[Restauration] Renault 14 GTL de 1981

[Invité §six770Xx]

wahou, du gros boulot en perspective

[Invité §six770Xx]

http://yelims.free.fr/Forum/Panneau05.gif

[Invité §six770Xx]

up!

[Invité §six770Xx]

alors ya t'il des news ???

[narfes]

alors ya t'il des news ???

 

 

Oui,on attends!

[Invité §six770Xx]

up! quoi de neuf??

[Invité §vou061Ap]

 

Tenez, pour patienter avant des nouvelles de migoul.

Pas un point de rouille.

(déjà postée dans le topic des anciennes croisées dans la rue)

 

 

 

 

 

[Invité §six770Xx]

elle a l'air en super etat d'origine cette ch'tite r14 bravo pour les tofs;)

[Invité §vou061Ap]

elle a l'air en super etat d'origine cette ch'tite r14 bravo pour les tofs;)

 

 

Yes ! Je l'ai regardée sous tous les angles, pas un point de rouille.

Et à l'intérieur, les plastiques semblaient tous nets.

Et c'est une première main : à l'aide du site http://sfpi.asurtech.com/plaques.htm, avec sa plaque (NNNN KD 92), cette voiture date de fin 1981.

Comme quoi la poire, ça ne se conserve pas que dans l'alcool

[Invité §six770Xx]

pas mal du tout la 14!

[Invité §mig748jS]

 

Sympa cette poire, et une premiere main sans un point de rouille, c'est plus que rare

 

Je viens donner quelques nouvelles même si je n’ai pas beaucoup avancé, vacances obligent

 

J’ai déposé l’alternateur et le démarreur qui sont ensuite partis chez un ami qui va me refaire les bobinages, charbons ect…. Bref une remise à neuf de ces 2 éléments et ceux ci gratuitement (enfin plutôt aux frais de son entreprise )

 

Dépose du support de roue pour accéder facilement aux différents éléments :

 

Juste 2 écrous à dévisser au niveau de la calandre et un autre à dévisser sur la joue d’auvent gauche de la voiture

 

 

 

 

 

Pour la dépose de l’alternateur et du démarreur, c’est tout simple justes quelques fils et écrous à dévisser

 

Jusque là aucun soucis mais j’ai eu une mauvaise surprise en retirant les plaques d’insonorisant des planchers

 

 

 

Et oui tout les plancher sont comme neuf sauf au niveau passager avant ou il y a un bête trou

 

Au regard une simple tache de rouille, mais après avoir bien gratté :

 

 

 

Encore du lapidaire à jouer ici

 

[Invité §mig748jS]

Sinon j’ai déposé le réservoir d’essence, d’abord pour éviter toute surprise car il n’y a aucune étanchéité entre le haut du réservoir et le plancher du coffre et je craignais un nid à rouille, et aussi parce que vu que je vais devoir jouer du lapidaire et de la soudure à proximité je préfère avoir l’esprit tranquille

 

Avant tout il faut découper la plaque collé au mastic se trouvant au fond du plancher du coffre pour pouvoir débrancher la connexion de la jauge et la durite d’essence

 

 

 

Ensuite dévisser les 3 vis torx qui maintienne la goulotte à l’aile arrière :

 

 

Et déboîter la goulotte du réservoir en déclipsant le collier à goupille

 

 

Ensuite je cale le réservoir comme je peux étant tout seul pour le démonter

 

 

 

 

Et 4 écrous à dévisser, bien sur c’est collé par la rouille donc ça ne viens pas tout seul..

 

 

 

Le réservoir une fois déposé

 

 

Il n’est pas en trop mauvais état mais tout de même pas mal corrodé sur un coté

 

Et pas de mauvais gag, très peu de rouille, le plancher du coffre est sain

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et dans la foulée j’ai déposé les essieux arrières, mais pas de photos faute de batterie pour l’APN

 

Il n’y a de difficultés particulière, le plus chiant étant de chasser les barres de torsions. Mais sinon pour la méthode suffit de suivre la RTA, mais grosso modo les étapes sont les suivantes :

 

- Déposer les amortisseurs arrières

- Débrancher les canalisations de freins et câbles de freins à main

- Désaccoupler le répartiteur de freinage

- Dévisser les 2 vis de fixations du palier extérieur

- Dévisser les 3 vis de fixations du palier intérieur.

 

Dans mon cas, vu leurs niveaux de corrosions et fissures, je vais remplacer les 2 bras de suspensions par d’autres en meilleurs états provenant d’une autres 14

 

Voilà ou j’en suis et maintenant en stand by, et en septembre j’attaque les choses sérieuses avec la réfection du châssis

 

Il faut juste que je me décide sur la peinture que je vais utiliser, j’hésite encore entre une peinture Epoxy, ou une simple peinture antirouille puis antigravillons non bitumeux

 

[frederick 59]

Tout parait si simple avec toi !!

[Invité §mig748jS]

Tout parait si simple avec toi !!

 

 

 

Faut voir ça comme un gros lego, tout se demonte et remonte

 

Sinon oui dans la theorie cela reste simple, mais pas facile de retranscrire par l'intermediaire de quelques photos l'enervement, la galere et les coups de sang contre des ecrous bloqués par la rouille, etre couchés et jouer les contorsionniste sous la voiture, sans compter le poids d'un bras de suspension à maintenir et à retirer quand on est tout seul

 

Mais sinon oui ça reste simple d'un point de vue technique aussi

 

 

[frederick 59]

En tous cas , je pense que tu vas faire du super boulot si tu continues comme ça !

bonne continuation!

 

[Invité §kaz086tA]

Tenez, pour patienter avant des nouvelles de migoul.

Pas un point de rouille.

(déjà postée dans le topic des anciennes croisées dans la rue)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/380222/poire1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/380222/poire2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/380222/1000070.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/380222/1000071.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/380222/1000074.JPG

 

Très bien le saint christophe

[Invité §vou061Ap]

Très bien le saint christophe

 

 

Quel oeil !

[Invité §mig748jS]

pour donner quelques news

 

Pas beaucoup d'avancement, car je suis entrain de poncer le chassis / passages de roues ect.... et c'est tres long (surtout pour virer l'ancien anti gravillons) et peu passionants pour des photos

 

Pour le passage de roue, une photo d'avant ponçage:

 

 

Et apres

 

 

Et sinon j'ai entamé un "patron" pour pouvoir refaire mes doublures d'ailes

 

 

 

 

 

 

 

Et positionné sur la voiture

 

Sur la premiere photo elle est simplement posé à l'arrache

 

 

Bien positionnée

 

 

 

 

Il me reste pas mal de travail de decoupe / pliures surtout au niveau de la face avant qui englobe aussi les fixations du pare chocs et la tole de phare

 

Ca va m'occuper quelques journées entres quelques heures de ponçage

 

Et une fois les 2 patrons realisés au cotes exactes, ils me resteras plus qu'à redecouper les 2 doublures d'ailes definitives pour remplacer ceux qui restent des actuels

[Invité §mat563Da]

pour donner quelques news

 

Pas beaucoup d'avancement, car je suis entrain de poncer le chassis / passages de roues ect.... et c'est tres long (surtout pour virer l'ancien anti gravillons) et peu passionants pour des photos

 

Pour le passage de roue, une photo d'avant ponçage:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/95.JPG

 

Et apres

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/96.JPG

 

Et sinon j'ai entamé un "patron" pour pouvoir refaire mes doublures d'ailes

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/97.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/04.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/05.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/06.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/07.JPG

 

Et positionné sur la voiture

 

Sur la premiere photo elle est simplement posé à l'arrache

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/98.JPG

 

Bien positionnée

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/09.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/130191/99.JPG

 

 

Il me reste pas mal de travail de decoupe / pliures surtout au niveau de la face avant qui englobe aussi les fixations du pare chocs et la tole de phare

 

Ca va m'occuper quelques journées entres quelques heures de ponçage

 

Et une fois les 2 patrons realisés au cotes exactes, ils me resteras plus qu'à redecouper les 2 doublures d'ailes definitives pour remplacer ceux qui restent des actuels

 

 

ça avance et bien bravo

 

tient cadeau

 

 

 

 

 

[Invité §elf623EL]

bravo pour ta resto ! je suis attentivement ça !

devenue tellement rare ! les 14 ! j'ai eu une ts de 83 !

le seul souvenir ? la grosse conso ......

bonne chance !

[Invité §mig748jS]

Une TS

 

Et tres propre en plus

[narfes]

Sacre boulot,tu bosse plus proprement que moi faut avouer!

moi j'ai toujours pas eu le courage de decrocher les ailes,et mes planchers ont l'air pas tres nets.

 

[parking]

Une poire! je vais suivre ça!

[Invité §mig748jS]

Pour donner des news de l'avancements, je pense finir ce mois ci avec l'arriere, j'ai refait les attaches des longerons arrieres, il me reste à traiter et repeindre les nouveaux essieux arrieres et à les remonter.

 

Sinon chassis et plancher poncé, pas de mauvaises surprise exepté mon trou dans le plancher avant droit

 

Tout les élements poncés sont actuellement traiter au primaire phosphatant, me resteras ensuite qu'à les peindre, traiter en protection les passages de roues, le reservoir et tout ce qui est en contact avec les cailloux, la boue et aussi dans la foulée traiter tout les corps creux (traverses et longerons) à la cire

 

Mais je ferais ça que quand j'aurais des sous pour acheter les produits

 

En attendant les sous, la prochaine étape va etre la sortie du groupe moteur / boite, sans doute par en dessous avec le train roulant complet pour gagner du temps

[frederick 59]

ça va , tu chomes pas !

[Piero81]

Si t'as besoin de pièces j'ai une 14 entière pour pièces...

[Invité §elk427tO]

Mais c'est une poire!

 

Bonne continuation pour ta restauration.

[narfes]

Si t'as besoin de pièces j'ai une 14 entière pour pièces...

 

Moi il me faut des trucs pour ma serie 1 .

C'est une 1 ou 2?

[Invité §dam626Pv]

Bonsoir à tous je suis nouveau sur le forum, ta voiture est vraiment très belle migoul elle mérite bien une restauration je trouve dommage que l'ont en voyent plu sur la route c'est une voiture oubliée mais qui mérite bien sa place comme piece de collection j'adore vraiment cette voiture je te souhaite une très bonne continuation dans ta restauration, le travail que tu fais est vraiment plus que nickel je trouve

[Invité §gae035Hn]

Argh.. vu hier dans une casse près d'angers: une r14 complète, saine blanche, 40 000 km, pas accidentée, pas de soucis apparents

[Invité §dam626Pv]

trop content vu aujourd'hui une R14 GTL phase 2 GTL a la pompe couleur rouge bordeau léssivé c'etait a un petit vieux avec une jeune fille, j'aurai bien aimé la ramener chez moi ( la voiture pas la jeune fille ) , sinon quoi de neuf sur ta R 14 ?

[Invité §mig748jS]

trop content vu aujourd'hui une R14 GTL phase 2 GTL a la pompe couleur rouge bordeau léssivé c'etait a un petit vieux avec une jeune fille, j'aurai bien aimé la ramener chez moi ( la voiture pas la jeune fille ) , sinon quoi de neuf sur ta R 14 ?

 

 

Pas grand choses de neuf, j'ai sorti le moteur mais c'est tout

 

C'est un peut entre parentheses jusqu'à la fin de l'année, trop de boulot et bientot budget de fin d'année à prevoir pour les fetes

 

[Invité §tom710fh]

t'as des photos de ta sortie moteur boite ?

 

[Invité §dam626Pv]

D'accord bonne continuation je continu a suivre ton topic il est super bon courage pour la suite migoul

[Invité §bla763vO]

Bonjour !

 

En tant qu'ex-propriétaire (enfin, ma mère) d'une R14 donnée à Vignet, qui t'en a fait suivre quelques pièces, je voulais t'encourager pour ton boulot de restauration. Nul doute qu'elle aura fière allure, ta GTL !

 

Petite info en passant sur les ceintures à enrouleur : je en sais pas si ce sont les "miennes" que tu as récupéré, mais en tous cas, j'avais eu le même pb d'enrouleur lors d'un contrôle technique avec la ceinture conducteur, après démontage j'avais retiré une petite pièce en plastique et ça avait remarché ensuite (désolé de ne pas être plus précis, ça date un peu !). Si ça peut éventuellement te donner une piste pour débloquer les tiennes...

 

Vive la poire (j'ai fait 2 fois "le tour" de l'Irlande avec, j'en garde de sacrés - bons - souvenirs !) !

Bertrand.