buick riviera 1971

[Invité §tot212Yx]

 

Merci mec, je vais arranger ça pour le conduit d'eau qui passe au travers, mais je sens que j'aurai pas le choix.. falloir faire un trou dans la cloison pare feu..

 

 

 

 

Moi aussi j'aime bien l'éclairage! Je le trouve terrible ce compte tour

 

'tain t'a intére a faire gaffe, fuite de gaz... c'est pas comme une fuite d'huile!

 

 

 

 

C'est une photo qui date de l'autre fois hein! J'ai pas refais la même connerie! Cette fois ci elle est restée dans le garage, cul levé au pont au krick hydrolique et puis posé sur block béton comme ça no stress! Et facile de passer dessous pour démonter le réservoir etc.

 

Et oui.. Le garage, je dois faire gaffe moi aussi. J'ai pensé installer un grand miroir en face dans le fond du garage, comme ça je me vois rentrer, mais bon il y a l'établi etc donc.. J'ai réglé mes rétro sur les hanches de la voiture, la ou elle est le plus large.

 

Je fais pareil, mais je vois pas grand chose qd je recule, les ailes AR sont assez prédominantes!!

 

[mino56]

 

 

A la demande générale une photo de mes "totonneries"

 

.

 

 

il est temps de partir au USA et de laisser reposer tout ça

[Invité §Tro235Mf]

boite déposée (enfin !!!),prete à partir pour refection

 

 

 

Bravo ! J'espère que ça va pas te coûter un bras !

[Invité §Tro235Mf]

tu as mis un moteur de R5 dans ta buick ?!!! on aura tout vu !!!

 

 

Ouais M'sieur, ça ma coûté 100 balles le tout (en 95) ! Faut pas oublier que à l'époque, y'avait pas internet, on se débrouillait comme on pouvait...

 

[Invité §Tro235Mf]

 

bonjour l'horreur !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/732818/25485LqRvG3TOtY.jpg

 

 

 

Oh, les mecs, je parlais de moteur d'essuie-glace en réponse à Toto, faut suivre un peu !!!

[Invité §tot212Yx]

 

il est temps de partir au USA et de laisser reposer tout ça

 

Oui ça va faire du bien, bon j' ai trouvé un "wiper motor" exactement le mm pour 250$ port compris, ça fait un peu cher, sinon j'en ai trouvé un autre , qui se monte également sur "el camino, camaro, chevelle, pour 119$, donc sur place je vais chercher avant de commander sur le net.

[Invité §che476mU]

Salut les filles

La pompe à eau est changée ainsi que le thermostat.

Essai demain...

[Invité §Sho451pQ]

 

Ouais M'sieur, ça ma coûté 100 balles le tout (en 95) ! Faut pas oublier que à l'époque, y'avait pas internet,on se débrouillait comme on pouvait...

 

ha bah oui je vois ça,avec un moteur de r5 !

[Invité §Sho451pQ]

 

 

Oh, les mecs, je parlais de moteur d'essuie-glace en réponse à Toto, faut suivre un peu !!!

 

je sais !

[Invité §Sho451pQ]

Salut les filles

La pompe à eau est changée ainsi que le thermostat.

Essai demain...

 

Ha bien !!

[Invité §tot212Yx]

Oui ça va faire du bien, bon j' ai trouvé un "wiper motor" exactement le mm pour 250$ port compris, ça fait un peu cher, sinon j'en ai trouvé un autre , qui se monte également sur "el camino, camaro, chevelle, pour 119$, donc sur place je vais chercher avant de commander sur le net.

 

Petite question, principalement a l' attention des 'buickman's " mais si qq'un d'autre a la réponse je suis preneur du renseignement

N'ayant pas eu l'occasion jusqu’à maintenant de me servir de mes essuis-glace depuis que j'ai la voiture, juste pour vérifier qu'ils fonctionnaient qd je l' ai eu, qd on appuie sur le bouton "wiper" es-ce que cela mets les essuies-glace en route avec le lave-glace et es-ce que le bouton de mise en route des essuies-glace descend d'un cran , c' est a dire a la position marche normal ss lave-glace? Je n'ai pas fait attention a ce détail, ais-je été clair ds ma question..... merci d' une réponse

[Invité §Tro235Mf]

Bon j'ai démonté mon APN, j'arrive a ce qu'il aille à peu près...

 

Dommage du coup j'ai pas de photos du réservoir démonté, mais j'ai quand même ça :

 

Avant :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476737/DSC045981.jpg

 

Après :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476737/DSC04634.jpg

 

Sinon, j'ai refais le raccord de la jauge de pression d'huile avec des pièces trouvées grâce a un pote vendeur chez Massey Fergusson. pas les mêmes que celle du kit de jauges, mais ça tient encore mieux, et pour l'instant ça a pas l'air de fuir. Donc c'est cool. J'ai quand même passé un temps fou hier a faire ça..

 

Et j'ai fais une petite vidéo, démarrage à froid ( pas tourné depuis deux jours d'ailleurs) et j'vous montre un peu les jauges que j'ai installé.

 

http://www.youtube.com/watch?v=di2ny6o9sZA?version=3&hl=en_US

 

 

 

 

Bravo pour tout ça, ça le fait bien les manos

[Invité §ply456Ot]

 

 

Bravo ! J'espère que ça va pas te coûter un bras !

 

si quelqu'un peut me donner un exemple de tarif .....

[Invité §Tro235Mf]

 

Clair que ça fait chier! A deux semaines de la vente..

 

 

 

C'est vraiment trop con ça, fait très gaffe ! Vois avec un spécialiste gpl avant de rouler avec.

Ton ct, il a l'agrément gpl ?

[Invité §Tro235Mf]

Salut les filles

La pompe à eau est changée ainsi que le thermostat.

Essai demain...

 

 

 

[2deuch3cv]

Salut les filles

La pompe à eau est changée ainsi que le thermostat.

Essai demain...

 

super tout ca

[Invité §Tro235Mf]

je sais !

 

 

 

'Tit c..

[2deuch3cv]

 

 

C'est vraiment trop con ça, fait très gaffe ! Vois avec un spécialiste gpl avant de rouler avec.

Ton ct, il a l'agrément gpl ?

 

oui oui le ct a l'agrément, me suis renseigner avant

 

la bouteil s'est mise en secu la j'ai plus de fuites actuellement (vu que je savais d'ou sa sortait en plus)

[Invité §Sho451pQ]

 

 

'Tit c.. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/840628/raleur7.gif https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/840628/vieux6.gif

 

j'aime bien faire mon ch*ant ou l'enf**** :D !

[Invité §che476mU]

Normalmement la pompe se met en route quand on appuie sur le bitoniaux

[2deuch3cv]

Normalmement la pompe se met en route quand on appuie sur le bitoniaux

 

tu parle de la pompe de quoi?

[Invité §mar218jW]

tu parle de la pompe de quoi?

 

lave glace

[Invité §che476mU]

Enfin un qui suit.....Merki

[Invité §mar218jW]

Enfin un qui suit.....Merki

 

entre Rivierasoixantecinquiste et future Rivierasoixantecinquiste c'est bien normal

 

 

 

si non j'ai lu l'article sur la Riv 65 que Dom m'a envoyé il est plutôt bien fait.

Par contre ce que j'aimerais trouver c'est un Essai de la riv 65, parce que les articles que j'ai lu sont assez généralistes, ils parlent beaucoup du contexte, des inspirations du design mais j'aimerais lire quelque chose de plus concret, qui parle plus du comportement de la voiture et des sensations que l'on a à son bord. Si quelqu'un a, sa serait gentil de sa part de me le faire passer

 

Ou alors un certain possesseur de riv 65, si il se sent l’âme d'un journaliste automobile, pourrait rédiger un essai de sa propre auto même si c'est pas objectif (de toute façon je le serais pas non plus ). Je ne vise personne

[jean-phi]

si quelqu'un peut me donner un exemple de tarif .....

 

Pour une TH350 / TH400, on me demandait 600/700 € pour faire une bonne réfection de la boite si boite pas HS bien sur.

[Invité §tot212Yx]

Normalmement la pompe se met en route quand on appuie sur le bitoniaux

 

Qd on appuie sur le bouton c'est un électro-aimant qui colle, le système est assez complexe ds son fonctionnement, il y a un tas de cames , ressorts de rappel, roue cranté, petite résistance, etc, etc, car ce n' est pas une pompe avec moteur électrique comme sur les voitures modernes, mais c'est une pompe a piston, genre pompe a vélo, qui aspire et rejette l'eau par un système de clapets aller/retour, et ce piston est entraîné par le moteur de l'essuie-glace lui même via une came + une roue cranté+ une autre came linéaire + l'électro-aimant a deux positions variable c'est un bordel a comprendre comment fonctionne tout ça .

Donc qd on appuie sur ce bouton "wiper" pour mettre en route le lave-vitre, cela doit également mettre les essuies-glaces en route, d' aprés le branchement ds fils électriques que je vois et les fils que j'ai "sonné" au voltmètre.

En tout cas, comment faire compliqué..... qd on peux faire simple

 

Détail du "machin"? L'élecro-aimant est a droite sur la photo de droite, demain je ferais d'autres phots + détaillés si ça vs interresse.

[Invité §tot212Yx]

Enfin un qui suit.....Merki

 

Euh........ moi aussi je suis l' affaire

[Invité §tot212Yx]

Pour une TH350 / TH400, on me demandait 600/700 € pour faire une bonne réfection de la boite si boite pas HS bien sur.

 

Une TH 400 neuve pour 1095$ sur ce site

http://www.opgi.com/headquarters.asp

[Invité §mar218jW]

Euh........ moi aussi je suis l' affaire

 

Encore heureux

[jean-phi]

Une TH 400 neuve pour 1095$ sur ce site

http://www.opgi.com/headquarters.asp

 

Tu rajoutes le port, ça commence à piquer un peu.

[Invité §tot212Yx]

Encore heureux

 

[Invité §tot212Yx]

Tu rajoutes le port, ça commence à piquer un peu.

 

Oui c'est sur, mais tu as du neuf, des fois c' est pas forcément plus mal, mais comme tu dis "ça pique un peu"

[Invité §Sho451pQ]

Qd on appuie sur le bouton c'est un électro-aimant qui colle, le système est assez complexe ds son fonctionnement, il y a un tas de cames , ressorts de rappel, roue cranté, petite résistance, etc, etc, car ce n' est pas une pompe avec moteur électrique comme sur les voitures modernes, mais c'est une pompe a piston, genre pompe a vélo, qui aspire et rejette l'eau par un système de clapets aller/retour, et ce piston est entraîné par le moteur de l'essuie-glace lui même via une came + une roue cranté+ une autre came linéaire + l'électro-aimant a deux positions variable c'est un bordel a comprendre comment fonctionne tout ça .

Donc qd on appuie sur ce bouton "wiper" pour mettre en route le lave-vitre, cela doit également mettre les essuies-glaces en route, d' aprés le branchement ds fils électriques que je vois et les fils que j'ai "sonné" au voltmètre.

En tout cas, comment faire compliqué..... qd on peux faire simple

 

Détail du "machin"? L'élecro-aimant est a droite sur la photo de droite, demain je ferais d'autres phots + détaillés si ça vs interresse.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/982934/P10701631.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/982934/P10701631.jpg

 

claude ,suis bien gentil de te lire sur ce post mais ,tu m'as retourné le cerveau en + que je suis "malade" ! bref j'ai compris,mais je sais pas,à l'époque les français avec leur autos,c'etait normal et chez eux c'est compliquer comme je sais pas quoi,pourquoi ils ont pas regardés du coté des français ? c'est idiot pour une grande firme non ?

[Invité §tot212Yx]

claude ,suis bien gentil de te lire sur ce post mais ,tu m'as retourné le cerveau en + que je suis "malade" ! bref j'ai compris,mais je sais pas,à l'époque les français avec leur autos,c'etait normal et chez eux c'est compliquer comme je sais pas quoi,pourquoi ils ont pas regardés du coté des français ? c'est idiot pour une grande firme non ?

 

Je confirme..... ils auraient pus faire plus simple chez GM

[Invité §tot212Yx]

Je confirme..... ils auraient pus faire plus simple chez GM

 

Demain sera un autre jour a la réflexion!!!