Mon nouveau défi : Ami 6 Berline 1963...

[Invité §Hyd726Of]

Très jolie le manchon en inox !

 

Beau boulot.

[narfes]

ah tu n'a qu'un domino ?

[popeye67]

oui car le reste c"est des wagos, mais il ne la pas marqué sur la boite

[GILLES061971]

Mékilsoncon !!!!!

 

je pensais qu'Olivier allait plutôt remarquer la canette de bière vide .

 

Je rappelle que les photos sont prises dans mon atelier ....

[popeye67]

je l avais vu

[GILLES061971]

Bon sinon ce matin avant d'aller bosser (eh oui pas de week end pour moi !!! )

 

Préparation de la visserie pour passage à la peinture.

 

 

un coup de bombe plus tard :

 

 

Une photo du produit utilisé : perso pour que ça ne brille pas trop je tamponne avec un peu de papier absorbant.

 

 

les soudeurs utilisent ça au boulot , je vais voir ce que ça donne à la longue .

 

au pire des cas je passerai plus tard un coup de peinture sur les vis si nécessaire .

[GILLES061971]

@narfes merci de m'avoir signalé la faute

 

[GILLES061971]

Suis pas trop motivé en ce moment .... mais cet AM j'ai trouvé le temps et l'envie de monter les bras du train arrière ...

 

 

[popeye67]

c'est toujours ca de fait

[Invité §gui310bw]

bon taf l'ami

[GILLES061971]

Quelques nouvelles en ce 14 février !

 

la semaine dernière j'ai fait quelques photos sous le vieux châssis de l'ami 6 afin de voir par ou passent les tuyaux de freins

 

 

 

 

ce raccord la va falloir le démonter pour récupérer un écrou qui me manque ....

 

 

celui la aussi ...

 

 

 

ça risque d'être sport ...

 

Bon sinon dimanche surprise de l'hiver :

 

la GASTRO !!!

 

du coup j'étais couché jusqu'à aujourd'hui .... premier jour ou j'arrive à me lever !

 

du coup je commence cool :

 

je vérifie les tuyauterie pour les freins à l'avant !

 

et la comme un soucis :

 

Vieux tuyaux :

 

 

désolé la photo est floue ....

 

Nouveaux Tuyaux :

 

 

Zut ils sont trop court .... eh oui je suis bête .... c'est une ami 6 .... et mes tuyaux sont pour une 2cv .....

 

Donc je vais re-monter les anciens qui sont encore en bon état ... mais d'abord on va les nettoyer ...

 

je me demande si je vais essayer de me faire rembourser ...

 

allez je retourne me reposer .... car ça fatigue cette satanée GEA comme il a dit le médecin de SOS medecin ....

[Citrofou]

Trop court?? Tu ne peux pas jouer sur la flexibilité du cuivre??

 

Peut-être qu'il ont été tordus tes neufs...

[GILLES061971]

J'y ai bien pensé ... mais je pense que ça fait beaucoup à gagner ...

[desmo1]

Bonsoir, je me demande si, plutôt que de commander de nouveau tuyaux avec le montage avec vis banjo (ancien système)

N'est-il pas plus simple de "bricoler" l'autre coté, soit avec des accesoires pour raccord frein ce qui me semble plus facile que de

faire fabriquer une petite rallonge avec deux raccord filetés. Tu as les deux possibilités, d'autant plus facile que de ce côté tu est en filetage standard.

L'un comme l'autre te permettrais d'utiliser tes nouveaux tuyaux qu'en pense tu??

desmo1

[GILLES061971]

Euh le filetage coté flexible est en 100 * 10 ce n'est pas du standard , faut que je vois quel est le filetage de l'autre coté .

 

Je pense réutiliser les anciens tuyaux , ils ont l'air impeccable , je vais bien entendu vérifier ça dans le détail avant !

 

merci de ton avis !

[desmo1]

Avec plaisir, suis curieux de connaître ta décision!

[billy_ze_kick]

Pour la peinture au zinc, il existe une version mat, mais cela tire plutôt alors dans le gris...

Je l'utilise aussi pour l’anticorrosion et ça marche pas mal.

... et bien sûr pour souder. Ça soude plus facilement, et surtout, comme cela résiste à des température élevée.

[GILLES061971]

Mise en place des dernières goupilles sur le train avant

 

 

au tour des batteurs

 

 

j'ai enlevé le bouchon pour faire la vidange d'un batteur :

 

elle est passée ou l'huile ???

 

 

je vais laisser toute la nuit pour voir combien va sortir !

 

 

Je sais qu'il devrait en avoir 70 CL soit 0.7 litre ...

 

vu qu'on sent bien le mouvement je ne vais pas l'ouvrir mais qui saurait me dire quelle type d'huile remettre ???

[narfes]

s'il y en a plus et que ca marche quand même n'en remets pas.

 

a mon avis de la 20w50 suffit.

[popeye67]

HUILE DE RICIN

[GILLES061971]

Je pense aussi ...

[GILLES061971]

Bon merci du conseil .... mais comme j'ai du LHM encore en stock .... ce sera ça ....

 

sinon résultat de la vidange du premier batteur :

 

 

soit un volume de 70 ml

 

 

au tour du deuxième ...

 

 

par contre celui la est abimé

 

 

 

du coup j'en ai démonté un autre sur l'ancien châssis de l'ami 6 ....

 

[GILLES061971]

cet après midi vidange du dernier batteur

 

 

et début décapage des batteurs .

 

 

je dis début car la brosse n'a pas résisté ....

 

[CRiCRiB]

chapeau bas.

[GILLES061971]

Merci.

[narfes]

non un chapeau c'est sur la tête donc chapeau haut.

 

brosse du aldi tu t’étonnes.

 

c'est quand que tu fait de la couleur,noir,noir et noir c'est triiiiiiste.

[GILLES061971]

Fait trop froid ...

 

tu as 2 jantes pour 2cv avec pneus qui tiennent l'air ????

[narfes]

déja répondu il y a longtemps.

[GILLES061971]

je peux chercher quand ?

[narfes]

quand tu veux,si suis pas la il y en a deux derrière la 305,et les clés sont a coté juste.

[GILLES061971]

pourquoi faire les clefs ?

 

je passerai demain peut être ...

 

Le remontage se poursuit

 

 

 

montage des tuyaux de freins

 

 

fait trop froid pour aller dans le garage .... du coup j'ai commandé de nouveaux écrous

 

 

Nouveaux joints en cuivre

 

 

l'autre côté est moins bien je vais le refaire ....

 

 

remplissage des batteurs avec de l'huile de ricin ....

 

Je sais les puristes vont hurler ... mais je pense que c'est aussi bien que de mettre de l'huile de vidange ....

[narfes]

une fois tu mets du lhm,après du ricin.

 

c'est pas un cocktail.

 

les clés pour avancer la 305,les roues me servent de butoir pour pas cogner le mur.

[GILLES061971]

Aujourd'hui j'en ai chié comme un voleur comme dit mon pote Alex @snoopy1974 :

 

Je me suis amusé à démonter sur l'ancien châssis le reste des pièces qu'il me manquait

 

notamment cette pièce ....

 

 

Ainsi que ces raccords

 

 

Le tout après démontage et nettoyage

 

 

Puis j'ai passé un coup de ferose sur les batteurs , surtout pour traiter les parties que je n'ai pas réussi à nettoyer avec la meuleuse :

 

 

Comment faire sécher 2 batteurs en même temps :

 

 

 

 

et l'essieu arrière est terminé je l'ai descendu de l'établi ...

 

 

@Narfes : je n'ai pas mélangé , j'ai utilisé de l'huile de ricin partout !

 

Pas eu le temps de passer pour les roues .

 

J'avais prévu de sortir le châssis la semaine prochaine pour commencer à remonter mais vu les températures ça va attendre un peu ...

[Invité §Hyd726Of]

Très beau travail encore une fois

[GILLES061971]

Merci pour vos messages !

 

Bon vu le froid je me suis mis à un travail qui permet de ne pas avoir froid :

 

monter les cardans .

 

j'ai commencé par un petit peu de peinture :

 

 

Ensuite j'ai mis de la graisse à l'intérieur au niveau des croisillons , l'ancienne ayant été enlevée au préalable

 

 

D'abord on monte la coupelle d'un côté :

 

 

Ensuite après avoir monté le soufflet d'un côté j'ai mis le cardan dans l'étau

 

 

le premier est terminé

 

 

et voila les deux sont fait

 

 

pas trop galéré , pour une fois refabrication pas trop mauvaises !