horacio03 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 (modifié) il y a 14 minutes, Lezard07 a dit : Colonne de cracking pour raffinerie pétrolière je pense 😉 Ca y ressemble... Modifié 8 février 2021 par horacio03 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ATALANTE RACING 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 il y a 46 minutes, Lezard07 a dit : Colonne de cracking pour raffinerie pétrolière je pense 😉 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jerry-lee 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
daniel762 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 J'aime ces photos de "très anciens"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jerry-lee 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 il y a 39 minutes, daniel762 a dit : J'aime ces photos de "très anciens"... Yen aura d'autres s i vous êtes sagees... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ATALANTE RACING 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 il y a 36 minutes, jerry-lee a dit : Yen aura d'autres s i vous êtes sagees... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 8 février 2021 Signaler Partager 8 février 2021 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 9 février 2021 Signaler Partager 9 février 2021 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 10 février 2021 Signaler Partager 10 février 2021 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gromiko 10 février 2021 Signaler Partager 10 février 2021 Magirus Sirius. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 10 février 2021 Signaler Partager 10 février 2021 Citroën Kégresse photographiée le long du canal qui relie Liège à Maastrich (26-02-1930) 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 10 février 2021 Signaler Partager 10 février 2021 Salon d'Amsterdam 1934 châssis surbaissé autocar Citroën T45 en arrière plan l'autocar T45 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 10 février 2021 Signaler Partager 10 février 2021 Luc Court MC2 Lyon 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 10 février 2021 Signaler Partager 10 février 2021 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C’est un message populaire. Phil 28 11 février 2021 C’est un message populaire. Signaler Partager 11 février 2021 J'ai été photographié au volant de ce Saviem JM 240 par la Gendarmerie, parce que je n'avais qu'un phare qui éclairait. Fort heureusement, comme je faisais pas mal de convois exceptionnels les motards qui avaient l'habitude de m'escorter m'ont arrangé le coup", comme on dit. C'est avec ce tracteur là que j'ai fait le plus de kilomètres au sein de cette boîte de transport. J'étais jeune et célibataire, en cette fin des années 60, et, ce n'était que du bonheur, un sentiment de liberté intense après les évènements de Mai 68 : pas ou peu de limitations de vitesse, pas de mouchard ( c'était encore le carnet vert que je remplissais à ma guise), pas de téléphone portable pour vous espionner, un Patron qui me faisait entièrement confiance pour gérer la recherche de fret. Le métier aujourd'hui n'a plus rien à voir, et même si les camions étaient moins performants, moins confortables, j'étais le plus heureux des hommes. Ma vie d'alors était rythmée entre les bureaux de fret, les Relais Routiers où je pouvais téléphoner pour informer le responsable de mon chargement et de la destination, ...........et éventuellement fixer une date de retour au dépôt. 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 12 février 2021 Signaler Partager 12 février 2021 Bedford type S 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gromiko 12 février 2021 Signaler Partager 12 février 2021 Saurer D5. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laurent du doubs 12 février 2021 Signaler Partager 12 février 2021 Le 10/02/2021 à 19:44, Mini-Citroami a dit : Citroën Kégresse photographiée le long du canal qui relie Liège à Maastrich (26-02-1930) Salut,le long du canal, pour tirer les barges ou péniches? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cazou47 12 février 2021 Signaler Partager 12 février 2021 Le 11/02/2021 à 13:44, Phil 28 a dit : J'ai été photographié au volant de ce Saviem JM 240 par la Gendarmerie, parce que je n'avais qu'un phare qui éclairait. Fort heureusement, comme je faisais pas mal de convois exceptionnels les motards qui avaient l'habitude de m'escorter m'ont arrangé le coup", comme on dit. C'est avec ce tracteur là que j'ai fait le plus de kilomètres au sein de cette boîte de transport. J'étais jeune et célibataire, en cette fin des années 60, et, ce n'était que du bonheur, un sentiment de liberté intense après les évènements de Mai 68 : pas ou peu de limitations de vitesse, pas de mouchard ( c'était encore le carnet vert que je remplissais à ma guise), pas de téléphone portable pour vous espionner, un Patron qui me faisait entièrement confiance pour gérer la recherche de fret. Le métier aujourd'hui n'a plus rien à voir, et même si les camions étaient moins performants, moins confortables, j'étais le plus heureux des hommes. Ma vie d'alors était rythmée entre les bureaux de fret, les Relais Routiers où je pouvais téléphoner pour informer le responsable de mon chargement et de la destination, ...........et éventuellement fixer une date de retour au dépôt. et oui... toute une époque les bureaux de fret...! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil 28 12 février 2021 Signaler Partager 12 février 2021 il y a une heure, cazou47 a dit : et oui... toute une époque les bureaux de fret...! Oui, un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas comprendre !!!!!😄 Fallait être malin, c'était comme aux postes de péages. Nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!!😎 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 13 février 2021 Signaler Partager 13 février 2021 Bedford TK 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jerry-lee 13 février 2021 Signaler Partager 13 février 2021 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil 28 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 Le Patron de la boite m'avait demandé de livrer rapidement pendant un Weeck-End cette centrale à béton chargée aux Ets Ponge et Lambert à 28 Maintenon, à destination de Fréjus dans le 83. Je pris donc le volant de ce Saviem JM 240 quasiment flambant neuf. Seul Hic la hauteur, fallait éviter quasiment tous les ponts. A l'époque, pas de GPS, juste mes cartes Michelin, et, je me souviens avoir galérer aux alentours de Lyon. Livraison effectuée, avec pour le retour un lot de pièces de mécaniques chargées au port de Marseile pour la région parisienne. Ce camion benne en porteur avec 240 cv, c'était de la balle à l'époque, mais, je préférais néanmoins mon tracteur habituel avec sa semi remorque Savoyarde, un porte Char ou encore un double train, très rare à l'époque, et bien difficile à mettre à quai sans dételer le dolly de la seconde semi, pour manœuvrer avec la flèche accrochée au pare choc avant du tracteur. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ATALANTE RACING 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 Il y a 1 heure, Phil 28 a dit : Le Patron de la boite m'avait demandé de livrer rapidement pendant un Weeck-End cette centrale à béton chargée aux Ets Ponge et Lambert à 28 Maintenon, à destination de Fréjus dans le 83. Je pris donc le volant de ce Saviem JM 240 quasiment flambant neuf. Seul Hic la hauteur, fallait éviter quasiment tous les ponts. A l'époque, pas de GPS, juste mes cartes Michelin, et, je me souviens avoir galérer aux alentours de Lyon. Livraison effectuée, avec pour le retour un lot de pièces de mécaniques chargées au port de Marseile pour la région parisienne. Ce camion benne en porteur avec 240 cv, c'était de la balle à l'époque, mais, je préférais néanmoins mon tracteur habituel avec sa semi remorque Savoyarde, un porte Char ou encore un double train, très rare à l'époque, et bien difficile à mettre à quai sans dételer le dolly de la seconde semi, pour manœuvrer avec la flèche accrochée au pare choc avant du tracteur. Belle tranche de vie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil 28 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 Il y a 2 heures, ATALANTE RACING a dit : Belle tranche de vie Oui, des souvenirs, des anecdotes de ces temps là, j'en ai encore plein la tête. Je me demande encore comment j'ai pu abandonner le métier pour faire ensuite carrière dans une banque. Faut dire que je n'avais guère le choix, la vie d'un Jeune Chauffeur Routier dans les années 80 n'était guère compatible avec une vie de 'Père) de famille, et adieu les voyages et déplacements, j'ai laissé à contre cœur "mon" camion, et, j'ai fais carrière dans une banque. Inutile de dire que lorsque je prends l'autoroute pour aller en Bretagne, je n'ai d'yeux que pour les camions que je double, et, je suis effaré parle nombre de chevaux qu'ils ont. Cependant, rien à voir avec la conduite de ces camions de l'ancien temps, au moins, on sentait que l'on avait quelque chose "entre les mains", maintenant, tout est assisté, fliqué, aseptisé, le chauffeur actuel ne fait qu'aller d'un point A vers un point B en ne déviant pas d'un iota "la feuille de route, et dans l'attente d'un coup de fil (Oreillette à l'oreille oblige)................pour entendre un Chefaillon de sa boite fraichement émoulu d'une "grande école" lui dire qu'il faut qu'il se dépêche. Nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!! Enfin, c'est ce que l'on appelle le progrès. Moi, je veux bien, je ne suis pas rétrograde, et plutôt ouvert aux nouvelles technologie, mais, ................c’était mieux avant, non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gipsy1961 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 il y a 44 minutes, Mini-Citroami a dit : Merci pour ces documents très intéressants et qui changent de ceux mis en ligne par la Fondation Berliet. ainsi tu possède des originaux! Il y a eu sur le forum Latil/Brimont tout un article pour répondre à une photo d'un chasse-neige en ville de Pontarlier. Certains pensait à un Latil mais, il a été rapidement démontré qu'il s'agissait d'un Labourier/FWD type HUD. ce qui était marrant c'est que derrière le chasse-neige il y avait une herse canadienne, sensée ameublir la neige pour un deuxième engin qui devait-être, lui, un Latil H14 TL 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 14 février 2021 Signaler Partager 14 février 2021 Henschel 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mini-Citroami 15 février 2021 Signaler Partager 15 février 2021 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
combi89 15 février 2021 Signaler Partager 15 février 2021 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil 28 15 février 2021 Signaler Partager 15 février 2021 Pour terminer avec "mes années bonheur", voici la photo de mon dernier tracteur : Un SM 240 attelé au fameux train double. Peu de chauffeurs de la boîte voulait rouler avec cette configuration. Moi, j'aimais bien, si bien qu'il me fût quasiment attitré, avec 2 semi comme la dernière pour assurer des services réguliers Dreux-Le Mans-Nemours, ou encore Dreux Tirlemont en Belgique, ou enfin Dreux-Endhoven en Hollande chez Philips, pour le compte de la Radiotechnique, très grosse usine montant des composants avec les dalles de téléviseurs. Ce nouveau tracteur était bien agréable à conduire, et, surtout, beaucoup plus confortable que mon ancien JM 240. Ce fût mon dernier camion, en Avril 1971 j'ai laissé "le cerceau" pour commencé une carrière à la banque, non sans nostalgie, bien évidemment. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rd Runner 16 février 2021 Signaler Partager 16 février 2021 Bedford KM & TK 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cazou47 16 février 2021 Signaler Partager 16 février 2021 Le 14/02/2021 à 17:51, Phil 28 a dit : Oui, des souvenirs, des anecdotes de ces temps là, j'en ai encore plein la tête. Je me demande encore comment j'ai pu abandonner le métier pour faire ensuite carrière dans une banque. Faut dire que je n'avais guère le choix, la vie d'un Jeune Chauffeur Routier dans les années 80 n'était guère compatible avec une vie de 'Père) de famille, et adieu les voyages et déplacements, j'ai laissé à contre cœur "mon" camion, et, j'ai fais carrière dans une banque. Inutile de dire que lorsque je prends l'autoroute pour aller en Bretagne, je n'ai d'yeux que pour les camions que je double, et, je suis effaré parle nombre de chevaux qu'ils ont. Cependant, rien à voir avec la conduite de ces camions de l'ancien temps, au moins, on sentait que l'on avait quelque chose "entre les mains", maintenant, tout est assisté, fliqué, aseptisé, le chauffeur actuel ne fait qu'aller d'un point A vers un point B en ne déviant pas d'un iota "la feuille de route, et dans l'attente d'un coup de fil (Oreillette à l'oreille oblige)................pour entendre un Chefaillon de sa boite fraichement émoulu d'une "grande école" lui dire qu'il faut qu'il se dépêche. Nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!! Enfin, c'est ce que l'on appelle le progrès. Moi, je veux bien, je ne suis pas rétrograde, et plutôt ouvert aux nouvelles technologie, mais, ................c’était mieux avant, non ? Tout à fait d'accord avec toi... , en plus ambiance morose avec cette histoire de covid ,les restau ne sont pas tous ouverts ,avant tu avais l'embarras du choix ou tu avais tes prėfėrences ,ce j'ėtais pas un soucis ...la ci bi aussi ėtait un chouet lien ...pour ma part il me tarde de partir en CFA ( congés de fin d'activité) ,je ne trouve plus d'attrait car trop de contraintes ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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