Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980

[horacio03]

il y a 14 minutes, Lezard07 a dit :

 

Colonne de cracking pour raffinerie pétrolière je pense 😉

Ca y ressemble...

Modifié 8 février 2021 par horacio03

[ATALANTE RACING]

il y a 46 minutes, Lezard07 a dit :

 

Colonne de cracking pour raffinerie pétrolière je pense 😉

[jerry-lee]

 

 

[daniel762]

J'aime ces photos de "très anciens"...

[jerry-lee]

il y a 39 minutes, daniel762 a dit :

J'aime ces photos de "très anciens"...

Yen aura d'autres s i vous êtes sagees...

 

[ATALANTE RACING]

il y a 36 minutes, jerry-lee a dit :

Yen aura d'autres s i vous êtes sagees...

 

[combi89]

[Rd Runner]

[Rd Runner]

[gromiko]

Magirus Sirius.

 

[Mini-Citroami]

Citroën Kégresse photographiée le long du canal qui relie Liège à Maastrich (26-02-1930)

 

[Mini-Citroami]

Salon d'Amsterdam 1934

châssis surbaissé autocar Citroën T45

en arrière plan l'autocar T45

 

 

[Mini-Citroami]

Luc Court MC2

Lyon

 

[combi89]

[Phil 28]

 

 

J'ai été photographié au volant de ce Saviem JM 240 par la Gendarmerie, parce que je n'avais qu'un phare qui éclairait.

 

 

Fort heureusement, comme je faisais pas mal de convois exceptionnels les motards qui avaient l'habitude de m'escorter m'ont arrangé le coup", comme on dit.

 

C'est avec ce tracteur là que j'ai fait le plus de kilomètres au sein de cette boîte de transport.

J'étais jeune et célibataire, en cette fin des années 60, et, ce n'était que du bonheur, un sentiment de liberté intense après les évènements de Mai 68 : pas ou peu de limitations de vitesse, pas de mouchard ( c'était encore le carnet vert que je remplissais à ma guise), pas de téléphone portable pour vous espionner, un Patron qui me faisait entièrement confiance pour gérer la recherche de fret.

Le métier aujourd'hui n'a plus rien à voir, et même si les camions étaient moins performants, moins confortables, j'étais le plus heureux des hommes.

Ma vie d'alors était rythmée entre les bureaux de fret, les Relais Routiers où je pouvais téléphoner pour informer le responsable de mon chargement et de la destination, ...........et éventuellement fixer une date de retour au dépôt.

 

[Rd Runner]

Bedford type S

 

[gromiko]

Saurer D5.

 

[laurent du doubs]

Le 10/02/2021 à 19:44, Mini-Citroami a dit :

Citroën Kégresse photographiée le long du canal qui relie Liège à Maastrich (26-02-1930)

 

Salut,le long du canal,

pour tirer les barges ou péniches?

[cazou47]

Le 11/02/2021 à 13:44, Phil 28 a dit :

 

 

J'ai été photographié au volant de ce Saviem JM 240 par la Gendarmerie, parce que je n'avais qu'un phare qui éclairait.

 

 

Fort heureusement, comme je faisais pas mal de convois exceptionnels les motards qui avaient l'habitude de m'escorter m'ont arrangé le coup", comme on dit.

 

C'est avec ce tracteur là que j'ai fait le plus de kilomètres au sein de cette boîte de transport.

J'étais jeune et célibataire, en cette fin des années 60, et, ce n'était que du bonheur, un sentiment de liberté intense après les évènements de Mai 68 : pas ou peu de limitations de vitesse, pas de mouchard ( c'était encore le carnet vert que je remplissais à ma guise), pas de téléphone portable pour vous espionner, un Patron qui me faisait entièrement confiance pour gérer la recherche de fret.

Le métier aujourd'hui n'a plus rien à voir, et même si les camions étaient moins performants, moins confortables, j'étais le plus heureux des hommes.

Ma vie d'alors était rythmée entre les bureaux de fret, les Relais Routiers où je pouvais téléphoner pour informer le responsable de mon chargement et de la destination, ...........et éventuellement fixer une date de retour au dépôt.

 

et oui... toute une époque les bureaux de fret...!

[Phil 28]

il y a une heure, cazou47 a dit :

et oui... toute une époque les bureaux de fret...!

 

 

Oui, un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas comprendre !!!!!😄

 

Fallait être malin, c'était  comme aux postes de péages.

 

Nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!!😎

[Rd Runner]

Bedford TK

 

[jerry-lee]

 

 

 

[Rd Runner]

[Mini-Citroami]

[Phil 28]

 

Le Patron de la boite m'avait demandé de livrer rapidement pendant un Weeck-End cette centrale à béton chargée aux Ets Ponge et Lambert à 28 Maintenon, à destination de Fréjus dans le 83.

 

Je pris donc le volant de ce Saviem JM 240 quasiment flambant neuf.

 

 

 

Seul Hic la hauteur, fallait éviter quasiment tous les ponts.

 

A l'époque, pas de GPS, juste mes cartes Michelin, et, je me souviens avoir galérer aux alentours de Lyon.

 

Livraison effectuée, avec pour le retour un lot de pièces de mécaniques chargées au port de Marseile pour la région parisienne.

 

Ce camion benne en porteur avec 240 cv, c'était de la balle à l'époque, mais, je préférais  néanmoins mon tracteur habituel avec sa semi remorque Savoyarde, un porte Char ou encore un double train, très rare à l'époque, et bien difficile à mettre à quai sans dételer le dolly de la seconde semi, pour manœuvrer avec la flèche accrochée au pare choc avant du tracteur.

 

 

 

 

 

[ATALANTE RACING]

Il y a 1 heure, Phil 28 a dit :

 

Le Patron de la boite m'avait demandé de livrer rapidement pendant un Weeck-End cette centrale à béton chargée aux Ets Ponge et Lambert à 28 Maintenon, à destination de Fréjus dans le 83.

 

Je pris donc le volant de ce Saviem JM 240 quasiment flambant neuf.

 

 

 

Seul Hic la hauteur, fallait éviter quasiment tous les ponts.

 

A l'époque, pas de GPS, juste mes cartes Michelin, et, je me souviens avoir galérer aux alentours de Lyon.

 

Livraison effectuée, avec pour le retour un lot de pièces de mécaniques chargées au port de Marseile pour la région parisienne.

 

Ce camion benne en porteur avec 240 cv, c'était de la balle à l'époque, mais, je préférais  néanmoins mon tracteur habituel avec sa semi remorque Savoyarde, un porte Char ou encore un double train, très rare à l'époque, et bien difficile à mettre à quai sans dételer le dolly de la seconde semi, pour manœuvrer avec la flèche accrochée au pare choc avant du tracteur.

 

 

 

 

 

Belle tranche de vie 

[Mini-Citroami]

[Phil 28]

Il y a 2 heures, ATALANTE RACING a dit :

Belle tranche de vie 

 

Oui, des souvenirs, des anecdotes de ces temps là, j'en ai encore plein la tête.

 

Je me demande encore comment j'ai pu abandonner le métier pour faire ensuite carrière dans une banque.

 

Faut dire que je n'avais guère le choix, la vie d'un Jeune Chauffeur Routier dans les années 80 n'était guère compatible avec une vie de 'Père) de famille, et adieu les voyages et déplacements, j'ai laissé à contre cœur "mon" camion, et, j'ai fais carrière dans une banque.

 

Inutile de dire que lorsque je prends l'autoroute pour aller en Bretagne, je n'ai d'yeux que pour les camions que je double, et, je suis effaré parle nombre de chevaux qu'ils ont.

 

Cependant, rien à voir avec la conduite de ces camions de l'ancien temps, au moins, on sentait que l'on avait quelque chose "entre les mains", maintenant, tout est assisté, fliqué, aseptisé, le chauffeur actuel ne fait qu'aller d'un point A vers un point B en ne déviant pas d'un iota "la feuille de route, et dans l'attente d'un coup de fil (Oreillette à l'oreille oblige)................pour entendre  un Chefaillon de sa boite fraichement émoulu d'une "grande école" lui dire qu'il faut qu'il se dépêche.

 

Nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!!

Enfin, c'est ce que l'on appelle le progrès. Moi, je veux bien, je ne suis pas rétrograde, et plutôt ouvert aux nouvelles technologie, mais, ................c’était mieux avant, non ?

 

 

[gipsy1961]

il y a 44 minutes, Mini-Citroami a dit :

Merci pour ces documents très intéressants et qui changent de ceux mis en ligne par la Fondation Berliet.

ainsi tu possède des originaux!

Il y a eu sur le forum Latil/Brimont tout un article pour répondre à une photo d'un chasse-neige en ville de Pontarlier. Certains pensait à un Latil mais, il a été rapidement démontré qu'il s'agissait d'un Labourier/FWD

type HUD. ce qui était marrant c'est que derrière le chasse-neige il y avait une herse canadienne, sensée ameublir la neige pour un deuxième engin qui devait-être, lui, un Latil H14 TL 

[Rd Runner]

Henschel

 

[Mini-Citroami]

[combi89]

[Phil 28]

 

Pour terminer avec "mes années bonheur", voici la photo de mon dernier tracteur :

 

Un SM 240 attelé au fameux train double.

 

 

Peu de chauffeurs de la boîte voulait rouler avec cette configuration.

Moi, j'aimais bien, si bien qu'il me fût quasiment attitré, avec 2 semi comme la dernière pour assurer des services réguliers Dreux-Le Mans-Nemours, ou encore Dreux Tirlemont en Belgique, ou enfin Dreux-Endhoven en Hollande chez Philips, pour le compte de la Radiotechnique, très grosse usine  montant des composants avec les dalles de téléviseurs.

 

Ce nouveau tracteur était bien agréable à conduire, et, surtout, beaucoup plus confortable que mon ancien JM 240.

 

Ce fût mon dernier camion, en Avril 1971 j'ai laissé "le cerceau" pour commencé une carrière à la banque, non sans nostalgie, bien évidemment.

 

 

[Rd Runner]

Bedford KM & TK

 

[cazou47]

Le 14/02/2021 à 17:51, Phil 28 a dit :

 

Oui, des souvenirs, des anecdotes de ces temps là, j'en ai encore plein la tête.

 

Je me demande encore comment j'ai pu abandonner le métier pour faire ensuite carrière dans une banque.

 

Faut dire que je n'avais guère le choix, la vie d'un Jeune Chauffeur Routier dans les années 80 n'était guère compatible avec une vie de 'Père) de famille, et adieu les voyages et déplacements, j'ai laissé à contre cœur "mon" camion, et, j'ai fais carrière dans une banque.

 

Inutile de dire que lorsque je prends l'autoroute pour aller en Bretagne, je n'ai d'yeux que pour les camions que je double, et, je suis effaré parle nombre de chevaux qu'ils ont.

 

Cependant, rien à voir avec la conduite de ces camions de l'ancien temps, au moins, on sentait que l'on avait quelque chose "entre les mains", maintenant, tout est assisté, fliqué, aseptisé, le chauffeur actuel ne fait qu'aller d'un point A vers un point B en ne déviant pas d'un iota "la feuille de route, et dans l'attente d'un coup de fil (Oreillette à l'oreille oblige)................pour entendre  un Chefaillon de sa boite fraichement émoulu d'une "grande école" lui dire qu'il faut qu'il se dépêche.

 

Nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!!

Enfin, c'est ce que l'on appelle le progrès. Moi, je veux bien, je ne suis pas rétrograde, et plutôt ouvert aux nouvelles technologie, mais, ................c’était mieux avant, non ?

 

 

Tout à fait d'accord avec toi... , en plus ambiance morose avec cette histoire de covid ,les restau ne sont pas tous ouverts ,avant tu avais l'embarras du choix ou tu avais tes prėfėrences ,ce j'ėtais pas un soucis ...la ci bi aussi ėtait un chouet lien ...pour ma part il me tarde de partir en CFA ( congés de fin d'activité) ,je ne trouve plus d'attrait  car trop de contraintes ...