Restauration Citroën SM 1972

[jcc22]

[tobix79]

Bravo, le bout du tunnel

Au ton sur lequel tu rédiges le message de son arrivée, si depuis elle avait été recalée au CT, cela se sentirait je pense... Je mise aussi sur un CT vierge, tu as tout refait et elle n'a pas vraiment roulé depuis... Tu dois avoir une des plus belles SM en circulation (si ce n'est LA plus belle). Ne te mets pas la pression pour autant et profites-en, simplement.

[GERARD 18]

Bonjour Alex

Toutes mes félicitations, ta SM est quasi neuve.

Restaurer ainsi une telle voiture coûte, aussi bien moralement que financièrement et n'est pas à la portée de tout un chacun. Sans te forcer peux-tu établir le bilan financier de cette opération depuis l'achat jusqu'à sa sortie de chez Stoeckel? 

Parler gros sous est toujours dérangeant aussi je comprendrai que tu ne le veuille pas.

Encore bravo.

[GERARD 18]

De plus Alex as-tu comptabilisé les heures passées tout au long de ces huit années?

Merci

[Darwin17]

 

 

Le 14/06/2023 à 09:25, GERARD 18 a dit :

Bonjour Alex

Toutes mes félicitations, ta SM est quasi neuve.

Restaurer ainsi une telle voiture coûte, aussi bien moralement que financièrement et n'est pas à la portée de tout un chacun. Sans te forcer peux-tu établir le bilan financier de cette opération depuis l'achat jusqu'à sa sortie de chez Stoeckel? 

Parler gros sous est toujours dérangeant aussi je comprendrai que tu ne le veuille pas.

Encore bravo.

 Bonjour,

 

Content pour Alex qui récupère enfin sa SM.

Elle est magnifique et plus que neuve. Ce qu'il en fera regarde Snoopy mais il pourra être fier du boulot accomplit sur celle-ci et, pour ma part, c'est ce que je retiendrais de ce topic !

Pour ce qui est des finances, chacun voit midi à sa porte et il serait déplacer de connaitre ce budget puisqu'il s'agit d'une restauration aux 3/4 de Snoopy .

 

Bravo à toi Alex, pour ton travail rigoureux et minutieux, pour ta patience et ton acharnement car beaucoup auraient jeter l'éponge depuis le temps .

Respect Alex

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

honnêtement je ne fais plus le compte depuis longtemps, je garde naturellement toutes les factures, mais j'ai tellement payé de choses locales "en argent de forain" que rien que ça, c'est difficile à quantifier, si je devais dire une fourchette, je dirais entre 40 et 50000 euros de prix de revient.

 

Bon allez, suite et fin du week-end dernier, levé dès 7 heures du matin, je voulais la nettoyer avant d'aller au CT, elle était belle de loin, mais tout de même recouverte d'une petite couche de poussière qui n'était vraiment pas tolérable Une seule solution, lavage à grande eau :

 

 

Et puis, après avoir lavé, rincé, essuyé, fait le vitres, les chromes, mis une protection sur la carrosserie, il est temps de se lancer, mais avant toute chose, remplir le réservoir de 90 litres ! Direction la station service ou j'en mets environ 70 litres, jamais mis une quantité pareille de carburant dans aucune voiture...

 

Direction le contrôle technique à une douzaine de kilomètres de nationale, je peux vous dire que je passe par toutes les émotions, arrivée au CT :

 

 

 

 

En arrivant, après donc une quinzaine de kilomètres, elle tenait un ralenti relativement correct, mais au démarrage du CT proprement dit, le contrôleur a bien du mal à le maintenir, ça tourne... pas comme une patate, mais pas loin, évidement le stress monte...

 

 

 

La bonne surprise est qu'il n'y a pas de pollution pour les véhicules d'avant septembre 1972, donc comme elle de mai... Les Stoeckel m'avaient dit qu'elle était "bonne" sur ce plan, mais que ça pouvait aussi se dérégler et empêcher le passage serein au CT....

 

Le contrôleur cherche le numéro de série, mais j'y reviendrai...

 

 

Les dessous sont désormais "secs", merci la famille Stoeckel mais on devine quelques gouttes d'huile autour du bouchon...

 

 

Les bras pour lever la voiture ne sont pas assez longs pour aller jusqu'aux supports de cric arrière, on s'appuie donc sur l'arête du plancher, et là j'espère que ça ne vas pas plier... typiquement le genre de truc que je n'aime pas...

 

 

 

Test de suspension, de freinage, il paraît que parfois avec la Diravi la voiture ripe de droite à gauche, mais ici ça se passe plutôt bien Quant au ralenti, et bien finalement il tient à nouveau parfaitement bien... va comprendre...

 

 

 

On commence à voir le bout du tunnel...

 

 

 

Résultats des courses: 4% de déséquilibre sur la suspension avant, 14% sur l'arrière, 10% de déséquilibre sur le freinage avant, 4% sur l'arrière, quand au poids officiellement c'est 1450 kilos, ici c'est 1508 kilos :

 

 

Le réglage des phares a été fait en Alsace, ce n'est qu'une formalité :

 

 

 

C'est enfin la délivrance, reçue haut la main, ça mérite bien quelques photos et un peu de pub pour le copain Stéphane qui l'attendait depuis 8 ans !!!

 

 

 

 

Une seule observation au final : "numéro d'identification: du châssis: identification inhabituelle"; ce qui signifie que ma peinture grise sur l'unit avant était tellement épaisse que les chiffres de la frappe à froid étaient "noyés" et pas très visibles

 

 

Retour au bercail après une bonne bière en compagnie de Stéphane, et de mon petit frère venu me soutenir moralement Je suis plus serein qu'à l'aller, la voiture fonctionne, cruise à 100 compteur à 2000 tours en cinquième, et j'ai pour instruction de ne pas dépasser 3000 pendant un millier de kilomètres...

 

 

 

 

Elle n'a pas bougé depuis, je ferai sans doute un tour ce week-end... reste désormais à transformer l'essai et continuer sur la belle lancée du week-end dernier...

 

A suivre...

 

[PépéGrietick]

🥰😍🤩

[Xander26]

Le 15/06/2023 à 20:21, snoopy1974 a dit :

Résultats des courses: 4% de déséquilibre sur la suspension avant, 14% sur l'arrière, 10% de déséquilibre sur le freinage avant, 4% sur l'arrière, quand au poids officiellement c'est 1450 kilos, ici c'est 1508 kilos :

 

Super nouvelles enfin ! 

Pour le poids, c'est pas 1508Kg, c'est 1478Kg (1daN n'est pas exactement 1kg, ne pas confondre poids et masse, même si on fait tous la confusion, moi le premier).

[Ffred80]

Salut Alex

Et voilà, fin d’une belle et longue restauration Bravo. Moi qui te suis depuis la fin de la quatrelle ( ça commence à faire un bail ), je suis ravi pour toi, mais bon après les 4L, la 304, la DS, et le petit garage, il est probable qu’on te lise moins maintenant. Merci aussi pour tes lectures impeccables, les photos, etc, etc…

Profite à fond de tes bijoux ! Enjoy Alex

[guess]

Le ralenti est souvent capricieux sur une SM carbus, faut pas s'inquiéter. En tout cas elle est magnifique ! 

[GERARD 18]

Merci Alex, bonne route.

[Ze Fifi]

Le chantier est enfin fini et tu as une très belle SM , une des plus belles,  qui est ton chef d'œuvre tant la SM est complexe et délicate. Bravo pour ton obstination, malgré des moments de doutes et de découragement somme toute normaux vu la durée, les montants. Ce CT vierge est en quelque sorte ton diplôme . Bon je vois qu'elle est toujours en "92" il va falloir faire le certificat d'immatriculation, mais ce devrait être une simple formalité

 

Profites en bien, et je ne peux que lui souhaiter de rester chez un passionné qui en prendra soin si tu t'en sépares. 

[jcc22]

Il ne peut pas la faire immatriculer, il attend que les lettres du SIV arrivent à SM ***

[snoopy1974]

Le 16/06/2023 à 12:08, jcc22 a dit :

Il ne peut pas la faire immatriculer, il attend que les lettres du SIV arrivent à SM ***

 

"SM" je ne suis pas sûr de le voir... j'avais bien pensé "GT" mais j'ai trouvé un site ou la date estimée est juin 2024, normalement ça devrait être "GP", ce qui n'est déjà pas si mal

Modifié 16 juin 2023 par snoopy1974

[daniel762]

C'est bien GP en ce moment, comme "Grand Prix".

[adalrick]

Magnifique !

 

De mon côté j'ai 1.538 kg pour tes 1.508 décanewtons, soit peut-être 88 kg d'un contrôleur "en forme" 😅 

Modifié 16 juin 2023 par adalrick

[WMB93]

👍👍👍

[jcc22]

Le 16/06/2023 à 13:06, snoopy1974 a dit :

 

"SM" je ne suis pas sûr de le voir... j'avais bien pensé "GT" mais j'ai trouvé un site ou la date estimée est juin 2024, normalement ça devrait être "GP", ce qui n'est déjà pas si mal

 

Mon SUV Japonais CX-5 du 30 mars 2022 est GF 

[French Ganesh]

Voilà je l'avais dit 0 défaut 😁

[Gilles B.]

Des années de boulot !

Mais le résultat :     

 

 

[scenic_en_colere]

Splendide, le CT n'etait qu'une formalité vu les 95% de travail de qualité que tu avais fait, les 5% restant étant à Stoeckel. Maintenant profites en et voit ensuite en fonction de ton désir que tu ressentiras après avoir roulé avec tout l'été. 90L le réservoir par contre ça fait mal aux fesses le plein, mais ça se fait une autonomie de 700 kms environ je pense.

 

J'espère également que le petit soucis de la DS va être solutionné.

 

Au plaisir de lire ta vraie première sortie routière avec.

[Ze Fifi]

Le 18/06/2023 à 07:37, Gilles B. a dit :

Des années de boulot !

Mais le résultat :     

 

 

 C'est clair que le avant/après est parlant et les investissements, en temps et financiers, de Snoopy1974 se voient. Et plus encore quand on voit tout les "détails" cachés.

[philippe25110]

Pff, tu parles, c'est pas le prix d'une bouteille de Polish!

[Ze Fifi]

Le 18/06/2023 à 10:47, philippe25110 a dit :

Pff, tu parles, c'est pas le prix d'une bouteille de Polish!

Après si tu as du Polish qui fait un avant /après à ce niveau là, je pense que tu vas avoir des amateurs 🤣

[French Ganesh]

C'est combien le prix du litre 50K € 😁

[rubinho]

Que dire à part félicitations et surtout que le temps passe vite… déjà 8ans qu on suit ce projet … putain, 8ans… bravo d avoir tenu le coup malgré les bas …et les hauts… ah c est ça l’hydraulique, c’est haut, c est bas 😋

[Kenshiro79]

Bravo ! Elle est superbe, profites-en bien désormais

[JB30]

Bonjour snopy1974,

 

Bravo pour tout le travail accomplis 🙂

 

Je suis bien curieux d'avoir ton ressenti et comment se passe la cohabitation avec la belle ?

 

Bien à toi 

 

 

[jcc22]

Il ne peut pas répondre, il monte il descend (c'est l’hydraulique) et il roule...

 

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

un peu de news sur la cohabitation avec la SM depuis le 9 juin, date de son retour.

 

Et bien en trois semaines, j'ai fait 177 kilomètres avec, sûrement pas autant qu'il faudrait ou que j'aurais voulu, mais je me rends compte d'un truc... les journées ne sont pas assez longues pour tout faire. Ces 177 kilomètres je les ai fait en 4 sorties, je préfère rouler peu souvent, mais faire au moins 30 kilomètres à chaque fois, que la démarrer pour aller chercher le pain à 3 kilomètres, ce qui n'est clairement pas l'utilisation idéale de la mécanique si j'ai bien compris...

 

Bon, autant le dire tout de suite, je n'ai pas encore la science infuse pour le démarrage à froid, je n'attends peut-être pas assez que la pompe ait gavé les carburateurs, je ne tourne peut-être pas la clé assez longtemps... bref je m'y reprends plusieurs fois mais ça démarre toujours, clairement sur ce coup là, je pense que c'est moi qui déconne, mais que la voiture n'a pas de souci !

 

Au niveau marche, ben... ça marche ! Je ne dépasse pas 3000 tours comme on me l'a dit, aussi pour les vocalises on repassera, très honnêtement au niveau du bruit, entre 0 et 3000 tout du moins, c'est pas Byzance Je dirais même que ça m'évoque plutôt un vieux Berliet qu'un V6 Italien qui se voudrait chantant !!!

 

Cela étant, je sens bien qu'il y en a sous le pied et c'est assez frustrant de la retenir quand on sent qu'elle voudrait partir ! Au niveau confort c'est royal, la DS en légèrement plus ferme, mais toujours le côté tapis volant, en plus "sportif", même si je sens qu'elle prend du roulis aussi dans les virages.

 

La réaction des gens... et bien avec une SM on laisse rarement indifférent, même les plus blasés sentent bien que c'est un truc spécial Ce qui est formidable pour moi, c'est la position de conduite, calé dans le siège, les jambes bien plus allongées que dans la DS, c'est vraiment LE "grand tourisme"... bon, qui se limite aux routes de Haute-Saône pour le moment

 

La vitesse de croisière c'est calé à 100, à 2500 tours (j'avais raconté des conneries l'autre jour en disant 2000):

 

 

Comme vous pouvez le constater les panneaux de portes ne sont toujours pas remontés, je les récupère normalement cette semaine.

 

 

Pour revenir au démarrage, à chaud ça se passe mieux, pied droit légèrement appuyé sur l'accélérateur SANS POMPER, ça redémarre toujours...

 

Bref, pour l'instant tout se passe bien, espérons que ça dure, je ne manquerai de toute façon pas de vous reparler des kilomètres parcourus...

 

A suivre

[cazou47]

Bjr , vu ce matin dans une pub du net pour une marque de lingerie, une SM en arrière plan  , Snoopy 1974 a peut-être de l'avenir dans la pub ,sait-on jamais ...!

[JB30]

@snoopy1974 : Merci pour ces (excellentes) nouvelles 🙂

C'est une bien belle voiture et tu as raison d'en profiter, elle ne demande qu'à prendre la route et faire des grands trajets. Petit à petit vous allez vous familiariser l'un à l'autre ...

 

 

[PépéGrietick]

Excellent !  Merci Snoopy.

On sent le retour du sourire aux lèvres !
Profite un max, la vie est si courte !

 

[French Ganesh]

Vivement le resserrage de la culasse 😁

[jcc22]

Le 03/07/2023 à 10:15, cazou47 a dit :

Bjr , vu ce matin dans une pub du net pour une marque de lingerie, une SM en arrière plan  , Snoopy 1974 a peut-être de l'avenir dans la pub ,sait-on jamais ...!

 

Tu veux dire que l'on pourrait voir un jour @snoopy1974 poser en caleçon devant sa SM...

Spoiler

Trêve de plaisanterie, ce n'est pas si bête comme ID (enfin comme SM) cette voiture pourrait poser pour des publicités ou dans le cinéma et rapporter facilement de l'argent à son propriétaire pour éponger un peu les frais de restauration.