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brecholou
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Le 09/01/2024 à 18:12, Halbundy a dit :

Je ne me suis pas arraché les yeux à tout lire...

 

Tu peux ouvrir la photo dans un nouvel onglet et zoomer, c'est plus facile à lire...

 

Le 09/01/2024 à 18:12, Halbundy a dit :

mais il me semble qu'on parle de  cabine en alu. Donc si je comprends bien poids du châssis-cabine sans carrosserie, ce qui semble plus réaliste.

 

 

"The weight of this (...) end-tipping Duromin body (...) is only 19cwt."

Le poids de cette benne à déversement par le bout (...) en Duromin (...) est  seulement 19 cwt.

 

"Unladen weight of complete vehicle (with Duramin cab) is only 7 tons..."

Le poids du véhicule complet non chargé (avec une cabine en Duromin) est seulement de 7 tons...

 

Donc Garder-6LW a bien compris...

 

 

 

 

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Participants fréquents à ce sujet

Le 09/01/2024 à 20:34, daniel762 a dit :

 

Donc Garder-6LW a bien compris...

 

Merci à vous deux, nos véhicules étaient donc bien lourds chez nous d'autant plus que je viens de voir que la ton en question équivaudrait à 907kg soit 6349kg ! Bon ok, il s'agit de publicité mais quand même !

 

 

 

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Pour mettre tout le monde d'accord, voici les équivalences entre mesures anglaises et continentales:

- 1 Ton (1016 kgs) = 20 hundredweights (cwt) ou 2236 Pounds (Livres)

- 1 cwt (50,78 kgs) = 8 stones (st)

- 1 st (6,348 kg) = 14 pounds (lb)

- 1 pound (0,454 kg) = 16 ounces (oz)

- 1 ounce = 28,35 grammes.

 

Les Américains utilisent la short ton ou net ton qui vaut 2000 livres, soit 907,18 kgs.

 

Voilà qui est dit!

Modifié par Gardner-6LW
  • Merci 3
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Mes quelques souvenirs de camions ou cars Roman consistent plutôt en véhicules en détresse garés au bord de la route, triangle de présignalisation 50 mètres derrière, attendant la dépanneuse...

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Le 20/01/2024 à 09:09, 05sojet a dit :

de 1987.

 

Esso87-12.thumb.jpg.25bb305059df9c8ee804a58b4601e9d2.jpg

Voilà qui me rappelle le fameux hiver 1985! Sans gasoil spécial, nous mettions jusqu'à 30ù d'essence dans le gasoil normal.

Modifié par Gardner-6LW
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