Publicités anciennes de camions & bus

[stradair]

[gromiko]

[Gardner-6LW]

La famille Fageol devait être d'origine française. Fondée en 1916 par 4 frères, dont l'un s'appelait Claude, prénom inconnu dans le monde anglophone. Fin de partie en 1938. Source

 

[brecholou]

[Rd Runner]

[Gardner-6LW]

Le 24/03/2024 à 01:44, Rd Runner a dit :

5 vitesses synchronisées; on ne pouvait pas en dire autant de tous les camions vers 1960!

[05sojet]

de 1979.

 

[brecholou]

[Gardner-6LW]

Le 25/03/2024 à 10:13, brecholou a dit :

Elle tient comment?

[jjr711]

Le 25/03/2024 à 14:00, Gardner-6LW a dit :

Elle tient comment?

Excellente question! Aimantée, peut-être? Sinon, la Rue de Rome ne doit pas être très loin du Saint Esprit...

[Rd Runner]

[stradair]

[gromiko]

[05sojet]

de 1982

 

[brecholou]

 

Suppression des écrous mais on en devine un gros central, un peu comme sur les autos de course.

[Rd Runner]

[Gardner-6LW]

Le 01/04/2024 à 00:55, Rd Runner a dit :

Si la Daimler Company de Coventry a commencé en utilisant des licences acquises auprès de Gottlieb Daimler (Mercedes) en 1896, elle a été rachetée par BSA (oui, les motos...) en 1904, et mené son activité indépendamment. La marque a été utilisée pour les modèles haut de gamme de Jaguar lors de son rachat en 1960 et jusqu'en 2009.

https://en.wikipedia.org/wiki/Daimler_Company

 

[05sojet]

de 1988.

 

 

 

[Rd Runner]

[stradair]

[05sojet]

de 1986.

 

[brecholou]

[daniel762]

L'affiche complète :

 

 

 

 

Une autre avec le même bus :

 

 

Elles sont données comme datant de 1945 et le texte correspond bien à cette datation, mais je n'ai pas réussi à démêler si ces affiches datent de juste avant ou de juste après la fin de la guerre, et elles rappellent les services rendus par les transports longue distance en bus pendant la guerre et annoncent les améliorations qui suivront le retour de la paix.

 

 

 

 

Modifié 7 avril par daniel762
Reprise du message après un envoi involontaire.

[Gardner-6LW]

Certainement écrit entre 1941 et 1945. Ces publicités sont un régal à lire; on est loin des arguments débiles actuels pondus (à coups de centaines de milliers d'Euros) par des cabinets spécialisés, et qui ne veulent au bout du compte rien dire. Là, c'est du sérieux!

 

Le graphisme est également soigné, même si ces échangeurs autoroutiers sont surprenants.

[daniel762]

Le 07/04/2024 à 12:09, Gardner-6LW a dit :

Certainement écrit entre 1941 et 1945. Ces publicités sont un régal à lire; on est loin des arguments débiles actuels pondus (à coups de centaines de milliers d'Euros) par des cabinets spécialisés, et qui ne veulent au bout du compte rien dire. Là, c'est du sérieux!

 

Le graphisme est également soigné, même si ces échangeurs autoroutiers sont surprenants.

 

J'ai trouvé une mention de 1945 sur un des sites où j'ai trouvé les images, et comme je l'ai écrit les textes de ces affiches correspondent bien à cette période.

 

Pour le le style c'est celui de l'époque, on retrouve le même par exemple dans des dessins "automobilesques" de Géo Hamm et autres illustrateurs parus dans des numéros de l'Illustration de la toute fin des années 30 ou du début des années 40.

 

 

 

Modifié 7 avril par daniel762
L'envoi du premier coup sans fautes de frappe et autres coquilles, c'est décidément pas mon truc...

[Rd Runner]

[05sojet]

de 1974.

 

[Oreip]

[stradair]

Berna repris par Saurer.

[05sojet]

de 1987.

 

[Gardner-6LW]

Le 12/04/2024 à 08:47, 05sojet a dit :

de 1987.

 

Un peu récent, mais comme c'était mon camion préféré (à conduire), merci. La meilleure version était à mon avis le 380 ch.

[Rd Runner]

Modifié 12 avril par Rd Runner

[Gardner-6LW]

Le 13/04/2024 à 01:37, Rd Runner a dit :

Il y avait deux grands carrossiers britanniques: Plaxtons et Duple.

[stradair]

[05sojet]

de 1984.