[Rare 500 ex.] Peugeot 205 Gutmann

[rony911]

 

certificat d'homologation peugeot 01 56 76 41 10 ou 01 56 76 40 58

 

http://www.drire.gouv.fr/national/vehicules/imp-voit2.html

 

http://www.ile-de-france.drire.gouv.fr/

[Invité §fre751ZQ]

pourquoi : tu as donc acheté la voiture que personne n'ausait acheter ?!?

 

 

Je disais cela car ayant possédé la 205 Gutmann présentée en première page beaucoup de monde

m'a posé des questions sur l'autenticité de ta 205 quand elle était à vendre.

 

Y'en a beaucoup à qui ça faisait peur de devoir l'immatriculer en France, ils avaient peur

de ne pas passer au service des mines car les Gutmann swappées n'étaient pas vendues en France.

 

Pour ton homologation inutile de perdre ton temps à contacter Peugeot, ils ne te donneront JAMAIS

un certificat de conformité européen, va falloir passer par la case DRIRE ou service des mines

 

[rony911]

merci pour l'info.

[rony911]

Je disais cela car ayant possédé la 205 Gutmann présentée en première page beaucoup de monde

m'a posé des questions sur l'autenticité de ta 205 quand elle était à vendre.

 

Y'en a beaucoup à qui ça faisait peur de devoir l'immatriculer en France, ils avaient peur

de ne pas passer au service des mines car les Gutmann swappées n'étaient pas vendues en France.

 

Pour ton homologation inutile de perdre ton temps à contacter Peugeot, ils ne te donneront JAMAIS

un certificat de conformité européen, va falloir passer par la case DRIRE ou service des mines

 

 

 

swappées ?!? ça veut dire quoi?

[Invité §thi401En]

swappées ?!? ça veut dire quoi?

 

 

Ca veux dire que c'est un moteur mis à la place de celui d'origine, alors que ce n'est pas le même type. Du genre un T16 de 405 dans une 205, ou un V6 toujours dans une 205. Quelque chose qui n'est pas sortie par la marque elle même et donc qu'il n'y as aucune homologation. Un autre exemple de swap, un moteur d'Integra Type R dans une Mini Austin. Marque differente. Pour les Gutmann, elles peuvent être équipées du 1.9l 16s si elles sont homologuées pour. Autrement, si c'est une Gutmann en 1.9ll 8s et qu'elle est passée en 16s, ça devient malgrés tout du swap. Voila pourquoi tout le monde s'inquietait sur l'authenticité de ce moteur d'origine sur cette Gutmann, car en 16s elles sont rares, sauf les swap qui courent presque les rues...

[rony911]

merci pour ces infos, bon WE a tous.

[Invité §205707aU]

Merci.

Tiens nous stp au courant des conclusions de ton garagiste et de l'avancement de tes démarches administratives.

C'est tellement rare ce genre de bijou ...

 

[sy125gi]

Punaise, dans un garage, avoir deux bolides cô ça, il faut vraiment savoir en prendre soin!

 

Par contre, celle qui est d'origine, ce sont de vraies ouïes latérales, cela sert à refroidir les disques arrières?

[Invité §thi401En]

Par contre, celle qui est d'origine, ce sont de vraies ouïes latérales, cela sert à refroidir les disques arrières?

 

 

Je crois que c'est décoratif, pour le style T16...

[Invité §205707aU]

Je crois que c'est décoratif, pour le style T16...

 

 

Absolument, ce n'est du tout fonctionnel.

 

Edit : ce n'est donc PAS fonctionnel. Juste joli. Et encore ... Par contre c'est solide : ça n'a pas bougé en 15 ans ! Alors que la caisse ... la fissure au dessus des custodes fait au moins 20 cm ...

[Invité §thi401En]

"pas"

[rony911]

En attendant que la Gutmann soie prêt, la Ruggeri ...

 

 

 

avant son lavage du samedi à l'éléphant bleue.

[Invité §fre751ZQ]

Ouvre le capot histoire qu'on bave !!

[rony911]

Rien de visible mis à part l'ouverture dans la calandre.

 

 

- culasse retravaillé

- AAC groupe N

- filtre à aire GREEN a la place de celui d'origine.

 

Si non sous les conseilles de Ruggeri :

- pose de 4 amortisseurs de 309 GTi 16 d'origine

- freins de 306 S16.

 

 

Reste à brancher la commande au volant pour l'autoradio (commande Renault !!!)

 

 

Installer un 4 en 1 car actuellement la ligne est d'origine

Et refaire la carrosserie et la peinture

 

[rony911]

144 ch en 3eme elle tourne très bien et freine encore mieux et je me demande si je ne vais pas installer les mêmes freins sur la Gutmann ?!?

[Invité §205707aU]

Les freins de la 205 GTI sont identiques à ceux de la 309 GTI 16 : 247 mm.

S'ils suffisent sur la 309, ils sont largement dimensionnés pour la 205 en tout cas en usage routier.

D'autres avis ?

[Invité §pav140Mm]

Les freins de la 205 GTI sont identiques à ceux de la 309 GTI 16 : 247 mm.

S'ils suffisent sur la 309, ils sont largement dimensionnés pour la 205 en tout cas en usage routier.

D'autres avis ?

 

 

Ce sont des freins de 306s16, pas de 309 qui sont effectivement identiques. Je trouve ça suffisant, car on ne peut pas dire que ce soit surdimmensionné vu la puissance des freinages actuels.

 

Je pensais la même chose mais pour les ammortisseurs, identique 205 et 309, à priori non.

 

[Invité §thi401En]

Pas féroce comme Ruggeri, et tu les as rencontrés toi même ou les modifs datent?

[rony911]

Les freins de 306 S16 sont en 284 mm et les amortisseurs de 309 GTi 16 sont un poile plus ferme que ceux d'une 205 ou une 309 GTi. Les ref Peugeot en sont la preuve et surtout au volant c'est sans comparaison aussi bien pour le freinage (hallucinatoire !!!), que pour l'amortissement de la voiture.

 

 

[Invité §pav140Mm]

C'est toi qui a fait faire la prépa chez Ruggeri?

Ca t'en a couté combien? Parce que rien qu'à voir la facture Peugeot

[Invité §205707aU]

C'est toi qui a fait faire la prépa chez Ruggeri?

Ca t'en a couté combien? Parce que rien qu'à voir la facture Peugeot

 

 

+1, un petit historique concernant ta Ruggeri serait le bienvenu.

[Invité §thi401En]

03/07/2006, donc c'est recent. J'ai cherché leur coordonnées, en vain, tu les as?

[rony911]

Ruggeri m'a changer les triangles, les biellettes les rotules, il m'a refait le moteur à neuf il a posé un embrayage renforcé et il a équilibré plus les pièces peugeot (sur la facture) qu'il a monte sur la voiture. là elle a 10000 kms depuis et elle marche comme une balle !!!

 

Freins neuf de 306 S16 sans ABS

Amortisseurs de 309 GTi 16

et le reste origine 205

[rony911]

03/07/2006, donc c'est recent. J'ai cherché leur coordonnées, en vain, tu les as?

 

 

Ruggeri évolution

TEL : +33 1 45 94 08 34

 

 

 

[Invité §fre751ZQ]

Jette moi cette commande au volant Renault :q

[rony911]

Jette moi cette commande au volant Renault :q

 

 

Impossible, c'est devenu une pièce d'origine !!! Regarde les photos !!!

 

 

 

 

[Invité §thi401En]

Brrr. J'aime pas cette commande toute ronde au volant d'une 205, ça fait pas du tout même génération...

[rony911]

Si quelqu'un en a une autre adaptable et qui a autant de fonctions pourquoi pas.

[Invité §Ax_230eM]

En attendant que la Gutmann soie prêt, la Ruggeri ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/305120/concour1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/305120/concour2.jpg

 

avant son lavage du samedi à l'éléphant bleue.

 

 

elle est sublime ta voiture j'en recherche une mai ce n'est vraiment pas facile de les trouvé ces beauté superbe acquisition

[rony911]

elle est sublime ta voiture j'en recherche une mai ce n'est vraiment pas facile de les trouvé ces beauté superbe acquisition

 

 

[rony911]

elle est sublime ta voiture j'en recherche une mai ce n'est vraiment pas facile de les trouvé ces beauté superbe acquisition

 

 

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=180051222698&rd=1&rd=1

[Invité §205707aU]

Impossible, c'est devenu une pièce d'origine !!! Regarde les photos !!!

 

 

Excellent !

Ruggeri Evolution, ça se trouve où ?

 

[rony911]

94420 LE PLESSIS TREVISE

[Invité §pav140Mm]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=180051222698&rd=1&rd=1

 

 

Caisse de 89, intérieur complètement modifié du tableau de bord à la moquette, du coup le kilométrage peut paraitre douteux, sans parler du hayon de GTI phase I.

A confirmer sur place, car elle fait très propre sur photo.

 

 

[Invité §thi401En]

Caisse de 89, intérieur complètement modifié du tableau de bord à la moquette, du coup le kilométrage peut paraitre douteux, sans parler du hayon de GTI phase I.

A confirmer sur place, car elle fait très propre sur photo.

 

 

Dans l'annonce il dit bien que c'est un Ph1 passé en feux Ph2, mais du coup le hayon et les retros sont tjr Ph1...