[Topic officiel] Citroen XM : une voiture formidable...

[PK5]

 

 

Bel exemplaire !

 

Les couleurs claires mettent en valeur le design je trouve.

 

 

C'est vrai et ce design est vraiment magnifique, quel coup de crayon !

 

Je me souviens encore de la sortie de cet Ovni en Mail 89, je n'avais pourtant que 12 ans !

 

J'avais acheté l'AJ et étais allé chez Citron pour m'acheter la version Solido au 1/18ème.

[n72dw10]

Hello,

 

Un petit garage de Haute-Savoie semble avoir récupéré une V6-24 (l'a déjà une Trac' et une Rosalie ou un truc du style), jante reconnaissable, j'ai chopé la plaque (SIV) noir ( ) et c'est bien une V6-24 ...

 

Bon perso je préfère une 605 SV24, mais bon, les goûts et les couleurs ...

 

Et je vois au passage que "La Citroën Xm de mon père" est sans cesse reporté, de mai 2019 à septembre 2019, on est rendu à décembre 2019 maintenant ... pourtant on attend tous de pied ferme "La Citroën Xantia de mon père", voir même "La Citroën C5-II de mon père"

[NyvetDuPiC]

Hello,

 

Un petit garage de Haute-Savoie semble avoir récupéré une V6-24 (l'a déjà une Trac' et une Rosalie ou un truc du style), jante reconnaissable, j'ai chopé la plaque (SIV) noir ( ) et c'est bien une V6-24 ...

 

Bon perso je préfère une 605 SV24, mais bon, les goûts et les couleurs ...

 

Et je vois au passage que "La Citroën Xm de mon père" est sans cesse reporté, de mai 2019 à septembre 2019, on est rendu à décembre 2019 maintenant ... pourtant on attend tous de pied ferme "La Citroën Xantia de mon père", voir même "La Citroën C5-II de mon père"

 

 

Citroën Perrignier ?

[warlord66]

 

Il est vrai qu'elles sont lourdes les mémères. Mais je veux juste un truc qui pousse de 1000 à 2000, le vroom vroom à 5000 tr/min ne m'intéresse pas, ça fait saigner mes oreilles

 

 

prend une xj 12 alors car il faut regarder le compte tours pour être sur qu'elle tourne tellement c'est silencieux

 

 

ceci dit ma 528 actuelle reste très silencieuse aussi tant que t'appuie pas sur l’accélérateur avec un budget 5 fois moins élevé

 

le gros souci de la jag c'est une boite auto antédiluvienne sinon c'est fiable si entretenu et que tu roules régulièrement

 

ps dans les tours la bm fait pas saigner les oreilles c'est plutôt du Mozart

[Breton]

Hello,

 

Un petit garage de Haute-Savoie semble avoir récupéré une V6-24 (l'a déjà une Trac' et une Rosalie ou un truc du style), jante reconnaissable, j'ai chopé la plaque (SIV) noir ( ) et c'est bien une V6-24 ...

 

Bon perso je préfère une 605 SV24, mais bon, les goûts et les couleurs ...

 

Et je vois au passage que "La Citroën Xm de mon père" est sans cesse reporté, de mai 2019 à septembre 2019, on est rendu à décembre 2019 maintenant ... pourtant on attend tous de pied ferme "La Citroën Xantia de mon père", voir même "La Citroën C5-II de mon père"

 

 

L'auteur doit être en train de finir une distri

[warlord66]

 

L'auteur doit être en train de finir une distri

 

oui cessa

[Breton]

 

prend une xj 12 alors car il faut regarder le compte tours pour être sur qu'elle tourne tellement c'est silencieux

 

 

bon alors ce sera XJ12 même si c'est deux fois (x6) plus d'emmerdes

 

ceci dit ma 528 actuelle reste très silencieuse aussi tant que t'appuie pas sur l’accélérateur avec un budget 5 fois moins élevé

 

le gros souci de la jag c'est une boite auto antédiluvienne sinon c'est fiable si entretenu et que tu roules régulièrement

 

ps dans les tours la bm fait pas saigner les oreilles c'est plutôt du Mozart

 

Oui je sais bien mais j'aime que ça pousse sur un effleurement de pédale

[Renault_78]

 

 

[n72dw10]

Citroën Perrignier ?

 

 

Tu connais tout l’chblais toi

 

Bon une Trac’ et Rosalie en devanture sur une route qui voit passer x milliers de voitures par jour ... pas bien difficile à connaître

[horacio03]

 

Tu connais tout l’chblais toi

 

Bon une Trac’ et Rosalie en devanture sur une route qui voit passer x milliers de voitures par jour ... pas bien difficile à connaître

Quand il ne les mets pas en vitrine au 1er étage du garage ..

[NyvetDuPiC]

 

Tu connais tout l’chblais toi

 

Bon une Trac’ et Rosalie en devanture sur une route qui voit passer x milliers de voitures par jour ... pas bien difficile à connaître

 

 

Bien que je n'y suis que trois à quatre semaines par an, je peux me considérer comme un Chablaisien. 30ème été consécutif sur place cette année quand même, alors que je ne fête mes 30 ans qu'en fin d'année.

[n72dw10]

Quand il ne les mets pas en vitrine au 1er étage du garage ..

 

Tu connais aussi

 

Le père roule en Xm 2.5 turboD verte

 

Des passionnés, sauf qu’en 2003 je voulais une Xsara Break , y m’ont cassé les pieds pour que j’achète un Picassiette, du coup jamais fait affaire chez eux, suis client de la grosse concess’ où malgré le fait qu’ils n’aient plus DS et qu’il n’y a plus rien l'équipe est excellente, ma sanguine est suivie chez eux, hors vidange que je fais tout seul. Sphères, fàp, distrib’, etc c’est eux

[n72dw10]

 

Bien que je n'y suis que trois à quatre semaines par an, je peux me considérer comme un Chablaisien. 30ème été consécutif sur place cette année quand même, alors que je ne fête mes 30 ans qu'en fin d'année.

 

Bon ben quand je passerais dans l’coin je prendrais 2-3 clichés

 

Et l’an prochain, si je suis là quand tu viendras, on trouvera un moyen de siroter une bière

[NyvetDuPiC]

Bon ben quand je passerais dans l’coin je prendrais 2-3 clichés

 

Et l’an prochain, si je suis là quand tu viendras, on trouvera un moyen de siroter une bière

 

 

Pas de chance, je ne tourne qu'à l'eau nature.

 

Je l'ai vue en plus, cette Citroën XM. Mais j'étais au volant et je n'ai pu prendre de cliché...

[Gilles B.]

 

Tu connais tout l’chblais toi

 

Bon une Trac’ et Rosalie en devanture sur une route qui voit passer x milliers de voitures par jour ... pas bien difficile à connaître

Il me semble que c'est une 5HP, non ?

[Renault_78]

[Renault_78]

 

 

 

 

 

 

 

 

[horacio03]

Tu connais aussi

 

Le père roule en Xm 2.5 turboD verte

 

Des passionnés, sauf qu’en 2003 je voulais une Xsara Break , y m’ont cassé les pieds pour que j’achète un Picassiette, du coup jamais fait affaire chez eux, suis client de la grosse concess’ où malgré le fait qu’ils n’aient plus DS et qu’il n’y a plus rien l'équipe est excellente, ma sanguine est suivie chez eux, hors vidange que je fais tout seul. Sphères, fàp, distrib’, etc c’est eux

Je passe très régulièrement devant dans le cadre de mes activités pro....

[Breton]

 

 

 

Une V6 à enjoliveurs, c'est pas d'origine

[Renault_78]

 

Une V6 à enjoliveurs, c'est pas d'origine

 

 

A mon avis, le logo est un rajout.

[Axel 54]

 

A mon avis, le logo est un rajout.

 

J'en ai parlé avec le proprio, un anglais ; et j'ai examiné sa voiture.

C'est vraiment une V6, et il l'a rachetée comme ça en Pologne.

[Renault_78]

J'en ai parlé avec le proprio, un anglais ; et j'ai examiné sa voiture.

C'est vraiment une V6, et il l'a rachetée comme ça en Pologne.

 

 

D'accord, merci pour l'information.

 

Par contre, j'ai vraiment du mal à saisir l'intérêt d'aller jusqu'en Pologne pour acheter une XM...

[n72dw10]

Il me semble que c'est une 5HP, non ?

 

Ah tu connais aussi

 

Alors très franchement, pour moi, l’Automobile commence en 1934-36 (Traction et 402) et plutôt 50

 

Les trucs d’avant je ne connais / reconnais pas tout, donc une sorte de quadricycle à moteur pour Citroën... Rosalie vient à l’esprit mais plus probable que ce soit autre chose

 

Faut que je sorte mon René Bellu de 1994/95 pour savoir ...

 

Bon ben si vous connaissez bien ce garage, je passe devant assez souvent, et la boucherie d’en face est LA meilleure du Chablais

[Axel 54]

 

D'accord, merci pour l'information.

 

Par contre, j'ai vraiment du mal à saisir l'intérêt d'aller jusqu'en Pologne pour acheter une XM...

 

 

Je ne me rappelle pas des détails, surtout qu'il ne parlait que l'anglais. Mais il m'a montré les papiers polonais.

Ca ne m'a pas plus étonné, vu qu'un jour, j'ai acheté une Oltcit en république tchèque...

[n72dw10]

Je passe très régulièrement devant dans le cadre de mes activités pro....

 

Ok, fais gaffe à la C5-II Rouge Sanguine qui passe de temps en temps par là alors ... car c’est moi

 

[Renault_78]

 

Je ne me rappelle pas des détails, surtout qu'il ne parlait que l'anglais. Mais il m'a montré les papiers polonais.

Ca ne m'a pas plus étonné, vu qu'un jour, j'ai acheté une Oltcit en république tchèque...

 

 

Certes, mais une Oltcit est autrement plus dure à trouver en France ou en Angleterre qu'une XM.

[Axel 54]

 

Certes, mais une Oltcit est autrement plus dure à trouver en France ou en Angleterre qu'une XM.

 

 

Effectivement, et c'est la seule Oltcit immatriculée en Belgique.

Si je trouve une XM originale pas trop chère quelque part ailleurs, je suis capable de l'acheter aussi.

Du reste, j'ai acheté mon break en France, ma carbu aux Pays-Bas, et ma GSA Cottage vient du Luxembourg.

[Renault_78]

 

Effectivement, et c'est la seule Oltcit immatriculée en Belgique.

Si je trouve une XM originale pas trop chère quelque part ailleurs, je suis capable de l'acheter aussi.

Du reste, j'ai acheté mon break en France, ma carbu aux Pays-Bas, et ma GSA Cottage vient du Luxembourg.

 

 

Belle collection.

[christophe892]

Ma XM approche la barre des 100 000km, elle en a 95 000 (acheter à un peu moins de 80 000)

Malgré le '’faible’’ kilométrage en 1an d’utilisation j’ai dû remédier à qlq souci d’hydraulique

-le conjoncteur

-les joints du répartiteur hydraulique

Une durite de retour LHM

 

Depuis peut le vérin d’amortisseur AV qui commence à fuir

L’avantage de cette auto est l’accessibilité concernent le 2l

 

Reste à faire, la boite de vitesse, les rapport 3 et 4 décroche en allure maintenu mais tienne en accélération-décélération

J’avoue que démonter la boite sur la donneuse me fais '’chié’’

J’ai récemment monté les injecteurs de la TCT, car avec ceux d’origine m’obligeait à monter la pression au environ de 6 bars pour l’éthanol, bien que je n'ai pas eu de souci

[Breton]

Ma XM approche la barre des 100 000km, elle en a 95 000 (acheter à un peu moins de 80 000)

Malgré le '’faible’’ kilométrage en 1an d’utilisation j’ai dû remédier à qlq souci d’hydraulique

-le conjoncteur

-les joints du répartiteur hydraulique

Une durite de retour LHM

 

Depuis peut le vérin d’amortisseur AV qui commence à fuir

 

 

au niveau du retour en bas ?

 

L’avantage de cette auto est l’accessibilité concernent le 2l

 

Reste à faire, la boite de vitesse, les rapport 3 et 4 décroche en allure maintenu mais tienne en accélération-décélération

J’avoue que démonter la boite sur la donneuse me fais '’chié’’

 

Incroyable pour une boite (la solide BE3) qui a 95 000 km ! y'a de quoi soupçonner un trafic du compteur !

[warlord66]

 

au niveau du retour en bas ?

 

 

 

Incroyable pour une boite (la solide BE3) qui a 95 000 km ! y'a de quoi soupçonner un trafic du compteur !

 

 

ou un gros bourrin/ petit vieux/ qui fait que de la ville

 

 

jamais j'aurais acheté la 205 du petit vieux qui habitait à coté de chez moi il y a 30 ans pourtant première main

[christophe892]

 

au niveau du retour en bas ?

 

 

 

Incroyable pour une boite (la solide BE3) qui a 95 000 km ! y'a de quoi soupçonner un trafic du compteur !

 

 

Sincèrement pas possible d’un compteur trafiqué

Au vu de l’état intérieur il y a des signes à moins de tout changer qui ne trompe pas, même mon mécano en voyant mon auto était sur le cul pour une auto de presque 30 ans dans cette état

Comme quoi, faible kilométrage pour une mamie ne veut rien dire de point de vu purment mécanique

 

Pour l’amortisseur il a vérifié et tout bon de ce coté

[wouter]

Une belle XM 2.1 Turbo D12 belge, vue récemment aux Pays-Bas.

 

[pti macdoul]

Bonjour a tous,

 

J ai replonger dans la xm pour un ami.

Il ma déposer 2 xm v6 24, je dois en faire une belle avec les 2.

Celle que je retape a la bva HS.

[Breton]

Bonjour a tous,

 

J ai replonger dans la xm pour un ami.

Il ma déposer 2 xm v6 24, je dois en faire une belle avec les 2.

Celle que je retape a la bva HS.

 

 

le meilleur modèle si c'est le PRV en phase 1

 

la 4HP18 ou la 4HP20 ?