emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Pourquoi il ne vient plus ici Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Visa-club 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Là je sais pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 C'est le printemps, mais les pigeons ne sont pas tous de sortie Ils se sont donnés RV sur la BX à VISA-CLUB Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 C'est bien vu ce reportage photos des 2 voitures. J'aime beaucoup la C3 PLURIEL (et la visa aussi) J'avoue avoir été convaincu aussi , même si l'habitabilité aux places arrières est assez médiocre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Visa-club 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Ils se sont donnés RV sur la BX à VISA-CLUB Purée j'ai remarqué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §vis605LK 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 J'avoue avoir été convaincu aussi , même si l'habitabilité aux places arrières est assez médiocre Par contre, j'espère que tu seras pas trop embêté avec l'electronique/électricité sur la pluriel, car c'est la merde. J'ai déjà vu une vitre descendre quand l'autoradio est mis en marche M'enfin, c'est vrai qu'elle est craquante Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
leosanto 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Ici ma Visa à coté d'une rarissime 2CV Sahara italienne d'origine http://i50.tinypic.com/n20ew5.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
leosanto 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Hier la centraline electronique (sous le volant) a laché... Le moteur n'arrivait plus à garder le regime de ralenti, à chaud. Je pensais aux capteurs mais non, avec le voltmetre j'ai mesuré leur tension et ils étaient bons. Donc seule chose possible à changer etait la centraline de l'allumage et en effet, une fois remplacée, le moteur tourne tres bien. Mais je n'ai pas utilisé celle d'origine pour Visa I, mais celle qui equipait les Visa 650 d'apres 1985 (3CV et non 4CV). J'avoue, rien a changé, le moteur prend les tours sans soucis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Par contre, j'espère que tu seras pas trop embêté avec l'electronique/électricité sur la pluriel, car c'est la merde. J'ai déjà vu une vitre descendre quand l'autoradio est mis en marche M'enfin, c'est vrai qu'elle est craquante Je serais d'autant moins embêté que ce n'est pas ma voiture, mais une voiture de location que j'avais pris pour le WE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §did523Pm 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 non pas encore .... lol et puis il faudrait que l'un des deux demenage ... j'ai beaucoup moins de temps en ce moment ce qui explique que l'on me voit moins mais c'est sympa de s'inquiter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Ca n'a rien à voir avec la visa, mais au cas où ... CHERCHE: "CBi" - intérieur Visa Leader ou Visa Platine - un collecteur d'échappement pour moteur 1.100 "GENERAL LEE LE VRAI" - hayon de visa modele 79 "SAMU89": - appui-têtes de n'importe quelle couleur - boite à air (ou juste le couvercle) pour le moteur 1124 cm3 "EMMANUEL55" : - Ailes avant D&G Visa - Enjoliveurs peugeot en 13' - Jantes toles VW Polo en 13' "PACHAA" - relais/temporisateur dégivrage + essuie-glace arrière - lecteur de carte passager - support HP arrière gauche - housse tissu gris rayé rouge dossier siège avant (à défaut, le dossier, à défaut le siège conducteur ) - supports HP avant - porte ARD - aile AVD "CHARLY 764" - gicleur de lave-glave AR - enjoliveur en plastique à côté du phare avant droit "RE30B" - pare-chocs av. neuf de Groin avant 9/79 - aile avant gauche Vert Reinette non corrodée - bandeaux de coffre pour toute Citroën des années 70 (avec l'inscription du modèle et de la version dessus) pour LN,Visa,... LARRYGOLADE : - contacteur de hayon pour l'essuie glace - cache HP avant - enjoliveur chromé - relai position intermittente pour l'essuie-glace "LOREENLP ": - 2 ailes avant D&G "DEUDEUCHE86" : - pare-chocs av & ar de Visa Groin gris clair (après 79) "Visachrono51" -Des écroues cages de 104/Visa pour fixer des enjos de Visa 14TRS (ceux qui sont fixés sur la jantes tôles pour fixer l'enjo, c'est pas le même que les 2 cv et toute la clic !); -Un Moyeu de volant de Visa Chrono en bon état (je parle du centre du volont, le petit truc rond avec le logo Citroen, ci vous voyez ce que je veux dire); -des fixations d'enceintes avant de C15 (couleur beige si existant ou noir mais je regarde toute proposition) côté passager et conducteur; -des bavettes d'origine Citroen pour Visa en bon état avec leur fixation complètes; -un bouchon de réservoir Citroen acccessoirie (le noir cerclé de chrome). Pour Miniature: Si vous avez les planches de décalcomanies des différentes Visa Chrono (couleur de l'Italie, autriche, Allemagne, Belgique...) au 1/43. "KEWA" : - Jantes AMIL en bon état. "jim59165": -ecrou roues jante alu PROPOSE : "THEMAX62" - deux bloc moteur X 1124cm3 me demander la piece qu'il vous faut je regarderai direct sur les moteurs. normalement dispo un carbu les volants moteur pipes admission echapement enfin faites vos demande, prix tout mini riquiui .... "JIM59165" - quelques pieces visa groin tableau de bord, panneaux de portes le tout bleu, hayon ar un peu pourrie, les 4 portes pour les pieces, les pares chocs, satellites, et divers sons je n'ai plus la souvenance "KEWA"" - Compteur jumelle de visa spécial ; - Volant monobranche marron ; - Bouchon de réservoir avec une clé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 moi je dis 500 Beaucoup moins ! Quand je vois la petite reinette qui ne part pas à 600 € http://www.leboncoin.fr/voitures/93152278.htm?ca=3_s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Et que pour à peine plus, tu as une GT http://www.leboncoin.fr/voitures/103188661.htm?ca=3_s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Il y en a qui rêve quand même : http://www.leboncoin.fr/voitures/115553734.htm?ca=3_s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
albe73 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Et que pour à peine plus, tu as une GT http://www.leboncoin.fr/voitures/103188661.htm?ca=3_s Bonjour à tous Les jantes acier sont celles d'une 104 ZS, fini les TRX ! Bonne soirée à tous A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gga461SP 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 J'avoue avoir été convaincu aussi , même si l'habitabilité aux places arrières est assez médiocre Oui mais l'accès au coffre a l'air d'être bien meilleur !! Ah et j'ai 2 enjoliveurs de pigeot Saucisse si ça peut t'intéresser... EDIT : apparament ce sont des enjos de 309 comme celui là : https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200307/moskitto94_2802200349_205_309.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gga461SP 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Bonjour à tous Les jantes acier sont celles d'une 104 ZS, fini les TRX ! Bonne soirée à tous A+ AAAAAhh je l'ai déjà rencontrée cette GT !!! je me souviens d'elle pour ses jantes, justement ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
albe73 26 mai 2010 Signaler Partager 26 mai 2010 Bonsoir et bonne nuit à tous A demain soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cit221Bw 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Bonsoir et bonne nuit à tous A demain soir Bonsoir et bonne nuit à tous. J'ai eu quelque chose qu'une autre pluie très finie, et je n'ai pas pu utiliser le temporizador de propre un pare-brise de devant, j'aimerais savoir si c'est un problème du relay du temporizador de devant, ou avoir un schéma de l'installation électrique pour pouvoir résoudre le problème, et la dénomination et la marque de ce relay. (quand je l'allume il ne fonctionne pas et il fait un bruit "tac"tac "tac" ...) Si quelqu'un peut m'ordonner une photographie du côté gauche du panneau où va l'installation électrique du mon Citroën Visa Super E il il serait très reconnaissant (citroenet@adinet.com.uy) ainsi il je pourrait se rendre compte s'il est original. Il je ne fonctionne pas, l'allumage automatique de la lumière du toit quand j'ouvre les portes, et j'ai un câble libre qui vient de la porte gauche au-dessous du panneau vers le côté du conducteur je ne sais pas où il va, par cela je leur demande une aide. Merci et j'espère qu'ils peuvent m'aider en cela. Cordialemente citroen-e-net. Je reste à sa disposition entière. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Oui mais l'accès au coffre a l'air d'être bien meilleur !! Ah et j'ai 2 enjoliveurs de pigeot Saucisse si ça peut t'intéresser... EDIT : apparament ce sont des enjos de 309 comme celui là : https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200307/moskitto94_2802200349_205_309.jpg Salut, effectivement, il est bien meilleur que sur la visa (merci le hayon). POur les enjoliveurs, dommage que tu n'aies pas les 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 AAAAAhh je l'ai déjà rencontrée cette GT !!! je me souviens d'elle pour ses jantes, justement ! Elle est comment ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §jpr832RU 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Jamais 2 sans 3 il y a des modele de visa comme la carte noir sextant super x version MK1 sont devenu tres tres rare ont trouve des chrono des GTI des GT en vente plus facilement. j ai quelqu un qui vient la voir demain mais je ne suis pas presser de la vendre mais si je ne trouve pas de quoi l abriter je prefere la vendre plutot que de la voir s abimer cette hiver. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lar035Vo 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Il je ne fonctionne pas, l'allumage automatique de la lumière du toit quand j'ouvre les portes, et j'ai un câble libre qui vient de la porte gauche au-dessous du panneau vers le côté du conducteur je ne sais pas où il va, Normalement, l'allumage est déclenché par un petit bouton, mais souvent il est oxydé, il faut donc le démonter et le gratter. S'il n'est pas là sur la voiture, c'est sans doute le fil que tu vois qui y était branché. Tu peux le vérifier en touchant le fil à la masse de ta voiture, le plafonnier devrait s'allumer. C'est sans risque, car c'est un fil de masse, l'interrupteur du plafonnier étant relié à la masse. Je peux faire des photos bientôt. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
albe73 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Bonjour à tous Gros retour des giboulées chez nous ! Bonne soirée à tous A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samu89 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Salut tout le monde !! J'ai un "problème" que je ne m'explique pas !! Je suis allé faire le plein tout à l'heure. J'ai fait du 6.4 L/100 !!! Alors que pendant ce plein là je tirais le starter (légèrement) en montée ou lorsque je doublais pour limiter les trous à l'accélération. (je sais, ce n'est pas à faire). Mais j'ai pratiquement gagné 1 L/100 !! Je ne comprend pas ! En tirant le starter on admet moins d'air, donc plus d'essence et plus d'essence engendre une conso surélevée, mais pas là !! Pourquoi ??? Est-ce que le beau temps joue ? Mais à ce point là et en tirant le starter ... je n'y crois pas trop !! Vous en pensez quoi ???? Vous arriveriez à l'expliquer ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
albe73 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Bonsoir et bonne nuit à tous A demain soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gga461SP 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Salut tout le monde !! J'ai un "problème" que je ne m'explique pas !! Je suis allé faire le plein tout à l'heure. J'ai fait du 6.4 L/100 !!! Alors que pendant ce plein là je tirais le starter (légèrement) en montée ou lorsque je doublais pour limiter les trous à l'accélération. (je sais, ce n'est pas à faire). Mais j'ai pratiquement gagné 1 L/100 !! Je ne comprend pas ! En tirant le starter on admet moins d'air, donc plus d'essence et plus d'essence engendre une conso surélevée, mais pas là !! Pourquoi ??? Est-ce que le beau temps joue ? Mais à ce point là et en tirant le starter ... je n'y crois pas trop !! Vous en pensez quoi ???? Vous arriveriez à l'expliquer ?? Si tu tournais vraiment TRES pauvre, tu surconsommais ça me parait logique puisque la combustion ne se déroulait pas bien... en faisant joujou avec ton starter t'as enrichi ton mélange donc tu tourne mieux et tu carbure mieux... Ca sent la prise d'air en embase de carbu ça, non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gga461SP 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Elle est comment ? Ben tu sais j'ai juste roulé à coté d'elle pendant 20 ou 30 secondes sur la A3 je crois, donc bon j'ai vu que c'était une GT grise puis j'ai vu que les jantes n'étaient pas celles d'origine... maintenant que je vois la photo de l'annonce je reconnais les jantes ! c'était cette voiture Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gga461SP 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Salut, effectivement, il est bien meilleur que sur la visa (merci le hayon). POur les enjoliveurs, dommage que tu n'aies pas les 4 Sinon j'ai 4 enjos de citroen AX en état neuf... en plus ils sont beaux http://ricodisk.free.fr/ford%20fiesta%20mk6/citroenenjo2.JPG Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gga461SP 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Sinon j'ai 4 enjos de citroen AX en état neuf... en plus ils sont beaux http://ricodisk.free.fr/ford%20fiesta%20mk6/citroenenjo2.JPG Ah non non prend pas en compte la photo ils sont pas comme ça, je te ferais une photo demain, okay ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samu89 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Si tu tournais vraiment TRES pauvre, tu surconsommais ça me parait logique puisque la combustion ne se déroulait pas bien... en faisant joujou avec ton starter t'as enrichi ton mélange donc tu tourne mieux et tu carbure mieux... Ca sent la prise d'air en embase de carbu ça, non ? J'ai une prise d'air au niveau de " l'emmanchement " de la durite d'air et de la boite à air (je n'ai toujours pas trouvé de boite à air). Je pense que la prise d'air vient de cet endroit, je ne crois pas qu'il y en ai ailleurs. Si j'ai bien compris je sur-consommais en ne mettant pas le starter ?? Si c'est ça, en mettant le starter j'admet moins d'air donc plus d'essence ? Je ne me rappelle plus de la définition d'un mélange trop pauvre ? Trop d'essence pour pas assez d'air ou trop d'air pour pas assez d'essence ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cit221Bw 27 mai 2010 Signaler Partager 27 mai 2010 Normalement, l'allumage est déclenché par un petit bouton, mais souvent il est oxydé, il faut donc le démonter et le gratter. S'il n'est pas là sur la voiture, c'est sans doute le fil que tu vois qui y était branché. Tu peux le vérifier en touchant le fil à la masse de ta voiture, le plafonnier devrait s'allumer. C'est sans risque, car c'est un fil de masse, l'interrupteur du plafonnier étant relié à la masse. Je peux faire des photos bientôt. Merci Larry. J'attends tes photos. Spécialement l'une du côté gauche du panneau où toute l'installation électrique est et où ce câble branché irait. Je me servirais aussi pour placer le relay d'intermittence d'il lave des pare-brise de devant. Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lor247Vx 28 mai 2010 Signaler Partager 28 mai 2010 salut a tous les viseux! desolé de ma faible presence sur votre forum j'ai vu que vous aussi avez remarqué la pub de cerise....c'est quant meme dingue,meme aujourd'hui la visa est boudée....mdr bon c'est vrai qu'ils ne l'ont pas arranger pour ma part, ma 11e tourne toujours,(je fait 80km par jour avec).mais j'ai toujours se trou a l'acceleration...j'abandonne j'ai queques problemes electriques du genre....l'essuie glace arriere qui demarre tout seul et s'arrete plus,ou alors les voyants qui s'allume..... il faut dire que mon coffre est une vraie piscine... si quelqu'un a été a la bourse de Vagney au mois d'avril,il y avait une visa groin a vendre 400e.elle tournait nickel pas trop rouillée mais pas ct (pour le prix...) a bientot guillaume Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lor247Vx 28 mai 2010 Signaler Partager 28 mai 2010 et j'ai une petite question....quant je met mon essuie glace arriere,il ne s'arrete jamais au meme endroit...sa me l'a toujours fait mais c'est etonnant...est-ce normal? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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