Une folie... ma Porsche 944 Turbo 250 ch AM90

[Invité §adr554wu]

Ok !! prends bien du plaisir avec en tout cas, et fais nous de belles photos !!

 

Ah bon la 206 marche "à peine" mieux que la 205 ? Je suis pas convaincu... Au delà de 100 elle la pulverise. Mais c'est un autre débat. On est sur le topic d'un Porschiste, là

 

T'as raison c'est un autre débat

On en reparle sur ton topic

A+

[Invité §cap403cy]

C'est moi ou les photos ne fonctionnent plus

[max.9991]

Idem pour moi!

 

[Invité §adr554wu]

Moi ça fonctionne toujours...

Vous avez l'ADSL ?

[max.9991]

oui

 

[thedjfou]

Les photos prises de l'intérieur en p.2 ne fonctionnent plus en effet. Elles n'étaient pas trop grande ? Je crois qu'il y a un script de suppression d'images si elles sont trop grandes . T'avais posté en quelle taille ?

 

 

Bon sinon, ayant vu l'auto en vrai et ayant été en passager quand le turbo souffle, ça pousse très, très fort. Qu'est-ce que ça envoie :bien:

 

Il est vrai que la sonorité est très sage, une ligne discrète ou un tube afrique devrait déjà libérer un peu la voix du gros 4 pattes...

 

Elle est splendide.

 

Comme d'hab' tes photos sont hallucinantes, on dirait certaines d'entre elles issus d'un catalogue. Je me suis permis de les montrer aux gens de la pub à mon taf pour leur montrer ce que c'était de vraies photos

 

Félicitations, et avec plaisir pour tourner avec toi à Folembray. Prévois les sous, ton turbo va têter sec, table sur un bon 30 litres / 100 sur piste . Un Speedster turbo de 700 kg et 4 cylindres 2.0 200 ch tourne à 35 litres sur circuit.

[Invité §nib477QC]

30 voir 40 litres meme 40 c'est un 300zx bi-turbal ou un Impreza

[Invité §adr554wu]

Les photos prises de l'intérieur en p.2 ne fonctionnent plus en effet. Elles n'étaient pas trop grande ? Je crois qu'il y a un script de suppression d'images si elles sont trop grandes . T'avais posté en quelle taille ?

 

 

Bon sinon, ayant vu l'auto en vrai et ayant été en passager quand le turbo souffle, ça pousse très, très fort. Qu'est-ce que ça envoie :bien:

 

Il est vrai que la sonorité est très sage, une ligne discrète ou un tube afrique devrait déjà libérer un peu la voix du gros 4 pattes...

 

Elle est splendide.

 

Comme d'hab' tes photos sont hallucinantes, on dirait certaines d'entre elles issus d'un catalogue. Je me suis permis de les montrer aux gens de la pub à mon taf pour leur montrer ce que c'était de vraies photos

 

Félicitations, et avec plaisir pour tourner avec toi à Folembray. Prévois les sous, ton turbo va têter sec, table sur un bon 30 litres / 100 sur piste . Un Speedster turbo de 700 kg et 4 cylindres 2.0 200 ch tourne à 35 litres sur circuit.

 

Merci DJ

Je vais le libérer ce gros 4 pattes c'est clair !

J'en connait une avec un échappement complètement retravaillé et le bruit est...

 

Pour les photos je comprend pas, elles font toutes 800 x 533 et pèsent entre 80 et 90 ko. En plus, elles s'affichent bien toutes sur mon écran !

 

Test avec une de 180 ko, toujours en 800 x 533 :

 

 

Pour le circuit, c'est clair je m'attendais pas à moins en conso

Faut compter en effet entre 30 et 40 l/100 km

Même avec une 205 GTi, je pense qu'on dépasse largement les 25 l/100...

A+

[Invité §adr554wu]

Toutes les photos s'affichent chez moi...

[cordelius]

Toutes les photos s'affichent chez moi...

 

Chez moi, les photos que tu as faites au volant ne s'affichent pas

[max.9991]

Tu ne les a pas supprimé dans tes images uplodées?

[Invité §adr554wu]

Tu ne les a pas supprimé dans tes images uplodées?

 

C'est vrai ces photos ne sont plus dans mon répertoire uploadé

Je comprend pas pourquoi, je vais les réuploader

[thedjfou]

Merci DJ

Même avec une 205 GTi, je pense qu'on dépasse largement les 25 l/100...

A+

 

 

Je ne pense pas : la pista tourne entre 17 et 20 litres sur circuit, ce qui plombe la conso c'est le turbo qui souffle en permanence

[Invité §adr554wu]

Je ne pense pas : la pista tourne entre 17 et 20 litres sur circuit, ce qui plombe la conso c'est le turbo qui souffle en permanence

 

J'exagère peut être un peu, mais moins de 20 l/100 me paraît peu... j'ai fais une fois du circuit avec une CTR, j'étais à un peu plus de 25 l/100 ! Mais bon ça fait 200 ch.

[Invité §adr554wu]

Post du 11/06, en espérant que les photos s'affichent cette fois :

Salut

 

Quelques clichés pris à des vitesses supersoniques

 

En pleine accélération, le mec en face disparaît très vite...

http://img159.imageshack.us/img159/9219/gq2o72745hq.jpg

 

Courbe à droite bien à la corde, plaqué contre le muret !

http://img159.imageshack.us/img159/5776/gq2o72782hc.jpg

 

Petite ligne droite histoire de passer la 5

http://img128.imageshack.us/img128/9205/gq2o73029gf.jpg

 

Epingle serrée pour profiter de l'autobloquant

http://img128.imageshack.us/img128/1971/gq2o72952ih.jpg

 

A plus de 250 km/h, la concentration est à son comble

http://img159.imageshack.us/img159/8540/gq2o73128no.jpg

 

Il est p'têt temps de descendre un rapport là...

http://img128.imageshack.us/img128/4641/gq2o72754au.jpg

 

Bon en fait tout ceci n'est qu'une fiction bien sûr, j'ai jamais dépasser le 70 lol

 

C'était en attendant la video !

A+

 

PS : désolé pour le pare brise immonde, pas top sur les photos j'suis degoûté mais bon ça ne dégradait en rien la visibilité

[Invité §Dow747Bz]

Ben Adri désolé mais ça marche pas

[Invité §nib477QC]

Ben Adri désolé mais ça marche pas

 

Bah si ca marche

[Invité §Dow747Bz]

Si c'est bon, t'as raison Nibiru

 

Merci Adri

[bap206]

Chez moi ça marche mais les photos sont vraiment à chier

[Invité §gil635tA]

 

Alors, oui j'suis bien content de cette titine ! Mais le problème c'est que sur la route, c'est toujours sympa à conduire mais impossible d'exploiter quoi que ce soit, t'es tout de suite hors la loi. Donc c'est un peu fruistrant, c'est pour ça que j'aimerai bien aller sur un circuit... et puis c'est un peu son élément !

 

 

C'est clair qu'on peut rarement les exploiter sur route ouverte et que c'est un peu frustrant... mais bon, y'a parfois moyen de se défouler et puis parfois, rouler à du 2 à l'heure avec le targa ouvert, c'est pas mal non plus

 

Bien vu j'ai pas le châssis sport, ça se voit à la hauteur ? Sinon je crois avoir presque toutes options : sièges sport, clim, TO (targa je crois)... ABS et autobloquant sont de série je pense. Après je connais pas bien, y a quoi comme autres options ?

 

 

Pour tes options, tu dois avoir une étiquette avec tous les codes options dans ton coffre, quand tu retires la moquette pres de la roue de secours, sur la paroie intérieur (faut se pencher pour la voir...) Ensuite, il existe des décodeurs d'options sur le net pour savoir a quoi correspondent tes codes. En gros, les plus connus sont le M030 (chassis sport), le 220 (l'autobloquant) et ... j'ai oublié les autres

 

Sinon comme modifs, j'aimerais bien faire un peu plus de bruit... là c'est vraiment trop silencieux on entend à peine le moteur !

 

Pour le kit 300 ch, je me tâte... on verra plus tard !

 

 

Point de vue bruit, la S2 aussi est un peu trop sage... Disons que c'est super pour faire beaucoup d'autoroute a haute vitesse mais c'est un peu moins amusant quand on ne prend sa voiture que pour s'amuser le we... Je pense qu'à ce niveau, tu peux déjà mettre un silencieux inox, ca améliore un peu la sonorité. Ensuite, à toi de voir si tu veux plus... (il y a un sujet sur le club944 pour une commande groupée de silencieux inox, va voir...)

 

Pour le kit 300ch, à ta place, j'attendrai car je pense pas encore maitriser les 211 de ma mienne sufisamment mais c'est à toi de voir...

 

Superbes photos sinon... Comment t-y es tu pris pour faire ces effets ? Vitesse d'obturation lente ? A combien ? Faisable grâce au pied?

[Invité §adr554wu]

Chez moi ça marche mais les photos sont vraiment à chier

 

: fuck :

[Invité §adr554wu]

C'est clair qu'on peut rarement les exploiter sur route ouverte et que c'est un peu frustrant... mais bon, y'a parfois moyen de se défouler et puis parfois, rouler à du 2 à l'heure avec le targa ouvert, c'est pas mal non plus

 

C'est vrai, même en se trainant c'est top à conduire, on est hyper bien installé dans une auto d'exeption

 

 

Pour tes options, tu dois avoir une étiquette avec tous les codes options dans ton coffre, quand tu retires la moquette pres de la roue de secours, sur la paroie intérieur (faut se pencher pour la voir...) Ensuite, il existe des décodeurs d'options sur le net pour savoir a quoi correspondent tes codes. En gros, les plus connus sont le M030 (chassis sport), le 220 (l'autobloquant) et ... j'ai oublié les autres

 

Je vais regarder ça

 

 

Point de vue bruit, la S2 aussi est un peu trop sage... Disons que c'est super pour faire beaucoup d'autoroute a haute vitesse mais c'est un peu moins amusant quand on ne prend sa voiture que pour s'amuser le we... Je pense qu'à ce niveau, tu peux déjà mettre un silencieux inox, ca améliore un peu la sonorité. Ensuite, à toi de voir si tu veux plus... (il y a un sujet sur le club944 pour une commande groupée de silencieux inox, va voir...)

Là dessus je pense plutôt faire l'inverse : virer le cata + l'intermédiaire et laisser le silencieux d'origine... à voir

 

Pour le kit 300ch, à ta place, j'attendrai car je pense pas encore maitriser les 211 de ma mienne sufisamment mais c'est à toi de voir...

Oui pour ça je suis pas pressé, j'ai pas encore tout à fait dompté la bête

 

Superbes photos sinon... Comment t-y es tu pris pour faire ces effets ? Vitesse d'obturation lente ? A combien ? Faisable grâce au pied?

 

Merci, oui c'est exactement ça : pied et vitesse d'obtu lente, entre 0,5 et 1 seconde

Vaut mieux un grand angle aussi, maximum 24 mm je pense. L'idéal est de rajouter un petit coup de flash pour éclairer l'intérieur et améliorer la netteté à bord mais y a pas beaucoup de place en hauteur dans une Porsche...

[Invité §uti175on]

Félicitations pour cet achat Adri!!!! En voilà un 4 cylindres pas triste!!!! Bonne route!!!

 

Tes photos sont toujours aussi belles, que ce soit de ta 944 ou de la Piste de DJ!!!

 

[Invité §Tur567ju]

Pour les photos en intérieur, t'as mis un trepied à l'arrière ? Ca bouge pas trop ? :???:

 

Merci !

[Invité §adr554wu]

Félicitations pour cet achat Adri!!!! En voilà un 4 cylindres pas triste!!!! Bonne route!!!

 

Tes photos sont toujours aussi belles, que ce soit de ta 944 ou de la Piste de DJ!!!

 

 

Oui merci il est pas triste comme tu dis

Manque juste un peu de son !

A+ !

[Invité §adr554wu]

Pour les photos en intérieur, t'as mis un trepied à l'arrière ? Ca bouge pas trop ? :???:

 

Merci !

 

Non ça bouge pas trop sinon ça serait tout flou

Faut bien caler le pied

[Invité §sup100qL]

Post du 11/06, en espérant que les photos s'affichent cette fois :

Salut

 

Quelques clichés pris à des vitesses supersoniques

 

En pleine accélération, le mec en face disparaît très vite...

http://img159.imageshack.us/img159/9219/gq2o72745hq.jpgvisibilité

 

 

Mais comment tu fais pour l'effet de vitesse ?

 

J'hallucine complètement...

[Invité §Tur567ju]

Mais comment tu fais pour l'effet de vitesse ?

 

J'hallucine complètement...

 

 

Ouverture longue

[Invité §alp348QD]

Salut Adri. Le week-end dernier j'ai essayé une 250 ch. Le priprio se tater, comme moi, à l'epoque entre ca et l'Alpine, donc on a fait un échange. C'est vachement plus facile à conduire que l'Alpine et c'est vrai que la finition ca n'a rien a voir non plus. La poussée est completement differente, la il faut attendre 3500-4000 pour avoir le coup de pied, mais c'est vrai qu'après ca ne s'arrête plus, en tout cas super auto

[Invité §adr554wu]

Salut Adri. Le week-end dernier j'ai essayé une 250 ch. Le priprio se tater, comme moi, à l'epoque entre ca et l'Alpine, donc on a fait un échange. C'est vachement plus facile à conduire que l'Alpine et c'est vrai que la finition ca n'a rien a voir non plus. La poussée est completement differente, la il faut attendre 3500-4000 pour avoir le coup de pied, mais c'est vrai qu'après ca ne s'arrête plus, en tout cas super auto

 

Sérieux ! Trop bien ça envoie les photos !!

Qu'est-ce qui t'a poussé à l'échanger ?? Une Alpine c'est très rare mais sûrement plus délicat entre entretient...

Oui pour la poussée faut attendre 3500-4000 tr/mn, l'Alpine ça part avant ?

 

[Invité §alp348QD]

euh t'as pas tout compris, on a juste echangé le temps d'un essai

 

L'Alpine reprend quand même plus bas. Sinon pour l'entretien c'est pas plus onéreux l'Alpine...peut être moins

 

[Invité §adr554wu]

euh t'as pas tout compris, on a juste echangé le temps d'un essai

 

L'Alpine reprend quand même plus bas. Sinon pour l'entretien c'est pas plus onéreux l'Alpine...peut être moins

 

Ah ok

Dans échange je voyais un vrai échange quoi !

Question entretien, je pense que la durée de vie des pièces d'usure est moins importante sur l'Alpine, par contre les pièces doivent être moins chères...

 

[Invité §alp348QD]

Qu'est ce que tu entends par les "pieces d'usures"

[Invité §adr554wu]

Voici les durées de vie moyenne des ces éléments de 44 :

 

- embrayage = 100 000 à 150 000 km

- disques = 100 000 km

- amortisseurs = 100 000 à 150 000 km

- échappement = pour la vie ? (inox)

- alternateur/démarreur = ? : toujours d'origine à 193 000 km

- distrib tous les 80 000 km ou 6 ans (courroie très courte, peu de risques de casse)

 

Bref je trouve ça pas mal... c'est pareil les Alpine ?

 

[Invité §alp348QD]

Ben pour une utillisation "normale" :

- Embrayage : pareil

- disques : je les ai changé à l'avant à 125000 kms (800 frs disques plaquettes)

- amortisseurs : avant j'ai mis des Koni à 145000 et à l'arrière d'origine (elle a 155000 kms)

- échappement : perso inox (et le bruit avec )

- alternateur/démarreur : d'origine je pense

- distrib : ...chaine