[présentation] Ma Renault 5 TL

[Invité §ren457rX]

 

Et combien de carburateurs pour aller jusque là ?

 

 

Mauvaise langue

 

 

Une Twingo pourquoi pas mais avant 1997, en jaune !

 

 

 

Rose...

[Invité §Rom404zB]

Le pire c'est que c'est une TSE...

 

[Invité §Rom404zB]

Il y a un garçon à mon lycée qui a une très belle R5 bordeaux de 82

 

Comme neuve, 3p

 

en quelle version ?

[Invité §bob822To]

Une GTL je dirais, enfin elle est vraiment belle avec encore son autocollant à l'arrière.

 

Je suis passé dire bonjour au lycée hier pour leur rentrée et quand j'ai vu ça

[Invité §Rom404zB]

j'aime bien ta signature

[Invité §AXa314wY]

Une GTL je dirais, enfin elle est vraiment belle avec encore son autocollant à l'arrière.

 

Je suis passé dire bonjour au lycée hier pour leur rentrée et quand j'ai vu ça

 

Photos ?

[Invité §AXa314wY]

 

Juste quelques bricoles

 

J'ai vu que tu cherchais des ampoules jaunes ? J'ai des R2 si tu veux

[Invité §bib543NN]

qui moi ?

 

ah non j'en ai en rab' à la maison et même une vieille boite d'ampoule pour simca 1301, mais vide

[Invité §AXa314wY]

Ok ok

[Invité §Rom404zB]

J'ai un p'tit souci. Quand je ralenti et surtout quand je freine, le moteur tremble et quand je pile la voiture cale. D'où ma question : Est-ce que le freinage peut faire caler le moteur quand il n'y a pas servofrein/mastervac ?

Ou est-ce l'allumage (encore et toujours) ou une prise d'air ?

[Invité §AXa314wY]

Je crois que la pressoin diminue trop d'un coup quand tu n'as pas de mastervac et le moteur cale

 

 

Je crois

 

Mais si ça le fait aussi quand tu ralenti ça peut peut-être venir de tes vis platinées. Quand tu embrayes, elle broute, cale ? souvent ça fait ça

[Invité §car212lY]

verifie ta hauteur de cuve dans ton carburateur !

[Invité §bab567Wn]

verifie ta hauteur de cuve dans ton carburateur !

 

Ouais, moi je pense surtout à ça.

[Invité §Rom404zB]

Quand j'arrête d'accélerer elle tremble un p'tit coup et ça redevient normal. Elle ne cale que si je pile. Enfin piler, avec des freins de R5 quoi

[Invité §AXa314wY]

Le mélange doit être trop bas

[Invité §Rom404zB]

Heu je vais m'abstenir de régler la richesse tant qu'elle roule !

[Invité §AXa314wY]

Alors adopte un starter en ville

[Invité §AXa314wY]

T'as juste à compter le nombre de tours que tu fais pour la serrer entièrement, et tu essayes le réglage d'origine si ça marche pas bah tu remets ce que tu avais après faut prendre en compte le pourcentage de poisse d'avoir tout déreglé sinon trouve un garage pas trop cher, qui te vérifiera aussi l'allumeur, mastervac etc

[Invité §AXa314wY]

Pour tout ceux qui veulent une youngtimer presque neuve http://www.leboncoin.fr/voitures/231674016.htm?ca=12_s

[Invité §Rom404zB]

T'as juste à compter le nombre de tours que tu fais pour la serrer entièrement, et tu essayes le réglage d'origine si ça marche pas bah tu remets ce que tu avais après faut prendre en compte le pourcentage de poisse d'avoir tout déreglé sinon trouve un garage pas trop cher, qui te vérifiera aussi l'allumeur, mastervac etc

 

Je sais, ça parait simple mais ça ne l'est pas. C'est rarement exactement le réglage théorique.

[Invité §AXa314wY]

C'est sûr pour ça faudrait avoir un moteur neuf

 

 

 

 

 

Mais par rapport au réglage usine et le tient, tu pourras mieux nuancer suivant la ralenti qu'elle a

[Invité §ben536cq]

Ma premiere R9 GTL de 1988 a fini dans le cul d'un C15 le lendemain du CT (vierge) à 268548km... Je l'adorais... Tout était d'origine, j'avais juste fait un alternateur et démarreur...increvable

[Invité §Gui326Lx]

Très jolie et très propre ta Renault 5 TL !

[Invité §bib543NN]

ces weber double corps

un peu chiants à régler !

[Invité §Rom404zB]

J'ai fait l'autre coté, avec un peu plus de mal. Du blackson partout partout partout, j'ai mis des heures à enlever l'aile...

J'ai aussi démonté les globes pour les repeindre.

[Invité §Rom404zB]

L'autre globe...

A la base je ne devais pas faire ce coté que je trouvais sain et puis, avec l'autre tout beau tout neuf, ça faisait moche.

Et finalement j'ai eu raison puisque la grosse "bousé" de blackson cachait quelque chose...

J'enlève tout ça, je ponce et je repeint.

Tout propre !

je prévois de redémonter l'aile dans 1 an pour voir comment ça évolue, on sait jamais.

J'ai mis de la gaisse au niveau des vis, comme à l'origine.

[Invité §Rom404zB]

Photo prise où je travaillais cette semaine

[Invité §AXa314wY]

Joli boulot

 

 

A croire que ce n'est pas un Roumain qui l'ai fait ^^'

 

 

Et oui, ça reste une 5

[Invité §AXa314wY]

Photo prise où je travaillais cette semaine

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248583/1022785.jpg

 

 

 

 

Fallait tourner les roues ça aurait fait bien là elle fait sérieuse

[alfox1]

Putain, tu chome pas!

 

T'a bien fait de virer la bouzée de joint, va faloir que je fasse de meme sur la GTT!

[Invité §Rom404zB]

ça cache la rouille ce truc, c'est affolant

Maintenant c'est fini, je bosse à plein temps

Si tu veux que je te fasse des élements en polyester / fibre de verre

[alfox1]

Bah c'est une matiere bien poreuse, ca doit bien retenir l'humidité, c'est ca le truc!

[Invité §ben536cq]

Bon boulot préventif, ces raccoins, la boue adore se fourrer dedans et la rouille arrive...

[Invité §car212lY]

ça cache la rouille ce truc, c'est affolant

Maintenant c'est fini, je bosse à plein temps

Si tu veux que je te fasse des élements en polyester / fibre de verre

 

 

 

cool tu vas pouvoir me faire un beau deambulateur en resine !

[Invité §AXa314wY]

 

 

cool tu vas pouvoir me faire un beau deambulateur en resine !