[Présentation] Mercedes 190E 2.6 "Carlsson"

[stalker_tn]

eh non, mais j'en ferai la prochaine fois.

[Invité §kev218dZ]

Bonjour a tous et surtout a toi nouveau proprio carlsson

Le bruit est super a 3200-3500 tours ,n'est ce pas?

[stalker_tn]

oui c'est à ce régime qu'on l'entend le mieux je trouve.. mais les autres ne sont pas mal non plus!

Tu l'as connue?

[Invité §kev218dZ]

oui je suis un des anciens proprios

 

j'ai lu tout le post et je voulais savoir si tu es vraiment sur que c'est une 166cv car j'ai eu énormement de mal à le savoir lorsque je la possédait

D'après ETOILE 54 elle possédait 2 arbres à cames et je sais pas si tu as eu la facture (que j'avais transmise) avec le changement de tous les joints du carter moteur mais il y avait apparemment des bagues d'étanchéité pour 2 arbres, d'après eux (toujours) le fait qu'elle possède les suspensions CARLSSON avec d'autres pièces du train roulant en seraient la confirmation.

Je précise quand même que j'ai eu l'impression de les déranger voir presser mais c'est sur c'est pas un SL

 

Au fait j'ai une petite anecdote sur la griffe que tu as refait sur le kit arrière

 

Bon,sinon donne-t-elle toujours le p'tit coup de pied au cul lorsque tu la pousse, mais pas toujours au même régime cela dépend comment tu attaques je crois

 

J'avais à peu près ton age quand je l'ai eue, et il faut dire ELLE DONNE DES AILES avec son ronronnement d'enfer

 

Pour que les lecteurs passionnés s'imaginent le magnifique bruit, on peut comparer celui-ci au bruit d'une moto 900 ou 1100 mais que lorsqu'on attaque, on peut l'entendre à plusieurs centaines de mètres

[Invité §kev218dZ]

J'ai oublié

 

BEAU TRAVAIL

 

 

[jjr711]

Salut.

 

Je ne comprends pas bien: ils seraient où, les deux arbres à cames, un dans le moteur et un dans le coffre ?

[Invité §kev218dZ]

Y a rien a comprendre je pose une question c'est tout

[jjr711]

Ben, au vu de la culasse qui est dessus, il est on ne peut plus clair qu'il n'y a qu'un seul arbre à cames ...

[stalker_tn]

oui c'est un SOHC rien à voir avec un 24S, on t'a raconté beaucoup de bétises sur l'auto malheureusement.

La suspension d'origine était celle des sportline, actuellement encore modifiée avec un esemble blistein.

Pour l'arbre n'y a t'il pas tout simplement deux joints spi? ^^

 

Sinon pour le coup de pied au cul, non c'est linéaire, je pense quand tu l'avais cela venait d'un dysfonctionnement, mais comme j'ai réglé pas mal de souci ça a du s'estomper par la même occasion.

Elle marche bien mais ce n'est pas un avion non plus tout dépend de ce qu'on a eu avant...Dans mon cas l'audi 200 quattro marche quand meme bien mieux.

Autrement je ne pense pas qu'elle sorte les 166cv d'origine, dejà ça aurait été plutot 160 car elle était catalysée, mais je suis quand même sur que le moteur présente certaines modifications qui étaient proposées au catalogue, vu sa manière de fonctionner qui est assez différente de celle des 2.6 classique.

La puissance, je l'évaluerai entre 170 et 180 cv pas plus. Le couple à 230nm 240nm.

[Invité §kev218dZ]

Ok merci et également à ETOILE 54

[stalker_tn]

Eh oui le souci des concessionnaires, c'est qu'on ne sait pas sur quel mécano on tombe. Il faut se méfier de ce genre d'auto ou rien n'est certifié, dans mon cas j'avais les compétences pour évaluer la réalité des modifications et la vraie valeur de l'auto, mais on peut facilement rouler les néophytes avec des autos telles que celle ci...

 

Je ne suis pas sur qu'il y'ait ne serait-ce qu'une seule C28 ou C35 en France, ou du moins je n'en ai jamais entendu parler.

[Invité §kev218dZ]

C'est pas un avion mais elle en a le ronflement

D'accord je suis a coté

[stalker_tn]

Non sérieusement c'est vrai qu'elle fait un très joli bruit cette auto, un des plus sympa que j'ai eu, dans l'ordre je laisserai la 33 devant, suivie de la 33 puis la GT5E

[Invité §din183Vc]

je dirais surement une connereie ( ou pa ) mais carlsson était plutot typé esthétique comme préparateur à l'époque ?

 

Je veux dire, si on prend AMG, Brabus par exemple, eux ils étaient plutot typé sportif ( moteur, hanitacle, exterieur etc etc ... ), alors je demande : carlsson était plutot typé esthétique, moteur ou les 2 ?

[Invité §MaX308AP]

je dirais surement une connereie ( ou pa ) mais carlsson était plutot typé esthétique comme préparateur à l'époque ?

 

Je veux dire, si on prend AMG, Brabus par exemple, eux ils étaient plutot typé sportif ( moteur, hanitacle, exterieur etc etc ... ), alors je demande : carlsson était plutot typé esthétique, moteur ou les 2 ?

 

 

je pense que Carlsson est de même nature que Brabus/AMG à fabriquer des kit exterieurs, jantes, des modifications moteurs, et de l'interieur. après je peux me tromper, mais trouvé un cuir siglé Carlsson... c'est surement pas une couture maison d'ailleurs pour la petite histoire, les fondateurs de HARTGE ont crés CARLSSON.

[stalker_tn]

En fait Hartge était dirigé par deux frères et suite à des querelles l'un a continué avec cette entreprise et le 2eme a décidé de fonder Carlsson.

sinon en ce qui concerne les moteurs, carlsson était comme dit max autant porté sur la mécanique qu'AMG, Brabus, et autres...Et c'est d'ailleurs bien la particularité des préparateurs allemands de l'époque et ce qui a fait leur succès, ils touchent à tout

 

http://img607.imageshack.us/img607/1598/c282.jpg

http://img842.imageshack.us/img842/7158/c284.jpg

http://img814.imageshack.us/img814/8804/c286.jpg

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http://img810.imageshack.us/img810/9204/78035395.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/4420/1fascicule.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/7526/37687137.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/9720/81908017.jpg

 

[stalker_tn]

Sont belles quand même ces 190 heing

surtout les versions un peu spéciales...

http://img98.imageshack.us/img98/6748/lotec52tm0.jpg

190E 2.3-16 Turbo Lotec

 

[Invité §din183Vc]

Je ne savais pas qu'une telle version existait , mais déjà le 2.3 16s ça doit envoyer hein ( toi qui l'avais tu dois le savoir mieux que moi ) alors avec un turbo en plus , oula la la, elle impressione plus d'un sur la route !

 

Et je parie que mes les sportives recentes seront à peut près à la même hauteur, alors que la 190 date de 90-94 on va dire, et la téchnologie d'aujourd'hui n'était pas celles des années 90

[Invité §the434dG]

Très sympa comme auto avec une belle remise en état dans l'esprit de l'auto.

[stalker_tn]

Merci theplumber

 

dini, oui ça marche pas mal les 2.3 16 en atmo, c'est une auto très homogène.

Par contre c'est plus large que ça les 16S, ça commence en 84 (l'année de la mienne) et ça se fini en 93.

avec des bons pneus ça peut en effet tenir tête à quelques sportives actuelles...

concernant la turbo, jamais eu l'occasion d'en être passager mais sur le forum 190 on a un membre qui roule en 2.5 16 turbalisée et ça a l'air d'envoyer pas mal (je n'ai aucun mal à le croire...). elle fait de plus un son assez sympa...

[Invité §555364uU]

Sont belles quand même ces 190 heing

surtout les versions un peu spéciales...

http://img98.imageshack.us/img98/6748/lotec52tm0.jpg

190E 2.3-16 Turbo Lotec

 

 

 

Bien d'accord avec toi:

 

http://img30.imageshack.us/img30/1999/190e2516evo01.jpg

 

http://img62.imageshack.us/img62/7641/190e2516evo02.jpg

[stalker_tn]

Après un ptit lavage, séance photos, dommage que le kit ne soit pas déjà peint...Y a quelques photos qui se ressemblent mais bon j'ai pas su choisir.

http://img847.imageshack.us/img847/2930/dsc1797.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/481/dsc1849.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/1440/dsc1855y.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/5528/dsc1806o.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/8137/dsc1817.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/5641/dsc1820f.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/8476/dsc1821o.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/4476/dsc1824.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/1066/dsc1841.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/5203/dsc1845b.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/5236/dsc1846e.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/5323/dsc1859h.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/7541/dsc1840h.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/6296/dsc1861j.jpg

 

 

[meiji851]

Elle est magnifique!

 

[Invité §kev218dZ]

+1

[Invité §geg036Iy]

salut

toujours aussi belle la carlsson...

[stalker_tn]

c'est bien le meilleur compliment qu'on puisse faire à son propos, après l'effort, le réconfort !

merci

[Invité §Gui326Lx]

Superbe !!

 

[Invité §kat565Nx]

Zoliiiiiiiiiiiie

Il y a juste un détail qui me titille, c'est le bouton d'ouverture du coffre qui gâche un peu je trouve.. Je sais je sais on est pas a un détail près

En tous cas, beau modèle!

 

[stalker_tn]

merci, en tout cas pour le bouton là je ne peux malheureusement rien y faire.. enfin ça ne m'a jamais choqué en tout cas

[Invité §Geo444Ui]

mercedes-benz,la pation de l'exellence

 

Si je ne me trompe pas,c'était leur slogant à l'époque.Toujours aussi belle ta 190,comme toutes les voitures que t'as eu.C'est toujours avec grand plaisir que je suis l'avancement des tes voitures.

[stalker_tn]

merci beaucoup ça me fais vraiment plaisir

En ce moment je suis en pleine période de peinture pour le kit!

Autrement dit... on arrive à la fin.

[Invité §din183Vc]

merci beaucoup ça me fais vraiment plaisir

En ce moment je suis en pleine période de peinture pour le kit!

Autrement dit... on arrive à la fin.

 

 

 

C'est quoi la prochaine voiture ?

[stalker_tn]

normalement, V8

[Invité §din183Vc]

normalement, V8

 

 

Après le V6 arese de la 164, on s'attaque au V8 cette fois ci ?

 

Anglaise ? Ricaine ? Jap ? car des françaises en V8, j'en ai pas vu beaucoup moi

[Invité §Gui326Lx]

 

Après le V6 arese de la 164, on s'attaque au V8 cette fois ci ?

 

Anglaise ? Ricaine ? Jap ? car des françaises en V8, j'en ai pas vu beaucoup moi

 

 

 

Allemand !!!