Une Maserati 424 V de plus en restauration

[Invité §tou233Fq]

J'ai une mauvaise vue ou il y a une fissure entre la bougie et la soupape en bas à droit ?

Toutes mes excuses pour ma première intervention sur ce topic que je viens de dévorer du début à la fin.

 

 

 

Salut Neortic23 et Kna .

 

Je vous rassure votre vue n'a pas de problème car j'ai eu la même vision de fissure entre les 2 soupapes de droite lorsque j'ai inspecter les culasses lors de leurs démontage. J'ai donc nettoyer et poli cette partie, puis j'ai appliquer un révélateur de fissure (produit rouge) pour en être sure. Et en fait , rien ! Il y a comme une petite "bosse" qui ce termine brusquement. J'ai même regardé avec un petit microscope X4 pour en être sure.

Par contre Kna, il n'y a pas de trait qui rejoind la bougie, la c'est vraiment la photo qui merde ! ( je ne trouvai d'autre mot !)

 

Pour l'instant, j'ai un petit problème d'appareil photo que j'ai réparé suite a un faux contact avec la batterie, et je l'ai fais tomber le jour même, oups ! La ya plus rien !

Depuis ma dernière photo posté, j'ai rodé toutes les soupapes, remonté toute une culasse, réglé la hauteur des soupapes ( jeu de 0.04 mm de plus que d'origine) , calage de la chaine neuves..... Je voulais prendre des photos de toutes les étapes alors je n'ai pas encore remonté la deuxième et j'ai préparé un support de comparateur pour mesurer les épures des AAC.

Dès que je peux reprendre des photos je poste tout en paquet !

 

Ah oui, j'allais oublier, j'ai aussi réparé le pot d'échappement que j'ai cassé en le déposant. J'ai découper le fond plat qui était tout roulé, j'ai enfoncer et souder un nouveau tube perforé a l'intérieur, resoudé une nouvelle plaque ovale, puis resoudé le bout du tube qui me permet la liaison au reste de l'échappement. Sablé, phosfaté, peint (haute T°C). Comme neuf !

 

Malheureusement je n'ai pas pu prendre de photos vous ne verrez donc que " avant/après". Désolé !

 

J'ai aussi attaqué le seul vrai poing de rouille de la carrosserie sous le feu arrière droit. Perforant, très perforant ! Un très beau trou 4 cm² environ, euh.....non, 12 cm², ou peut-être 15 cm². En fait presque la moitiéde la plaque horizontale qui ce trouve sous le phare. Il va falloir que je m'entraine a la soudure pour resouder une plaque saine !

 

Il me manque tjs les coussinets, paliers, segment pour remonter le moteur. snif !

[Invité §bie763pU]

courage toubabou, ça va marcher un jour ou l'autre cette **** de voiture à la ***.

 

[Invité §let826PS]

Slaut à tous!

 

toubab9, bielside, xu, votre passion mécanique pour ces belles masserati est absolument incroyable! et vous avez le don de la transmettre aux petits jeunes comme moi j'ai croisé une biturbo 224v rouge pas loin de chez moi quelle belle auto!

 

courage à vous tous vous arriverez à faire vivre ces autos commes elles auraient toujours du vivre! et merci de continuer a alimenter notre passion automobile de vos posts parfois hillanrents

[Invité §tou233Fq]

Merci, bielside et Lethal_weapon !

 

Je sais que le topic est un peu, euh.....plutot carrément au point mort en ce moment mais ça devrait bientot bouger ! J'attends quelques réponses consernant mes pièces manquantes.........et c'est repartit !

[Invité §tat881ui]

aaaaahhhhhhh !!!

 

On attend tout cela avec impatience.

 

bonne continuation.

 

cdlt

[Torino-man]

Boujour a tous !

Je viens de évorer en entier et d'une seule traite ce Topic et mon de D... !

pauvre Toubab !! il est pas sorti de la bande d'arrèt d'urgence !

pasqu'avec toute les couill.... qu'il lui arrive ... je lui dit chapeaux

[Invité §bie763pU]

Ben alors qu'es tu fout?

Je pensais que les ponts allaient vous enerver toi et Xu mais là rien, nib, nada, nothing, que dalle.

Si tu veux que je m'achete une shamal va falloir que tu te mettes à bosser nom d'un petit bonhomme (et je te file ma dressen)

[Invité §cou458uP]

 

C'est vrai que c'est un peu mou là, tu t'es trouvé une nana ou quoi?

 

[Invité §xu1423qG]

Les ponts ??? Mdr, si il est comme moi, non seulement il a pas de pont, mais en plus il bosse les jours ferié !!!!

 

Heu je suis en panne de biturbo, plus exactement panne d'essence !! elle a boufé 80 litres en 6 kilometres !! En faite ma durite d'essence entre le reservoir et la pompe a explosée, et du coup en une semaine il s'est vidé sur le goudron (qui est mort lui aussi !!!). donc un metre de durite, et 5.98 € plus loint ca devrai aller mieux.

[Torino-man]

Les ponts ??? Mdr, si il est comme moi, non seulement il a pas de pont, mais en plus il bosse les jours ferié !!!!

 

Heu je suis en panne de biturbo, plus exactement panne d'essence !! elle a boufé 80 litres en 6 kilometres !! En faite ma durite d'essence entre le reservoir et la pompe a explosée, et du coup en une semaine il s'est vidé sur le goudron (qui est mort lui aussi !!!). donc un metre de durite, et 5.98 € plus loint ca devrai aller mieux.

 

 

Putain !!! qu'es ce que tu mes dans ton essence pour que ca bousille le Goudron ?!

[Invité §din378zC]

Bonjour a tous.

J'ai acheter une Maserati 424V il y a 1 an environ sur un coup de tête, mais aussi pour son prix très intéressant. Je ne connaissais alors aucun modèle Maserati, je savais juste les différencier de ferrari, Aston, porsche.... C'est d'ailleurs en cherchant une 911 a restaurer que je suis tombé sur la bète ! Une ligne carrée, typique des années 80-90, un intérieur tout en cuir noir, alcantara gris, ronce de noyer.... et un moteur 2L V6 24 soupapes biturbo de 245 cv. J'ai tout d'abord été séduit par son style, mais c'est au moment ou j'ai démarré ce "petit" V6 que le point de non retour a été franchit !!! Je ne pouvais plus faire machine arrière. J'ai craquer ! ( Mon banquier aussi !)

Je l'ai donc acheté sans connaitre son histoire, ses qualités, ses défauts, sa cote, sa popularité...

 

Depuis un an, je me renseigne, je la decouvre, j'essaye d'apprivoiser son caractère bien trempé ! Si elle veut vous donner de sensations, elle le fera. Si elle veut vous laisser en plan, elle le fera aussi ! Ah, ces Italiennes !!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295871/DSCN1790a1.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295871/AB13.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295871/AB11.JPG

 

 

[Invité §din378zC]

bonsoir,

Moi aussi j'ai une 4.24v de 1990 que j'ai echangé contre ma pontiac firebird 1995.

Je souhaiterai de part ce forum avoir des adresses de pieces , techniques et de mieux connaitre ce modéle et les modeles derivés comme la 424v phase 2 , la racing ....etc.

Je suis en région Parisienne et ma voiture est au garage pour une revision ( distri...) avant de faire un article dans gazoline .

 

a +

 

olivier

 

[Invité §Ben881WQ]

Salut,

 

T'as des photos de 4.24 ?

[Invité §din378zC]

http://img265.imageshack.us/img265/8828/3quartavanttg3.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/1309/dscf0001ca6.jpg

Voici quelques photos de ma Maserati.

 

[Invité §tou233Fq]

Salut à tous !

 

Il est vrai qu'en ce moment je ne suis pas très présent sur le forum car je suis très occupé par, entre autre, le printemps, les barbecues, les femmes, le sex and rock'n roll, mais aussi pour des assistances de Rallyes, et enfin pour un peu de travail sur la maserati.

 

Mais rassurez vous j'ai une volontée d'acier, je vais commencerà harceler certaines personnes pour avoir mes pièces. si vous avez des adresses pour le s coussinets, segments, paliers..........filez moi le tuyau !

 

Je vois que dino 73 fait partit des heureux (?) propriétaires d'une très belle 424 v et qu'il nous en fait profiter. Merci !

 

On voudrait un peu plus de précision sur ta 424. depuis combien de temps tu l'as ? Dans quel état est-elle ? chassis + méca + intérieur + carrosserie.

 

Je pense que sur mon topic ainsi que celui de Xu10j4, de bielside, tu pourra enregistrer pas mal de lieu pour trouver des pièces, à part elles que je recherche bien sur ! lol ! Mets tous ces lieu en favoris et consulte les un par un pour te fare ta propre idée. Je peux te dire que pour l'instant le budget de ma restauration est vraiment très modeste, Je m'en tire vraiment bien, donc n'es pas peur.

 

Demain je balance quelques photos ! enfin !

 

 

 

Je suis frustré de ne pas avoir de réponses (devis ) pour mes pièces manquantes pour remonter le moteur, je commence vraiment a être énervé car je suis prèt à tout remonter.

 

 

[Invité §tou233Fq]

Dino 73, ta 424 v est vraiment très belle, elle a la même couleur que la mienne avec l'intérieur de la 1ère 424 de xu10j4. Elle est de 1990 donc tu devrais normalement avoir la même boite (ZF) que la 1ere de XU.

 

S'il te plait, fais quelque chose pour moi : enlève ce putain de trait blanc horrible que tu as sur les côtés ! pitié, c'est pas une renault Fuego ni une R12, c'est une Maserati ! Merdeeeeeeeeeeeeee !

[Invité §tou233Fq]

bonsoir,

Moi aussi j'ai une 4.24v de 1990 que j'ai echangé contre ma pontiac firebird 1995.

Je souhaiterai de part ce forum avoir des adresses de pieces , techniques et de mieux connaitre ce modéle et les modeles derivés comme la 424v phase 2 , la racing ....etc.

Je suis en région Parisienne et ma voiture est au garage pour une revision ( distri...) avant de faire un article dans gazoline .

 

a +

 

olivier

 

 

 

Première chose avant de te faire un petit résumé des chose à voir : Apprends à bien faire chauffer avant de taper dedans et bien faire refroidir après ! C'est la base ! le minimun !

 

Ne nettois surtout pas le moteur à l'eau si tu ne veux pas attendre 1 semaine pour redémarrer ! Même pas avec un petit puvérisateur ! Non, non !

 

Je vais essayer de te faire un petit résumé, mais il est tard donc, demain il fait jour ! alors ZZZZZZZZZZZZZZ !

[Invité §din378zC]

Salut à tous !

 

Il est vrai qu'en ce moment je ne suis pas très présent sur le forum car je suis très occupé par, entre autre, le printemps, les barbecues, les femmes, le sex and rock'n roll, mais aussi pour des assistances de Rallyes, et enfin pour un peu de travail sur la maserati.

 

Mais rassurez vous j'ai une volontée d'acier, je vais commencerà harceler certaines personnes pour avoir mes pièces. si vous avez des adresses pour le s coussinets, segments, paliers..........filez moi le tuyau !

 

Je vois que dino 73 fait partit des heureux (?) propriétaires d'une très belle 424 v et qu'il nous en fait profiter. Merci !

 

On voudrait un peu plus de précision sur ta 424. depuis combien de temps tu l'as ? Dans quel état est-elle ? chassis + méca + intérieur + carrosserie.

 

Je pense que sur mon topic ainsi que celui de Xu10j4, de bielside, tu pourra enregistrer pas mal de lieu pour trouver des pièces, à part elles que je recherche bien sur ! lol ! Mets tous ces lieu en favoris et consulte les un par un pour te fare ta propre idée. Je peux te dire que pour l'instant le budget de ma restauration est vraiment très modeste, Je m'en tire vraiment bien, donc n'es pas peur.

 

Demain je balance quelques photos ! enfin !

 

 

 

Je suis frustré de ne pas avoir de réponses (devis ) pour mes pièces manquantes pour remonter le moteur, je commence vraiment a être énervé car je suis prèt à tout remonter.

 

 

Allez pour passer un bon dimanche :

Voici une bonne adresse en italie :

Tu envoi par email ta demande de piece en francais aprés qu'il est renvoyé une fiche descriptif de ta voiture ( moteur , chassis ....)

Et Il te renvoi un devis avec la liste des pieces en italien assez rapidement .

Tu paye par virement bancaire.

L' adresse email est [/email]silvia.vaccari@campanacarrozzeria.it[/email]

Le Site :http://www.campanacarrozzeria.it/default1.asp?id=0&L=FR

 

L'ancien propietaire de ma voiture a commandé pas mal de piéces chez eux .

Le seul probleme est que je ne sais pas exatement ce qui a été changé comme toutes les factures sont en Italien.

Les prix sont corrects a mon gout .

Bon courage

 

 

[Invité §xu1423qG]

tu as demandé au trident a melun pour les cousinets ???

[Torino-man]

Dino 73, ta 424 v est vraiment très belle, elle a la même couleur que la mienne avec l'intérieur de la 1ère 424 de xu10j4. Elle est de 1990 donc tu devrais normalement avoir la même boite (ZF) que la 1ere de XU.

 

S'il te plait, fais quelque chose pour moi : enlève ce putain de trait blanc horrible que tu as sur les côtés ! pitié, c'est pas une renault Fuego ni une R12, c'est une Maserati ! Merdeeeeeeeeeeeeee !

 

 

[:-calimero-:1] ca fait vraiment trop moche !!!!!! car ce genre de chose la c'est le début de la "Jackysation" ''' :q

[Invité §Ben881WQ]

Oh c'est pas si moche que ca tant que ca reste comme ca . Faudrait pas que ca grimpe sur le capot en mode gordini

[Torino-man]

EUH tout de meme ca fait moche (je trouve ...)

[Invité §Ben881WQ]

C'est qu'un liseret, les gouts et les couleurs Moi ca me dérange pas c'est une maserati quand meme

[Torino-man]

c'est vrai que l'égout et les couleur ... faut pas discuter !!!

[Invité §tou233Fq]

Je trouve juste que ça coupe la ligne de la voiture. On ne voit que ça. Je suis d'accord que pour certaines voitures le liseret est indispensable pour souligner certaines lignes, ex : Gordini, R5 Apline....pour certaines le mythe est même associé à une bande, hein torino ! Mais aussi AC cobra, Mustang shelby, ainsi que la majorité des "muscle car" avec le capot Noir mat. Mais pour ce qui est des Maserati ça fait vraiment "portos". Désolé Dino mais ça restera ma position . C'est moche ! Je ne vois que ça ! Fin !

[Torino-man]

Je trouve juste que ça coupe la ligne de la voiture. On ne voit que ça. Je suis d'accord que pour certaines voitures le liseret est indispensable pour souligner certaines lignes, ex : Gordini, R5 Apline....pour certaines le mythe est même associé à une bande, hein torino ! Mais aussi AC cobra, Mustang shelby, ainsi que la majorité des "muscle car" avec le capot Noir mat. Mais pour ce qui est des Maserati ça fait vraiment "portos". Désolé Dino mais ça restera ma position . C'est moche ! Je ne vois que ça ! Fin !

 

 

Heu je vois pas de quoi tu veux parler ! AH si peut-etre de celle-la :

Ou de celle-ci :

[Invité §tou233Fq]

J'adore ! Surtout la Traban Torino ! toutes mes petites voitures sont passées par "the Torino touch", puis "général lee touch", puis " K2000 touch", ya même eu un fourgon J7 en "Baracuda touch" et un 4x4 en "Colt Civerse touch ". Mais certains le font sur des vrais voitures !

 

[Torino-man]

J'adore ! Surtout la Traban Torino ! toutes mes petites voitures sont passées par "the Torino touch", puis "général lee touch", puis " K2000 touch", ya même eu un fourgon J7 en "Baracuda touch" et un 4x4 en "Colt Civerse touch ". Mais certains le font sur des vrais voitures !

 

 

AAAH !!! MON DIEU !!! Un Jacky ! Un Jacky sur ce Topic !!!

[Invité §tou233Fq]

et tout ca parce que Dino a mis un petit liseret sur sa 424 V, c'est comme ça qu'on accueil un nouveau passionné ? Honte à nous ! Bouuuuuu !

 

En plus j'commence a mis faire, ce n'est rien qu'un trait ! En tout cas s 424 est très belle !

 

vous connaissez la différence entre un homme enfant et adulte ? C'est juste le prix des jouets !

[Torino-man]

Elle est nulle ta blague Carambar !!! :q

[Invité §tou233Fq]

Euh...........en fait.........ouais....à chier !

[Invité §xu1423qG]

http://www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=3&Mo=473&A=1&B=26811&S=

 

Voila sur quoi ils sont montés tes cousinets > Maserati Part Number 310820316

Standard conn, rod bearing

 

This part is identified as being found on the following parts documentation.

Click 'view part diagram' to check if this is the part you are looking for:

 

 

 

 

Model Part Table/Item No

2.24v. 006/019 View Part Diagram

222 006/019 View Part Diagram

222 E 006/019 View Part Diagram

Biturbo 2.5 (1984) 006/019 (310820336 alternatives) View Part Diagram

Biturbo Spider 006/019 View Part Diagram

Ghibli (ABS) 005/019 - Valid for 22, 21, 09, 10 version View Part Diagram

Ghibli GT (Variante) 005/019 - Valid for 27, 28, 14, 13 version View Part Diagram

Karif 006/019 View Part Diagram

Quattroporte 005/019 - Valid for 20, 19, 06, 05 version View Part Diagram

Quattroporte Seicilindri 005/019 - Valid for 2.8 M.T. and 2.8 A.T. version View Part Diagram

Quattroporte V6 Evoluzionne 005/013 View Part Diagram

[Torino-man]

Euh...........en fait.........ouais....à chier !

 

 

Attend j'en ait une encore plus nulle :

 

 

Achetez une Maserati 424 c'est bien, achéter une voiture c'est mieux !!!

 

(c'est nulle, pas vrai ? en tout cas moi elle me fait marrer ! )

[Invité §gau031bz]

bon, à part ce léger soucis de coussinets, moi je dis bravo ! Super boulot

(ça c'est pour l'encourager et qu'il nous mette la suite des photos, et notamment la réparation du dessous des feux arrières)

[Invité §tou233Fq]

Bon ok, j'vais mettre quelques petites photos. La première est trouble car c'est un agrandissement du feu arrière droit. Je n'ai pas fait de photo avant d'attaquer la carrosserie (quel con !). Maison arrive a distinguer des petis points de rouille sous le feu. J'ai attaquer en faisant des pettits tros, puis plus gros, puis la scie sauteuse est arrivée.....Je vous laisse constter de vous même ce que deux petits points de rouille peuvent discimuler. Tout ca a cause d'un joint qui c'est craqueler sous le feu , laissant ainsi pénetrer l'eau....

 

 

 

 

 

Je n'ai plus qu'a plier un morceau de tole de le souder puis mastiquer, poncer.....

 

J'ai quand même enlever ça :

 

 

J'ai volontairement découper plus large pour avoir une découpe droite et pour etre sur qu'il ne reste plus de rouille à l'intérieur de la carrosserie