J'ai une VISION !

[Invité §le6766Ws]

Et bien voilà,depuis ce matin,je suis en mesure de poster des photos,exercice haut en couleurs s'il en est,mais ça débloque pas mal de chose pour vous montrer ce qu'est la fameuse Chrysler VISION,que certains forumistes me demandent: et voilà une photo presse d'époque,en attendant d'autres que je me ferais un plaisir de rétrécir au lavage pour les mettre ici.....

[Invité §tag111fa]

:lol: la tu ma bien eu !!

[x8rs59]

Et bien voilà,depuis ce matin,je suis en mesure de poster des photos,exercice haut en couleurs s'il en est,mais ça débloque pas mal de chose pour vous montrer ce qu'est la fameuse Chrysler VISION,que certains forumistes me demandent:https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200309/le66_1064148155_sziklan.jpg et voilà une photo presse d'époque,en attendant d'autres que je me ferais un plaisir de rétrécir au lavage pour les mettre ici.....

 

non? je vais bientot voir cette titine? yeah! moi je veux voir le TB

 

 

 

[Invité §le6766Ws]

j'ai d'autres photos mais pas possible de les mettre,trop grandes....

[Invité §tag111fa]

cree une page

 

[x8rs59]

cree une page

 

 

lol s'te blague

 

la voilà la vraie:

 

http://le66.skyblog.com/pics/806020.jpg

 

y'a pas mieux pour l'instant!

[Invité §tag111fa]

la on peu ire que c' est nimporte laquelle

[x8rs59]

la on peu ire que c' est nimporte laquelle

 

 

ba c'est le meme que l'autre mais.... sous la neige

[Invité §Dom037hv]

Bah, on fait démarrer un petit coup le tromblon pour réchauffer tout ça...

[Invité §bla680ll]

cette berline du groupe Chrysler inaugurait le principe de design et d'architecture "Cab forward" ie les montants de pare-brise sont très en avant presque au-dessus des passages de roue.

Plutot novateur à l'époque

Sinon en Europe elle s'appelait Vision mais aux US il me semble que c'est la marque Eagle qui la badgeait Vision, je ne suis pas sur du nom des modèles Chrysler (et Dodge ?).

Au final une auto dotée d'une certaine personnalité, contrairement aux Chevy Lumina, et censée mettre des batons dans les roues des Ford Taurus.

 

[patmaz]

J'en vois une tous les matins, l'huissier de mon bled en ayant une, grise aussi.

Enfin tant qu'il ne s'arrete pas chez moi...

 

Sinon sacré look que les photos ne rendent pas assez à mon avis.

 

la largeur est impressionnante...

[zorglub]

pas terrible comme voiture, en comportement routier.

 

sinon apparence de berline cossue à l'américaine.

[x8rs59]

pas terrible comme voiture, en comportement routier.

 

sinon apparence de berline cossue à l'américaine.

 

 

moi j'attends d'etre dedans

[Invité §le6766Ws]

la on peu ire que c' est nimporte laquelle

c'est pas "N'IMPORTE LAQUELLE" c'est la mienne sous la neige

[Invité §le6766Ws]

cette berline du groupe Chrysler inaugurait le principe de design et d'architecture "Cab forward" ie les montants de pare-brise sont très en avant presque au-dessus des passages de roue.

Plutot novateur à l'époque

Sinon en Europe elle s'appelait Vision mais aux US il me semble que c'est la marque Eagle qui la badgeait Vision, je ne suis pas sur du nom des modèles Chrysler (et Dodge ?).

Au final une auto dotée d'une certaine personnalité, contrairement aux Chevy Lumina, et censée mettre des batons dans les roues des Ford Taurus.

tout à fais exact et sous le badge EAGLE VISION,il n'a que quelques détails extérieurs qui changent (logos AV/AR) sinon,il est vrai que question tenue de route c'est moyen,mais avec son V6 de 211ch qui mange du SP95 ça le fait assez ....j'ai pris cette caisse pour son look décalé,et comme c'est une tous options à l'intérieur,ça me change de ma R11 Dièsel.....je suis même un peu perdu avec tous les boutons d'ailleurs

[Invité §le6766Ws]

Bah, on fait démarrer un petit coup le tromblon pour réchauffer tout ça...

vivement la fin de la semaine que le garagiste me dise:"VENEZ LA CHERCHER!!"(pour un changement d'embrayage)

[x8rs59]

vivement la fin de la semaine que le garagiste me dise:"VENEZ LA CHERCHER!!"(pour un changement d'embrayage)

 

 

pas encore de news marco?

[Invité §le6766Ws]

pas encore de news marco?

si,la boite est en cours de remontage.....

[Invité §bla680ll]

tout à fais exact et sous le badge EAGLE VISION,il n'a que quelques détails extérieurs qui changent (logos AV/AR) sinon,il est vrai que question tenue de route c'est moyen,mais avec son V6 de 211ch qui mange du SP95 ça le fait assez ....j'ai pris cette caisse pour son look décalé,et comme c'est une tous options à l'intérieur,ça me change de ma R11 Dièsel.....je suis même un peu perdu avec tous les boutons d'ailleurs

c'est vrai que c'est une auto originale sous nos latitudes, j'imagine que ça ne doit pas etre facile à vendre donc bonne affaire à l'achat ?

Elle était vendue en Belgique et en Suisse surtout non ?

Sinon la tenue de route doit se situer à mi-chemin entre les références européennes et japonaises de l'époque et les autres ricaines.

 

Quant au moteur V6-211 ch il fait 3L5 si je me rappelle bien. Bref c'était le début de la fin des "small blocks" de 5L7 qui tiraient péniblement 40 ch/litre

[x8rs59]

c'est vrai que c'est une auto originale sous nos latitudes, j'imagine que ça ne doit pas etre facile à vendre donc bonne affaire à l'achat ?

Elle était vendue en Belgique et en Suisse surtout non ?

Sinon la tenue de route doit se situer à mi-chemin entre les références européennes et japonaises de l'époque et les autres ricaines.

 

Quant au moteur V6-211 ch il fait 3L5 si je me rappelle bien. Bref c'était le début de la fin des "small blocks" de 5L7 qui tiraient péniblement 40 ch/litre

 

 

j'crois qu'il la pas acheté pour le prix mais pour changer du "style" de voitures qu'on voit partout

[zorglub]

j'crois qu'il la pas acheté pour le prix mais pour changer du "style" de voitures qu'on voit partout

si c'est pour pouvoir la reconnaitre et la retrouver même dans le brouillard, ou l'esprit brumeux..........

 

 

 

 

 

Y a une autre solution.......

 

 

 

 

 

Pimky Flash en peinture persoooooooooooooooooooo !

 

[Invité §Vol717TD]

cette berline du groupe Chrysler inaugurait le principe de design et d'architecture "Cab forward" ie les montants de pare-brise sont très en avant presque au-dessus des passages de roue.

Plutot novateur à l'époque

Sinon en Europe elle s'appelait Vision mais aux US il me semble que c'est la marque Eagle qui la badgeait Vision, je ne suis pas sur du nom des modèles Chrysler (et Dodge ?).

 

Oui, aux US elle était aussi proposée sous les noms Intrepid et Concorde...une belle génération que celle des LH

 

[quote name=contrairement aux Chevy Lumina, et censée mettre des batons dans les roues des Ford Taurus.

</div>

Sans atteindre le "sex-appeal" de sa grande soeur la des New Yorker, c'est vrai qu'elle était bien plus originale que les Taurus et Lumina'like...enfin sauf à l'intérieur!

 

<div class="citation">Le 22/09/2003 à 15:19, zorglub a écrit]

pas terrible comme voiture, en comportement routier.

 

sinon apparence de berline cossue à l'américaine.

 

Certe elle n'atteignait pas le niveau d'une 605 ou d'une Safrane, mais elle restait fort acceptable selon nos standards (même celle de la Lumina "euro" était déjà fort correct).

La suspension était bien sur spécifique pour le marché européen.

 

Bref on ne plus parler de bateaux ivres

[Invité §bla680ll]

Oui, aux US elle était aussi proposée sous les noms Intrepid et Concorde...une belle génération que celle des LH

 

Voilà c'est ça : Eagle Vision / Dodge Intrepid / Chrysler Concord

 

Sinon la New Yorker était nettement plus "classique".

[Invité §Vol717TD]

Voilà c'est ça : Eagle Vision / Dodge Intrepid / Chrysler Concord

 

Sinon la New Yorker était nettement plus "classique".

Je parle de cette New Yorker

 

 

Basé sur la même plateforme que la Vision, et appelé quelques années plus tard LHS. D'ailleurs soit dit en passant, la dernière LHS est vraiment très réussie à mes yeux bien plus qu'une 300M

 

'L'autre" New Yorker (Sedan et Brougham je crois) à laquelle tu penses surement, n'était qu'une archi banale C-Cars mais pas si ininterressant de l'extérieur...l'intérieur était affreux de mauvais goût en revanche

[Invité §bla680ll]

c'est tout à fait ça, je faisait référence à "l'autre" , conforme de par son esthétique et son aménagement intérieur (qui a dit "mauvais gout" ? ) à l'archétype de l'américaine à l'ancienne.

 

Sinon, quand on voit la photo que tu as postée on se rend compte que Jaguar n'a rien inventé en dessinant la S-tYpe

[Invité §Vol717TD]

c'est tout à fait ça, je faisait référence à "l'autre" , conforme de par son esthétique et son aménagement intérieur (qui a dit "mauvais gout" ? ) à l'archétype de l'américaine à l'ancienne.

 

Aller pour se faire peur...

 

 

Brrrr

 

Sinon, quand on voit la photo que tu as postée on se rend compte que Jaguar n'a rien inventé en dessinant la S-tYpe

[/quotemsg]

En effet, c'est tout à fait vrai

La gamme Chrysler jusqu'à l'arrivée de Daimler restait d'ailleurs fort réussi question design depuis son regain de vitalité apparue avec la Vision

 

Dommage que je n'ai plus les photos officielles de la New Yorker/LHS, elle ressortait bien mieux encore.

[x8rs59]

erf j'aime pas le TB

[R11 Turbo]

erf j'aime pas le TB

Ouais : il est pas assez carré à mon gout

[Invité §Vol717TD]

Je vous épargne un petit zoom sur les compteurs

 

[Invité §bla680ll]

Aller pour se faire peur...

 

 

Brrrr

 

si tu continues le topic va devoir etre renommé:

j'ai une VISION HORRIBLE

[R11 Turbo]

Je vous épargne un petit zoom sur les compteurs

 

Merci

 

[Invité §Vol717TD]

Ok j'arrête le massacre...et dire que j'en ai quelques autre en besace de ce même niveau

 

 

Bon place à la Vision alors...euh la Concorde plutôt

 

 

Avec et sans console centrale.

 

 

[x8rs59]

Ok j'arrête le massacre...et dire que j'en ai quelques autre en besace de ce même niveau

 

 

Bon place à la Vision alors...euh la Concorde plutôt

 

 

Avec et sans console centrale.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200309/volumex_1064330457_fc_3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200309/volumex_1064330478_i_7_b_l.jpg

 

pas mal le TB là enfin par rapport a celui de la vision c'est mieux mais t'es sur que c'est celu ide la vision l'autre? parceque c'est fait super contrastre

 

[Invité §le6766Ws]

Ben MERCI VOLU tu m'as bien couper l'herbe sous les pieds pour la présentation de mon "BAC" ET C'EST TRES BIEN!! j'ai choisi la VISION pour son esthétique,à l'époque en 1991/1992,elle était à 240000fr tout de même,autant dire que je la regardais de loin....ici,je l'ai acheté 3800E,25000fr,ce qui n'a rien à voir,mais avec un "petit" problème de boite de vit. et à 15000balles la réparation,et 7 mois d'attente,normalement ça doit le faire.... Sinon,j'hésite encore "à la modifier" façon Totoff avec disqueuse en furie ,ou si je la laisse comme elle est,avec un gros boulot de peinture (uniquement,la caisse est assez saine pour...278000Km! )

[Invité §le6766Ws]

Ok j'arrête le massacre...et dire que j'en ai quelques autre en besace de ce même niveau

 

 

Bon place à la Vision alors...euh la Concorde plutôt

 

 

Avec et sans console centrale.

 

 

mon tableau de bord est conforme à la seconde photo,celle avec le levier de vit. automatik