[Présentation] Citroën C5 V6 Exclusive : La star des maisons de retraite

[gontran d_hulst]

C'est pas plus la phase II dont les blocs clim bizone pètent rien qu'en les regardant?

[DAS BOOT]

Il y a eu des problèmes sur les volets. Mais sur la mienne elle a toujours bien fonctionné.

 

J'ajouterais que le mode sport de la suspension rend la voiture plus dynamique. C'est agréable quand on veut s'amuser un peu et surtout avec la boite manuelle.

[gontran d_hulst]

Les miens sont morts depuis un petit moment déjà...

[Niluge]

Choix audacieux que cette discrète C5 qui cache bien son jeu.

J'aime bien ce coté "sleeper" avec son V6 et sa boité méca.

 

Moi, c'est plutôt la Xantia V6 qui me faisait de l'effet, et encore plus en version Activa, mais ça devient très compliqué à trouver.

 

Les 10L de consommation sont théoriques ou réels ?

 

Les 10l c'est la moyenne calculée depuis le début, réelle, pas celle de l'odb qui est étonnamment correcte à 0.2 près.

À noter que 10l, c'est ce qu'elle consommait à l'essence lorsque je l'ai achetée. Là j'ai enchaîné 3 pleins à 70% de bioéthanol pour lui nettoyer les bronches, elle consommait 10l aussi puis je viens de repasser au 95, et sur ce plein là elle m'annonce 8l pour le moment (200km)... Ce petit nettoyage lui aura peut être fait du bien ? À voir si ma consommation se stabilise à ce niveau.

[Niluge]

Il y a eu des problèmes sur les volets. Mais sur la mienne elle a toujours bien fonctionné.

 

J'ajouterais que le mode sport de la suspension rend la voiture plus dynamique. C'est agréable quand on veut s'amuser un peu et surtout avec la boite manuelle.

 

À priori les miens fonctionnent, en tous cas ça souffle par toutes les bouches et si je mets 16 degrés d'un côté et 24 de l'autre, j'ai bien la différence de température (enfin, un chaud un froid quoi) sur les bouches du tableau de bord.

[gontran d_hulst]

T'as essayé dans les deux sens?

[Niluge]

T'as essayé dans les deux sens?

 

Ah non j'y ai pas pensé, vu que moi j'ai toujours chaud et ma compagne à toujours froid, c'est toujours dans le même sens

[gontran d_hulst]

Faut que ça marche dans les deux sens, des fois que ce soit Madame qui conduise

Sur la mienne ça ne marche que dans un sens : chaud à droite et froid à gauche.

Le bordel pour régler la température...

[Niluge]

Faut que ça marche dans les deux sens, des fois que ce soit Madame qui conduise

Sur la mienne ça ne marche que dans un sens : chaud à droite et froid à gauche.

Le bordel pour régler la température...

 

Ah, à tester alors ! Au pire ça la maintiendra éveillée de se cailler le fion en conduisant

[gontran d_hulst]

C'est malin ^^ :D

[Niluge]

C'est malin ^^ :D

 

Elle a même pas eu le temps de l'essayer encore, mais elle aimerait bien. Bon, on a 3 voitures + 1 moto à la maison, mais seulement 2 permis, donc on s'amuse pas à jouer aux chaises musicales tous les jours non plus quoi

[gontran d_hulst]

Et le gros problème de la C5, c'est qu'elle est attachante... La plupart de mes amis qui ont testé la mienne en veulent une.

[Niluge]

Et le gros problème de la C5, c'est qu'elle est attachante... La plupart de mes amis qui ont testé la mienne en veulent une.

 

Jusqu'à présent les gens qui sont montés avec moi on été positivement surpris en effet.

Mon père déjà, qui a bossé 40 ans chez Peugeot à l'époque de la gueguerre en interne Peugeot VS Citroën (et donc mon père qui crachait sur Citroën ) l'a trouvé hyper confortable en tant que passager, mais il l'a pas conduite.

Et 2 potes, jeunes, qui ont été étonnés par le confort et la pêche qu'elle avait (pourtant ils ont et ont eu des voitures "qui envoient" ). Et le fameux "je me sens tellement posé que j'en oublierait même de conduire"

 

Après, je trouve que sa discrétion et son côté papy sont assez jubilatoires pour ça, les gens sont toujours assez mécontents de se faire déposer/distancer par une voiture de vieux

[gontran d_hulst]

Me rappellerai toujours du jeune en 308 qui a commencé à me coller aux fesses sur l'autoroute... J'ai mis pied dedans, l'a pas insisté.

Le pire avec la mienne c'est que c'est un 4 cylindres mazout... Et personne ne connaît ce moteur.

[Niluge]

Me rappellerai toujours du jeune en 308 qui a commencé à me coller aux fesses sur l'autoroute... J'ai mis pied dedans, l'a pas insisté.

Le pire avec la mienne c'est que c'est un 4 cylindres mazout... Et personne ne connaît ce moteur.

 

Il marche bien ton 2.2, par contre je croyais qu'il avait des soucis de fiabilité

 

Carte grise de la mienne faite, avec même un petit bonus, elle se finit par AX, ce qui est le grand luxe pour une Citroën

[gontran d_hulst]

Il marche bien ton 2.2, par contre je croyais qu'il avait des soucis de fiabilité

 

Carte grise de la mienne faite, avec même un petit bonus, elle se finit par AX, ce qui est le grand luxe pour une Citroën

 

Pour le 2,2 biturbo, le seul souci que je lui connais (et que j'ai eu) c'est les electrovannes de commande du biturbo qui foirent. Sinon, en 90 000 kms, aucun souci au niveau du moulin.

[frankiz]

Oui c'est vrai, elles perdaient seulement leur train arrière dès que tu prenais une version un peu coupleuse ...

Oui, sur les premières en effet !

 

Par contre niveau intérieur, RAS sur la qualité perçue, ça vieillissait très bien.

Bon, qq lèves-vitres un peu fragiles aussi.

[Niluge]

Oui c'est vrai, elles perdaient seulement leur train arrière dès que tu prenais une version un peu coupleuse ...

Oui, sur les premières en effet !

 

Par contre niveau intérieur, RAS sur la qualité perçue, ça vieillissait très bien.

Bon, qq lèves-vitres un peu fragiles aussi.

 

J'en ai eu une, une 325Ci E46

Je l'aimais bien, mais finalement je me faisais sacrement chier avec en sortant de la 323Ti E36. C'est aussi la seule voiture dont j'ai du sortir le radiateur dans mon parking souterrain, mais bon

[Epicure06]

Idem pour moi avec mon 328i E46 après mon 325i cabriolet E30 .

[Niluge]

Idem pour moi avec mon 328i E46 après mon 325i cabriolet E30 .

 

Je comprends tu n'as plus l'impression d'avoir le moteur sur les genoux en fait, c'est décevant

[Niluge]

Avec les petits rayons de soleil du jour, j'ai emmené la C5 se faire recharger la clim.... Il restait 48g de gaz, pour une charge totale de 750

 

Bref, clim rechargée, elle tient la pression et le compresseur fait le boulot, donc magie .... J'ai du froid

 

Mais, car il y a un mais ! Il y a toujours un "mais" en Citroën

Elle souffle chaud côté conducteur, et froid côté passager donc le micromoteur côté conducteur est mort. Je vais déjà le mettre en position "clim" pour l'été, le temps d'en trouver un d'occasion. Neuf c'est 100€ chez Citron... Hors MO bien entendu, mais c'est simple à changer.

 

On a aussi mis du traceur pour pouvoir détecter les fuites d'ici quelques jours

 

Bref, une vraie Citroën fabriquée un vendredi après midi

[Niluge]

Carte grise reçue je ne serai plus THE rebel en C5

Ça a été très vite, comme sur des roulettes, je remercie Norauto pour leur efficacité et leur service gratos, mes parents qui m'ont beaucoup soutenu dans cette aventure, le public qui est toujours présent dans mon cœur, et bien entendu la préfecture des Yvelines qui a fait son travail, et sans qui ce beau projet n'aurait pas été possible

[Renault_78]

Carte grise reçue je ne serai plus THE rebel en C5

Ça a été très vite, comme sur des roulettes, je remercie Norauto pour leur efficacité et leur service gratos, mes parents qui m'ont beaucoup soutenu dans cette aventure, le public qui est toujours présent dans mon cœur, et bien entendu la préfecture des Yvelines qui a fait son travail, et sans qui ce beau projet n'aurait pas été possible

 

 

Purée, que c’est émouvant.

[dada125]

J'ai versé une larme

Bravo je suis emotionne' maintenant

[Niluge]

Merci messieurs

[CAPITENNE T]

J'ai fais ma conduite accompagnée sur une C5 V6 boite méca, verte et avec le cuir beige et c'était tranchant le clivage "voiture de vieux" et "moteur qui passe devant 90% du paysage automobile français"

 

Attention au circuit de l'hydractive, ça coute cher à remettre en état. Sinon les bobines Sagem côté catalyseur, galère galère quand faut les changer. Pour le reste, top

[MeepMeep]

Oh j’ai eu C5 phase 1 en 2.0 16v Exclusive BVA full cuir avec l’hydractive.

 

La suspat en mode sport sur les route de montagne, bah... c’est surprenant ! Même si on devine bien que c’est pas son terrain de jeux préféré, elle s’en sortait pas mal dans les virages !

 

Et je ne sais pas si tu es au courant mais au delà de 110km/h la voiture s’abaisse un peu plus.

 

Non c’est une chouette voiture ! En V6 c’est une parfaite sleepers qui cache super bien son jeux !

[Niluge]

J'ai fais ma conduite accompagnée sur une C5 V6 boite méca, verte et avec le cuir beige et c'était tranchant le clivage "voiture de vieux" et "moteur qui passe devant 90% du paysage automobile français"

 

Attention au circuit de l'hydractive, ça coute cher à remettre en état. Sinon les bobines Sagem côté catalyseur, galère galère quand faut les changer. Pour le reste, top

 

Heureusement l'H3+ c'est pas au niveau de la Xantia Activa et ses plus de 10 sphères. J'espère que je serai pas trop embêté avec. Au pire les sphères ça se change bien, c'est plutôt la pieuvre et le reste du circuit qui me ferait chier.

[Niluge]

Oh j’ai eu C5 phase 1 en 2.0 16v Exclusive BVA full cuir avec l’hydractive.

 

La suspat en mode sport sur les route de montagne, bah... c’est surprenant ! Même si on devine bien que c’est pas son terrain de jeux préféré, elle s’en sortait pas mal dans les virages !

 

Et je ne sais pas si tu es au courant mais au delà de 110km/h la voiture s’abaisse un peu plus.

 

Non c’est une chouette voiture ! En V6 c’est une parfaite sleepers qui cache super bien son jeux !

 

Clairement le mode sport c'est plutôt pour pas avoir un paquebot lorsque tu prends l'A75/A71 à bon rythme que pour la transformer en reine des rallyes. Mais j'aime bien ce côté TGV sur l'autoroute, ça passe partout, même très vite, dans un confort absolu.

 

J'ai eu une C5 II en 3.0 V6 HDi, je retrouve les mêmes sensations de stabilité et confort à toute épreuve

 

Et puis le V6 marche très bien dedans, ça se marie à merveille avec la voiture. C'est d'ailleurs étonnant, la différence de pêche, avec mon coupé 406 V6 qui était vraiment castré par la BVA4 pourrie.

[DECAPOT62]

J'ai fais ma conduite accompagnée sur une C5 V6 boite méca, verte et avec le cuir beige et c'était tranchant le clivage "voiture de vieux" et "moteur qui passe devant 90% du paysage automobile français"

 

Attention au circuit de l'hydractive, ça coute cher à remettre en état. Sinon les bobines Sagem côté catalyseur, galère galère quand faut les changer. Pour le reste, top

 

Il me semple que V6 est affiché quelque part sur la C5 ?

[Niluge]

J'ai fais ma conduite accompagnée sur une C5 V6 boite méca, verte et avec le cuir beige et c'était tranchant le clivage "voiture de vieux" et "moteur qui passe devant 90% du paysage automobile français"

 

Attention au circuit de l'hydractive, ça coute cher à remettre en état. Sinon les bobines Sagem côté catalyseur, galère galère quand faut les changer. Pour le reste, top

 

Il me semple que V6 est affiché quelque part sur la C5 ?

 

Non non je l'ai enlevé

 

[NyvetDuPiC]

Tu avais peur de te faire voler la voiture ?

 

C'était monnaie courante à l'époque de dé-sigler le V6 de son haut-de-gamme tricolore, je me souviens notamment du maire de Lys-lez-Lannoy qui s'était fait piquer au moins une 406 V6, et je me demande même s'ils n'en avaient pas piqué une seconde.

[kekouce]

Clairement le mode sport c'est plutôt pour pas avoir un paquebot lorsque tu prends l'A75/A71 à bon rythme

 

 

 

 

Tu est de clermont ferrand ?

[Niluge]

Tu avais peur de te faire voler la voiture ?

 

C'était monnaie courante à l'époque de dé-sigler le V6 de son haut-de-gamme tricolore, je me souviens notamment du maire de Lys-lez-Lannoy qui s'était fait piquer au moins une 406 V6, et je me demande même s'ils n'en avaient pas piqué une seconde.

 

Non pas du tout peur du vol (aucun voleur un peu sensé n'irait chourrer ça ), mais pour accentuer la discrétion. C'est comme une HDI 110 et c'est très bien comme ça

[Niluge]

Clairement le mode sport c'est plutôt pour pas avoir un paquebot lorsque tu prends l'A75/A71 à bon rythme

 

 

 

 

Tu est de clermont ferrand ?

 

Non, des Yvelines, mais je fais régulièrement des A-R dans le sud où habitent mes parents, en passant par cette autoroute.