Miniature, modélisme, répliques anciennes uniquement !

[timiss]

salut avent apres resto

[nophares]

salut avent apres resto

 

 

Les avant/après sont toujours sympa

[nophares]

Un autre Avant/Après ; CADILLAC Lesney ambulance

 

Une belle épave, pour une restauration sympa.

 

Un polissage des vitres et des gyros rouges, une nouvelle peinture, caisse & chassis, des pneus reteintés, des décalques, et voila !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[timiss]

Un autre Avant/Après ; CADILLAC Lesney ambulance

 

Une belle épave, pour une restauration sympa.

 

Un polissage des vitres et des gyros rouges, une nouvelle peinture, caisse & chassis, des pneus reteintés, des décalques, et voila !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

salut tres belle resto je les est aussi mais les crois rouge sont parti avec le temps mais pas la peinture elle sont tres propre

[Invité §cos150ex]

Un autre Avant/Après ; CADILLAC Lesney ambulance

 

Une belle épave, pour une restauration sympa.

 

Un polissage des vitres et des gyros rouges, une nouvelle peinture, caisse & chassis, des pneus reteintés, des décalques, et voila !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très belle restauration comme à ton habitude, Nophares !

Polis-tu les vitres sans dérivetage de la miniature, comme je le suppose? Tu utilises le papier de verre à l'au, me semble t'il avoir déjà lu. Quels grains succesifs et à quel niveau vois-tu qu'un vitrage sera rattrapable ( profondeur des rayures, .. ) ?

[pascal3770]

Bonsoir,

 

Que de belles restaurations, bravo! Je viens vers vous car je sais qu'ils en y à qui sont très fort je recherche un phare et un volant pour une coccinnelle Politoys (1/43), merci à vous pour vos recherche,

 

fin du HS

[nophares]

Très belle restauration comme à ton habitude, Nophares !

Polis-tu les vitres sans dérivetage de la miniature, comme je le suppose? Tu utilises le papier de verre à l'au, me semble t'il avoir déjà lu. Quels grains succesifs et à quel niveau vois-tu qu'un vitrage sera rattrapable ( profondeur des rayures, .. ) ?

 

 

Polir sans démonter est impossible.

 

 

Les vitres n'étaient pas rayées fortement, un polissage simple avec de la pâte polir a été suffisant.

 

Il est parfaitement inutile de restaurer une miniature sans la dériveter, d'abord, c'est beaucoup plus compliqué et c'est illusoire de croire quelle aura plus de valeur, un code 3, c'est un code 3, dérivété ou non, elle n'est plus d'origine, donc c'est la même valeur.

[nophares]

Saludos !

 

Quelqu'un pourrait me dire d'ou provient cette mal arrière ?

 

C'est du 43ème ou approchant.

 

Merci

 

 

 

 

[_papy_]

Saludos !

 

Quelqu'un pourrait me dire d'ou provient cette mal arrière ?

 

C'est du 43ème ou approchant.

 

Merci

 

 

 

 

 

D'une voiture je présume. ????

[mich31]

Saludos !

 

Quelqu'un pourrait me dire d'ou provient cette mal arrière ?

 

C'est du 43ème ou approchant.

 

Merci

 

 

 

 

Dinky 515 Ferrari250GT

existe aussi en bleu

[mich31]

[nophares]

Dinky 515 Ferrari250GT

existe aussi en bleu

 

Ah super, merci !!

[golf63]

ce genre de pièce te servira surement !

[nophares]

ce genre de pièce te servira surement !

 

Certainement, si j'en trouve une belle pas cher !

[mich31]

Certainement, si j'en trouve une belle pas cher !

Surtout que,c'est cette pièce qui manque le plus souvent sur ce modèle

[nophares]

Restauration, pas mal de tête d'épingles et deux gros éclats, quelques retouches plus tard, des nouvelles croix et sans être parfaite, elle est plus présentable.

 

Mercedes ambulance lesney matchbox

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pascal3770]

Bonsoir,

 

Bien souvent la malle de la 250 GT manque, à conserver précieusement, voici mon modéle restaurée récememnt,

 

[nophares]

Bonsoir,

 

Bien souvent la malle de la 250 GT manque, à conserver précieusement, voici mon modéle restaurée récememnt,

 

 

Beelle !

[nophares]

Une 2cv fourgonnette Clé, eu pour 1€, je pensais quelle avait des défauts, mais à réception, surprise, à part la crasse, elle est complète et sans casse !

 

Après un nettoyage à la brosse à dents, un léger polissage et un décrassage des pneus, voila un modèle CLE très propre !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pascal3770]

oua !! Les clef une autre marque que je garde, elle est à quelle échelle? Voici le garages qui sont assez difficile à dénicher et je suis tombé sur deux d'un coup!

 

 

[nophares]

oua !! Les clef une autre marque que je garde, elle est à quelle échelle? Voici le garages qui sont assez difficile à dénicher et je suis tombé sur deux d'un coup!

 

 

 

 

 

 

Elle est au 1:48

 

Très chouette le Chausson !

[pascal3770]

Voici une cousine de la 2CV version BONUX

[nophares]

Après un rangement, je déterre 3 vieux projets abandonnés, et comme je n'ai pas grand chose en cours en ce moment, je décide de les terminer.

 

Enfin , au moins un !

 

Le résultat d'une greffe entre un vieux chausson dinky pourri et une vielle dépanneuse U23 dinky toys tordue...

 

Des coups de scie, des chevrons ( ) un peu de collage et du mastic de carrossier, ne reste plus qu'a poncer tout ça !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et voila, la greffe a prise, bien qu'un U23 soit un peu juste pour en faire un autocar, je l'aime bien !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §cos150ex]

Superbe résultat, du grand art !!

Les deux autres en cours ne devraient pas être négligeables; la Base Dodge c'est un Solido ?

[karmanncox]

Très belle restauration comme à ton habitude, Nophares !

Polis-tu les vitres sans dérivetage de la miniature, comme je le suppose? Tu utilises le papier de verre à l'au, me semble t'il avoir déjà lu. Quels grains succesifs et à quel niveau vois-tu qu'un vitrage sera rattrapable ( profondeur des rayures, .. ) ?

 

 

Polir sans démonter est impossible.

 

 

Les vitres n'étaient pas rayées fortement, un polissage simple avec de la pâte polir a été suffisant.

 

Il est parfaitement inutile de restaurer une miniature sans la dériveter, d'abord, c'est beaucoup plus compliqué et c'est illusoire de croire quelle aura plus de valeur, un code 3, c'est un code 3, dérivété ou non, elle n'est plus d'origine, donc c'est la même valeur.

 

Salut

Petite question, qui ou comment est déterminé la côte d'une miniature ? Tu marques code 3 reste code 3...

C'est la première fois que je lis quelque chose sur des codes de valeur (j'ai lu presque toutes les pages du forum Majorettes).

[Invité §she113Oj]

super l'autocar belle finition

[nophares]

Salut

Petite question, qui ou comment est déterminé la côte d'une miniature ? Tu marques code 3 reste code 3...

C'est la première fois que je lis quelque chose sur des codes de valeur (j'ai lu presque toutes les pages du forum Majorettes).

 

 

Code 3 c'est pour transformation.

 

Code 2 c'est une restauration comme d'origine ou avec retouches

 

 

code 1 c'est strictement d'origine

 

Les cotes pros, on ne peu pas si fier, elles sont crées par un groupe de nanti qui ce tire la bourre dans les ventes aux enchères, les prix y sont souvent farfelu.

 

Ne pas ce fier aux brocanteurs, ils y connaissent majoritairement quedal et plombent les prix pour de la merdouille

 

La cote, il faut être honnête, c'est toujours l'offre et la demande, l’intérêt pour celui qui la veut, et les moyens dispo...certaine dinky n'ont pas de grande valeur car trop rependu, comme le U23 dépanneuse qui me sert de base, à moins d'avoir du proche du neuf en boite.

[nophares]

Superbe résultat, du grand art !!

Les deux autres en cours ne devraient pas être négligeables; la Base Dodge c'est un Solido ?

 

, oui, c'est bien un solido

super l'autocar belle finition

[karmanncox]

@nophares merci pour la réponse.

Tu fais un travail super. Il faut vraiment que je me mette à la peinture pour finir mes transfos...

[golf63]

 

Code 3 c'est pour transformation.

 

Code 2 c'est une restauration comme d'origine ou avec retouches

 

 

code 1 c'est strictement d'origine

 

Les cotes pros, on ne peu pas si fier, elles sont crées par un groupe de nanti qui ce tire la bourre dans les ventes aux enchères, les prix y sont souvent farfelu.

 

Ne pas ce fier aux brocanteurs, ils y connaissent majoritairement quedal et plombent les prix pour de la merdouille

 

La cote, il faut être honnête, c'est toujours l'offre et la demande, l’intérêt pour celui qui la veut, et les moyens dispo...certaine dinky n'ont pas de grande valeur car trop rependu, comme le U23 dépanneuse qui me sert de base, à moins d'avoir du proche du neuf en boite.

 

 

non, ce n'est pas çà.

ok pour les code 1 qui sont les autos de séries (n'importe quelle dinky, solido, norev, etc...)

les code 2 sont des modèles faites en promotionnelles avec teintes et décorations spécifiques réalisées chez le fabricant (ex : la R4F6 carambar de solido)

les code 3 sont des code 1 redécorés par une association ou une entreprise en série limitée sans l'accord du fabricant, ce sont d'une certaine façon des promotionnelles (j'ai une multipla majorette avec la décoration bourse de couzon, code 1 redécoré pour la bourse)

reste les code 4, 5 et 6 (çà varie suivant les experts)

tout ce qui est retouché, repeint, modifié sont classé soit en code 3, 4, 5 ou 6 suivant les experts.

 

mais tout le monde s'accorde pour les 1 et 2

 

edit : les code varient suivant les pays, ce sont les anglais qui ont codifiés à 6, ce sont toujours les plus tatillons dans le domaine de la collection !)

[nophares]

 

non, ce n'est pas çà.

ok pour les code 1 qui sont les autos de séries (n'importe quelle dinky, solido, norev, etc...)

les code 2 sont des modèles faites en promotionnelles avec teintes et décorations spécifiques réalisées chez le fabricant (ex : la R4F6 carambar de solido)

les code 3 sont des code 1 redécorés par une association ou une entreprise en série limitée sans l'accord du fabricant, ce sont d'une certaine façon des promotionnelles (j'ai une multipla majorette avec la décoration bourse de couzon, code 1 redécoré pour la bourse)

reste les code 4, 5 et 6 (çà varie suivant les experts)

tout ce qui est retouché, repeint, modifié sont classé soit en code 3, 4, 5 ou 6 suivant les experts.

 

mais tout le monde s'accorde pour les 1 et 2

 

edit : les code varient suivant les pays, ce sont les anglais qui ont codifiés à 6, ce sont toujours les plus tatillons dans le domaine de la collection !)

 

 

 

Ok, je ne pensais pas que c'était aussi pointue, mais dans le milieu des collectionneurs en général, ( non expert ) le code 3 c'est pour des modèles modifiés.

 

Pour le collectionneur amateur lambda que je suis, 3 niveaux, c'est bien suffisant.

 

Et puis les photos parlent d'elles mêmes, on voir bien que ce n'est pas un dinky de série !

 

Après le "surcodage" me fait un peu rire, pour moi une dinky repeinte, quelle soit dériveté ou non, à la même valeur, juste que mec ce fait bien chier à restaurer une bagnole riveté.

[nophares]

@nophares merci pour la réponse.

Tu fais un travail super. Il faut vraiment que je me mette à la peinture pour finir mes transfos...

 

Merci, mais lit la réponse de golf63 pour plus de détails

[golf63]

 

 

Ok, je ne pensais pas que c'était aussi pointue, mais dans le milieu des collectionneurs en général, ( non expert ) le code 3 c'est pour des modèles modifiés.

 

Pour le collectionneur amateur lambda que je suis, 3 niveaux, c'est bien suffisant.

 

Et puis les photos parlent d'elles mêmes, on voir bien que ce n'est pas un dinky de série !

 

Après le "surcodage" me fait un peu rire, pour moi une dinky repeinte, quelle soit dériveté ou non, à la même valeur, juste que mec ce fait bien chier à restaurer une bagnole riveté.

 

 

C'est surtout sur les dinky et autres vintage qu'ils détaillent plus. là ou çà compte le plus ce sont les modèles redécorés comme pour le mutipla de la bourse de couzon : elles sont neuves,donc code 1 mais décoration faite par l'association et majorette n'y est pour rien. A contrario, d'autres autos de bourse sont décorées et avec peinture spécifique (code 2) ; commande spéciale chez le fabricant (la R5 majorette noire d'une bourse lyonnaise dont j'ai oublié le nom). Logiquement, un modèle repeint ne devrait pas être un code 3.

[golf63]

je considère que les repeintes, les origines retouchées, les modifiées et les peintures d'origine écaillées sont toutes à mettre dans le même panier (code 4) et que les code 3 sont à mettre dans les code 1 (certains leur donnent une plus value, d'autres pas).

Ce sont les Anglais qui ont fait 6 catégories car ce sont des collectionneurs acharnés et le moindre détail compte.

[nophares]

je considère que les repeintes, les origines retouchées, les modifiées et les peintures d'origine écaillées sont toutes à mettre dans le même panier (code 4) et que les code 3 sont à mettre dans les code 1 (certains leur donnent une plus value, d'autres pas).

Ce sont les Anglais qui ont fait 6 catégories car ce sont des collectionneurs acharnés et le moindre détail compte.

 

 

C'est la English rigor !