Photo de camion d'exception (convois , forain , etc..)

[yvesb]

Unites ???

Cher Dingdong, je sais que Caradisiac parfois est merdique (parfois mes messages ont étés merdes, mais ça arrive aussi ailleurs).

 

Je suppose que tu avais ajoute un truc, qui n'est pas passe ??? je ne demande qu'a comprendre 80. 90. 30, et je suis SUR que tu vas nous l'expliquer .

 

Yves

[dingdongtoy]

il y a 2 minutes, yvesb a dit :

Unites ???

Cher Dingdong, je sais que Caradisiac parfois est merdique (parfois mes messages ont étés merdes, mais ça arrive aussi ailleurs).

 

Je suppose que tu avais ajoute un truc, qui n'est pas passe ??? je ne demande qu'a comprendre 80. 90. 30, et je suis SUR que tu vas nous l'expliquer .

 

Yves

pour les version atteler à des camion , c'est prévue pour rouler a 80KM/h , pour les automoteur , maxi 30km/h en déplacement a vide et 5 ou 10 KM/h en charge

[gromiko]

Scammell.

[yvesb]

Le 25/06/2022 à 20:15, dingdongtoy a dit :

pour les version atteler à des camion , c'est prévue pour rouler a 80KM/h , pour les automoteur , maxi 30km/h en déplacement a vide et 5 ou 10 KM/h en charge

Cher Dingdong,

Je te remercie infiniment de la patience et bonne volonté que tu me donnes avec mes questions incessantes.

Bon, merci, je crois avoir compris pour les 80-90km/h (a vide, a condition de pouvoir soulever les roues motrices hydrauliques ou bien de pouvoir ????désamorcer les transmissions hydrauliques de ces roues?), 30km/h (charge), et évidemment 5-10km/h  pour passer sous les ponts ou dans des situations "difficiles".

 

Je viens de regarder ta video Mammoet Self-propelled Modular Transport "SPMT"(en fait 2 videos  qui se suivent). Comme je suis Jacques Brel l'emmerdeur, je voudrais encor abuser de ta science : la 2ieme video est assez "Pub tape-a-l'oeil",  style "on peut vous proposer la plateforme idéale qui répond a vos besoins" (stabilité, pente,  inclinaison latérale, et même le vent!). C'est normal, c'est du business commercial. mais moi, l'ex ingénieur, j'avoue ne pas avoir pige la différence entre  ce qu'ils appellent dans leur analyse CAD les zones C et D. Je sais pas si tu comprends ma question? Ce sont 2 zones parallèles de leur plateforme modulable , a l'avant. Prq ces 2 zones sont-elles ???? distinctes ???

 

Yves le belge.

 

 

 

[combi89]

Je reprend le cour de mes post avec un client des Hautes-Alpes , NERVI TP 

 

[dingdongtoy]

il y a 2 minutes, combi89 a dit :

Je reprend le cour de mes post avec un client des Hautes-Alpes , NERVI TP 

 

Salut , Jolie ensemble

[combi89]

[yvesb]

Je sais, c'est presque évident:

"Je reprend le cour de mes post avec un client des Hautes-Alpes , NERVI TP  ".

Ça va sans dire ? Ça va encore mieux en le disant : LOL.

 

Yves le belge fanfaron

[combi89]

[gromiko]

Ancien camion militaire US. 

[combi89]

Une petite série des Transports PREMAT, fidèle client de NICOLAS 

 

[yvesb]

Le 27/06/2022 à 20:53, yvesb a dit :

Cher Dingdong,

Je te remercie infiniment de la patience et bonne volonté que tu me donnes avec mes questions incessantes.

Bon, merci, je crois avoir compris pour les 80-90km/h (a vide, a condition de pouvoir soulever les roues motrices hydrauliques ou bien de pouvoir ????désamorcer les transmissions hydrauliques de ces roues?), 30km/h (charge), et évidemment 5-10km/h  pour passer sous les ponts ou dans des situations "difficiles".

 

Je viens de regarder ta video Mammoet Self-propelled Modular Transport "SPMT"(en fait 2 videos  qui se suivent). Comme je suis Jacques Brel l'emmerdeur, je voudrais encor abuser de ta science : la 2ieme video est assez "Pub tape-a-l'oeil",  style "on peut vous proposer la plateforme idéale qui répond a vos besoins" (stabilité, pente,  inclinaison latérale, et même le vent!). C'est normal, c'est du business commercial. mais moi, l'ex ingénieur, j'avoue ne pas avoir pige la différence entre  ce qu'ils appellent dans leur analyse CAD les zones C et D. Je sais pas si tu comprends ma question? Ce sont 2 zones parallèles de leur plateforme modulable , a l'avant. Prq ces 2 zones sont-elles ???? distinctes ???

 

Yves le belge.

 

 

 

 

Dingdong,

Je suis parfois dur " a la comprenure".

Peut-être que je n'avais pas "pris" la bonne 2ieme video (celle que je disais un peu "tape-à-l’œil"

Quoiqu'il en soit, dans les choix de videos "Mammoet" sur Youtube , je viens d'en trouver une intitulée "ET Trailer Dynamic stability" qui explique mieux les zones A, B, C, et D.

Je n'y avais pas pense, mais la répartition des charges verticales du matériel transporte sur le plateau peut varier en avant et en arrière, mais aussi a gauche et a droite.

"Autant pour moi". (J'aurais du y penser).

 

Yves le belge

 

[dingdongtoy]

Salut a tous , ça date un peut mais c'est le transport d'un transformateur pour l'usine hydro électrique réversible de Nant de Drance en suisse

 

ainsi que d'autre transport pour le même chantier

 

 

Modifié 2 juillet 2022 par dingdongtoy

[combi89]

[combi89]

[gromiko]

[combi89]

[combi89]

RIVIERE MANUTENTION dans l'Eure avec un magnifique SCANIA

 

 

[combi89]

[yvesb]

Bjr.

Comme vous avez pu le voir, je suis "bluffe", subjugue par les plateformes "Mammoet " hyper sophistiquees: 200 roues , mais encore plus en mettant plusieurs plateformes en //??? Ça peut pivoter, se soulever, absorber les dénivellations gauche-droite, bluffant! C'est inouï ! Mais a quel prix !!!!?????= Ah!Ah!Ah! 

Bon, je vous balance encore 2-3 photos, et j'ai enfin ! (moi le dinosaure internet) réussi a copier (enfin, je crois...) le lien Youtube d'une de nombreuses videos pubs Mammoet que j'avais trouvee sur Pinterest, mais Pinterest, c'est juste .jpeg, je veux dire, on peut ouvrir des videos Youtube sur Pinterest, mais on peut pas les copier ...

 

ATTENTION! Le titre est:" Le plus long camion transport du monde". C'est du buzz pub, évidemment. Mais la vidéo montre des tas d'autres pseudo-camions ( la on est dans les camions plus plateformes, hein!?)  Mammoet qui réussissent des prouesses de virages etc...

Je crois sincèrement que vous devriez apprécier, tout en ayant comme moi des "réserves" pcq il n'est pas tjs nécessaire de "claquer" un prix probablement très élevé, si on peut le faire a moindre prix...😁😜😊

Yves le belge.

 

 

 

 

 

Voici la fameuse vidéo (si vous ne pouvez pas l'ouvrir, désolé!, dites-le moi...).

 

 

 

 

Yves le belge.

 

 

 

 

Modifié 7 juillet 2022 par yvesb

[gromiko]

Scania R113 M.

[combi89]

[combi89]

 

[gromiko]

Mack RD800

[combi89]

[combi89]

[gromiko]

Faun E71.

[yvesb]

                   

 

 

 

 

Yves le belge

 

 

 

[combi89]

[combi89]

[yvesb]

Vous connaissez "Cometto" ? Moi pas.

Manifestement, il sont specialises dans les "transports-convois" EXCEPTIONNELS" vraiment hors gabarit: je ne suis pas expert, loin de la, mais je crois que ces transports ne SONT PAS ROUTIERS !? Uniquement sur des espaces indutriels (ports, complexes industriels):

 

Un "truc" comme ça, ça ne peut évidemment passer les ponts....

Legende :Cometto

 

        Legende:  Cometto

 

Legende:Cometto

 

  Legende: Cometto

 

  Legende : Cometto

 

 

Yves le belge éclaté

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[gromiko]

Man 41.540 .

[combi89]

J'attaque maintenant une série avec du plus lourd, ... voici un client tunisien, AL-BADR

 

 

[yvesb]

Merici, Combi!

IL y a les convois lourds, très lourds (ou encombrants), et très très (exceptionellement) lourds (ou encombrants), hein!

 

 

 

 

 

Ca c'est du russe, je crois...

Je me demande a quoi peut bien servir la pelle a l’arrière de ce char ?

 

 

Yves le belge

 

 

[SAHARA 65]

il y a une heure, yvesb a dit :

Merici, Combi!

IL y a les convois lourds, très lourds (ou encombrants), et très très (exceptionellement) lourds (ou encombrants), hein!

 

 

 

Ca c'est du russe, je crois...

Je me demande a quoi peut bien servir la pelle a l’arrière de ce char ?

 

 

Yves le belge

 

 

C'est pas russe, c'est rosbif et le voici à peut prêt en action, peut servir à enterrer les chars

 

 

Modifié 20 juillet 2022 par SAHARA 65