[Recensement] Qui a une Bugatti Veyron ?

[Invité §bug421Ca]

1/18, 1/12?

[Invité §Vey717Bm]

au 1/18 je suis certain que des fabricants comme Bauer ou CMC en seraient capable! rien que le niveau de finition sur les Royale 1/18 de Bauer !

[Invité §fli477RZ]

C' est quoi sur le pont ? elle semble tout alu ???

 

[Invité §bug421Ca]

Une Centenaire?

 

EDIT:plutôt ça je dirais

http://bugattipassion.fr/bugatti-veyron-register/recensement-des-numeros-de-chassis-de-bugatti-veyron-les-vin/bugatti-veyron-numero-172/

[Invité §jay868XG]

C' est quoi sur le pont ? elle semble tout alu ???

 

 

C'est ce qui vient de me sauter aux yeux à moi aussi !

[Invité §fli477RZ]

Un ami est capable de faire ceci à partir d' un kit MR d'une ENZO au 1/43

Le jour ou MR s'interressera vraiment à la veyron au 1/43 ...

http://i64.servimg.com/u/f64/12/34/85/00/enzo_t10.jpg

[Invité §Vey717Bm]

Ce n'est ni une Centenaire, ni la Veyron #172, c'est une Pur Sang avec des jantes de tests provisoires noires

 

[Invité §bug421Ca]

J'aurais essayé!

[pursang]

La Enzo ouverte est vraiment sympa.

MR a annoncé la Veyron au 1/43 en série Bosica tout ouvrant il y a déjà plusieurs années.... J'avais entendu qu'il voulait la faire avec le "capot" arrière amovible, comme l'Auto Art 1/12.

Mais toujours rien à l'horizon, même pour 2011.

Moi j'aimerais d'abord qu'il sorte la Pur Sang

[Invité §Vey717Bm]

bon et bien les gars, je vous souhaite à tous (en avance car je dois partir) une très très bonne année 2011 ! avec peut être plein de Bugatti pour certains mais avant tout plein de bonheur et une bonne santé! pour ma part, 2011 signera l'aboutissement de mon projet Sang Noir au 1/12

 

Rendez-vous en 2011 !

[pursang]

Merci et vous tous aussi !

Jolie carte !

[Invité §Vey717Bm]

la tienne aussi pursang (merci pour le mail)

[Invité §fli477RZ]

Bonne Année à tous et plein de beaux rèves avec vos "pur-sang" !!!...

[Invité §bug421Ca]

Bonne année

 

[Invité §jay868XG]

 

Je suis le premier à poster en 2011 ( j'étais au lit à 22h00 )

 

Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année, santé, prospérité et pourquoi pas un petit tour en Veyron.

 

 

 

 

[Invité §bug311NR]

Meilleurs voeux également à tous!

Santé et concrétisation de tous vos projets aussi bien personnels que professionnels

[smartien38]

Bonne année 2011 à tous les amis !!! La santé, la prospérité, la famille .... et plein de Bugatti !

 

Voici les 3 petites Auto Art 1/64 réunies :

 

 

 

Pour résumer :

La rouge : n° 2470/6000 & réf. 20901

La grise : n° 3389/6000 & réf. 20902

La bleue : n° 4569/6000 et réf. 20903

 

Si le total de 6000 n'est pas inscrit sur le certificat, ça l'est sur la boite bleue à côté de la référence.

[Invité §EBv167HV]

Bonne année et tout et tout...

Sur le net j'ai trouvé cette photo et je ne connais pas de veyron

vert/noir je sais pas si vous la connaissez ?

[Invité §bug311NR]

En 2006, le premier essai de la Veyron réalisé dans Turbo sur M6 avait lieu avec une Veyron vert/noir

 

Peut être la même...

[Invité §Pha038Uz]

Elle a changé de couleur depuis !

 

Il me semble même que nous avons parlé plusieurs fois ici !

 

A vous de deviner (ou retrouver) de laquelle il s'agit !

[Invité §fli477RZ]

http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,736441,00.html

 

un article ou l' on nous annonce à la fin que la future berline annoncée pour 2014 (le temps d'économiser) fait ses premiers essais dynamiques

sur une base Audi A8 .

[Invité §Vey717Bm]

Bonne année et tout et tout...

Sur le net j'ai trouvé cette photo et je ne connais pas de veyron

vert/noir je sais pas si vous la connaissez ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/838803/hessing-bugatti.jpg

 

 

 

Il s'agit du prototype numéro 5.4 qui était vert et ebony (une sorte de gris très foncé, et non noir)

 

Elle a été repeinte en 2008 en rouge et noire la voici maintenant:

 

 

[Invité §fli477RZ]

En prendre et en laisser ......

http://blogautomobile.fr/97053-97053#more-97053

[david66100]

moi je dit mauvaise idée de la part de bug.

[Invité §Min776ma]

Je trouve ca pas mal, de diversifier un peu comme au bon vieux temps, et sur base d'Audi A8 c'est quand meme sympa pas comme Aston et leur Cygnet... J'adhere

[Invité §bug311NR]

je ne suis pas sûr que Bugatti fasse çà...

 

attendons déjà de voir comment la Galibier sera accueilli

[Invité §Vey717Bm]

En prendre et en laisser ......

http://blogautomobile.fr/97053-97053#more-97053

 

A voir

 

Je trouve ca pas mal, de diversifier un peu comme au bon vieux temps, et sur base d'Audi A8 c'est quand meme sympa pas comme Aston et leur Cygnet... J'adhere

 

complètement d'accord la au moins avec une base d'Audi A8 ça reste dans le haut de gamme, mais j'avoue que j'aimerais bien une base faite uniquement pour cette future voiture (si cette rumeur n'est pas une grosse boutade car ça me semble un ptit peu étrange quand même... on verra)

[Invité §Pha038Uz]

Selon Der Spiegel, la Veyron continuera à être vendue (à coup d'éditions spéciales) jusqu'en 2014 avant de tirer sa révérence définitivement, sans remplacement. La Galibier, sur base Audi A8, prendra alors le relais de la marque, mais sur un modèle industriel profitable.

Je ne sais pas si le coût de production incrémental de chaque exemplaire implique une perte, mais les investissements en capital ne seront très probablement jamais amortis.

 

On peut donc comprendre la réticence du directoire du groupe VW de reprendre le refrain, alors que le leitmotiv est de détrôner Toyota de la place de constructeur no1 au monde, mission pour laquelle Martin Winterkorn a été reconduit pour 5 ans à la tête du groupe.

[Invité §Vey717Bm]

bah déjà la y'a plus de concordance... un coup c'est une « petite » Bugatti sur la plateforme de la grosse Audi A8 qui sera considérée comme un modèle d’entrée de gamme et après c'est la Galibier sur la base de l'A8...

 

De plus, la fin de la production de la Veyron était prévue pour fin 2012 voir début 2013, et la 16C Galibier devait entrer en production en 2013...

[Invité §bug311NR]

bah déjà la y'a plus de concordance... un coup c'est une « petite » Bugatti sur la plateforme de la grosse Audi A8 qui sera considérée comme un modèle d’entrée de gamme et après c'est la Galibier sur la base de l'A8...

 

De plus, la fin de la production de la Veyron était prévue pour fin 2012 voir début 2013, et la 16C Galibier devait entrer en production en 2013...

 

 

+1

 

en plus, si Bugatti reconfigure l'atelier à Molsheim pour produire la Galibier, il sera difficile de laisser en parallèle une production de Veyron. Sauf à agrandir celui-ci...

[Invité §fli477RZ]

C' est un atelier de montage, il y a qq problèmes comme les empatements difs des 2 voitures à régler mais il est tout a fait possible de traiter 2 modèles en simultané.

Maintenant, je me vois mal me passionner pour une A8 un peut gonflée et top finition, à quand la première Bugatti diesel ?h

[Invité §Vey717Bm]

Pour les ateliers c'est une chose, il faut les ré-équiper pour y accueillir la Galibier, mais à la base, j'avais entendu dire qu'après la fin de production de la Veyron, les chaines d'assemblage seraient démontées et de nouvelles (pour la Galibier) seraient installées, donc les deux modèles ne devaient pas êtes assemblés ensemble.

 

De plus, la Galibier était censée reposer sur la même base que la Bentley Mulsanne... faut savoir.

[pursang]

Pour mémoire, il y a qqs années (juste avant la démission de Mr Bscher), la presse avait évoqué la possibilité d'un petit roadster Bugatti, sur une base du groupe (genre TT)...

 

Pour ce qui est de l'atelier, je pense qu'il serait facile de la reconfigurer pour un autre modèle, en revanche, la configuration ne semble pas prévue pour une grande cadence....

[Invité §Vey717Bm]

je me souviens avoir vu un truc dans le genre aussi, certains l'appelaient même "Baby Bugatti" si je ne me trompe pas ? il y a avait ce montage photo comme illustration:

 

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2006/04/bugatti.jpg

 

Et bien on verra, mais il y a pas mal de choses incohérentes dans cette histoire...

[pursang]

C'était bien cette rumeur et illustration. C'est ce que défendait Mr Bscher apparemment mais il n'a pas été suivi.