Si les belles années Simca m'étaient contées... (liste & photos p.1)

[Invité §Pep416DO]

Reçu par mail la liste des 5 derniers numéros (voir p.1)

 

Je sens que certains vont grincer des dents malgré quelques bonnes surprises

[Invité §Sim345As]

Il aurait pu mettre Une VF3 au lieu d'une autre VF2 EDF,autrement le Rancho Wind exellent !,la ford Abeille pas mal pensé ! talbot Solara déjà eu mais là c'est un modèle milieu de series faut voir la finission et la couleur !!,Simca 8 sport on avait déjà eu la version 1952 !!! donc pas necessaire,Une 1100 Break ou coach aurait été les bienvenus !!

[Invité §dal408bX]

Je suis également content des derniers modèles de la collection. La 1200 coupé me plait. Je suis très content qu'ils aient pensé à la talbot lago sport. Les talbot lago m'ont toujours fait rêvé surtout celles de la période (1936-1958). Les deux ford françaises me plaisent. Je suis content qu'il y ait encore une 1100 vf2. On a droit à une autre talbot solara et une rancho wind. Il est vrai que une 1100 pick up wind aurait été plus intéressante mais bon. Je sens qu'avec ces derniers numéros nous serons gâtés. Par contre je peux me passer de la simca 8 et de la chrysler 160.

[Invité §pat143rd]

Une Talbot Lago et une Simca 8 sport déjà vus dans la collection "NCVA"?? une Ford Abeille jamais vendu sous le blason SIMCA et déjà paru dans "Nos chères camionettes"?? Je les trouve d'intérêt nulle...........

 

Une 1100 VF2 EDF, pourquoi pas "TALBOT SERVICE"??? Pourquoi pas une Murena S 142?? une 1100 Special 1972?? une 1000 GL 1970???

 

J'espère que la solara est une phase 2 1984 et non 1983............

 

Très bien pour la Rancho Jeanneu Wind

 

Dommage pour les SIMCA 1100, la voiture la plus vendu de la marque méritait beaucoup plus qu'une seule version!

 

Saludos

 

 

[Invité §bel565Du]

La liste des dernières Simca est parue sur le site Altaya:

 

Fascicule 70

- SIMCA ELYSEE 1300 1957

 

Fascicule 71

- SIMCA 1200S TOIT VYNIL 1971

 

Fascicule 72

- TALBOT HORIZON PREMIUM 1983

 

Fascicule 73

- CHRYSLER 160 (1972)

 

Fascicule 74

- SIMCA COMETE MONTE-CARLO (1955)

 

Fascicule 75

- SIMCA 8 SPORT 1949

 

Fascicule 76

- SIMCA ABEILLE 1955

 

Fascicule 77

- TALBOT SOLARA 1983

 

Fascicule 78

- MATRA RANCHO "JEANNNEAU WIND" 1980

 

Fascicule 79

- SIMCA 1100 VF2 "EDF" 1977

 

Fascicule 80

- SIMCA-TALBOT LAGO SPORT 1959

[raveton breton]

La liste des dernières Simca est parue sur le site Altaya:

 

Fascicule 70

- SIMCA ELYSEE 1300 1957

 

Fascicule 71

- SIMCA 1200S TOIT VYNIL 1971

 

Fascicule 72

- TALBOT HORIZON PREMIUM 1983

 

Fascicule 73

- CHRYSLER 160 (1972)

 

Fascicule 74

- SIMCA COMETE MONTE-CARLO (1955)

 

Fascicule 75

- SIMCA 8 SPORT 1949

 

Fascicule 76

- SIMCA ABEILLE 1955

 

Fascicule 77

- TALBOT SOLARA 1983

 

Fascicule 78

- MATRA RANCHO "JEANNNEAU WIND" 1980

 

Fascicule 79

- SIMCA 1100 VF2 "EDF" 1977

 

Fascicule 80

- SIMCA-TALBOT LAGO SPORT 1959

 

 

Je vais être encore obligé d'acheter des Simca :q Notamment l'Horizon Premium,la Talbot Lago Sport, la Rancho Jeanneau et la Comète

[simca133]

C'était une réalisation usine, présentée en même temps que lea GRAND'LARGE.

[brecholou]

pour cette précision; connait-on la couleur de cette voiture ?

[pachaa]

Vu au GP de Tours, vendredi soir au concours d'élégance

 

une Simca 8 Sport

 

http://img72.imageshack.us/img72/8614/20063026concours21.jpg

 

et une Matra-Simca

 

http://img146.imageshack.us/img146/8817/jouetmatrasimcacadre.jpg

 

 

[Invité §BRK333zK]

Vu au GP de Tours, vendredi soir au concours d'élégance

 

une Simca 8 Sport

 

http://img72.imageshack.us/img72/8614/20063026concours21.jpg

 

et une Matra-Simca

 

http://img146.imageshack.us/img146/8817/jouetmatrasimcacadre.jpg

 

 

Elle est superbe cette Simca 8 Sport, presque de la même couleur que la Dinky-Toys de notre enfance.....

[simca133]

Erreur, l'ABEILLE et la COMETE MONTE CARLO ont bien été vendues sous la marque SIMCA.

En effet, les accords avec FORD SAF, étaient clairs, la marque FORD disparaissait du milieu industriel automobile français en temps que constructeur, purement et simplement, FORD SAF devenant une entreprise de distribution des FORD européennes (Dagenham et Cologne) et hors Europe (FORD USA, etc.).

Les premières VEDETTE 54 (VERSAILLES et TRIANON), étaient des FORD, mais au 1er décembre 1954, elles devenaient obligatoirement des SIMCA.

Pour les ABEILLE et les COMETE MONTE CARLO, les stocks de ces voitures étaient importants au 1er décembre 1954. De ce fait, il était inconcevable de vendre ces voitures sous la marque FORD au 1er décembre 1954, du fait des accords FORD/SIMCA. C'est ainsi que les ABEILLE et COMETE MONTE CARLO, même si elles ont été fabriquées avant le 1er décembre 1954, ont été réceptionnées aux mines sous la marque SIMCA. Il s'agissait d'écouler les stocks, même au cours de l'année 1955.

Nota, les SIMCA VEDETTE vendues sur certains marchés, gardaient leur nom de FORD, allez vous y retrouver !

[smartboy]

Cette Aronde cabriolet était-elle une réalisation usine ou d'un carrossier indépendant ?

 

Rouge bordeaux, la Tag ?

 

 

eh non... pas ce bordeaux métal que je n'aime pas sur la Tagora mais que j'apprécie sur l'Horizon.

Pour info, mes combinaisons de couleurs favorites sont :

- or métal/ intérieur fauve

-vert charteuse/ intérieur crème.

Maic ce ne sont aucunes de ces couleurs ... (je ne connais d'ailleur pas le nuancier Tagora 83).

[HK500]

C'était une réalisation usine, présentée en même temps que lea GRAND'LARGE.

 

 

 

Elle figurait même sur certains catalogues Aronde (en dessin); je posterai si j'en ai le temps.

[HK500]

 

 

[HK500]

Et toujours pas de FULGUR, de Star Six (dessinée par le fils Exner) ni ce cabriolet présenté au salon avec une sirène ....

[smartboy]

Et toujours pas de FULGUR, de Star Six (dessinée par le fils Exner) ni ce cabriolet présenté au salon avec une sirène ....

 

 

ni de break 1100 ... mais bon attendons la prochaine rallonge

 

Au fait ... la solara n'a d'intérêt que si c'est un modèle 85 ou 86 avec la calandre cette fois à l'endroit (contrairement à sa cousine espagnole bleue...) et perso de préférence en blanc.

 

Question : la rancho wind coutait moins cher à faire que la rancho découvrable ?

Si oui, c'est mieux que rien !

 

 

[Invité §pat143rd]

Ah oui, la Solara blanche, svp!! et la VF2 de "TALBOT SERVICE"!!

 

Saludos

[Invité §Sim345As]

Une Simca VF-1 et VF-3 surelevé serait les bienvenues !!! si il y a une autre prolongation,ainsi q'une simca 1100 break,coach 3 portes LX,une chrysler Avenger Break,le Rancho pick-up,un Break simca 1500 utilitaire,simca vedette trianon,Talbot 1510,simca 1300 break 1965,simca 1300 berline 1964,voilà on a pas eu ces modèles encore !!!

[Invité §Pap281nB]

 

On ne s'en lasse pas non!

[Invité §Sim345As]

Pas plus de photos de la simca 1501 S ?? Elle est passée presque inaperçu !! a part 4 ou 5 photos !! peu de commentaires ??? vos Reactions ???

[Invité §Pap281nB]

 

 

 

Et voilou.

[smartboy]

Pas plus de photos de la simca 1501 S ?? Elle est passée presque inaperçu !! a part 4 ou 5 photos !! peu de commentaires ??? vos Reactions ???

 

 

Les commentaires ont été assez critiques à son égard, mais personnellement je la trouve séduisante dans sa robe blanc ciel

Pour une fois que je ne râle pas ...

 

 

 

[Pikkpikk]

La 1501 S ?

Si on me demande mon avis, je dirais :

Jolie couleur au final avec un certain charme.

Mais toujours ce moule de Volvo ratée.

Un avant au 1/44ème couplé à un arrière au 1/42ème.

Finalement un pis aller puisqu'il n'existe rien d'autre, enfin si, mais c'est encore pire... nous ne sommes pas gâtés en ce qui concerne ce modèle, je dois dire.

Encore une fois, un jour peut-être... wait and see !

[smartboy]

Une Simca VF-1 et VF-3 surelevé serait les bienvenues !!! si il y a une autre prolongation,ainsi q'une simca 1100 break,coach 3 portes LX,une chrysler Avenger Break,le Rancho pick-up,un Break simca 1500 utilitaire,simca vedette trianon,Talbot 1510,simca 1300 break 1965,simca 1300 berline 1964,voilà on a pas eu ces modèles encore !!!

 

 

D'accodac pour la 1100 LX en plus du break et pour l'Avenger break ... mais bon ça doit pas être à l'ordre du jour

Heureusement il y a quand même quelques modèles sympas dans ceux annoncés

 

 

 

[minimini3]

La Simca LX a déjà été faite par un artisan.

[smartboy]

La Simca LX a déjà été faite par un artisan.

 

 

Tu veux dire Label 43 ? Tout comme le break.

[Pikkpikk]

Artisan.. c'est trop d'honneur pour de pareils bricoleurs de résine.

Alors, si vous voulez absolument aborder les sujets qui fâchent, continuez avec Label 43 qui produit des trucs abominables et chers de surcroît. Je veux bien acheter français plutôt que chinois mais quand c'est moche, c'est moche, il faut bien le dire.

Et même avec un encouragement financier, je ne voudrais pas acquérir de miniature de ce fabricant, voilà tout ! Il y a des limites à la laideur...

C'est d'autant plus dommage qu'ils ont fait par ailleurs des modèles intéressants...

[simca133]

Oui, mais quand il n'y a rien d'autre sur le marché, que faire ?

Personnellement si je devais attendre la sortie de la 1100 LX je crois que je vais attendre vitam eternam !

Mon analyse dans cette hostoire, c'est que nous avons perdu notre âme de bambin, et que nous voulons encore toujours plus, et que nous ne nous contentons plus du simple et la simplicité.

Même si LABEL43 fait des miniatures loin de la réalité, je leur dis bravo, car ils ont fait un grand nombre de SIMCA qui n'ont jamais été produites à ce jour, et qui peut-être ne le seront jamais. Même si le tarif laisse pantois !

Pour la 1501 S, même si les cartouche sur le coffre arrière n'a rien a y faire, elle me plait et elle me conviens.

En 1967 lorsque NOREV a sorti la 1501, comment auriez-vous réagi ? Et aujourd'hui si vous en avez une entre les mains, qu'elle serait votre réaction ?

[Pikkpikk]

Il n'y a qu'à demander... et bien, voilà, ....là, ...j'ai cette 1501 NOREV en mains... et je la trouve .... pas mal du tout finalement !

Elle est certes datée mais pour l'époque, toute autre chose étant égale par ailleurs, elle se défend encore très bien et possède un charme certain. Je ne crois pas avoir perdu mon âme d'enfant, non, je suis encore tout chose quand je vois les vieilles Corgi Toys de mon enfance et j'ai un pincement au coeur devant les Bburago et autres Polistil des débuts...

Ce que je n'accepte pas c'est de voir qu'à l'heure actuelle, on nous pond encore des ratés parfois bien plus ratés que les miniatures ancêtres des années '60 (qui étaient des jouets pour enfants pourtant) alors que nous sommes censés être à l'ère de la 3D et du DAO (et qu'on nous les vend maintenant comme objets pour collectionneurs)... c'est à ne rien y comprendre...

[simca133]

C'est là tout le problème, les moyens modernes, qui font croire que tout est possible, mais aussi le rendement et la réduction toujours plus des coûts.

La 1501 a été reproduite récemment par NOREV avec son moule d'origine, à craquer.

Après, je partage l'opinion qu'à l'heure actuelle on doit faire un maximum pour reproduire correctement.

Sauf qu'à force de toujours plus, on aura de moins en moins !

Ce qui me faut surtout hurler c'est que la cAAPY qui a un droit de regard, fasse passer des inepties totales !

[Invité §vol620ou]

porqua ne pas contacter avec label43 pour demander unes miniature plus correcte ?

[simca133]

C'est pas une mauvaise idée, mais qui a les coordonnées ?

[simca133]

Je viens de la recevoir aujourd'hui, la SIMCA 1501 BREAK ASSISTANCE SRT.

Je la trouve mi mi elle est originale, reproduit bien les voitures d'accompagnement des écuries de SIMCA 1000 SRT, qu'elles soient officielles, où d'amateurs.

 

http://71.img.v4.skyrock.net/716/trolley013/pics/2535944101_1.jpg

http://www.boutikeo.fr/picts/PH-B003-242-1.jpg

[HK500]

Pour réussir la ref 74:

 

 

 

Je n'ai pas encore acheté l'ambulance Marly, mais j'ai déjà ce qu'il faut pour remplacer le gyrophare bleu anachronique

 

[simca133]

C'est un catalogue d'origine SIMCA, car, me semble-t-il, le nom des teintes, comme le bleu pervenche, est typique SIMCA.