Tenue de route de la 206 S16 : L'explication...

[Invité §Poi436fJ]

Ca le fait moins sur les autres, les reglages sont differents.

[Invité §mc 015jQ]

C'est ce que j'ai entendu dire aussi : A la base la 206 est sousvireuse, mais sur la S16, PSA a mis des méga barres de torsion histoire de la rendre plus rigide et ainsi que le train arrière glisse + tôt qu'il absorde le roulis via les suspensions...

[Rio]

Alors, t'as pas pris le temps pour faire un nouvel essais d'une S16 ce WE ?

[Invité §mc 015jQ]

Personne n'en a dans ma campagne...

[Rio]

Y a pas de concession ou d'agent entre chez toi et ton boulot !

[Invité §mc 015jQ]

Y a pas de concession ou d'agent entre chez toi et ton boulot !

Non y'en a pas...

Mais ce WE j'ai appellé les qq concessions qu'il y a par chez moi et ils n'ont que de la 206 HDI ou de la 1.4, sans interêt...

[Invité §Poi436fJ]

T'habites ds quel trou ???

[Invité §mc 015jQ]

T'habites ds quel trou ???

Dans un patelain vers Compiègne dans l'Oise

[Rio]

Ca doit pas être un trou si paumé que ça puisque il peut y voir une Beetle Rsi !

C'est à croire que c'est en allemagne ...

[Invité §mc 015jQ]

En fait ce n'est pas dans mon trou paumé que je l'ai vu la Beetle RSI, mais tout à l'heure à mon taf'(je bosse chez VW france)

[Rio]

Et dams le coin de ton boulot y a pas de garage Beujot !!!

[Invité §mc 015jQ]

Si, mais aucun avec une 206 S16 à essayer, ils n'ont que de la HDI ou des 307...

[Rio]

Les temps ont bien changé ... snif !

Sinon y a peut être un possesseur de S16 sur le forum qui est dans ton coin

 

[Invité §mc 015jQ]

Sépa...

Si y'a quelqu'un du coté de Compiègne qui n'a pas peur de me preter la sienne...

[Rio]

Pour confirmer que ça tiens le pavé je pense qu'en tant que passager tu peux très bien t'en rendre compte

 

 

[Invité §mc 015jQ]

Pour confirmer que ça tiens le pavé je pense qu'en tant que passager tu peux très bien t'en rendre compte

 

Meme en tant que passger je suis partant, mais y'a personne qui ne m'a proposé de l'instant, peut être que les possesseur de 206 ont qq chose à cacher...

[Invité §DAG471WE]

Possesseur d'une XSARA 2L VTS chaussées de PILOT 195/55 * 15, je trouve le train arrière comme celui de la 206 beaucoup trop sensible; sur petites routes c'est un karting, par contre à haute vitesse sur autoroute notamment on ressent l'arrière prêt à passer devant des que l'on n'accélere plus, pour atténuer ce phénomène, il convient d'induire un leger contrebraquage à chaque courbe et surtout d'être très vigilent sur les réactions vives et parfois surprenantes que peuvent avoir ces véhicules PSA lors de freinages en appui où sur le mouillé notamment; ces autos s'adressent à des conducteurs avertis et exigent des dons de pilotage; en conclusion, mon prochain véhicule sera moins typé du train arrière et sera probablement une SEAT LEON 1.8 de 180CV beaucoup plus neutre et sécurisante à conduire!!!

[Invité §Bax571jS]

Salut tout le monde!

je tenais à m'exprimer à propos de la 206 S16

Je trouve cette voiture joueuse et fantastique.

Cependant, j'ai lu dans la presse que peugeot allait commercialiser une 206 PS (Peugeot Sport)forte de 180ch.

Je m'adresse alors a tout les internautes.

Je recherce activement des photos de cette fameuse 206

Si vous trouvez un site qui en parle , veuillez m'envoyer un mail.

[Rio]

Regarde dans la galerie elle devrait ressemblée à une S16 avec les jantes 16"

[Invité §mc 015jQ]

Je vois qu'on resorti un vieux nanar là !

[Invité §Nou077Mo]

Peugeot entend bien donner la réplique à la Clio RS dès octobre 2001. Le 2.0 litres EW10-J4 de l'actuelle S16 préparer par Lotus développera 180ch à 6000 tr/min ce qui permettra à la 206 d'atteindre les 225 km/h ! Coté esthétique, la 206 PS devrait reprendre quelque éléments de la série limité GT ainsi qu'une double sortie d'échapement. Les équipements de série seront ceux de la S16 avec de nouvelles options tel que l'ESP et des jantes de 17 pouces repris de la 307... patience...

[Rio]

D'après ce que j'avait lu :

pas de pare choc GT (mais peut être une peinture inégrale et extensions d'ailes : ça c'est des spéculations),

les ouragans 16" d'origine (option 17),

sortie d'échappement double,

prix entre 130 et 140 Kf.

[Invité §Ted083EM]

Le 2.0 litres EW10-J4 de l'actuelle S16 préparer par Lotus développera 180ch à 6000 tr/min ce qui permettra à la 206 d'atteindre les 225 km/h !

La vitesse de pointe n'est pas un facteur de sportivité pour moi... le 0 à 100 ou le 1000m d.a. c'est déjà autre chose. Ecraser la pédale de droite dans une ligne droite est à la portée de tout le monde. A noter que Lotus fait un 2.0l de 180ch chez Peugeot et un 1.8l de 230ch chez... Lotus

[Invité §Boz516jp]

Au fait Lotus c'est toujours GM ?

[Rio]

La vitesse de pointe n'est pas un facteur de sportivité pour moi... le 0 à 100 ou le 1000m d.a. c'est déjà autre chose. Ecraser la pédale de droite dans une ligne droite est à la portée de tout le monde.

D'accord avec toi sauf que les accélérations ça ce mesure aussi avec le pied dedans et en ligne droite

Donc la sportivité c'est plutot un comportement et une disponibilité moteur en accord avec une boite bien étagée ...

 

[Invité §Sai384yW]

La vitesse de pointe n'est pas un facteur de sportivité pour moi... le 0 à 100 ou le 1000m d.a. c'est déjà autre chose. Ecraser la pédale de droite dans une ligne droite est à la portée de tout le monde. A noter que Lotus fait un 2.0l de 180ch chez Peugeot et un 1.8l de 230ch chez... Lotus

 

Tout dépend du circuit : Sur un anneau la vitesse de pointe est un élément important. Par contre sur un circuit sinueux l'agilité et le 60 à 140 est l'élément primordial.

 

Conclusion : cela dépend de la région ou on habite !

[Invité §Ted083EM]

D'accord avec toi sauf que les accélérations ça ce mesure aussi avec le pied dedans et en ligne droite [/quotemsg]

Tu vois ? Là tu parles d'accélérations, or l'accélération c'est pas la vitesse de pointe. Et pis bon, ces petites autos, c'est pas amusant sur les lignes droites, c'est fait pour accélérer, tourner, freiner...

[Invité §Nou077Mo]

[citation][nom]Nounours a écrit[/nom]Le 2.0 litres EW10-J4 de l'actuelle S16 préparer par Lotus développera 180ch à 6000 tr/min ce qui permettra à la 206 d'atteindre les 225 km/h !

La vitesse de pointe n'est pas un facteur de sportivité pour moi... le 0 à 100 ou le 1000m d.a. c'est déjà autre chose. Ecraser la pédale de droite dans une ligne droite est à la portée de tout le monde. A noter que Lotus fait un 2.0l de 180ch chez Peugeot et un 1.8l de 230ch chez... Lotus

[/citation]

C'est tout ce j'ai.

[Invité §bar271qm]

A noter que Lotus fait un 2.0l de 180ch chez Peugeot et un 1.8l de 230ch chez... Lotus[/quotemsg]

 

Il n'y a peut etre pas les memes imperatifs de longévité et d'entretien chez PSA et Lotus ...

 

[Rio]

C'est quoi le modèle Lotus 1L8 230Cv de grande série

[Invité §Ted083EM]

Sorry, je m'ai trompetté, c'est dans la Caterham Super Seven et 21 qu'il développe 230ch. L'Exige développe 180ch.

[Rio]

Oh putain, comme sur la peugeot !!!

[Invité §Ted083EM]

Oh putain, comme sur la peugeot !!!

Oui mais la Peugeot est plus lourde que l'Exige !

[Rio]

Oui mais presque 3x moins chère !

[Invité §bar271qm]

Oui mais presque 3x moins chère !

C'est cher au kilo une Lotus ...