LES ASTON MARTIN AU 1/43

[bastien542]

Du très beau travail encore une fois

[xkss100]

Très belle ASTON MARTIN DB 5 Solide série 100.

 

 

 

[alm93]

Suite et fin de cette transfo

 

j'aurais du commencer par le début

 

DB7 VANTAGE AutoArt 1/43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Magnifique ta DB7 ouvrante

[Invité §hig266tx]

Magnifique réalisation!!!! Rien à dire à part RESPECT!!!!

[maumau57]

Merci a tous :jap: pour vos encouragements ça donne envie de continuer , mais ma prochaine modif n'est pas une Aston

[grosnono]

Merci a tous :jap: pour vos encouragements ça donne envie de continuer , mais ma prochaine modif n'est pas une Aston

 

 

 

c'est une Martin

 

[grandrobert]

 

 

c'est une Martin

 

 

[maumau57]

:non: :non: :non: :non: non c'est pas une Martin

 

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

+1 elle est bien bonne

[rog551]

...

 

+1 elle est bien bonne

 

 

et elle fait le ménage

 

 

 

 

[maumau57]

si elle est bonne il n'y a pas que le ménage qu'elle fait bien

[ASTON79]

Continues Maumau, n'hésites pas, c'est toujours un bonheur de voir tes réalisations.

 

[Champi XJ]

Bonjour à tous

 

Pour tout ceux que ça peut intéresser voici les deux dernières nées de ma « gamme ».

D’abord la Lagonda V8 Shooting Brake by Harry Kielstra 2012.

 

 

Cette Lagonda Shooting Brake a été modifiée à partir d’une série 2 de 1980 par Harry Kielstra. Elle se différencie essentiellement de la version de Roos par sa partie arrière et une grande surface vitrée sur le toit. Elle a participé au Concours d'élégance Paleis Het Loo le 1er juillet 2012 en Hollande.

 

Elle disponible en kit chez Jade Miniature : contact@jademiniatures.com

 

 

Ensuite encore une Lagonda mais plus ancienne et plus historique.

Il s’agit de la Lagonda Estate Woody 1954.

 

 

En mai 1954 deux Estate Woody furent construites sur des châssis Lagonda 2.6 Mk 2.

Après un usage intensif, dont l’assistance des 24 heures du Mans en 1959, elles tombaient littéralement « en morceaux » et elles furent détruites par l’usine.

On peut penser que les 3,0 litres étant entrées en production, l’usine préleva deux 2,6 litres de son stock afin de les transformer en breaks.

Il s’agit de LAG/50/530 avec le numéro d'immatriculation 79 BHX et LAG/50/542 avec le numéro d'immatriculation 250 SMY.

Cette transformation consistait à aménager la partie arrière en break à partir du pilier B, l’avant de la voiture restant inchangé.

Cette carrosserie était fabriquée en bois, coiffée par un toit en aluminium étiré.

La voila devant une DBR1 en juin 1959 à la Chartre sur le Loir pour rejoindre le circuit du Mans.

 

Elle est aussi disponible en kit ou montée chez Jade Miniature.

Pour plus de précisions contactez moi en MP ou contactez Jade Miniature.

[grosnono]

Sympa ces deux voitures , j'aime beaucoup la photo de la DBR1 et son véhicule d'assistance

[jpsminiaturauto]

un topic que je n'avais pas vu

peut-être que je peux y montrer ma dernière réalisation.

décoration réalisée par un ami du forum et imprimée en petite série par un fabricant de décals :

 

 

ASTON MARTIN

kit vendu (en très petite série) avec la carrosserie, l'aileron et ses dérives, les rétroviseurs peints en blanc.

mp si intéressé.

[Champi XJ]

Voici des autres photos de la Lagonda Estate Woody qui la mettent encore plus en valeur.

 

 

 

[marcello_lippi]

 

JOYEUX NOËL

 

en vous souhaitant de jolies surprises sous le sapin ce soir... :love:

Cordialement

Marcello

[maumau57]

[marcello_lippi]

[marcello_lippi]

[maumau57]

Première Aston Martin de l'année

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Champi XJ]

Très joli!

Peux tu nous dire de quel modèle il s'agit?

[maumau57]

Aston Martin 2litres "Spa Réplica" 1948 , fabrication maison

Il s'agit de la voiture vainqueur des 24h de Spa en 1948 mais entièrement restauré pour en faire un modèle de concours ,la miniature quand à elle n'est pas parfaite

je l'ai réalisé d'après photos et elles sont rares

[calou-jag43]

hello MAUMAU !

 

Super cette Aston Martin qui aurait malgré cela besoin d'un redressement des garde-roue arrière.

 

Rien de bien difficile je pense.

 

A suivre ...

[maumau57]

Effectivement il y a de nombreux défauts , il y a aussi les roues trop petites ,les demis pare brises a incliner et à recouper ,je vais refaire tous ça plus tard

c'est très difficile de faire des retouches sans refaire la peinture et sans rien casser car ça reste un objet très fragile

[calou-jag43]

Effectivement maumau,

 

La patience est mère de sureté nous dit le proverbe.

 

Tu ajusteras tout cela à temps voulu et pour les roues, difficile de savoir qu'elles sont trop petites sur ton modèle, et j'ajoute qu'elles ne dénaturent pas son harmonie.

 

C'est malgré tout une très jolie miniature. Et sa rareté vaut le plaisir que tu as du tirer de sa réalisation et don entrée dans ta collection.

 

A suivre ...

[christian82]

Elles sont magnifiques ces transformations. :love:

Peux tu me dire quelle marque de peinture tu utilise pour tes intérieurs, et quelle colle pour les plexis de phares ? Merci

[maumau57]

Je suis content de vos remarque ça me permet de m'améliorer et la chose qui me manque bien souvent a part les moyen financier c'est certainement la patience

 

Pour la peinture intérieur c'est toujours humbrol enamel mat au pinceau ,les plexis sont collé a la colle à bois blanche ou j'ai encore beaucoup de progrès a faire

j'aimerais aussi réussir a faire des decals si quelqu'un a une idée ? tout mes essais ont été désastreux .

 

a +

[maumau57]

2 litres Speed Model 1936

 

 

 

 

 

[calou-jag43]

Hello maumau57 !

 

Beaucoup mieux. Et si tu observes bien la voiture échelle 1, les jantes roues fils sont peintes en alu.

 

Je le fais régulièrement sur mes Jaguar et cela rend mieux.

 

Conseil à suivre et elle sera parfaite

[maumau57]

Merci, c'est en voyant les photos que je me suis rendu compte que l'axe des roues étaient couleur laiton en plus des rayons presque chromés ,la prochaine sera mieux

enfin j'espère (c'est en forgeant qu'on devient forgeron )

[maumau57]

Aston Martin 2 litres

Cette voiture devait courir au Mans en 1936 ,le sort en a voulu autrement après l'annulation de la course

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ASTON79]

SUPERBE !!

 

Sur quelle base ?

[christian82]

Dernier montage du jour :love:

 

ASTON MARTIN AMR1 - 24 Heures du Mans 1989 - Pilotes: Brian REDMAN / Costas LOS / Michael ROE - Classement: 11ème - kit PROVENCE MOULAGE - Maquette: Philippe CORNU

[grosnono]

Voici ma petite dernière

 

Aston Martin DB2 LM 1950 - miniature Spark

 

 

[maumau57]

SUPERBE !!

 

Sur quelle base ?

 

 

Aucune ,comme beaucoup d'autres fabrication maison .

 

Très beau montage cette AMR1 j'ai la même mais en spark