DRM, Groupe 2, Groupe 4, Groupe 5 au 1/43

[Nicolas kiwi]

Le 24/12/2023 à 14:59, 911-50 a dit :

et ici ?

https://mtr32.com/?product=1&scroll=0&view=decals&id=1338

Merci beaucoup pour la super info

[Fly242]

Le 20/12/2023 à 17:00, Nicolas kiwi a dit :

 

 

Bonjour Nicolas,

 

merci pour le compliment sur la 320 T GR5.

La M1 est encore dans ma liste des modeles à réaliser, mais aucune idée quand.

J'ai à l'instant pas mal d'autres projets en cours, mais je suis inhibé par des problèmes de santé.

Je n'ai pas tous les decals non plus, je pense de les laisser imprimer, mais aucune idée quand je peux faire du travail pour le design.

Pour les bandes je pense que je vais peindre les 2 teintes rouges et utiliser decal pour l'orange, comme sur la 320T ...

 

[protolm]

Le 26/12/2023 à 14:08, Fly242 a dit :

 

Bonjour Nicolas,

 

merci pour le compliment sur la 320 T GR5.

La M1 est encore dans ma liste des modeles à réaliser, mais aucune idée quand.

J'ai à l'instant pas mal d'autres projets en cours, mais je suis inhibé par des problèmes de santé.

Je n'ai pas tous les decals non plus, je pense de les laisser imprimer, mais aucune idée quand je peux faire du travail pour le design.

Pour les bandes je pense que je vais peindre les 2 teintes rouges et utiliser decal pour l'orange, comme sur la 320T ...

 

Espérons que tes problèmes de santé ne soient pas trop graves et te permettent de continuer à profiter de la vie et des tiens.

Bref porte toi bien

[DOCPAT43]

Le 24/12/2023 à 14:59, 911-50 a dit :

et ici ?

https://mtr32.com/?product=1&scroll=0&view=decals&id=1338

 

 

Merci de ce fabricant...je ne connaissais pas ...il y tant de choses..des surprenantes et des intéressantes ...

as tu déjà eu l occasion de commander/essayer ..? 

[911-50]

oui j'ai commandé plusieurs fois

qualité genre LeMansDecal mais les blancs notamment couvrent mieux

 

 

Modifié 26 décembre 2023 par 911-50

[Nicolas kiwi]

Le 26/12/2023 à 14:08, Fly242 a dit :

 

Bonjour Nicolas,

 

merci pour le compliment sur la 320 T GR5.

La M1 est encore dans ma liste des modeles à réaliser, mais aucune idée quand.

J'ai à l'instant pas mal d'autres projets en cours, mais je suis inhibé par des problèmes de santé.

Je n'ai pas tous les decals non plus, je pense de les laisser imprimer, mais aucune idée quand je peux faire du travail pour le design.

Pour les bandes je pense que je vais peindre les 2 teintes rouges et utiliser decal pour l'orange, comme sur la 320T ...

 

Merci pour tes infos, prends soin de toi , c'est le plus important

 

[avors2000]

[Mattom42]

Bonjour,

J'ai reçu ce jour un colis Raceland avec trois voitures de DRM. La Ford Escort Turbo est intéressante, l'Opel et la Fiat sont plus anecdotiques.

Pour référence , j'ai aussi mis les autres versions déjà sorties.

 

 

 

 

 

 

Pas mal de petites différences entre les 2 Escort.

 

L'Opel n'a par contre que la déco qui change.

 

Avec tout ça il me manque toujours la BMW 320 Jagermeister Norisring 1979 de chez Raceland...

 

Amicalement

Matthieu 

 

 

Modifié 16 janvier par Mattom42

[avors2000]

bonjour

 

 suite au desistement  de quelqu un pour qui je devais monter ces 2 escorts

 

 

 

 un ami m a realise un moulage a partir d un transkit et j ai complete avec des decalques que j avais encore en reserve

 

avant de mettre sur ebay je viens les proposer ici aux vrais amateurs 

 

decalques floutes pour eviter...

 

Modifié 17 mars par avors2000

[avors2000]

suite de la premiere version   decalques floutes pour eviter la ....

Modifié 17 mars par avors2000

[avors2000]

2 eme version

 decalques flotes pour eviter la ....

 

Modifié 17 mars par avors2000

[avors2000]

le kit

  contact par mp

 

 

pour ceux qui ont des decalques en stock

 

 decalques floutes pour eviter la ...

 

des kits vieges peuvent etre produit a la demande

Modifié 17 mars par avors2000

[Fly242]

Tu fais vraiment ces deux versions avec le même kit ?

L' un est une Gr4 de 1976, l'autre Gr5 de 1977 ... 

[avors2000]

Le 17/03/2024 à 20:29, Fly242 a dit :

Tu fais vraiment ces deux versions avec le même kit ?

L' un est une Gr4 de 1976, l'autre Gr5 de 1977 ... 

 ne pas confondre   celle ci

 

 

[avors2000]

Le 17/03/2024 à 20:35, avors2000 a dit :

 ne pas confondre   celle ci

 

 

  et celle ci  sans aileron avec bequet

 

 qui a existe dans plusieures deco

[avors2000]

j ai un kit pour chaque decoration

 

2 exemplaires et pas 1 de plus

[Fly242]

Pour moi c'est vraiment clair, mais tu presentais la caisse Gr5 de Hezemans  '77 avec une planche Gr4 Castrol de '76 ...

Si tu as 2 differentes caisses, super !

[avors2000]

d apres les photos

 

des VRAIES voitures

 

C EST LA MEME CAISSE

 

en CASTROL  noire

 

il y a  eut

 

la mk1 GROUPE 2

[avors2000]

la mk2 en GROUPE 2

[avors2000]

la mk2 EN GROUPE 4

 

[avors2000]

et la CASTROL GROUPE 5

 

[avors2000]

a noter

 

 qu il y a eut une CASTROL  BLANCHE

 

MK1 groupe 2

[avors2000]

ET il y a eut

 

2 groupe 5 WEISSBERG differentes

 

 

[911-50]

Le 18/03/2024 à 11:00, avors2000 a dit :

la mk2 en GROUPE 2

 

Celle la c'est 1976  1977 et 1978

 

 

 

[avors2000]

Le 18/03/2024 à 19:10, 911-50 a dit :

 

Celle la c'est 1976  1977 et 1978 

la castrrol  ci dessus est une GROUPE 2

 

 

quand aux MAMPE ci dessous

a droite une GROUPE 2

a gauche une groupe 5

 

 elles ont courruers sous ces couleurs a partir de 1977

 

les groupe 5  CASTROL et WEISSBERG  n etaient que des modeles intermediaires

 

 ont a meme vu ( 1 seule fois ° une groupe 5 mampe LONGUE QUEUE

 

 

 

 

[avors2000]

1ere photos   4 CASTROL differentes de la groupe 2 a la groupe 5

2eme photos les 2 CASTROL differentes  gr4  et gr5 ( transkit AMR  pour  MINICHAMPS )  commercialise par DANHAUSEN

3eme photo les 2 groupe  5 ( pareil que 2 eme photo)

4eme photos les 2  stade de la WEISSBERG  

 

si pour les autres voitures des GROUPES  2 / 4 / 5  j ai beaucoup de lacunes

 

par contre sur les ESCORT je pense maitriser le sujet et dans toutes les disciplines

[Fly242]

Maître de la matière Escort ou pas, je sais une chose, ta version avec aileron AR ET No 33 est déjà fictive.  La caisse est fausse et même la forme de l'aileron AR est fausse.
Il n'y a que 2 versions qui ont roulé avec cet aileron AR, les n° 51 et 52, tous deux au départ des 1000 km du Nurburgring en 1976 avec Ludwig-Hennige (n°51) et Finotto-Grano (n°52).  Tous deux ont abandonées avec moteur cassé.
De plus, les deux voitures sont inscrites en Division 1, et sont donc toutes deux Gr4.
En d'autres termes, les deux Escort sont les mêmes voitures que dans le DRM 1976, mais avec un aileron sur le hayon pour cette 1000km specifique.  Si tu regarde les photos de très près, tu peux facilement voir que ces caisses Escort sont des Gr4 et n'ont rien à voir avec les Gr5.

 

 

Les Escortes Gr5 ne sont apparues qu'à partir de 1977 en DRM avec les Zakspeed pour Heyer et Hahne, et l'escort GRAB de Hezemans.

 

Je ne suis pas un specialist Ford Escort, mais je possède environ 1.500 photos voitures Zakspeed de toutes categories 1968 - 1987, je sais donc assez bien de quoi je parle. Et d'ailleurs, si je ne suis pas sûr de quelque chose, je me tais ...

 

Modifié 18 mars par Fly242

[avors2000]

Le 18/03/2024 à 22:33, Fly242 a dit :

Maître de la matière Escort ou pas, je sais une chose, ta version avec aileron AR ET No 33 est déjà fictive.  La caisse est fausse et même la forme de l'aileron AR est fausse.
Il n'y a que 2 versions qui ont roulé avec cet aileron AR, les n° 51 et 52, tous deux au départ des 1000 km du Nurburgring en 1976 avec Ludwig-Hennige (n°51) et Finotto-Grano (n°52).  Tous deux ont abandonées avec moteur cassé.
De plus, les deux voitures sont inscrites en Division 1, et sont donc toutes deux Gr4.
En d'autres termes, les deux Escort sont les mêmes voitures que dans le DRM 1976, mais avec un aileron sur le hayon pour cette 1000km specifique.  Si tu regarde les photos de très près, tu peux facilement voir que ces caisses Escort sont des Gr4 et n'ont rien à voir avec les Gr5.

 

 

Les Escortes Gr5 ne sont apparues qu'à partir de 1977 en DRM avec les Zakspeed pour Heyer et Hahne, et l'escort GRAB de Hezemans.

 

Je ne suis pas un specialist Ford Escort, mais je possède environ 1.500 photos voitures Zakspeed de toutes categories 1968 - 1987, je sais donc assez bien de quoi je parle. Et d'ailleurs, si je ne suis pas sûr de quelque chose, je me tais ...

 

 tout  d abord

 

merci d avoir apporte des infos  complementaire et des rectificatifs au sujet de cette ESCORT que l on peut qualifier d hybride ( terme que l on utilisait pas a l epoque )

 

en effet j ai achete ce modele  toute   MONTEE  il y a 45 ans ( certains sur ce forum n etaient meme pas encore ne )

 

 

ce n est que grace a ton intervention que j ai decouvert que le numero 33 n existe pas

c est une erreur qu on pouvait accepter a l epoque , mais aujourd hui ce n est plus le cas

 

je maitrise l ESCORT en RALLYE  et ce n est que depuis que je connais ce forum que je complete mes connaissances sur les ESCORT en circuit

 

donc grace a toi les infos sur cette escort vont pouvoir se completer

 

 

je me suis fie au plan de montage , qui avec tes renseignements se releve comporter des erreurs

 

comme je ne dispose que des photos que j ai mise sur le forum , j ai pas vu les differences pour cette version ephemere

 

si tu peux m aider avec d autres photos pour rectifier , ce sera avec plaisir

 

 

comme tu possedes environ 1500 photos de voitures Zakspeed , ce devrait etre possible pour toi

 

 

il y a quelque temps j ai demande sur ce forum si quelqu un avait des photos de l ESCORT GR5 MAMPE  longue queue  et toujours pas eut de reponses

 

DONC  si quelqu un ici  peut m aider c est TOI

 

comme je dit toujours

l important c est pas de savoir

l important c est de connaitre la personne qui sait 

 

ET  il faut reconnaitre  ses erreurs

 

 

 

[911-50]

Le 18/03/2024 à 22:33, Fly242 a dit :

Maître de la matière Escort ou pas, je sais une chose, ta version avec aileron AR ET No 33 est déjà fictive.  La caisse est fausse et même la forme de l'aileron AR est fausse.
Il n'y a que 2 versions qui ont roulé avec cet aileron AR, les n° 51 et 52, tous deux au départ des 1000 km du Nurburgring en 1976 avec Ludwig-Hennige (n°51) et Finotto-Grano (n°52).  Tous deux ont abandonées avec moteur cassé.
De plus, les deux voitures sont inscrites en Division 1, et sont donc toutes deux Gr4.
En d'autres termes, les deux Escort sont les mêmes voitures que dans le DRM 1976, mais avec un aileron sur le hayon pour cette 1000km specifique.  Si tu regarde les photos de très près, tu peux facilement voir que ces caisses Escort sont des Gr4 et n'ont rien à voir avec les Gr5.

 

 

Les Escortes Gr5 ne sont apparues qu'à partir de 1977 en DRM avec les Zakspeed pour Heyer et Hahne, et l'escort GRAB de Hezemans.

 

Je ne suis pas un specialist Ford Escort, mais je possède environ 1.500 photos voitures Zakspeed de toutes categories 1968 - 1987, je sais donc assez bien de quoi je parle. Et d'ailleurs, si je ne suis pas sûr de quelque chose, je me tais ...

 

 

je présume que c'est celle là

 

 

[avors2000]

Le 19/03/2024 à 17:19, 911-50 a dit :

 

je présume que c'est celle là

 

 

 

 oui c est bien celle ci

 

 si seulement j avais eut ces photos a l epoque

 

je vais maintenant pouvoir faire un modele juste

 

 merci

[avors2000]

autre ford escort prevue

 

faudra modifier le spoiler avant

 

decalques origine ALLEMAGNE

 

 

Modifié 19 mars par avors2000
ERREUR PHOTOS

[avors2000]

La 3eme photo est une replique

 

pareil  spoiler a modifier

 

 decalques origine ITALIE

Modifié 19 mars par avors2000

[Fly242]

Le 19/03/2024 à 17:19, 911-50 a dit :

 

je présume que c'est celle là

 

 

 

Correcte, Gilles.  Malheuresement, je n'ai que des photos de la no 51.  

A en juger par les logos à l'arrière de l'Escort sur vos 2 premières photos, comparé avec les autres photos, je pense qu'il pourrait s'agir de la nr52.  Il y a une légère différence avec la nr51, comme les logos de Shell, et aussi à côté du bouchon de remplissage droit sur le coffre, un logo qui n'est pas présent sur la nr51.  Mais pas sûr naturellement ...  J'ai encore quelques hebdomadaires allemandes et une Automobile de l'époque avec des belles docs, mais seule des photos de la no51.

En tout cas, la no52 est present dans le classement finale avec abandon.

 

[avors2000]

on  avance bien dans les infos

 

 toujours rien sur la MAMPE QUEUE LONGUE ?

 

 

[Fly242]

La plupart des photos proviennent d'une collection privée que je ne peux partager avec personne.  Pour moi, cependant, elles constituent une bonne source de recherche.  En outre, j'ai déjà trouvé de nombreuses photos magnifiques et utiles sur l'internet, mais cela demande bien sûr un certain effort.  Chaque semaine, je passe au moins 5 à 8 heures à rechercher de nouvelles photos, principalement de voitures de tourisme, mais d'autres éléments utiles sont également intégrés à mes archives.  Et puis j'ai des archives papier, AutoHebo, Rallye&Racing, etc.  Il n'est pas nécessaire d'être un spécialiste d'une marque ou d'une discipline ou d'une autre, avec de bonnes sources, on peut trouver beaucoup d'informations de nos jours, mais cela demande au moins un peu d'effort ...

 

Bon, j'ai quatre docs pour le queu longue.  Tes photos j'ai aussi, et encore celles ci, je soupçonne qu'elles proviennent également de l'un ou l'autre magazine allemand :

 

 

En tout cas, jamais apparu dans une course, seulement sujet des tests par manque de vrai avantage comparé avec la voiture traditionelle.