Autobus d'Autrefois

[Invité §tik142uz]

en 77 un PCMR de Lyon de 1965

[jafato]

Oui, ce modèle me convient mieux!!

[midlum]

Ben le voilà le 52... Berliet PC8W - 1949

 

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/54_ber10.jpg

[jafato]

Super, merci Tony, c'est beaucoup plus parlant que PC8W !!!!

[fiat-passions]

 

 

J'ai pris un peu d'avance.........

 

 

 

 

 

 

 

 

Et j'espère le trouver cette semaine.........

 

 

http://stkr.es/p/1luv j'ai aussi le fiat 306, 418 et la je suis en attente aussi du 626 !

par contre l orange sur ebay les gens devienne fous... 250euro...

[midlum]

On va faire un peu le point sur les modèles à venir...

 

47 - Saviem SC10 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/47_sav10.jpg

 

48 - GM New Look Bus (USA) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/48_gm_10.jpg

 

49 - Borgward BO 4000 (Allemagne) - 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/49_bor10.jpg

 

50 - Panhard IE21-IE24 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/50_pan10.jpg

 

51 - Leyland Verheul (Pays Bas) 1968

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/51_ley10.jpg

 

52 - Berliet PC8W (France) 1949

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/52_ber10.jpg

[GAK88]

BLANC, comme le vin...... :lol:

 

 

Tant mieux !

[ixo]

On va faire un peu le point sur les modèles à venir...

 

47 - Saviem SC10 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _sav10.jpg

 

48 - GM New Look Bus (USA) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _gm_10.jpg

 

49 - Borgward BO 4000 (Allemagne) - 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _bor10.jpg

 

50 - Panhard IE21-IE24 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _pan10.jpg

 

51 - Leyland Verheul (Grande Bretagne) 1968

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _ley10.jpg

 

52 - Berliet PC8W (France) 1949

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _ber10.jpg

 

 

Le LEYLAND VERHEUL est Néerlandais et non Anglais !

 

IXO

[Invité §aut412fS]

 

Ça ressemble à quoi un Berliet PC8W 50 ? svp....

Je pense qu'il s'agit du PCK8W :jap:

[Invité §aut412fS]

Je pense qu'il s'agit du PCK8W :jap:

Voici un PCK7 GULLIVER ,jouet de 1950 environ.C'est sur qu'à côté du futur IXO,ça fait vieillot.Par contre,pas courant et ça vaut ....plusieurs bras...Celui ci était sans peinture et sans roues.Je l'ai restauré :jap:

 

[jeanbug]

50 - Panhard IE21-IE24 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/50_pan10.jpg

 

52 - Berliet PC8W (France) 1949

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/52_ber10.jpg

 

Très ressemblant ces deux là! Presque confondant...

 

L'esthétisme de l'époque et peut-être même carrossier.

[xkss100]

On va faire un peu le point sur les modèles à venir...

 

47 - Saviem SC10 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _sav10.jpg

 

48 - GM New Look Bus (USA) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _gm_10.jpg

 

49 - Borgward BO 4000 (Allemagne) - 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _bor10.jpg

 

50 - Panhard IE21-IE24 (France) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _pan10.jpg

 

51 - Leyland Verheul (Grande Bretagne) 1968

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _ley10.jpg

 

52 - Berliet PC8W (France) 1949

http://i97.servimg.com/u/f97/1 [...] _ber10.jpg

 

Je croix que le Leyland est celui d'un compagnie de bus hollandais! Sans doute Amsterdam dont les bus étaient rouge et blanc??

[xkss100]

Ouhhhh!!!!

Horreur!!!

 

rougeS et blancS

[midlum]

 

Le LEYLAND VERHEUL est Néerlandais et non Anglais !

 

IXO

 

Merci je corrige. [:j@y's:5]

 

 

Auriez vous les années des n° 47, 48, 49, & 50, SVP ? Merci.

[GAK88]

Bo, le 47 en 1947, le 48 en 1948, le 49 en 1949 et le 50 en ..... oilà quoi !

 

N' hésite pas à me demander de l' aide si tu as besoin, midlum . Quand je peux faire, y a pas de soucis.

[jeanbug]

Bonjour,

 

En fait ce modèle est censé représenter un Renault des transports en commun de Bordeaux dans les années 50 mais comporte un certain nombre d'erreurs :

 

1-Il ne s'agit pas de la ligne 25 mais de la 5 qui partait de la Gare de la Benauge (Cité Pinçon rive droite) pour l'autre terminus de la Place de la République en face le Palais de Justice Rive gauche en passant par le Cours Victor Hugo avec arrêt au Lycée Michel Montaigne en face le marché (où je descendais).

 

2- Tous les bus en service sur cette ligne étaient du type Autobus urbain 3 portes, un chauffeur, les portes du fond n'étant ouvertes qu'à l'arrivée aux terminus.

(2 portes sur la miniature)

 

3- Un seul lanterneau avant, rien à l'arrière (2 sur la miniature) .

 

4- La couleur des jantes qui devraient être couleur ivoire comme le toit (rouge sur la miniature)

 

Par ailleurs, la décoration quand à elle assez est fidèlement reproduite.

Ci-dessous un modèle identique de la même époque mais de la ligne 1/2 qui faisait les quais rive gauche.

En arrière plan, la place BirHakeim et le Pont de Pierre que traversait la ligne 5 (avec les 3,4 et 6)

pour ces informations!

 

Je pourrais peut-être effacer le "2" du "25" pour avoir la bonne ligne...

 

Et je vais imaginer qu'à certains moments certains bus à 2 portes furent utilisés sur cette ligne puisque Bordeaux possédait aussi ce modèle.

 

J'ai identifié ce bus comme bordelais par les armoiries sur le côté. Notons qu'on lit 'Saviem' à l'avant.

 

 

Et des 2 portes il y en avait pas mal, avec 2 lanterneaux en sus; carte postale de la gare St-Jean

[flottard]

pour ces informations!

 

Je pourrais peut-être effacer le "2" du "25" pour avoir la bonne ligne...

 

Et je vais imaginer qu'à certains moments certains bus à 2 portes furent utilisés sur cette ligne puisque Bordeaux possédait aussi ce modèle.

 

J'ai identifié ce bus comme bordelais par les armoiries sur le côté. Notons qu'on lit 'Saviem' à l'avant.

 

 

Et des 2 portes il y en avait pas mal, avec 2 lanterneaux en sus; carte postale de la gare St-Jean

 

Non, tu peux laisser tomber, le vrai 25 était bien un 2 portes, 2 lanterneaux, comme on peut le voir sur cette photo au terminus de la Place des Quinconces

 

 

Sauf qu'il faisait un circuit autre que celui porté sur le modèle Atlas.

Si ma mémoire est bonne, le 25 partait des Quinconces pour contourner le centre ville et terminer du coté de l'ancien quartier de Meriadeck mais sans certitude.

Une autre vue montrant le 13, du même type, de 3/4 arrière :

 

 

 

Enfin une autre photo du 3 portes bordelais qui, je pense devaient être les premiers a être mis en service comme le 5 :

 

 

 

A mon avis l'erreur la plus visible sur le modèle Atlas est la mauvaise couleur des jantes.

 

Le reste c'est du pinaillage de ma part mais j'ai tellement de souvenirs de gosse qui remontent à la surface !

[Invité §kal082Um]

Merci je corrige. [:j@y's:5]

 

 

Auriez vous les années des n° 47, 48, 49, & 50, SVP ? Merci.

 

 

 

Le SC10 n°7269 (n°47) a été mise en service en mai 1975

 

 

[miniadid]

pour ces informations!

 

Je pourrais peut-être effacer le "2" du "25" pour avoir la bonne ligne...

 

Et je vais imaginer qu'à certains moments certains bus à 2 portes furent utilisés sur cette ligne puisque Bordeaux possédait aussi ce modèle.

 

J'ai identifié ce bus comme bordelais par les armoiries sur le côté. Notons qu'on lit 'Saviem' à l'avant.

 

 

Et des 2 portes il y en avait pas mal, avec 2 lanterneaux en sus; carte postale de la gare St-Jean

 

Non, tu peux laisser tomber, le vrai 25 était bien un 2 portes, 2 lanterneaux, comme on peut le voir sur cette photo au terminus de la Place des Quinconces

 

 

Sauf qu'il faisait un circuit autre que celui porté sur le modèle Atlas.

Si ma mémoire est bonne, le 25 partait des Quinconces pour contourner le centre ville et terminer du coté de l'ancien quartier de Meriadeck mais sans certitude.

Une autre vue montrant le 13, du même type, de 3/4 arrière :

 

 

 

Enfin une autre photo du 3 portes bordelais qui, je pense devaient être les premiers a être mis en service comme le 5 :

 

 

 

A mon avis l'erreur la plus visible sur le modèle Atlas est la mauvaise couleur des jantes.

 

Le reste c'est du pinaillage de ma part mais j'ai tellement de souvenirs de gosse qui remontent à la surface !

 

Salut Jean !

 

Bonjour Flottard et tous les autres, bien que bordelais, je ne le suis que d'adoption et même si cela fait maintenant 30 ans je n'ai pas connu ces bus dans Bordeaux ...

 

Je ne pourrai donc pas t'aider sur ce coup-là ...

 

En tous cas très sympa ce petit Renault de 1953 ..! Dommage pour l'échelle ...

 

Espérons l'avoir au 1/43 si ce n'est déjà fait.

 

Voici un des bus les plus répandus ces dernières années dans la cité burdigalienne :

 

http://static.panoramio.com/photos/original/10355082.jpg

 

Et un de ceux qui je crois ont été retirés il y a peu :

 

http://www.bordavenir.fr/wp-content/uploads/2014/02/serie1.jpg

 

Les nouvelles couleurs sont celles-ci ;

 

http://www.33-bordeaux.com/transport/tramway/images/autobus-bordeaux-09.jpg

 

Mais notre Maire préfère le tramway ...

 

 

http://www.bordavenir.fr/wp-content/uploads/2014/02/tram-bdx.jpg

 

Quelques infos plus précises sur le parc actuel ici : http://vivabreizh.forumbreizh. [...] reseau-tbc

[Exiv96]

On va faire un peu le point sur les modèles à venir...

 

51 - Leyland Verheul (Pays Bas) 1968

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/51_ley10.jpg

 

 

Plus précisément un Leyland-Verheul LVS560 de 1968, employé par la GVB d'Amsterdam.

 

Et il est préservé.

 

[Exiv96]

48 - GM New Look Bus (USA) 19--

http://i97.servimg.com/u/f97/12/71/74/65/48_gm_10.jpg

 

 

C'est un autobus canadien, en fait. Fabriqué par GM Diesel Division dans l'Ontario, et employé par la Toronto Transit Commission.

 

Et il date de 1960, j'ai vérifié ici : https://cptdb.ca/wiki/index.ph [...] on#Buses_3

[midlum]

Merci pour tous ces renseignements Exiv.

[jeanbug]

Bonjour,

 

2- Tous les bus en service sur cette ligne étaient du type Autobus urbain 3 portes, un chauffeur, les portes du fond n'étant ouvertes qu'à l'arrivée aux terminus.

 

 

 

Concernant toujours les Renault R4210 de Bordeaux il est certain que l'ajout d'une 3ième porte augmentait le coût de production et diminuait la capacité passagers. Et comme elle ne servait qu'une seule fois par trajet ce n'était vraiment pas très économique. Je comprends que le parc autobus comprenait beaucoup plus de 2-portes que de 3!

[flottard]

 

Concernant toujours les Renault R4210 de Bordeaux il est certain que l'ajout d'une 3ième porte augmentait le coût de production et diminuait la capacité passagers. Et comme elle ne servait qu'une seule fois par trajet ce n'était vraiment pas très économique. Je comprends que le parc autobus comprenait beaucoup plus de 2-portes que de 3!

 

Bonjour,

 

Pas vraiment car, sur les 3 portes il y avait une plateforme sans sièges à l'arrière ou les passagers s'entassaient debout comme des sardines.

Les portes AR étaient fermées pour obliger à monter par l'avant pour permettre au chauffeur de poinçonner les tickets et contrôler les cartes d'abonnement.

[midlum]

Poster au 17/10/2016

 

http://www.zimagez.com/miniature/posterautobus20.jpg

[Invité §kal082Um]

Merci beaucoup Tony.

 

 

 

[Invité §kal082Um]

Citroën C6

 

 

Photos de Jean-Henri Manara

[Invité §kal082Um]

Valenciennes, autobus Brossel

 

 

 

Photos de J-H M

 

[Invité §kal082Um]

Juste un p'tit autorail Decauville du réseau Breton de Jean-Henri Manara

 

 

 

[Invité §kal082Um]

Lui aussi a sa plate forme qui s'affaisse.

 

[Invité §kal082Um]

Setra et SC10UMA, les SC10UMA (emballage cadeau) découpe trop compliquée pour les peintres des ateliers, ils seront réformés en 1992.

 

 

[CI5]

Citroën C6

 

 

Photos de Jean-Henri Manara

 

 

Très joli ce petit citron, il serait pas mal dans la collection.

[el burro catala]

N'oubliez pas Perpignan !

 

Le Leyland Verheul a circulé sur le réseau des CTP, d'abord en livrée rouge et blanc (comme Bordeaux) puis à partir de 1974, dans ces couleurs très "seventies" :

 

 

 

 

avec quelques petites différences toutefois par rapport au modèle Ixo : passages de roues, calandre...

 

 

[Lezard07]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le prochain N°:

[Ch_ti grenoblois]

Hello tertous,

Vivement dans 15 jours

Bonne journée