512S & M

[Invité §ike324tW]

Mercì beaucoup !!!

 

[steleb]

Retour sur Rivreside 72, avec une inédite vue arrière, publiée dans... le 917 de McKlein

 

 

Désolé pour la piètre qualité du document, c'est une photo du livre

Le scanner est sur le vieux PC qui rame...

 

Une autre vue arrière de la belle, mais cette fois-ci en 73 :

 

http://www.maranello-literature.com/maranello-literature/images/photo-1973-ferrari-512-m-n13-sam-posey-artemis-riverside-2.jpg

[jpo512]

Sur les miennes (base JPS), j'ai bien les "bavettes" mais pas le N°13...

Je vais compléter !

[jpo512]

1000 Km de Paris, 18 Octobre 1970

 

 

 

 

 

[blabla72]

Quelqu’un a t'il déjà peint une miniature avec la Bombe de chez Tamiya la TS 15 ça donne quoi ? je pense l’utiliser pour la 512M Sunoco du Mans 71 ça vous semble bon.

[jpo512]

Can Am 70, Edmonton et Mid-Ohio pour l'équipe Earl Cord Racing

 

 

 

[Phicanam]

C'est bôôô

[jpo512]

Can Am 70 (suite), avec les voitures du NART à Mid-Ohio & Elkhart-Lake, voiture pilotée par Pedro Rodriguez.

 

 

 

 

[Phicanam]

P... de B... de M..., c'est trop, de la Can-Am!!!!

Encore!

 

Quelles bases, décalques (je cherche des numéros NART), etc...

[jpo512]

Je n'ai pas beaucoup de mérite... si ce n'est de constituer cette collection des 512 depuis des années.

Les 4 modèles Can Am sont encore et toujours des MG Model - donc déjà montés.

Du coup j'ai revendu en début d'année un Kit MA Scale Models Road America 1971 Nart N°20 Rodriguez (ci-dessous)

 

 

Quelques précisions sur " je cherche des numéros NART" ??

[Phicanam]

Je n'ai pas beaucoup de mérite... si ce n'est de constituer cette collection des 512 depuis des années.

Les 4 modèles Can Am sont encore et toujours des MG Model - donc déjà montés.

Du coup j'ai revendu en début d'année un Kit MA Scale Models Road America 1971 Nart N°20 Rodriguez (ci-dessous)

 

 

Quelques précisions sur " je cherche des numéros NART" ??

Les numéros du NART avaient un graphisme à part, tout en angles.

Pas facile de trouver des décalques les reproduisant...

 

 

[milou165]

La police IrisUPC peut être une base pour y arriver :

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[mail0183]

si ce n'est que l'épaisseur des chiffres est la même sur les photos

.

[milou165]

si ce n'est que l'épaisseur des chiffres est la même sur les photos

.

 

 

Ben oui, j'ai dit "une base", après il faut bosser...mais c'est faisable.

 

[blabla72]

j'ai mis ceci en annonce, à vendre ou échange, de même valeur, à voir suivant proposition . Petites annonces section miniatures (Règlement dans le 1er message)

[Invité §ike324tW]

Bonsoir à tous. Je viens d'acheter, sur ebay, la Ferrari 512S NART (MG Models) de Posey/Garcia-Veiga/De Palma qui a couru la 1000 km de Buenos Aires 1971.

 

S'il vous plaît, quelqu'un at-il des photos disponibles?

 

Merci beaucoup !

[Phicanam]

 

 

[Phicanam]

La police IrisUPC peut être une base pour y arriver :

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Merci pour l'info

[blabla72]

Photo trouvé sur le site http://www.loosfahren.de/72_73_neuhaus.html je ne l'avais jamais vu auparavant , avec la Ferrari N°16 de la Scuderia Filipinetti certainement pendant les essais, elle n'a pas encore le museau blanc et la bande blanche et bleu, qui l'a en meilleur résolution

 

[Invité §phi062VV]

Je n'ai pas cette photo en "stock" mais j'ai celle-ci qui montre bien un capot avant différent, utilisé aux essais je pense :

 

Copyright ???

[jpo512]

Les numéros du NART avaient un graphisme à part, tout en angles.

Pas facile de trouver des décalques les reproduisant...

 

 

Autres polices de caractères utilisables (le 3, le 6, le 8)

 

 

pour le 2, le 0

 

 

ou de l'existant dans certains cas

 

 

Mais peut être pas assez large.

 

pour la Sebring 71, je ne sais plus ce que j'ai utilisé (il faudrait que je note...), une base existante de toute façon, mais du coup un "poil" trop large.

 

[gilles1955]

 

Ben oui, j'ai dit "une base", après il faut bosser...mais c'est faisable.

 

 

 

milou, c'est ça que tu cherches ?

 

http://www.ebay.com/itm/FERRARI-365-GT4-BB-NART-Les-Must-de-Cartier-Le-Mans-1977-75-Remember-kit-1-43-/261101717724?pt=Diecast_Vehicles&hash=item3ccae008dc

[Invité §dsc834FO]

, GELO, factory, Moretti

[jpo512]

On a vu les photos précédemment

La voiture par MG Model

 

 

 

Jarama Trofeo por Regiones - 31/05/70

[jpo512]

A partir de septembre 1970, l'usine teste la 512M dans différentes configurations, dont le capot arrière.

 

 

[Invité §fra620Rm]

A partir de septembre 1970, l'usine teste la 512M dans différentes configurations, dont le capot arrière.

 

 

 

 

 

Bonsoir

ces M 512, sont des modèles de Brumm?

Francesco

[jpo512]

Oui, il s'agit bien de la base Brumm

[Invité §ike324tW]

 

 

 

Merci beaucoup !!!

 

Excellent photos !

[jpo512]

Pour continuer sur 1970, la 512 Picchio Rosso (en déco NART) au Norisring, 2 semaines après les 24h du Mans - sur base Brumm

Par contre, à refaire, car le capot arrière est normalement "découpé" et un essuie glace ne serait pas de trop...

 

 

[blabla72]

Pour continuer sur 1970, la 512 Picchio Rosso (en déco NART) au Norisring, 2 semaines après les 24h du Mans - sur base Brumm

Par contre, à refaire, car le capot arrière est normalement "découpé" et un essuie glace ne serait pas de trop...

 

 

 

 

 

Salut jpo512, c'est combien de 512S au total si tu veux toutes les avoir, je parle des 512S avec des déco différentes qui ont couru, pas des chassis, car t’as collection de 512 semble vraiment terrible , moi qui me passionne pour les 917K et LH de 70 entre autre, j'en dénombre environ 100 avec des décorations différentes, et j’en oublie certainement, avant de connaître vraiment le nombre et d'approfondir la chose, je m'étais dit un jour j'aimerai toutes les avoirs je suis vite redescendu les pieds sur terre , et je me suis lancé depuis dans les 512BB du Mans là c’est plus raisonnable de les avoirs toutes.

[Phicanam]

Pour continuer sur 1970, la 512 Picchio Rosso (en déco NART) au Norisring, 2 semaines après les 24h du Mans - sur base Brumm

Par contre, à refaire, car le capot arrière est normalement "découpé" et un essuie glace ne serait pas de trop...

En effet

 

 

J'aurais plutôt dit "en décoration Filipinetti"

 

La Montjuich est bien belle et les 512M sont originales

[Phicanam]

A propos de 512M, je viens de recevoir celles-ci

 

 

 

 

 

Et la seule Ferrari à avoir gagner en Intersérie

 

 

 

Pour finir, tout en restant dans l'intersérie, une photo de la 512S vue en 70, ici, à Hockenheim.

Photos tirée de l'excellent livre de Ch Naviaux.

 

[jpo512]

En effet

 

 

J'aurais plutôt dit "en décoration Filipinetti"

 

 

Oui bien sur, c'est Filipinetti que je voulais écrire...

En plus j'en ai parlé quelques posts plus haut.

[jpo512]

A propos de 512M, je viens de recevoir celles-ci

 

 

 

 

 

Et la seule Ferrari à avoir gagner en Intersérie

 

 

 

Pour finir, tout en restant dans l'intersérie, une photo de la 512S vue en 70, ici, à Hockenheim.

Photos tirée de l'excellent livre de Ch Naviaux.

 

 

 

Est ce que quelqu'un sait si la collection est sensée sortir en France un jour ?

 

Pour ce qui est de la 512S Hockenheim, cette photo (j'ai acheté le livre aussi) est la bienvenue, car je ne l'avais pas "de coté" et cela me permettra de compléter la mienne !

 

[jpo512]

 

 

Salut jpo512, c'est combien de 512S au total si tu veux toutes les avoir, je parle des 512S avec des déco différentes qui ont couru, pas des chassis, car t’as collection de 512 semble vraiment terrible , moi qui me passionne pour les 917K et LH de 70 entre autre, j'en dénombre environ 100 avec des décorations différentes, et j’en oublie certainement, avant de connaître vraiment le nombre et d'approfondir la chose, je m'étais dit un jour j'aimerai toutes les avoirs je suis vite redescendu les pieds sur terre , et je me suis lancé depuis dans les 512BB du Mans là c’est plus raisonnable de les avoirs toutes.

 

 

Dans ma liste (mais en incluant des versions, comme par exemple les 3 Ferrari 512M en essais avec des capots différents que j'ai montré, etc...), j'en ai déjà 213 (et la liste n'est certainement pas complète - ex la 512 à la Course de Cote de Virginia, H. Muller à la CC des Rangiers.... qu'il faut encore que je rajoute dans ma liste....)

 

Sur ces 213, j'en ai 134 de "finies" (modèles "industriels" ou kits montés).

Dans les cartons, 28 bases à faire !

Et restant à faire/trouver, 51 voitures.... mais là il y a beaucoup de 512 d'après 1971 (toutes les H. Muller de 72 à 75 en version M ou spider CanAm - déjà la moitié des 50 voitures "manquantes'"....). Le problème c'est qu'il n'y a pas de photos, des courses comme Dijon, Misano, Marchaniz, Kassel Calden, Mainz... Donc pas la peine de se procurer des bases... dans l'immédiat.

 

et pour les 917, on doit au moins avoir autant de versions que pour les 512....

 

Il faut ne pas être pressé et avoir des bases qui se trouvent facilement et qui soient bon marché (comme les Brumm pour les 512S et les Solido/Verem pour les 512M), et que l'on peut remplacer quand des modèles de meilleure qualité sortent.