le nautile de Bernard ou les maquettes de mail

[FOCAS]

Pacôme ? Pas comme Maria ?

 

comme ZORGLUB !

[mail0183]

Mon bon Mail, attention. On en envoie à Gouillette pour moins que ça. Il s'agit de :

Pacôme Hégésippe Adélard Ladislas, comte de Champignac

:lol:

 

 

heureusement que tu es revenu mon bon Mich , ce serait parti de guingois :lol: :lol: :lol:

[Invité §Dya281xZ]

Rhôôô...ils connaissent pas Spirou...

[Invité §uni442mm]

Mon bon Mail,

Toujours attentif le Mich'.

Je viens de commander les trois tomes de "24 heures du Mans Winners", recueil de plans 5-vues dessinés par Jean Van de Velde, Belgicain qui était l'auteur des 3 "Auto Schémas" que les moins de 20 ans (30, 40 ...) ne peuvent pas connaître. Il parait que c'est encore mieux qu'avant par l'utilisation de logiciels vectoriels. A suivre.

Mich'

[mail0183]

Rhôôô...ils connaissent pas Spirou...

 

 

c'était juste un tout tout petit oubli :lol: :lol:

 

[ATALANTE RACING]

 

c'était juste un tout tout petit oubli :lol: :lol:

 

tu pourrais la faire aussi, maintenant que tu as les bonnes bases

[mail0183]

mais elle est déjà faite si tu regardes plus haut ;) ;)

[mail0183]

pas encore fait de photos des feux arrière avec le nouveau Lumix mais ça viendra le résultat me satisfait pleinement

 

après de très très nombreuses années de recherches , le hasard a relancé la chose et je suis arrivé à clôturer ce dossier )

voici l'évolution de la voiture sur la quelle j'ai couru en 72

1967-1970

 

1970-1971 les ailes arrières ont été modifiées

 

 

 

 

suite à un accident l'avant est changé et donc en 72-73 elle st comme ça ( vous la connaissez

 

 

de 74 à 90 elle évoluera pour devenir comme ça

 

 

 

et depuis 90-92 elle est comme ça

 

 

 

 

la boucle est bouclée ;) ;)

.

[Exnerve]

et en plus elle a survécu !!!

sinon, la CX ambulance derrière est sympa aussi !

[ATALANTE RACING]

après de très très nombreuses années de recherches , le hasard a relancé la chose et je suis arrivé à clôturer ce dossier )

voici l'évolution de la voiture sur la quelle j'ai couru en 72

1967-1970

 

1970-1971 les ailes arrières ont été modifiées

 

 

 

 

suite à un accident l'avant est changé et donc en 72-73 elle st comme ça ( vous la connaissez

 

 

de 74 à 90 elle évoluera pour devenir comme ça

 

 

 

et depuis 90-92 elle est comme ça

 

 

 

 

la boucle est bouclée ;) ;)

.

 

 

une bonne chose de faite

[mail0183]

une bonne occasion est passée à porté de tire et voilà la série des 917LH complétée

.

[toxicat]

une bonne occasion est passée à porté de tire et voilà la série des 917LH complétée

.

 

 

J'ai mourru...

[Fmid]

Celle du fond m'a l'air franchement râblée pour une LH 71. Elle vient de chez qui ?

[mail0183]

je m'en voudrais mon bon chat , mais j'avoue que l'on est dans le KOLOSAL :D :D

.

[mail0183]

Celle du fond m'a l'air franchement râblée pour une LH 71. Elle vient de chez qui ?

 

 

c'est la " Fisher " mais il doit y avoir la perspective

 

 

sous un autre angle , elle n'est pas si fluette :lol:

 

 

 

.

[Fmid]

Je me doutais que c'était la Fisher…

Effectivement, mais je persiste à la trouver un peu courte…

 

Nous jugerons une fois qu'elles seront montées

 

Allez, au boulot !!!

[Exnerve]

c'est vrai que celle de droite est plus longiligne !!

[mail0183]

Je me doutais que c'était la Fisher…

Effectivement, mais je persiste à la trouver un peu courte…

 

Nous jugerons une fois qu'elles seront montées

 

Allez, au boulot !!!

 

 

actuellement c'est priorité à la RB , même si le ponçage me rebute un peu actuellement :bah:

le milliput est arrivé aussi je ferai des essais le moment venu ;)

.

[fox23]

Superbe coup de filet commissaire Roland !

Celle de droite, c'est bien la voiture de ouf qui se payait les Hunaudières tout en zigzag en 69 quand les petits ailerons furent bloqués par des décisions de chnocks n'ayant jamais mis leur cul dans un baquet, aussi bien à la FISA qu'à l'ACO.

Les postes de commissaires appelaient les uns après les autres pour faire arrêter le massacre !

Il en avait le type au volant...

Tu as de quoi t'occuper un moment !!! Bon courage, je suis avec grand intérêt :jap:

 

En annexe, tes modifs sur la 330 P 4 spyder, dans tes 193 pages :lol: :lol: , c'est vers les pages 20 ?

[mail0183]

Je me doutais que c'était la Fisher…

Effectivement, mais je persiste à la trouver un peu courte…

 

Nous jugerons une fois qu'elles seront montées

 

Allez, au boulot !!!

 

 

la " Fisher " fait 4 mm de moins que la " LMM " et cela se joue sur l'avant ,

 

les capots arrières sont aussi longs et ont la même largeur

.

[Invité §Dya281xZ]

Suffit de ne pas les mettre l'une à côté de l'autre...et vas-y que j't'embrouille.

[Fmid]

Superbe coup de filet commissaire Roland !

Celle de droite, c'est bien la voiture de ouf qui se payait les Hunaudières tout en zigzag en 69 quand les petits ailerons furent bloqués par des décisions de chnocks n'ayant jamais mis leur cul dans un baquet, aussi bien à la FISA qu'à l'ACO.

Les postes de commissaires appelaient les uns après les autres pour faire arrêter le massacre !

Il en avait le type au volant...

Tu as de quoi t'occuper un moment !!! Bon courage, je suis avec grand intérêt :jap:

 

En annexe, tes modifs sur la 330 P 4 spyder, dans tes 193 pages :lol: :lol: , c'est vers les pages 20 ?

 

 

C'était Rolf Stommelen… Il en avait peut-être un peu rajouté histoire de faire peur justement.

Et ça a payé puisque les 917 ont pu conserver leurs volets mobiles pour la course, ce qui fut refusé à toutes les autres voitures

[mail0183]

En annexe, tes modifs sur la 330 P 4 spyder, dans tes 193 pages :lol: :lol: , c'est vers les pages 20 ?

 

pour te simplifier la recherche , il n'y avait pas encore de GPS à cette époque

 

de la page 24 à la page 34 , bonne lecture

 

.

[fox23]

Foutatais mon bon François, en fait je n'ai pas mis son nom parce que j'avais un gros doute sur l'orthographe :lol: :lol: . On a de ces pudeurs en 2019 !

 

Cela dit, zigzaguer à plus de 350 km/h sur une deux voies sans dégagement avant de taper, j'ai du mal à croire qu'il en rajoutait, parce que même pour lui, ça devait être un brin stressant ! Remarques, ça laissait les pneus à température ! :D

[mail0183]

Suffit de ne pas les mettre l'une à côté de l'autre...et vas-y que j't'embrouille.

 

 

il y a effectivement entre les deux il y a , une 908 /2 , une 512 S longue , une 914/6 , une 512S courte , une 917 courte 71 , une 512M :D :D :D

en fait que du beau monde ;) ;)

[mail0183]

j'ai fait une demande d'information concernant des cotes de la coque mais j'avance doucement

de dessus je m'approche de la bonne forme

 

 

 

de profil de grosses différences qu'il faut rattraper

 

 

 

.

[fox23]

Mon pauv'copain, t'es pas encore arrivé ! :non: Tu mérites mieux que ça ! :D

[urraco28]

Ça prend forme tout ça! Bon courage pour la suite du ponçage!

[Invité §Dya281xZ]

C'est beau l'artisanat...

[mail0183]

C'est beau l'artisanat...

 

 

oui mais l'artisanat d'art :lol: :lol: :lol:

[adhara]

 

oui mais l'artisanat d'art :lol: :lol: :lol:

 

Vraiment étonnant

Quant au travail que tu as à faire dessus, c'est

[mail0183]

j'attends de ma copine Véro quelque cotes pour être sur du profile ;) ;) ;)

 

et seulement après j'utiliserai le milliput pour donner des formes correctes

[brunodm13]

j'attends de ma copine Véro quelque cotes pour être sur du profile ;) ;) ;)

 

et seulement après j'utiliserai le milliput pour donner des formes correctes

 

 

Transformer des côtes plan en volume ça doit être

 

Je suis admiratif du chantier entrepris

[urraco28]

 

Transformer des côtes plan en volume ça doit être

 

Je suis admiratif du chantier entrepris

 

 

A moins d'avoir toutes les cotes ou le modèle à coté de soi, c'est impossible, ça se fait à l'oeil, il faut un max de photos sous plusieurs angle pour y arriver.

 

Il faudra que je vous montre un jour mon projet en cour pour faire une vraie Jota à partir de la Miura SVR de Fujimi au 1/20. Je dois reprendre toute la carrosserie sachant que le modèle réel n'existe plus (enfin à l'époque ou j'ai entamé le projet aujourd'hui il existe une réplique presque parfaite de la Jota donc je peux trouver de nouvelle photos sur le web) mais retrouver le galbe des ailes, c'est un boulot de fou! et en plus il faut être symétrique...

[Invité §uni442mm]

Persévérant, notre vétéran ...