---CedA4V6 : Mes propres voitures au 1/43e---

[Invité §ced766wy]

Le masquage au bare métal j'ai vu beppe le faire et c'est vrai que le résultat à l'air terriblement fin. Mais vu le prix du bmf, ça fait mal...

[Invité §ber106ek]

ced , as tu regardé pour ta 14 ?

[Invité §ced766wy]

Oui j'ai regardé. Il n'est pas de la meme couleur, mais il semblerait que ça soit le même

[Invité §ber106ek]

Oui j'ai regardé. Il n'est pas de la meme couleur, mais il semblerait que ça soit le même

 

 

ben si tu le veut , envoie moi ton adresse par mp !

[Invité §ced766wy]

Vi !

[Dwitch]

Je rejoins Chris pour les finitions des baguettes et des tours de vitres, pour le reste le après est mieux que le avant

[Invité §ced766wy]

Merci dwitch

[Invité §ced766wy]

Un an pratiquement que je n'avais pas enrichi ce topic

 

 

 

Comme vous le savez vous qui suivez ce sujet, je fait ici les voitures que j'ai réellement eu ainsi que celles de mes parents, au 1/43. Et bien j'ai décidé de faire aussi celles de ma femme

 

 

 

 

Et on commence par sa toute première voiture. La pauvre, on peut pas dire qu'elle ait eu de la chance, mais en même temps c'est pas elle qui la choisie.....

 

Sa toute première voiture était une Zastava Yugo 45A... Ca fait rêver... (Enfin, le commun des mortels, parce que je suis sur que Nicolaviolette avec ses gouts particuliers en matière d'automobile adore Enerve aussi peut être :D )

Pour ceux qui ne connaissent pas, Zastava est une marque automobile Yougoslave. Dans les années 50 elle a signé un accord avec Fiat pour produire des voitures du la marque sous licence.

Mais cette petite Yugo que ma femme a eu est un model particulier puisque c'est le premier à ne pas avoir son équivalent chez Fiat ! Cependant la partie mécanique est celle de la Fiat 127 avec son petit moteur de 900 cm3 et 45 ch. Un avion.

Elle a eu dans les années 90 et a eu pas mal de problèmes avec (tu m'étonnes). Notamment un soucis important de boite de vitesses, il fallait les deux mains pour passer la troisième et parfois les vitesses sautaient ou refusaient de s'enclencher..... Mais malgré tout elle l'aimait bien. C'était sa première voiture

 

Pour la petite histoire c'est André Chardonnet qui importait les Zastava en France. Qui était aussi l'importateur de Autobianchi et Lancia et avait son écurie en Rallye. C'est d'ailleurs avec une de ses voitures que Bernard Darniche et Alain Mahé ont remporté le Rallye Monte Carlo 1979 (TOUT nous ramène au Monte Carl' )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais pour en revenir à notre petite voiture Yougoslave, voici a quoi elle ressemblait (photos exemple).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec un intérieur en rapport avec son extérieur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour faire la maquette j'ai choisi une base Ixo qui m'a l'air pas mal et qui a l'avantage de reproduire la bonne version de finition

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On va commencer par démonter tout ça et décaper la carrosserie

[whitexr2i]

Oooohhh!Un vrai pot de yaourt!

Bon démontage!

[Invité §ced766wy]

Oooohhh!Un vrai pot de yaourt!

Bon démontage!

 

 

C'est clair

 

Le démontage est fait, place au décapage

[toxicat]

Ah c'est marrant, je pensais que Yugo était la marque, non le modèle...

En tous cas, je vais suivre, on arrête pas de se plaindre de voire majoritairement des super cars, là, on va être servi... :lol:

[Invité §ced766wy]

Ah c'est marrant, je pensais que Yugo était la marque, non le modèle...

En tous cas, je vais suivre, on arrête pas de se plaindre de voire majoritairement des super cars, là, on va être servi... :lol:

 

 

Y'a pas plus populaire, camarade !

[toxicat]

Да друг!!

[Invité §min070rU]

Ah c'est marrant, je pensais que Yugo était la marque, non le modèle...

En tous cas, je vais suivre, on arrête pas de se plaindre de voire majoritairement des super cars, là, on va être servi... :lol:

 

 

C'est bien juste, Yugo est une marque du groupe Zastava, elle a d'ailleurs son propre logo!

Ils en ont même vendus 150000 (!) aux States...

Chez vous, je sais pas mais en Belgique, on a eu droit à un cabrio...

[toxicat]

Ca me dit vaguement quelque chose... ça ressemblait pas à une Samba cabriolet!?

[Invité §ced766wy]

Да друг!!

 

 

En plus ca veut dire quelque chose ! Je pensais pas mais je suis allé vérifier

 

C'est bien juste, Yugo est une marque du groupe Zastava, elle a d'ailleurs son propre logo!

Ils en ont même vendus 150000 (!) aux States...

Chez vous, je sais pas mais en Belgique, on a eu droit à un cabrio...

 

 

Je ne sais pas. Pour tout te dire je ne connaissais que ce modèle et la 55. On en voit très peut quand même....

[toxicat]

 

En plus ca veut dire quelque chose ! Je pensais pas mais je suis allé vérifier

 

Si si!!! Au début, je voulais mettre camarade, mais le machin de traduction me proposait "camarade de classe" ou "camarade de chambrée" le "camarade camarade" n'a plus l'air d'être en odeur de sainteté... :ange:

 

 

Je ne sais pas. Pour tout te dire je ne connaissais que ce modèle et la 55. On en voit très peut quand même....

C'est peut-être pas plus mal... :ange:

[Invité §ced766wy]

Camarade de chambrée ça fait trop gay pour les russes

[Exnerve]

Sûr que Nicolaviolette va adorer !!

et moi, je m'installe au premier rang à ses côtés.

[urraco28]

On en voyais pas mal dans les années 80 de ces Zastava! Avec les Polsky Polonez aussi

 

Tu la fait en blanc?

[Invité §min070rU]

Ca me dit vaguement quelque chose... ça ressemblait pas à une Samba cabriolet!?

 

 

Ah oui, mais sans arceau!

Ca devait se tordre comme du shwine gomme .

 

 

 

[Invité §uni442mm]

Tiens, tu n'es pas encore enfermé dans le pénitencier d'Alicante ???

 

:D

[Invité §ced766wy]

Sûr que Nicolaviolette va adorer !!

et moi, je m'installe au premier rang à ses côtés.

J'en suis certain même !

Installe toi

On en voyais pas mal dans les années 80 de ces Zastava! Avec les Polsky Polonez aussi

 

Tu la fait en blanc?

Oui, la sienne était blanche

 

Ah oui, mais sans arceau!

Ca devait se tordre comme du shwine gomme .

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] img880.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] img881.jpg

Pour le prix d'un paquet de chewing-gum ça doit se trouver....

De quoi rouler décalé en cabriolet

[24eme O Phil]

C'est marrant comme auto, on dirait le croisement d'une 104 et d'une Polo.

Et le tableau de bord, euuuh...

 

Hormis la peinture, tu vas refaire quoi avec ce pot d'yaourt?

[Invité §ced766wy]

C'est un peu ca le croisement

 

Bah je vais tout reprendre proprement, tout repeindre,etc... Comme si c'était n'importe quel kit

[Exnerve]

Il n'y en a pas une seule en vente sur Leboncoin, Signe que cette marque doit être rare et collector. donc terriblement désirable... enfin presque.

[Invité §ced766wy]

Ou elles ont toutes finies dans les reprises à la casse successives

[sprinteur]

J'avais raté la reprise de ce WIP ...

 

Super la Yugo, voici un modèle qui sort vraiment de l'ordinaire !

[Invité §Moi818ik]

Pas courant comme modèle!

Bon montage!

[Invité §ced766wy]

Merci tous les deux !

On dirait que le model remporte l'adhésion

[toxicat]

J'en suis certain même !

Installe toi

 

 

Oui, la sienne était blanche

 

 

Pour le prix d'un paquet de chewing-gum ça doit se trouver....

De quoi rouler décalé en cabriolet

Et au bout de 15Km, tu roules vraiment décalé... :lol:

[NicoLaviolette]

En effet, je m'installe ca me plait

 

Chez Yugo, il y a aussi eu la Florida, qui a repris un dessin de Bertone refusé par Citroen pour la ZX...

[Invité §ced766wy]

En effet, je m'installe ca me plait

 

Chez Yugo, il y a aussi eu la Florida, qui a repris un dessin de Bertone refusé par Citroen pour la ZX...

 

 

Hé hé ! On commence à bien te connaître

[Invité §ced766wy]

Ici aussi ça bouge un peu

 

 

La carrosserie est décapée. Il y avait quelques lignes de moulage dont une belle sur le bout du capot. On aurait dit qu'il était en deux parties tellement elle était importante. Mais un bon ponçage a résolu le problème.

Il y en avait aussi de plus légères sur les ailes avant et le pare choc arrière.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai aussi viré les plots de fixation des vitrages sur le ciel de toit. Il faut que j'atténue les traces de meulages

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cela ne devrait plus tarder à passer en peinture

[Fmid]

Une préparation très sérieuse, beau travail Ced