Ferrari 312 F1 1967, Chris Amon.

[24eme O Phil]

Pareil!

C'est propre, c'est beau, c'est magnifique quoi...

[jpl 19]

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci à tous!

Z'allez m'faire rougir [:aldo_montu]

 

Faire et défaire...

Les raccords des conduites de carburant sur les injecteurs ne me plaisaient pas et l'installation du bouclier thermique était en outre compliqué pJ'ai tout refait...

J'en ai profité pour finaliser le placement des autres raccords et durites en procédant à un essai sur le chassis avec le bouclier en place.

 

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Le treillis métalique qui protège les cornets contre l'ingestion de corps étranger est mis en forme à l'aide de l'outil fourni.

C'est un peu "flashy" pour moi.

J'ai passé la grille à la flamme pour lui donner une teinte plus convenable.

La mise en forme s'en trouve de plus légèrement facilitée.

Un petit test semble valider cette solution.

 

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Je l'évoquait plus haut, le bouclier thermique est fait, sa mise en place validée.

il ne reste qu'à le décorer et le patiner:

 

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Les échappements ont été assemblés:

 

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Et équipés des brides de vérouillages des tubes:

 

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Voilà, c'est tout.

Des progrès demain certainement...

 

Pascal

[Invité §JIM877ex]

Ces kits MFH sont sublimes et le montage, à la hauteur, leur rend justice. Superbe !

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci JIMMY JOHN.

 

Bon allez, quelques progrès.

Une légère couche de blanc est rapidement repassée sur les échappements pour corriger les petites rayures et peindre les brides.

Ils ont ensuite reçu une fine couche de vernis Aqua Gloss pour protéger la peinture.

 

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Désolé pour les photos ce soir, elles sont pires que d'habitude...

 

La protection thermique est elle aussi peinte en Alclad White alu sur une base apprêtée de Dull Alu:

 

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Les protections des cornets sont provisoirement mises en place.

 

Montage à blanc pour s'assurer qu'il n'y a pas d'interférence rédhibitoire entre les divers éléments:

 

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Puis la patine, aux huiles, est lancée:

 

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http://i68.servimg.com/u/f68/12/38/43/52/dsc07934.jpg

 

Tout ceci doit être accentué (très légèrement) par endroits et atténué à d'autres.

 

C'est tout.

 

Pascal

[Invité §fer864ua]

Et il dit ca comme ça "c'est tout"

 

C'est parfait oui

 

Félicitations

[Exnerve]

Bien joué, il n'y a pas "d'interférence rédhibitoire" dans ta tuyauterie d'échappement !

[Tobozomcrepy]

C'est top !

[toxicat]

Ah oui, le coup de chauffe sur les grilles leur ont donné une teinte infiniment plus sympa!!! Qu'il est beau ce moulbif!!! :love:

[NicoLaviolette]

Magnifique !

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci

 

Pas lourd, pas lourd, pas lourd...

... Et en plus j'ai perdu une pièce!

 

Bon, c'est pas la cata non plus vu que la pièce n'est pas bien compliquée à réaliser dès lors que l'on s'applique.

Il s'agit de la partie arrière de l'arceau dont les points d'encrage sont situés sur le moteur.

Ce dernier est dont réalisé en pliant une tige de laiton de 0,6 sur un gabarit du bon diamètre.

 

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Elle est depuis apprêtée et a reçu une couche de noir Alclad en prévision de l'Airframe Alu final.

 

Séance déco avec la pose des décalcomanies:

 

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Il reste le numéro de Prova à poser, mais je ne suis pas certain de celui qui convient: 36, 53?...

Je vais essayer d'approfondir.

 

Petite comparaison avec la petite soeur de 69:

 

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Moins de sponsoring en 67!

 

Pascal

[pg265]

Bonjour,

 

L'arceau est maintenant terminé et positionné au travers du bouclier thermique:

 

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Le moteur est maintenant installé à l'arrière de la baignoire.

J'ai rajouté les conduites d'huile de la pompe vers le filtre situé sous le siège.

Des images dans la prochaine mise à jour.

 

Le porte-fusée est fixé au triangle inférieur par une vis et, vu l'emplacement, cela me convient.

Je ne suis pas aussi convaincu par ce mode de fixation pour le "triangle" supérieur.

J'ai rapidement modifié le montage en insérant dans le porte-moyeu un tube d'inox qui recevra l'axe de la rotule que j'ai intégrée au triangle.

Les rotules fonctionnent comme les vraies et sont mobiles. e la ne sera cependant pas le cas sur le modèle.

Les photos seront plus parlantes:

 

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J'ai déjà procédé de la même façon sur la Lotus 49 et d'autres modèles et suis plutôt satisfait: c'est cool à faire.

 

La partie avant est quant à elle quasiment terminée son installation sur la coque est imminente.

J'ai ajouté une empreinte de vis plate sur le centre de la molette de réglage des amortisseurs pour un peu plus de réalisme.

 

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La suite bientôt.

 

Pascal

[mail0183]

quelle horlogerie , superbe :love: :love: :love: :love:

.

[Invité §loq762yT]

C'est de la chirurgie artistique!

[NicoLaviolette]

Magnifique ! Si tu peux attendre une semaine pour le Prova, je pourrai jeter un œil en rentrant dans mon bouquin Formula Ferrari s'il y a qch

[pg265]

Hello,

 

Merci Messieurs

Merci Nico, mais je viens d'avoir l'info avec une belle photo!

Bon, en même temps, j'avais d'ores et déjà statué

 

Ca avance

 

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Pascal

[pg265]

Bonsoir,

 

Dernière mise à jour... du jour.

 

Les détails des capteurs situés sur les conduites des radiateurs ont été ajoutés et le train avant est maintenant en place.

J'ai fait un petit brossage à l'huile sur le volant ainsi que sur le baquet (W&N Noir d'ivoire).

 

Place à quelques images:

 

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La suite rapidement.

 

Pascal

[gt01 modelisme]

Magnifique boulot, c'est top !!

[johnb]

Elle n'est pas encore achevée mais c'est déjà un chef d'œuvre! Bravo...

[FJP]

très très beau boulot...!

[mail0183]

tu es au courant que tu pourrais mettre la coque sur tréteaux , en demandent à fmid , plutôt que sur un marbre de carbone :lol: :lol: :lol:

.

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci à tous

Pour les tréteaux, en voici de jolis, en bois!

Le carbone est certe anachronique, mais j'avoue un certain attrait pour la matière

 

Voici quelques progrès et amélioration apportées sur certaines pièces.

Tout d'abord les pompes à essence qui ont été un peu détaillées pour plus de réalisme, mais surtout pour me faire plaisir!

 

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Ensuite l'alternateur, d'une pièce (belle) d'origine, mais pour lequel j'avais aussi envie d'utiliser les outils...

Le centre est tourné dans un rondin de laiton, vis, écrous et rondelles de chez RBMotion, vis bombées empreinte plate de chez TMM.

Le jaune... Giallo Modena bien sûr!!

 

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Installé sur la boite:

 

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La boite est dorénavant accolée au moteur et au reste de l'auto:

 

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Il reste à connecter les raccords de frein avant et à installer les pates de radiateur pour finaliser la portion avant:

 

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Voilà pour ce soir.

 

Pascal

[mail0183]

superbes..... les pinces à linge :lol: :lol: :lol:

quant au reste aie , aie , aie :rs: :rs: :rs:

.

[Invité §loq762yT]

La j'avoue que je suis très, mais alors très déçu par la médiocrité flagrante de la réalisation des pinces à linges!

Pour le reste je suis une fois de plus tombé de mon armoire normande!

[Dwitch]

Aïe, j'ai mouru

[math95]

Superbe ces grosses pince à linge!!!

Par contre la trame du carbone est bien trop grosse!!!

J'aimerait bien l'entendre démarrer cette Ferrari!!!

Elle est monstrueuse de réalisme!!!

[toxicat]

Monstrueuse... c'est le mot... :love: :love:

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci Messieurs!

Comme j'ai vu que ça vous faisait de la peine, j'ai rangé les pinces à linge en bois précieux Super U!

Les "poncettes" font plus maquette, gars qui bosse quoi!

 

Bon, ben ça sent l'écurie comme on dit...

Plutôt le garage ou le stand pour la circonstance!

 

Je vous présente donc ce soir ce qui semblent être les dernières images du WIP puisque la Bombinette sera vraisemblablement terminée demain ou dans le week-end!

 

J'ai apporté quelques améliorations aux tirants en ajoutant les vis, rondelles et écrous sur les rotules: c'est plus sympa et très fun à faire.

C'est aussi, je dois l'avouer, une démarche tout à fait égoïste très gratifiante!! Personne n'est parfait... surtout pas moi

 

Allez, places aux photos du Bolide qui ne volera pas une bonne séance de nettoyage:

 

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http://i68.servimg.com/u/f68/12/38/43/52/dsc08028.jpg

 

Voili, voilà.

 

Pascal

[whitexr2i]

C'est Magnifique!!! :love:

[Tobozomcrepy]

C'est dommage d'avoir laissé une ligne de moulage...

Non, je déconne ! Y en a pas, et elle est superbe ta Ferrari !

C'est dommage que le wip soit déjà fini

[urraco28]

Le kit est magnifique, mais le montage lui est somptueux :love: :love: , bon... dommage que ce soit une Ferrari

 

En fait, je suis jaloux qu'il n'y ai pas de Lambo aussi détaillées sur le marché

[mail0183]

C'est Magnifique!!! :love:

 

 

+1 :love: :love: :love:

je tenterai de réaliser mes deux MFH de façon aussi superbe

.

[FJP]

Un seul mot...superbe...!

[philX]

.

Scotché :hebe:

[cavallino]

Très difficile maintenant de trouver les mots...! Ce qui me paraît plus qu'évident, c'est qu'au delà de la technique impresionnante, il y a surtout une passion et un plaisir de bien faire énormes.

Exceptionnel. Bravo aussi pour les photos qui mettent parfaitement tout ça en valeur.

Allez, juste une toute petite remarque : il me semble que sur les photos d'époque, le grillage de protection des trompettes est simplement "gris métal" et pas légèrement doré...