Construisez la Jeep Willys avec sa remorque IXOcollections (ex Hachette) 1/8

[flottard]

Exact, lapsus. Je pensais bien au filtre à essence, celui qu'on a pas encore.

 

 

Pas avant cet été, au moins :

 

 

[Invité §mig236YS]

Et un moteur de plus

J'ai un doute là : l'étiquette de la dynamo, c'est pas celle du filtre à air ?

 

 

 

Filtre à essence !

[Dakar 91]

à tous ,

Ayant reçu mon colis ce matin , je me suis mis au montage et j'ai un soucis pour assembler les deux 1/2 moteurs , les vis bloquent avant le serrage complet .... et je pense que les vis poussent au fond du taraudage la peinture déposée dans les trous .... Je vais donc meuler 2 filets pour les raccourcir un poil .

Qui a eu ce problème ....?

.

[flottard]

 

Filtre à essence !

 

 

[Invité §mkd761Gj]

cetait pour le fun j aimais bien donc création

[Invité §fan832gG]

Bonjour à tous

 

Je cherche de l'aide car j'avais acheté des vis chez micro-modèle DIN913TR

J'ai voulu les installer sur le capot pour les attaches, et bing à chaque fois le pas de vis s'est cassé résultat impossible de les ressortir et je suis bon pour racheter un exemplaire du fassicule 2

Je précise que je les ai prises en laiton

je voudrais savoir si il y a une technique particulière ?

faut il les prendre en acier ?

faut il agrandir les pas de vis - si oui avec quel outils ?

Raccourcir la vis ?

 

est ce la même chose pour le moteur ?

 

Merci d'avance

[Invité §GDL031Av]

Bonjour,

 

Ces vis en laiton sont très fines donc assez fragiles, il faut beaucoup d'attention quand on les visse pour ne pas atteindre le point de rupture.

Pour ma part et pour le capot, j'ai vissé au préalable les vis fournies pour marquer le filetage. Les TR ont été placées ensuite, des 1,4 mm. Si elle nagent un peu dans le filetage (une sur deux environ, va savoir pourquoi ???), un peu de cyano et ça tient très bien. Peut-être ne faut-il pas visser les vis d'origine à fond afin de garder un petit bout vierge de filetage qui sera ensuite travaillé par le vis laiton.

Si ça t'intéresse, j'ai un capot de rab monté avec les vis d'origine.

 

Pour Dakar91 et les vis du bloc, il ne faut pas hésiter à faire des aller-retour quand ça force trop et éventuellement d'y apporter un peu de lubrifiant. La vis, travaillant son filet dans le bloc, a tendance à forcer beaucoup surtout quand elle a bien avancé.

 

GD

[flottard]

Bonjour à tous,

 

Le fascicule n° 10, une belle pièce en métal mais, hélas, peu de montage :

 

 

 

 

Le fascicule 11, a noter que le contenu sera strictement identique au 11 italien

 

 

[Ccomj_m67]

 

Alors il faut faire comme Charles , attendre (Charlatan)...

.

 

 

[flottard]

J'ai craqué, mais rien que pour les photos (a la webcam)

 

 

 

[Ccomj_m67]

Salut à tous, Je suis un peu en retard sur mon montage Jeep mais j'arrive à suivre sur le forum... enfin presque.

 

Comme pour la Traction, pour ceux qui me connaissent, je rempile avec le moteur de la Jeep. Un moteur qui va tourner.

Je mets la vidéo pour les copain de la Jeep et pour ceux qui ne l'ont pas encore vu.

 

 

 

je viens de recevoir le numero 1 expedié le 7 janvier il as du faire le tour de france mon courrier sinon jattends 2 3 4 et apres stop je continue avec MDJ comme pour le moteur depuis le numero 5 sinon merci pour tous les conseils premiere maquette et je suis assez content de moi

Bjr

 

A mkde

tu n'as pas mis le pot à l'envers il part sur l'avant hihihi

 

y a plus qu'a inverser

Il n'y a pas que le pot qui soit a l'envers... Bonjour les cervicales... Je crois bien que le schmilblick entouré en vert sur le carbu également

 

 

[Invité §fan832gG]

Bonjour,

 

Ces vis en laiton sont très fines donc assez fragiles, il faut beaucoup d'attention quand on les visse pour ne pas atteindre le point de rupture.

Pour ma part et pour le capot, j'ai vissé au préalable les vis fournies pour marquer le filetage. Les TR ont été placées ensuite, des 1,4 mm. Si elle nagent un peu dans le filetage (une sur deux environ, va savoir pourquoi ???), un peu de cyano et ça tient très bien. Peut-être ne faut-il pas visser les vis d'origine à fond afin de garder un petit bout vierge de filetage qui sera ensuite travaillé par le vis laiton.

Si ça t'intéresse, j'ai un capot de rab monté avec les vis d'origine.

 

Pour Dakar91 et les vis du bloc, il ne faut pas hésiter à faire des aller-retour quand ça force trop et éventuellement d'y apporter un peu de lubrifiant. La vis, travaillant son filet dans le bloc, a tendance à forcer beaucoup surtout quand elle a bien avancé.

 

GD

Merci beaucoup

Je pense aussi que le filletage de mes vis est trop grand

je me demande si j'ai pris les bonne reférences

pour le capot en rab cela pourrait m'intéresser

pouvez vous me préiser comment on peut faire ?

[Invité §GDL031Av]

Précisions en MP

 

[Dakar 91]

Bonjour,

 

Ces vis en laiton sont très fines donc assez fragiles, il faut beaucoup d'attention quand on les visse pour ne pas atteindre le point de rupture.

Pour ma part et pour le capot, j'ai vissé au préalable les vis fournies pour marquer le filetage. Les TR ont été placées ensuite, des 1,4 mm. Si elle nagent un peu dans le filetage (une sur deux environ, va savoir pourquoi ???), un peu de cyano et ça tient très bien. Peut-être ne faut-il pas visser les vis d'origine à fond afin de garder un petit bout vierge de filetage qui sera ensuite travaillé par le vis laiton.

Si ça t'intéresse, j'ai un capot de rab monté avec les vis d'origine.

 

Pour Dakar91 et les vis du bloc, il ne faut pas hésiter à faire des aller-retour quand ça force trop et éventuellement d'y apporter un peu de lubrifiant. La vis, travaillant son filet dans le bloc, a tendance à forcer beaucoup surtout quand elle a bien avancé.

 

GD

J'ai élucidé le problème des vis des 1/2 blocs : l'un n'était pas assez profond et du coup j'ai percé avec précautions , + profond et j'ai augmenté progressivement le diamètre des forets pour finir avec diamètre 1,8 pour les vis de 2 ; et là c'est top ça se visse très bien et ça ne "foire pas" .....

Je renouvèlerai cette opération à chaque que ce sera nécessaire ( 2/10èmes sous le diamètre des vis concernées).....

Et comme disait Pierre Dac << Un con cerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège >>

Amicalement .

.

[A11028]

Je mets la vidéo pour les copain de la Jeep et pour ceux qui ne l'ont pas encore vu.

 

Salut à Tous

Oulah là là là là là là....Alors là Jean-Mi c'est

 

A tous: j'ai les 1, 2, 3, 4 de la Jeep, pièces sous emballages neufs, prix coutant, si qqu'un les veux?

=> MP

Bonne soirée.

[Dakar 91]

à tous ,

23h30 , je remonte seulement de mon "antre" de montage , j'ai travaillé d'arrache pied pour me mettre à jour du montage des N° reçus ....

J'ai (presque) terminé le berlingot , excepté les vis Micro-model qui vont partir demain matin ; les tuyauteries essence à rigidifier avec un fil de laiton de 0,7 enfilé dans la gaine + peinture ; et modifications des points d'arrivée ( horizontales et non verticales ) . Il me reste à tailler et à poser le blindage du carter d'huile .

J'ai trouvé dans ma boite à "rabio" la SEULE vis de 2mm que je possédais , et elle m'a servi à faire le bouchon de vidange .

Le joint inférieur est en carton peint et le supérieur en papier teinté au feutre indélébile .

Les bougies ont été peintes avant pose (+ pratique) les écrous des embases sont peints à la Humbrol 53 .

Voilà pour ce soir ..... à suivre .... bonne nuit ....

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §GDL031Av]

Bonjour,

 

Encore quelques petites finitions et ça fera un joli moteur de plus.

 

[Invité §fan832gG]

Bonjour à tous

 

Juste une petite question, la plaque de blindage, vous la faite avec quoi ?

[Invité §GDL031Av]

Avec une carte (Nor....o) type carte de crédit. Bonne épaisseur (il en existe plusieurs) travail aisé au cutter et qui garde bien le pliage.

 

[achille04]

Bonjour à tous

 

La mienne est faite avec une plaque de cuivre de 0.3 puis peinte.

 

Beau boulot Dakar

[Dakar 91]

Bonjour à tous

 

La mienne est faite avec une plaque de cuivre de 0.3 puis peinte.

 

Beau boulot Dakar

,

:jap:

Je vais me pencher sur les changements de position des raccords essence ; Pour se faire , je vais d'abord percer un trou de 0,6/0,7 dans les raccords , puis couper et recoller dans la bonne position en rigidifiant avec un morceau d'épingle collé dans le trou .

Pour la protection du carter d'huile , je pense prendre une petite feuille d'alu (0,5) découpée au disque de tronçonnage pour éviter toute déformation d'une quelconque cisaille ....

Des photos ...bientôt...

.

[flottard]

Bonjour à tous,

 

Pour le blindage, j'ai utilisé du carton collé au double face pour circuit imprimé;

[Invité §fan832gG]

Avec une carte (Nor....o) type carte de crédit. Bonne épaisseur (il en existe plusieurs) travail aisé au cutter et qui garde bien le pliage.

 

 

Merci

je n'y aurai pas penser

je vais faire avec cela

 

http://stkr.es/p/1luv

[flottard]

Une vidéo de National Geographic Channel sur un raid des SAS en Afrique du Nord :

 

https://youtu.be/eyPRGB-Qdls

 

Dédicacée spécialement à Christian

[Invité §GDL031Av]

Très bien cette vidéo, merci pour le lien.

 

GD

[achille04]

Une vidéo de National Geographic Channel sur un raid des SAS en Afrique du Nord :

 

https://youtu.be/eyPRGB-Qdls

 

Dédicacée spécialement à Christian

 

 

Bonsoir à tous,

 

Merci Jean Michel, super lien, je l'enregistre la vidéo pour mettre dans mes archives !http://stkr.es/p/1luv

[Dakar 91]

à tous ,

Avant de regarder la vidéo , je remonte de ma séance "modifs" .

Comme prévu , j'ai changé les positions des raccords "essence" , et fourreauté les tuyaux pour les rendre rigides . En revanche , je ne suis pas sûr que ce soit des tuyaux en cuivre ..... ?

Puis j'ai découpé la plaque de protection du carter d'huile , et mise en place ; la peinture étant fraîche , il y a des brillances .

J'ai aussi fait un essai sur les tubulures d'échappement , en passant du "smoke"Tamiya et ça le fait : seulement ça reste brillant , donc demain , après séchage je passerai un coup de vernis matt ainsi que sur les tuyaux d'essence .

Réfs. de teintes employées :

Métal I Bougies I

I Echappement I Humbrol Matt 53

I Carbu. I

Raccords (cuivre ou laiton) Humbrol 54

Tuyaux allié. essence Humbrol 16 ( à Matter)

Pipes d'échappement Tamiya Smoke

Voilà il ne reste plus qu'à remplacer les vis ............ quand elles arriveront

Bonne soirée à tous , amicalement .

.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §GDL031Av]

Bonsoir,

 

Bel avancement, les couleurs sont sympas mais d'où viennent les entailles latérales à l'arrière du blindage du carter d'huile ?

 

GD

[Dakar 91]

Bonsoir,

 

Bel avancement, les couleurs sont sympas mais d'où viennent les entailles latérales à l'arrière du blindage du carter d'huile ?

 

GD

Ce sont des grugeages permettant les soudures de celui-ci sur le carter (déjà vu précédemment posté par un autre forumeur ) et d'ailleurs les soudures sont présentes (petits patins de colle).

.

[Invité §GDL031Av]

Ak ok merci. J'avoue que je ne retrouve pas cette disposition sur le net mais ça doit bien sortir de quelque part.

 

GD

[Dakar 91]

Ak ok merci. J'avoue que je ne retrouve pas cette disposition sur le net mais ça doit bien sortir de quelque part.

 

GD

Je viens de remonter les pages du forum ....... p 20 il y a une photo de cette plaque en début de page ...

J'ai peut-être un peu forcé sur la taille des encoches .... mais comme c'est en dessous , ça ne se verra pas trop .

.

[fredpap1]

Bonsoir à tous. Est-ce que quelqu'un à trouvé une solution pour le revêtement du pot d’échappement autre que le marquage à l'ecrou et la sciure de bois? J'ai essayé un ressort, de l'adhésif, mais ce n'est pas concluant...

[flottard]

Bonsoir à tous,

 

Ficelle à rôti + colle à bois :

 

 

[fredpap1]

Bonsoir à tous,

 

Ficelle à rôti + colle à bois :

 

 

 

J'avais pensé à de l'élastique pour le coter plat du truc et j'ai même pas pensé à la ficelle à rôti moi qui suis cuisinier :p

merci flottard

[flottard]

J'avais pensé à de l'élastique pour le coter plat du truc et j'ai même pas pensé à la ficelle à rôti moi qui suis cuisinier :p

merci flottard

 

De rien mais,attention, il ne faut pas piquer à l''ail !!!

 

http://stkr.es/p/1luv