LES TRESORS DU MUSEE...

[HK500]

1922, Un programme "votable". je m'immisce...

C'est un peu "tendu", entre la fin de la Grande Guerre, la poursuite de gammes antérieures, l'arrivée de nouveaux constructeurs et de nouvelles méthodes. La compétition redémarre vraiment en 1923 avec les 24 h du Mans. Bref, entre les "tacots" et les années 30, les miniatures ne sont pas légion entre 18 et 25..

Pour répondre à Nicolle B, je serais plutôt d'accord (cela peut arriver) avec Paléologue pour garder le cap 1922, tout en suggérant d'intercaler une fois par mois une année en 2, dans l'ordre ou pas. Ne sachant pas où nous serons dans 10 ans, tous les 2 seraient abordés en 2022, les 3 en 2023,....

 

Quelques 1922 à moi que j'ai, même si la miniature n'est pas toujours légendée 1922 (référence salons AUTOMOBILIA):

 

La marque AMILCAR a vu le jour en 1921, ce kit reproduit un châssis nu

 

Devenues françaises avec l'Armistice, les 22 et 23 de Molsheim arborent toujours leur radiateur en forme de poire (la carrosserie peut ne pas être de 22):

 

BRUMM

 

Une transformation qui a près de 50 ans, la Brescia qui figurait au musée du Bec Hellouin, à partir d'une 5 HP Norev

 

pare brise à revoir ! les photos servent à quelque chose !

 

Auto replicas

 

La nouvelle firme CITROEN (1919) fabrique la 10 HP  B2 et sort , au salon 1921, la C3, dite 5HP, d'abord en décapotable 2 places , la disposition en "trèfle" ne sortira que plus tard.

Minialuxe

 

RAMI (la date est fausse sur la boîte)

 

CLE, transformée pour ce diorama:

 

 

 

 

NOTA: le 18 mai, parution d'un album "les voitures de LEFRANC" chez CASTERMAN, en même temps qu'une nouvelle BD. N'oublions pas que Jacques MARTIN dessinait les voitures pour HERGE, notamment l'Histoire de l'Automobile).

 

Je n'ai pas retrouvé mes B2 SAFIR/GUISVAL, à savoir les landaulets taxis, ambulances, fourgonnettes poste et pompiers.

 

La version Caddy est présentée au salon 1922, reproduite ici par CITROMINI pour le centenaire Citroën., avec buste d'André et roue à chevrons:

 

 

Le prototype de la CADDY était du à LABOURDETTE.

 

 

la C3, vue par RAMI et NOREV (incorporée ensuite à la série "Moyen Age":

 

 

 

La première année, la voiture n'était disponible qu'en jaune, citron bien entendu.

La même année, Citroën part à la conquête du Sahara...

 

 

et de la plage de Deauville:

 

 

 

HISPANO SUIZA commercialise toujours sa 32HP (EKO)

 

L'ingénieur Marcel LEYAT produit ses originales HELICA:

 

création anonyme en carton chinée en bourse

 

RIO

 

Louis RENAULT a du se rendre aux arguments de CITROEN e produire, lui aussi, une voiture "clefs en mains", complète à la livraison (pneus, phares, klaxon, ...), c'est la 10HP type II (GS en conduite à droite):

 

 

ce n'est qu'au salon de 1922 que le capot "alligator" deviendra "coupe vent" avec un logo rond. (40CV "scaphandrier" Kellner de 1923, par RIO)

 

La SANDFORD Brumm du Maître, capotée ou bien ouverte:

 

 

Chez Gabriel VOISIN, la C1 fréquente la cour de l'Elysée

 

 

 

tandis que la C3 court au GP de l'ACF à Strasbourg (qui sera célébré cette année avec un grand rassemblement) 

 

 

Autocult.

 

Il faut que je regarde dans mes cartons d'étrangères, mais je ne vous donne pas grand espoir pour ce millésime  centenaire.

 

 

 

 

 

Modifié 22 avril 2022 par HK500

[Muséeologue]

1922...

 

 à tous...

 

 

 

 

 

 

 

 

AUSTRO-DAIMLER Sascha 1922 (EP)

[Muséeologue]

Sans doute pas tout à fait à l'échelle, mais de 1922 semble-t-il...

 

 

 

 

 

FODEN Type C 1922 (Matchbox)

 

 

[Muséeologue]

1922  encore...

 

 

 

 

 

 

 

 

ROLLS ROYCE Silver Ghost Pall Mall Phaeton 1922 (Franklin Mint)

[HK500]

Il y a 4 heures, Muséeologue a dit :

Sans doute pas tout à fait à l'échelle, mais de 1922 semble-t-il...

 

 

 

 

 

FODEN Type C 1922 (Matchbox)

 

 

J'ai en déco Pickford. À poster donc. 

[HK500]

Il y a 3 heures, Muséeologue a dit :

1922  encore...

 

 

 

 

 

 

 

 

ROLLS ROYCE Silver Ghost Pall Mall Phaeton 1922 (Franklin Mint)

Pas pensé. C'est vrai, les lettres sont rouges sur le radiateur. 

[balthazardezanzibar]

Allons-y pour 1922…

 

 

 

 

 

Aston Martin Green Pea 1922 - SMTS

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Austin Seven RK Saloon 1922 - Ixo

 

Modifié 22 avril 2022 par balthazardezanzibar

[Muséeologue]

 à tous !

 

1922 encore, ce tracteur agricole au nom qui deviendra prestigieux...

 

 

 

 

 

 

 

 

FORDSON  F  Industriel 1922 (U.H.)

Modifié 23 avril 2022 par Muséeologue

[cadillac38]

il y a 29 minutes, Muséeologue a dit :

 à tous !

 

1922 encore, ce tracteur agricole au nom qui deviendra prestigieux...

 

 

 

 

 

 

 

 

FORDSON  F  Industriel 1922 (U.H.)

 

 

Bonjour à tous 

 

ça devait être sympa le démarrage à la manivelle !!! 💪🏻

[Muséeologue]

1922... c'est aussi l'année du premier "raid" de Citroën !

 

 

 

 

 

 

CITROËN Autochenille K1 1922  traversée du Sahara (U.H.)

[Muséeologue]

Chez Citroën, encore, la torpédo 2 places est commercialisée à partir de l'été 1922...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROËN Trèfle 1922 (Eligor)

[Muséeologue]

Comme l'a fait justement remarquer  @HK500, la "Caddy" a été présentée au Salon 1922... nous pouvons donc l'inclure aussi 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROËN B 2 Caddy torpédo 3 places sport 1922 (Norev)

Modifié 23 avril 2022 par Muséeologue

[NicollecB]

Il y a 16 heures, balthazardezanzibar a dit :

Allons-y pour 1922…

 

 

 

 

 

Aston Martin Green Pea 1922 - SMTS

 

Hello Balt,

 

Magnifique petit pois !! 🙂 

[Muséeologue]

On trouve de tout en 1922 

 

 

 

 

 

DELAHAYE Pompiers Barcelone 84 PS 1922 ( Del Prado )

[Muséeologue]

 à tous !

 

Chez RENAULT, aussi, en 1922...

 

 

 

 

RENAULT H1 1922 (Universal Hobbies)

[Muséeologue]

Dernier véhicule listé 1922 au musée , une SUNBEAM ! La marque s'étant largement illustrée en compétition ou lors de tentatives de records souvent réussies, on a droit ici à cet engin plutôt "musclé"...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUNBEAM 350 HP WRH 1922 (Milestone)

[HK500]

Il y a 3 heures, Muséeologue a dit :

 à tous !

 

Chez RENAULT, aussi, en 1922...

 

 

 

 

RENAULT H1 1922 (Universal Hobbies)

Pour les amateurs de vieux films, on voit les mêmes tracteurs amenant les voitures sur la ligne de départ du GP de l'ACF 1923. (Tours). 

La Sunbeam est superbe. 

Modifié 24 avril 2022 par HK500

[Muséeologue]

Chacun, ici, voudra bien continuer le thème des véhicules de 1922 à son rythme car je suis bien conscient que tous les participants à ce topic - que je remercie - n'ont pas tous  autant de temps à y consacrer que le conservateur du musée  !

Ce qui ne m'empêchera pas, avec votre assentiment bien entendu, d'annoncer et d'entamer sans doute, nos prochaines "cibles" : les voitures "de rêve" des années '50.

On ne parlera qu'en suite de "prototypes" ou de "concepts cars", mais cela c'est pour plus tard .

En attendant, en voici un avant goût : un amusement rapprochement entre Bertone et Pinin Farina, ou encore entre l'Italie et les USA !

 

 

 

 

 

 

 

NASH Rambler "Palm Beach" 1956 (BOS)  v ABARTH Biposto 1952 (Avenue43)

[NicollecB]

Hello Muséo, tous,

 

Bonne idée de les présenter côte à côte, le parallélisme est intéressant. 🙂 

[NicollecB]

INTEERLUDEKE : elles sont arrivées de Woluwe dimanche dernier...

 

La 1e Avenue 43, un peu passée sous le tapis en 2017...

 

Austin Allegro 1500 Super Deluxe

 

GR pour 'George (V) Rex'...

 

Très attachante petite mocheté.

 

Coca-Cola, c'était ça en 1952, avec ce Renault type R2061 (1400kg, Goélette) carrossé chez Letourneur & Marchand.

 

Bon dim ! 🙂 

 

 

[Muséeologue]

Rentrant, d'évidence, dans notre thème des VOITURES de RÊVE des ANNÉES '50, la série des B.A.T. ...

 

 

 

 

 

 

 

 

ALFA ROMEO B.A.T. 5 1953 (Bizarre)

[PATAMCITRO]

Il y a 3 heures, Muséeologue a dit :

Chacun, ici, voudra bien continuer le thème des véhicules de 1922 à son rythme car je suis bien conscient que tous les participants à ce topic - que je remercie - n'ont pas tous  autant de temps à y consacrer que le conservateur du musée  !

Ce qui ne m'empêchera pas, avec votre assentiment bien entendu, d'annoncer et d'entamer sans doute, nos prochaines "cibles" : les voitures "de rêve" des années '50.

On ne parlera qu'en suite de "prototypes" ou de "concepts cars", mais cela c'est pour plus tard .

En attendant, en voici un avant goût : un amusement rapprochement entre Bertone et Pinin Farina, ou encore entre l'Italie et les USA !

 

 

 

 

 

 

 

NASH Rambler "Palm Beach" 1956 (BOS)  v ABARTH Biposto 1952 (Avenue43)

 

 

Modeste contribution au thème "1922" : la Citroën 5HP déjà montrée ici par notre hôte et par HK500.

 

 

Ici entourée par ses soeurs, la Norev de la série Moyen Age et celle d'Eligor...

 

 

...dans une définition rustique fabriquée dans la "plastic valley" rhodanienne, en tant que cadeau pour les huiles HUILOR. 

 

 

Citroën 5HP (1922) - Huilor

Modifié 24 avril 2022 par PATAMCITRO

[Muséeologue]

Au tour de la B.A.T. 7...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ALFA ROMEO B.A.T. 7 1954 (Bizarre)

[Muséeologue]

Tant que nous y sommes 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ALFA ROMEO B.A.T 9 1955 (Bizarre)

[Muséeologue]

Et la PHOTO de GROUPE des B.A.T.

 

 

 

 

9 / 7 / 5

Modifié 24 avril 2022 par Muséeologue

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DODGE Storm-Zeder Z-250 by Bertone 1953 (Matrix)

 

 

 

[Muséeologue]

Question de voir l'ampleur de la tâche, une dernière pour l'instant !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OLDSMOBILE Cutlass Concept 1954 (Avenue 43)

[HK500]

1922.

le camion à vapeur FODEN est ici aux couleurs de PICKFORDS:

 

Une meute de B2 SAFIR et GUISVAL, taxis, ambulances, fourgonnettes de pompiers ou de la Poste:

 

Ce beau taxi B2 SAFIR aux flancs cannés était offert par les stations MOBIL (le carburant était moins cher et on avait des cadeaux !!)

 

 

L'ambulance aux roues blanches et la voiture "BOMBEIROS" (sans calandre) sont des copies de SAFIR commercialisées en Espagne par GUISVAL.

 

 

La gamme "Belle Epoque" commercialisait une version "luxueuse" des miniatures publicitaires (Bonux, Huilor, Végétaline, ...), qui étaient souvent plus petites que le 1/43. c'est le cas de cette ambulance B2.

La RR Franklin ayant été postée, je ne pense plus avoir de 1922 "en cave".

Cela dit , l'idée d'explorer de temps à autre une année modèle est à retenir. Un tel thème permet de présenter une grande variété de modèles.

[NicollecB]

Dream-car à la française en1952 avec l'extraordinaire Socema-Grégoire à turbine à gaz...

 

On pense qu'elle a inspiré Franquin pour sa Turbot I.

(Bizarre)

[HK500]

il y a 3 minutes, NicollecB a dit :

Dream-car à la française en1952 avec l'extraordinaire Socema-Grégoire à turbine à gaz...

 

On pense qu'elle a inspiré Franquin pour sa Turbot I.

(Bizarre)

 

Une miniature Belge, saluons le au passage. Miniacars a réalisé de superbes modèles; les dernières acquises sont un coupé de ville Simca, le coupé Simca 8  et , tout récemment, le coupé Grégoire. Je cherche toujours l'éclaté de Peugeot 403.

[huitimus]

Je demande un peu d'indulgence pour cette John Day réf 133 montée dans les années 70.

 

Fiat 804 Corsa, gagnante du GP de l'ACF à Strasbourg en 1922

 

[jerry-lee]

Il y a 6 heures, Muséeologue a dit :

Chacun, ici, voudra bien continuer le thème des véhicules de 1922 à son rythme car je suis bien conscient que tous les participants à ce topic - que je remercie - n'ont pas tous  autant de temps à y consacrer que le conservateur du musée  !

Ce qui ne m'empêchera pas, avec votre assentiment bien entendu, d'annoncer et d'entamer sans doute, nos prochaines "cibles" : les voitures "de rêve" des années '50.

On ne parlera qu'en suite de "prototypes" ou de "concepts cars", mais cela c'est pour plus tard .

En attendant, en voici un avant goût : un amusement rapprochement entre Bertone et Pinin Farina, ou encore entre l'Italie et les USA !

 

 

 

 

 

 

 

NASH Rambler "Palm Beach" 1956 (BOS)  v ABARTH Biposto 1952 (Avenue43)

Pour les "voitures de rêve" des années 50, on peut trouver des infos, des images, des photos et des renseignements complémentaires dans ce topic consacré :

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/376906-dream-cars-concepts-prototypes/#comments

 

On y parle des BAT, Socema et autres concepts.

 

[Muséeologue]

il y a 25 minutes, NicollecB a dit :

Dream-car à la française en1952 avec l'extraordinaire Socema-Grégoire à turbine à gaz...

 

On pense qu'elle a inspiré Franquin pour sa Turbot I.

(Bizarre)

 Si cette SOCEMA-GREGOIRE avait bien le "physique de l'emploi", il semble qu'elle n'ait pas eu les moyens de ses ambitions. Conçue pour battre un record à 200 km/h, elle fut barrée par la Jet 1 de Rover qui avait déjà atteint les... 244 km/h.

 

 

 

Consolation, grâce à Spirou, elle fera une belle carrière dans la BD 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOCEMA-GREGOIRE Turbine 1952 (Ecma Cars)

 

 

TURBOTRACTION Turbot-Rhino 1 1955 (Dupuis)

[Muséeologue]

il y a 5 minutes, jerry-lee a dit :

Pour les "voitures de rêve" des années 50, on peut trouver des infos, des images, des photos et des renseignements complémentaires dans ce topic consacré :

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/376906-dream-cars-concepts-prototypes/#comments

 

On y parle des BAT, Socema et autres concepts.

 

C'est un peu (beaucoup) plus large que notre thème ici, mais cela peut nous donner des idées en effet : merci !