LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

Sportive...ma non troppo 

 

 

 

 

 

 

 

 

NISSAN Silvia 1965 (Ebbro)

[Muséeologue]

Une Fairlady 2000 de 1967, telle qu'elle courre dans les "historic races". J'en ai profité pour photographier aussi une 1600 munie de son HT, question que les différences soient bien soulignées.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DATSUN Fairlady 2000 Sports 1967 (Ebbro)

 

 

 

Fairlady 2000 v 1600

[Muséeologue]

Une "vraie" sportive japonaise, enfin...

 

 

 

 

 

Aux cés de la NISSAN Fairlady 1970, voici (en jaune) la DATSUN 1969  !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DATSUN 240 Z 1969 (Kyosho)

[mich31]

Le 23/05/2024 à 08:54, Muséeologue a dit :

Ah bon, moi j'avais toujours entendu as-tu vu monter Carlo... Y a aussi un Cristo maintenant .

Pour ma part, je n'ai vu monter personne😉

[Pikkpikk]

... ah oui, j'avais oublié cette Silvia...

 

 

 

1965 Nissan Silvia CSP311 (Ebbro)

[Muséeologue]

Le 23/05/2024 à 13:21, mich31 a dit :

Pour ma part, je n'ai vu monter personne😉

C'est la "bonne réponse" effectivement, déjà donnée par @Pikkpikk 

[Muséeologue]

La petite 100 NX de 1990 : pas une "vraie" sportive, mais sympathique malgré tout  !

 

 

 

 

 

 

 

 

NISSAN 100 NX 1990 (Norev)

[Muséeologue]

Quant à la 300 ZX, c'est tout autre chose : voilà un engin qui n'était pas à mettre entre toutes les mains... DETAIL CARS nous en a proposé plusieurs versions en son temps, nous avons sélectionné celle-ci...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NISSAN 300 ZX 1990  (Detail Cars)

[Muséeologue]

Finis les "sourires en coin" lors du passage d'une Silvia (200 SX par ici...) : forte de ses 250 ch le spécification R de 2000 devient une reine du drift... et une vraie sportive. La réduction M-Tech semble assez artisanale : résine et finition à la main...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NISSAN Silvia R   2000  (M-Tech)

[Muséeologue]

Pour celle-ci,Il est clair que "Porsche" était en ligne de mire...

 

 

 

 

 

 

 

 

NISSAN  Fairlady Z S-tune GT 2005 (Ebbro)

[Muséeologue]

Autre marque japonaise : Mitsubishi...J'avoue que si vous m'aviez demandé, à brûle-pourpoint, le point commun entre ces deux "sportives", j'aurais donné ma langue au chat ...

 

Ce sont deux "GTO"... sans rire 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MITSUBISHI Colt Galant GTO 1970 (M-Tech)

[Muséeologue]

Une sportive japonaise méconnue, qu'on retrouve cependant dans au moins "une" BD de Lefranc, (La Crypte)...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MITSUBISHI STARION 2.6 GSR-VR  1988 (DISM)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

 

MITSUBISHI Eclipse 2005 (Norev)

[Muséeologue]

Chez Mazda, celle-ci - déjà évoquée par @Pikkpikkest évidemment "légendaire"

 

 

 

 

 

 

 

MAZDA Cosmo Sport 1970 (Kyosho)

[Muséeologue]

Celle-ci est de loin ma préférée et j'ai parcouru à son volant des milliers de kilomètres ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MAZDA Savanna RX-7 1978 (Ebbro)

[Muséeologue]

A force d'être comparée (et de vouloir se comparer) à la Porsche 924, la seconde génération de RX7 perd toute personnalité en adoptant son look. J'ignore "qui" les Jap' voulaient ainsi séduire... en Europe en toute hypothèse cela ne marche pas ! La miniature, de chez M-Tech est par contre assez réussie et ici... c'est ce qui compte le plus  !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MAZDA RX-7 1989 (M-Tech)

[Muséeologue]

La MAZDA MX-5 (Miata) est un petit roadster ultra-désirable.  Del Prado nous a proposé une belle version du modèle 1990...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MAZDA MX-5 1990 (Del Prado)

[Muséeologue]

Ebbro nous a proposé une version japonaise (EUNOS) avec HT et phares "sortants"...

 

 

 

 

 

 

MAZDA Eunos HT 1994 (Ebbro)

[Pikkpikk]

... une réduction plus récente de la RX-7...

 

 

 

1978 Mazda Savanna RX-7 (Almost Real)

[Pikkpikk]

... et une autre GTO...

 

 

 

1970 Mitsubishi Galant GTO (Norev)

[Muséeologue]

 à tous !

 

Chez TOYOTA aussi on trouve quelques belles sportives, même si celle-ci est à classer plutôt dans les Concept cars de salon, un exercice que les Japonais vont pendant longtemps multiplier à l'envi !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOPET SPORTS 1962 Asahi (ATC)

[Muséeologue]

Celle-ci fut réellement commercialisée...

 

 

TOYOTA Sport 800 1966 (Kyosho)

[Muséeologue]

Une Toy de légende... on commence par celle-ci qui a raflé 13 trophées dans la course aux "records"en 1966 !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA 2000 GT 1966 (Kyosho)

[Muséeologue]

La plus connue des 2000 GT est sans doute celle de 007 : la plus rare en réalité, car il n'a existé que deux exemplaires de la version cabriolet ! Ici, une authentique Corgi ancienne...

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA 2000 GT Cabriolet 1967 (Corgi)

[Muséeologue]

La première 2000 GT de 1967, vue par Kyosho...

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Restylage en 1969 !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA 2000 GT 1969  (Ebbro)

 

[Muséeologue]

Autre modèle ayant durablement marqué les esprits en Occident : la CELICA !

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA Celica 1600 GT 1970 (Ebbro)

[Muséeologue]

En fastback (ou plutôt "liftback" en raison du hayon arrière ouvrant), la première Celica semble assez inspirée par la Mustang 1964 qui y correspond...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA 1600 ST Liftback  1975  (Minichamps)

La 1600 ST existait aussi en 2000 GT...  Minichamps l'a reproduite en spécifications japonaises, car celle importée par ici - un modèle qui fut dans mon garage durant cinq ans et dont je conserve le meilleur souvenir - avait un capot identique à la ST !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA 2000 GT Liftback 1975 (Minichamps)

[Muséeologue]

Une Toyota Celica qui n'est pas venue jusqu'en Europe, mais vue au Japon (bien  sûr) et en Amérique du Nord : c'est en fait, la future... Supra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA Celica XX  1978 (Norev)

[Muséeologue]

Supra que voici...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA XX 2000 GT Twin Cam 24  1983 (DISM)

[Muséeologue]

Sportive aussi... sinon plus que la Supra en son temps !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA MR2 Super Charger  1986 (Tosa)

 

[Muséeologue]

 Le look change fort en  début de siècle... mais l'esprit reste !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA MRS 2000 (Ebbro)

[Muséeologue]

La Celica finira par devenir une redoutable bête de rallye.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA Celica GT-four 1995 (Trofeu)

[Muséeologue]

Pas sûr que beaucoup de gens s'en souviennent, mais elle existe en réduction !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA Sera 1990 (First:43)

[Muséeologue]

On ne la voit pas souvent en rue et pourtant c'est une excellente voiture : mais la mode n'est plus, sans doute, à ce genre de petits coupés et les nostalgiques des premières Celica sont maintenant un peu âgés et préfèrent les SUV, plus faciles d'accès 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOTA 86 GT Limited 2012 (J-Collection)