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1/43ème

LES TRESORS DU MUSEE...


Muséeologue
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Messages recommandés

Pendant ce temps-là, Solido continue à nous régaler avec des modèles modernes inédits, fort bien finis, à des prix "contenus" (payé 24 €, comme les deux autres que je montrerai plus tard...)

 

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ASTON-MARTIN Vantage V12 2023 (Solido)

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(modifié)

Découvert aussi, ce NISSAN Terrano II que Del Prado date de 2004, mais qui peut être un peu plus ancien... Comme il n'y avait pas encore de véhicule de ce type au musée...

 

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NISSAN Terrano II 2004 (Del Prado)

 

 

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Le 17/06/2024 à 06:41, jerry-lee a dit :

 

Le 17/06/2024 à 08:55, Muséeologue a dit :

Moi non plus, mais ne le dis surtout pas à @jeanbug, il risque d'être vexé :lol:

Vilains garnements, je vous entends parler derrière mon dos.

GM a fait la même chose que Ford qui modifiait des Ford en Meteor et des Mercury en Monarch sur les chaînes de production canadienne pour chatouiller (oh si peu!) la fierté des Canadiens et surtout limiter leur vente aux États-Unis. Muséo, çà me surprendrais qu'il y en avait une au Indy Speedway.

Les Beaumont avaient donc beaucoup de Chevrolet dans les veines entre les pare-chocs mais comme elles étaient vendues par les concessionnaires Pontiac-Buick et qu'elles n'avaient pas grand chose d'une Buick, on considérait tous que c'était du pur Pontiac.

J'avais un copain de travail qui avait le modèle V8 'boosté'; il m'a fait monter pour un essai sur un bout d'autoroute en construction et fermée (je travaillais comme aide d'arpenteur durant l'été).

Ouf! Çà décoiffait, je n'ai jamais roulé aussi vite de ma vie; l'aiguille du compteur était au maximum. Je crois que c'était à plus de 200 km/h.

 

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:bonjour: à tous !

 

En bourse, il faut souvent faire des choix... Il y a parfois tellement de modèles potentiellement intéressants qu'on en "laisse de côté" pour une autre occasion. Ce fut certainement le cas, en ce qui me concerne, pour cette ESVAL, mais vu son numéro de série (243 sur 250), il était certainement temps que je me décide :lol: !

 

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DELAGE D6-3L Sedan by Autobineau 1946-53 (Esval)

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Bien que le modèle me "dise quelque chose", mes listes m'indiquent qu'il n'était pas au musée... Alors bon, pour le prix demandé...

 

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TOYOPET Crown HT 1968 (Japan Car Collection)

 

 

 

 

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Pas certain qu'on soit là dans "l'indispensable" (elle est au musée en version "force aérienne" ;)), mais j'avoue avoir du mal à résister aux séries presse "exotiques", alors voici encore une Jeep !

 

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IKA Ikcar 1962 (série presse argentine)

 

 

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30 ans après la fameuse McLaren F1 (plus bas ici, une Minichamps), Gordon Murray met en production sous son propre nom la T50 qui conserve une des caractéristiques marquantes de son aïeule : le siège de pilotage central ! Une "supercar" qu'on a peu de chances de croiser sur la route, même si les 100 exemplaires  prévus sont déjà vendus. Qui a dit que l'industrie automobile anglaise était moribonde ?

 

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GORDON MURRAY  T 50  2023  (Schuco)

 

 

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Il va de soi que le musée suit encore et toujours l'actualité automobile en miniature : voici donc la dernière PEUGEOT en date ;)

 

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PEUGEOT 508 GT 2024  (Norev)

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Le 18/06/2024 à 15:56, Muséeologue a dit :

30 ans après la fameuse McLaren F1 (plus bas ici, une Minichamps), Gordon Murray met en production sous son propre nom la T50 qui conserve une des caractéristiques marquantes de son aïeule : le siège de pilotage central ! Une "supercar" qu'on a peu de chances de croiser sur la route, même si les 100 exemplaires  prévus sont déjà vendus. Qui a dit que l'industrie automobile anglaise était moribonde ?

 

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GORDON MURRAY  T 50  2023  (Schuco)

 

 

Peut-on vraiment parler d'industrie avec 100 exemplaires ?

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Le 18/06/2024 à 17:47, ATALANTE RACING a dit :

Peut-on vraiment parler d'industrie avec 100 exemplaires ?

Oui, c'était une sorte de "clin d'oeil" ;). Mais il y aurait beaucoup de choses à dire sur "l'industrie auto" de nos jours : ayant par exemple été de tout temps du côté des "consommateurs", j'avoue être abasourdi par l'idée de "surtaxer" des produits peu chers pour le chaland, au détriment de ceux qui ne peuvent pas nécessairement s'offrir du "local" qui n'est pas par définition plus fiable. Mais comme je ne veux pas me mettre à dos la moitié de ceux qui fréquentent ce topic, je ne développerai pas :lol: !

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:bonjour: à tous !

 

Dans les nouveautés de chez Solido encore, cette puissante berline allemande qui ne devrait pas laisser indifférents les amateurs...

 

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BMW M5 F90 Competition 2022 (Solido)

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Pourquoi ne pas comparer cette récente Solido à une tout aussi récente Minichamps au double du prix ?

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BMW  M3 Competition Limousine 2020 (Minichamps)          v      BMW M5 F90 Competition 2022  (Solido)

 

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Troisième Solido, une VENTURI qui va me permettre  de faire "le pont" avec ses sœurs et de revenir au thème en cours : les sportives !

 

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VENTURY 400 GT Trophy street legal 1994 (Solido)

 

A suivre très bientôt : d'autres VENTURY

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Avant de revenir à notre thème et de passer aux VENTURI, encore ce modèle-ci qui va remplacer au musée la Maserati identique vue ici en bleu, qui a été victime d'un "bris de vitre" (évidemment, quand on laisse tomber le modèle, c'est ce qui peut arriver :bah:)...

 

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MASERATI 3500 GT Spider 1961 (Minichamps)

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Le 19/06/2024 à 10:04, Muséeologue a dit :

Quant à Norev, ce fut aussi une Atlantique !

 

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VENTURI 300 Atlantique 1994 (Norev)

 

Le 19/06/2024 à 12:41, jerry-lee a dit :

Sacrilège !

Oups! je ne vois pas bien où est le sacrilège, ou le scandale... 🔍

:voyons:

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Le 20/06/2024 à 01:22, jeanbug a dit :

 

Oups! je ne vois pas bien où est le sacrilège, ou le scandale... 🔍

:voyons:

Pas un scandale, juste un manque d'inspiration qui fait copier à peu près le nom de la seule Atlantic : la Bugatti 57S.

Elle a inspiré de manière plutôt maladroite divers constructeurs, fabricants de répliques, soit pour un semblant d'esthétique ressemblante (ou presque), soit pour l'appellation : Atlantic, Atlantis, Lantic, Atlantique et autres similis.

Bon, ce n'est pas un nom déposé, mais pour moi c'est juste un manque de respect.

HS off.

 

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(modifié)

La Spark, avec son pare-choc chromé, serait le prototype de présentation...

 

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LIGIER JS2 Protype de présentation 1970 (Spark)

 

Modifié par Muséeologue
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Quoi qu'elles soient, on les aime bien toutes les trois :lol:

 

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LIGIER JS2               Norev                                                 IXO                                             Spark

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Un petit tour chez Matra ? La M 530 est un souvenir d'enfance, sublimé par une Dinky qui n'est malheureusement plus au musée... Reste néanmoins la Märklin (un peu petite) et une Norev plus récente dont le plancher en zamac est par contre en train de s'effriter . Bref, il va falloir "faire quelque chose" du côté de ce modèle emblématique.

 

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(en bas) MATRA M530 1967 (Märklin),  (en haut) idem 1970 (Norev)

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