LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

Il y a 8 heures, jeanbug a dit :

Je profite de ces HS pour en remettre une couche... quoique je reste dans le domaine de la miniature et même du 1:43.

Car je suis WOWexcité.

Une baleine blanche,  je vais dire béluga vu les dimensions de l'objet.

Je présentais tout récemment une mini canadienne d'un camion canadien de l'armée canadienne, le Chevrolet C8A.

Je continue le chauvinisme avec ce "Trans-Canada-Airline" du "Canadian Toys Collectors Society" de 1989 que je pourchassais depuis très longtemps.

Et pour moins de 100$ CDN, boîte originelle, certificat et le toutin d'expédition compris.

📷 de mon vendeur.

 

 

 

Le môssieu est très content.

 

Mais tu ne parles pas d'art "nouveau", là, mon cher Jean ! C'est de l'art... déjà ancien   ...

[Muséeologue]

Il y a 14 heures, PATAMCITRO a dit :

 

Voici un exemplaire "giallo" de cette fameuse F50, au nombre limité (349) et dont l'achat était réservé aux seuls propriétaires d'une Ferrari à moteur V12 en mesure de signer un chèque de 2,7 millions de francs.

 

 

Basée techniquement sur la 333 SP qui limait le bitume des circuits IMSA, sous une robe dessinée par Lorenzo RAMACIOTTI de l'officine PININFARINA...

 

 

...elle prétendait regrouper le meilleur de la technologie et de la course pour des performances hors du commun : le V12 de 4,7 litres développait 520 ch et propulsait la bête à 325 km/h.

 

 

Ferrari F50 (1995/1997) - Ixo / Fabbri "Collection Ferrari" # 2

 

 

Modestement mais fidèlement BBurago a reproduit la version débarrassée de son hard-top montrée ci-dessus. Elle pose à côté de la F40.

 

 

Ferrari F50 (1995/1997) et F40 (1987/1992) - BBurago 

 

 

Juste pour le clin d'oeil... La F50 de Minichamps !

Ceci étant montré, plus question de trouver "le juste milieu" aujourd'hui pour les nouvelles FERRARI... C'est soit du Bburago, soit du BBR (ou du Looksmart à la rigueur...).  

[Muséeologue]

à tous !

 

Une 348 Spider, pour changer. Que nous associerons à la 355 question de comparer et d'apprécier (ou non) l'évolution...

 

FERRARI 348 Spider 1994 (Bang)

 

348 (en bas) v 355

 

 

 

 

 

 

FERRARI 355  Spider 1997 (Bang)

[Muséeologue]

La 355 en version coupé, avec la "World Tour" qui a déjà été vue sur ce topic  !

 

 

 

 

FERRARI F355 Coupé 1994 (Detail Cars)

 

 

 

 

 

FERRARI F355 World Tour 1997 (Bang)

[Muséeologue]

C'est MAISTO qui a eu le privilège de réduire en premier la 550 Maranello. Le musée possède aussi une Minichamps...

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI 550 Maranello 1996 (Maisto)

 

 

 

FERRAR 550 Maranello 1996 (Minichamps)

[jerry-lee]

Que de magnifiques véhicules en 1/1 ou en 1/43, ici comme sur le topic des records.

Merci à tous, même si ce ne sont pas mes modèles préférés, on en apprend toujours !

 

[Muséeologue]

il y a une heure, jerry-lee a dit :

Que de magnifiques véhicules en 1/1 ou en 1/43, ici comme sur le topic des records.

Merci à tous, même si ce ne sont pas mes modèles préférés, on en apprend toujours !

 

Je pense que tu résumes fort bien la philosophie du topic : il ne s'agit pas de "plaire" à tous et toujours, mais bien "d'informer" sur ce qui existe ou ce que chacun ici trouve important (amusant, intéressant, délassant...) d'avoir dans son "musée" personnel.

[balthazardezanzibar]

Interlude

 

J'ai réussi à trouver à bon prix une Daimler qui manquait à Zanzibar. I'm happy.

 

 

 

 

Daimler DB18 DHC Carlton 1938 - Matrix

 

Modifié 2 mars 2021 par balthazardezanzibar

[balthazardezanzibar]

Autre interlude

 

Autre arrivée à Zanzibar, cette miniature est une très bonne idée de CMF.

 

 

 

Detroit Electric 1915 - CMF

 

[Muséeologue]

il y a une heure, balthazardezanzibar a dit :

Interlude

 

J'ai réussi à trouver à bon prix une Daimler qui manquait à Zanzibar. I'm happy.

 

 

 

 

Daimler DB18 DHC Carlton 1938 - Neo

 

Beau modèle en effet ! Celle du musée est visible page 178...

[Pikkpikk]

il y a une heure, balthazardezanzibar a dit :

Interlude

 

J'ai réussi à trouver à bon prix une Daimler qui manquait à Zanzibar. I'm happy.

 

Daimler DB18 DHC Carlton 1938 - Neo

 

... un modèle qui a véhiculé Winston Churchill durant une de ses campagnes électorales...

 

[jeanbug]

Le 2/3/2021 à 08:26, balthazardezanzibar a dit :

Interlude

J'ai réussi à trouver à bon prix une Daimler qui manquait à Zanzibar. I'm happy.

 

Daimler DB18 DHC Carlton 1938 - Neo

 

Il y a 23 heures, Muséeologue a dit :

Beau modèle en effet ! Celle du musée est visible page 178...

La même et pas la même; je suis retourné à la page 178 qui indique une Matrix.

Est-il possible que cet exemplaire unique ait été réalisé par les 2 réducteurs?

Modifié 3 mars 2021 par jeanbug

[balthazardezanzibar]

il y a 43 minutes, jeanbug a dit :

 

La même et pas la même; je suis retourné à la page 178 qui indique une Matrix.

Est-il possible que cet exemplaire unique est été réalisé par les 2 réducteurs?

Merci de ta vigilance, c'est une Matrix évidemment ! Je corrige.

[ptigibus]

Je profite de l'interlude avec des petites grosses nouvelles:

 

 

 

Cadillac series 75 Fleetwood Limousine 1978 Stamp (GLM)

 

 

 

 

Cadillac 1937 series 90 V16 Coupé Fleetwood Matrix

 

 

 

 

Modifié 2 mars 2021 par ptigibus

[Muséeologue]

il y a 30 minutes, ptigibus a dit :

Je profite de l'interlude avec des petites grosses nouvelles:

 

 

 

Cadillac series 75 1978 Limousine Fleetwood  GLM

 

 

 

 

Cadillac 1937 series 90 V16 Coupé Fleetwood Matrix

 

 

 

 

Quelles belles... photos 

[autodepoca]

 

Au fur et à mesure que l'on se rapproche du XXIème siècle  les miniatures Ferrari se raréfient dans ma collection. Lassitude, ou plutôt incompréhension devant certaines lignes un peu compliquées .

Voici donc 2 ou 3 rescapées :

tout d'abord l'ultime évolution de la Testarossa ,la 512 M de 1995 ( DetailCars  )

puis la California à toit retractable (ixo), et   la 599 Fiorano   2006 (ixo)

 

la dernière miniature , d'un beau bleu métallisé , est un spider 360    2000  (ixo )

mais on peut se demander pourquoi le pare-brise est si   haut :  commande spéciale

ou plantage du réducteur ?

[jeanbug]

Il y a 11 heures, Muséeologue a dit :

La 355 en version coupé, avec la "World Tour" qui a déjà été vue sur ce topic  !

FERRARI F355 Coupé 1994 (Detail Cars)

 

FERRARI F355 World Tour 1997 (Bang)

N'y a-t-il pas ta signature sur cette voiture et donc sur cette miniature?

[jeanbug]

 

Il y a 14 heures, Muséeologue a dit :

Mais tu ne parles pas d'art "nouveau", là, mon cher Jean ! C'est de l'art... déjà ancien   ...

Je ne sais si on peut parler d'art, ancien ou nouveau, mais certainement d'artisanat de qualité et même quelquefois d'orfèvrerie.

Je radote reviens sur cette BRK Pontiac. Un peu décevant qu'après la fourgonnette et le pickup, Brooklin n'ait pas réalisé l'automobile d'où ils sont tirés.

Ce moule ainsi que celui du Dodge fourgonnette/pickup 1935 (BRK n°16) ont été très sollicités pour toutes sortes de décoration. Corgi, Matchbox et autres Lledo ont fait de même ad nauseam.

Je fuis les doublons mais il y a des cas où des modifications plus ou moins importantes, comme ici, rendent les miniatures différenciées et originales.

J'ai ainsi la version fourgonnette "La vache qui rrrrrit"; heu... because je raffole de ces petits triangles et aussi en hommage à "Paris-Texas". Il y a cette 'casquette' de pare-brise qui lui donne un air de dur-à-cuir. Et cette meule sur le toit me fait craquer même si je doute  de son authenticité.

de même pour le pickup "Milano 43" boutique mythique de miniatures. Non n'y ai jamais mis les pieds lors de mon passage à Milan.

 

Modifié 2 mars 2021 par jeanbug

[PATAMCITRO]

Il y a 18 heures, Muséeologue a dit :

C'est MAISTO qui a eu le privilège de réduire en premier la 550 Maranello. Le musée possède aussi une Minichamps...

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI 550 Maranello 1996 (Maisto)

 

 

 

FERRAR 550 Maranello 1996 (Minichamps)

 

 

Moins léchée dans ses détails que la Maïsto ou la Minichamps, mais figurant parmi les beaux modèles de Solido il y a eu cette Ferrari 550 Maranello.

 

 

Elle présente l'intérêt d'être la dernière auto au cheval cabré que la firme d'Oulins ait pu produire avant la signature du contrat d'exclusivité avec la firme américaine Mattel...

 

Elle est encore fabriquée en France.

 

Cette Ferrari a aussi été proposée en "Safety car" du circuit d'Imola en coloris bleu marine et intérieur caramel, son toit garni de gyrophares.

 

 

Ferrari 550 Maranello - 1996 - Solido "Today" 1542 (fab. 1998/1999)

[Muséeologue]

Il y a 9 heures, jeanbug a dit :

N'y a-t-il pas ta signature sur cette voiture et donc sur cette miniature?

Bonne mémoire, mon cher Jean ! Effectivement, c'est celle du milieu, en haut du drapeau belge...

[Muséeologue]

Il y a 9 heures, jeanbug a dit :

 

Je ne sais si on peut parler d'art, ancien ou nouveau, mais certainement d'artisanat de qualité et même quelquefois d'orfèvrerie.

Je radote reviens sur cette BRK Pontiac. Un peu décevant qu'après la fourgonnette et le pickup, Brooklin n'ait pas réalisé l'automobile d'où ils sont tirés.

Ce moule ainsi que celui du Dodge fourgonnette/pickup 1935 (BRK n°16) ont été très sollicités pour toutes sortes de décoration. Corgi, Matchbox et autres Lledo ont fait de même ad nauseam.

Je fuis les doublons mais il y a des cas où des modifications plus ou moins importantes, comme ici, rendent les miniatures différenciées et originales.

J'ai ainsi la version fourgonnette "La vache qui rrrrrit"; heu... because je raffole de ces petits triangles et aussi en hommage à "Paris-Texas". Il y a cette 'casquette' de pare-brise qui lui donne un air de dur-à-cuir. Et cette meule sur le toit me fait craquer même si je doute  de son authenticité.

de même pour le pickup "Milano 43" boutique mythique de miniatures. Non n'y ai jamais mis les pieds lors de mon passage à Milan.

 

Le principal, répétons-le une fois encore, c'est d'avoir dans sa collection les modèles qui nous plaisent quelle qu'en soit la raison ! A partir de là, les critiques d'autrui sont toujours... futiles !

[Muséeologue]

Il y a 12 heures, autodepoca a dit :

 

Au fur et à mesure que l'on se rapproche du XXIème siècle  les miniatures Ferrari se raréfient dans ma collection. Lassitude, ou plutôt incompréhension devant certaines lignes un peu compliquées .

Voici donc 2 ou 3 rescapées :

tout d'abord l'ultime évolution de la Testarossa ,la 512 M de 1995 ( DetailCars  )

puis la California à toit retractable (ixo), et   la 599 Fiorano   2006 (ixo)

 

la dernière miniature , d'un beau bleu métallisé , est un spider 360    2000  (ixo )

mais on peut se demander pourquoi le pare-brise est si   haut :  commande spéciale

ou plantage du réducteur ?

J'avoue, cher AUTODEPOCA, que cette 360 Spider d'IXO me laisse perplexe...Je n'ai pas l'habitude de "critiquer" pour le plaisir, mais effectivement dans ce cas-ci la miniature ne semble pas très réaliste !

 

Ceci étant écrit... c'est peut-être une maquette réalisée sur recommandation du corps médical, car je ne compte pas le nombre de fois où je me suis "pris" le montant de pare-brise sur ce genre d'engin 😞 !

Plus sérieusement, Ixo a en tout cas "revu sa copie" pour sa F430 de 2005...

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI F 430 Spider 2005 (Ixo)

 

Ma F360 Modena Spider est quant à elle une Hot Wheels... On voit bien en mettant les miniatures côte à côte qu'IXO conserve, même pour la F430 une "vision haute" du pare-brise...

 

En haut : F430 Ixo, en bas F360 Hot-Wheels

 

 

 

 

 

 

FERRARI F360 Modena Spider 2000 (Hot Wheels)

Modifié 3 mars 2021 par Muséeologue

[Muséeologue]

à tous...

 

Non, toutes les FERRARI du musée ne sont pas rouges ! Loin de là, d'ailleurs... Ici, j'anticipe quelque peu sur "ma" chronologie (très relative, bis repetita...) avec cette "Scuderia", mais comme elle je l'ai sortie de vitrine pour en photographier une autre, allons-y. d'autant que c'est un modèle que j'aime bien 

 

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI F 430 Scuderia 2008 (Elite)

[Muséeologue]

A la fin du siècle dernier, la 456 bénéficie (?) d'un face-lift... La 612 Scaglietti lui succédera en 2004. Une voiture qui m'a procuré un "scoop" fin 2003. Nous étions en voyage à Modène, et comme j'étais le dernier à monter dans le (petit)autocar, il ne restait qu'une place à côté du chauffeur. Pendant que mes confrères discutaient ferme à l'arrière, j'aperçois arrêté à une pompe à essence un modèle de voiture que je ne connaissais pas. Je demande aussitôt au chauffeur de s'arrêter ... Où vas-tu me crient les autres ? "Continuez sans moi, je vous rejoins au resto !" C'était une Scaglietti bleue - dont on ne connaissait qu'une photo studio - lors d'une de ses premières sorties "sur route ouverte". Je l'ai photographiée sous tous ses angles et en dehors de "mon" journal j'ai proposé quelques clichés au Moniteur de l'Automobile. Le rédac'chef les a accepté tout en me confiant : tu sais, je vais "cacher" les photos du pilote". "Tu crois qu'il risque une réprimande ?" Pas parce qu'il s'est laissé surprendre - c'est la règle du jeu - mais bien parce qu'il a une cigarette au bec en faisant le plein  ! Comme il y a prescription... 

 

 

 

 

FERRARI 456 M 1998 (Ixo)

 

 

456 M v 612 Scaglietti (Ixo)

Modifié 3 mars 2021 par Muséeologue

[jeanbug]

Il y a 5 heures, Muséeologue a dit :

Le principal, répétons-le une fois encore, c'est d'avoir dans sa collection les modèles qui nous plaisent quelle qu'en soit la raison ! A partir de là, les critiques d'autrui sont toujours... futiles !

J'ai toujours su faire la différence entre une critique futile et celle sans "f" comme dans je m'en fous.

[jeanbug]

 

Il y a 19 heures, ptigibus a dit :

Je profite de l'interlude avec des petites grosses nouvelles:

Cadillac 1937 series 90 V16 Coupé Fleetwood Matrix

 

 

Aaaaah! Ce coupé V16, quelle beauté.

Heureux qu'elle ait été reproduite par Matrix car ils savent magnifiquement le faire.

Malheureux que ce soit par Matrix car un petit peu trop cher pour moi...

[Muséeologue]

Un voisin industriel a possédé quelques FERRARI d'affilée... Jusqu'au jour où son médecin lui a prescrit un SUV en raison d'un mal au dos" persistant (authentique...). Ce qu'il me disait souvent lorsque je m'étonnais du rythme de renouvellement : c'est la première qui coûte ! C'est vrai que certaines acquièrent dès leur parution le statut de "voitures de collection". A partir de là, leur cote n'évolue plus vers le bas, ou si peu.

Cela m'a donné l'idée de rapprocher ces deux modèles-ci :

 

 

 

(en bas) FERRARI 575 Superamerica (Ixo), (en haut) FSA apera 2011 (Fujimi)

 

à suivre...

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI 575 Superamerica 2005 (Ixo)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

FERRARI FSA Aperta 2011 (Fujimi)

[ptigibus]

Il y a 1 heure, jeanbug a dit :

 

Aaaaah! Ce coupé V16, quelle beauté.

Heureux qu'elle ait été reproduite par Matrix car ils savent magnifiquement le faire.

Malheureux que ce soit par Matrix car un petit peu trop cher pour moi...

 

 

Oui mon cher Jean elle a belle allure mais tu peux te consoler car elle présente de nombreux défauts: une surlargeur généralisée et une mauvaise représentation du pavillon entre autres. 

[Muséeologue]

il y a 4 minutes, ptigibus a dit :

 

 

Oui mon cher Jean elle a belle allure mais tu peux te consoler car elle présente de nombreux défauts: une surlargeur généralisée et une mauvaise représentation du pavillon entre autres. 

 je ne suis pas certain que cela soit "totalement" de nature à consoler notre ami... En fait, nos miniatures peuvent (nous) plaire même en étant pas une représentation à 100 % conforme à la réalité. Je me souviendrai toujours la première fois que j'ai vu une Studebaker Commander de 1954 "en vrai" : j'ai décrété que par rapport à "ma" Dinky, le modèle 1/1 était parfaitement "faux". Et je possède toujours la Dinky  !

[ptigibus]

il y a 15 minutes, Muséeologue a dit :

 je ne suis pas certain que cela soit "totalement" de nature à consoler notre ami... En fait, nos miniatures peuvent (nous) plaire même en étant pas une représentation à 100 % conforme à la réalité. Je me souviendrai toujours la première fois que j'ai vu une Studebaker Commander de 1954 "en vrai" : j'ai décrété que par rapport à "ma" Dinky, le modèle 1/1 était parfaitement "faux". Et je possède toujours la Dinky  !

 

Je suis bien d'accord sur le principe: les miniaturistes peuvent prendre des libertés tant que le résultat donne satisfaction. Personnellement je pense que Matrix s' affranchis trop et trop souvent des critères de fidélité qui devraient être tout de même à la base de leur travail. Cette Cadillac me déçoit, mais je comprends que d'autres la trouverons suffisamment évocatrice.

Au demeurant je vénère la Studebaker Dinky  qui me semble parfaite..quite à être d'une totale mauvaise foi 

Une version bicolore un peu rare:

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

Il y a 8 heures, Muséeologue a dit :

J'avoue, cher AUTODEPOCA, que cette 360 Spider d'IXO me laisse perplexe...Je n'ai pas l'habitude de "critiquer" pour le plaisir, mais effectivement dans ce cas-ci la miniature ne semble pas très réaliste !

 

Ceci étant écrit... c'est peut-être une maquette réalisée sur recommandation du corps médical, car je ne compte pas le nombre de fois où je me suis "pris" le montant de pare-brise sur ce genre d'engin 😞 !

Plus sérieusement, Ixo a en tout cas "revu sa copie" pour sa F430 de 2005...

 

 

 

 

 

 

 

FERRARI F 430 Spider 2005 (Ixo)

 

Ma F360 Modena Spider est quant à elle une Hot Wheels... On voit bien en mettant les miniatures côte à côte qu'IXO conserve, même pour la F430 une "vision haute" du pare-brise...

 

En haut : F430 Ixo, en bas F360 Hot-Wheels

 

 

 

 

 

 

FERRARI F360 Modena Spider 2000 (Hot Wheels)

 

 Rouler en Ferrari les cheveux au vent tout en écoutant les vocalises du V8 à l'arrière doit être un vrai bonheur.

Certains pourtant préféreront la berlinette au spider.

 

 

 

 

Ferrari F 360 Modena (2000) - Ixo / Fabbri "Ferrari Collection" # 1

[autodepoca]

je crois avoir trouvé une réponse partielle à la monstruosité du pare-brise du spider 360. voici en effet un autre modèle, du même réducteur mais de boîtage différent, qui arbore un pare-brise plus orthodoxe et moins haut, car doté d'une inclinaison  correcte ou presque :

 

(en bas le spider montré hier avec son pare-brise trop haut car pas assez incliné )

Modifié 3 mars 2021 par autodepoca

[Muséeologue]

il y a 22 minutes, autodepoca a dit :

je crois avoir trouvé une réponse partielle à la monstruosité du pare-brise du spider 360. voici en effet un autre modèle, du même réducteur mais de boîtage différent, qui arbore un pare-brise plus orthodoxe et moins haut, car doté d'une inclinaison  correcte ou presque :

 

(en bas le spider montré hier avec son pare-brise trop haut car pas assez incliné )

Bien mieux comme cela !