LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

Tant qu'on y est...

 

 

 

 

 

OPEL Kapitän 1951 (Minichamps)

[Muséeologue]

La même que ci-dessus, mais en version luxe et... en série presse !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Kapitän 1951 (série presse)

Modifié 24 mars 2021 par Muséeologue

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Kapitän 1939 - Ixo

 

[Muséeologue]

Un petit utilitaire original !

 

 

 

 

 

OPEL Blitz 1950 (Ixo)

[Exiv96]

Le 19/03/2021 à 20:26, PATAMCITRO a dit :

Les miniatures bon marché permettent de se constituer un paddock de voitures désirables à bon compte.

 

Ainsi, cette Porsche 911 GT3 RS 4.0 est présentée en 2011 et est équipée d'un nouveau moteur dont la cylindrée passe de 3.6 à 4.0L pour 500CV.

 

 

Porsche 911 GT3 RS (2011) - Mondo Motors

 

 

 

Possédant moi aussi cette sympatique miniature, je me permets d'apporter une petite correction. Il s'agit de la version 2010, dotée d'un moteur 3.8 litres et reconnaissable à ses peintures de guerre rouge vif. La version 2011 "4 litres" avait des bandes décoratives gris foncé.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3#997.2_GT3_RS

[Muséeologue]

à tous !

 

On poursuit  notre historique OPEL à travers nos miniatures...

 

 

Amusantes les différences entre ce modèle 1/1 et celui édité dans la collection dédiée à la marque : calandre "chromée" contre simplement peinte, mais pneus à flancs blancs... Maintenant, dans ce domaine, tout est "possible" !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Olympia Kastenwagen 1950 (Ixo)

 

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Blitz 3T Plateau ridelles 1941 - Schuco

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Kapitän 1951 - Minichamps

 

[Muséeologue]

il y a 3 minutes, balthazardezanzibar a dit :

 

 

 

Opel Kapitän 1951 - Minichamps

 

Une comparaison qui démontre qu'aujourd'hui encore, chaque réducteur a "son" interprétation...

 

 

 

 

OPEL Kapitän 1951 (série presse v Minichamps)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Olympia 1951 - Ixo/Altaya

 

[Muséeologue]

Cette Olympia était un petit modèle tout à fait sympathique, souvent croisé en Belgique à l'époque...

Après la version Ixo, montrée ci-dessus par Balt, voici la Minichamps...

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Olympia 1951 (Minichamps)

 

 

Modifié 25 mars 2021 par Muséeologue

[Muséeologue]

Plus rare en réalité, le cabriolet...

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Olympia Cabriolet 1951 (Minichamps)

[Muséeologue]

La seconde génération du "Blitz" est aussi un véhicule bien connu...

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Blitz 1,75 t 1952 (Minichamps)

 

 

[Muséeologue]

Même les constructeurs "pointus" l'utilisaient 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Blitz Fourgon 1952 (Premium Classics)

[Muséeologue]

On en vient à l'OLYMPIA Record de 1953, au style profondément retravaillé... La miniature "sélectionnée" ici pour représenter l'original est doublement intéressante : "made in France" et... "francisée" (phares jaunes )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Olympia Record 1953 (Leader)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Blitz Bétaillère 1953 - Norev

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Olympia 1954 - Neo

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Kapitän 1954 - Starline

 

Modifié 25 mars 2021 par balthazardezanzibar

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

OPEL Olympia Caravan 1954 (Schuco)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Olympia L 53 Lieferwagen 1955 (Schuco)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Kapitän 1954 (Starline)

[Muséeologue]

Joyeuse époque que celle du milieu des années '50 et suivantes, qui nous occupent, où les véhicules changeaient de "robe" tous les ans ou presque, question de bien faire sentir à leurs propriétaires qu'au bout de quatre ou cinq ans il était plus que temps d'en changer pour conserver un "standing" minimal...

 

 

 

 

 

 

Voilà donc l' OPEL Kapitän 1956 (Schuco)

 

 

[Muséeologue]

Cette même année, OPEL fête le 2.000.000 véhicule sortant de ses usines et en conserve aujour'hui encore le souvenir...

 

 

 

 

 

 

OPEL Kapitän 1956 (Schuco)

[autodepoca]

Quelques Opel plus ou  moins populaires des années 50  .Quelques unes ,surtout des Olympia ,circulaient en France,  ramenées  par des militaires des  F.F.A. 

[jerry-lee]

Il y a 2 heures, Muséeologue a dit :

Joyeuse époque que celle du milieu des années '50 et suivantes, qui nous occupent, où les véhicules changeaient de "robe" tous les ans ou presque, question de bien faire sentir à leurs propriétaires qu'au bout de quatre ou cinq ans il était plus que temps d'en changer pour conserver un "standing" minimal...

 

 

 

 

 

 

Voilà donc l' OPEL Kapitän 1956 (Schuco)

 

 

Depuis plus de … ans les modèles changent / évoluent sans arrêt, le marketing ayant envahi le mode de "consommation" obligatoire des constructeurs.

Pas au bout de 4 ans, mais !… mais de quelques mois.

Mes véhicules en usage ont 22, 36, 49 ans et ils se portent bien.

Les autres sont provisoirement en attente, chacun son histoire.

Les modèles suivants les premiers sortis sont toujours abâtardis..

Pourquoi en changer ? Si ce n'est pour des raisons commerciales …

 

 

Mais pour publier quelques images quand même...

 

 

 

 

[Muséeologue]

il y a 52 minutes, jerry-lee a dit :

Depuis plus de … ans les modèles changent / évoluent sans arrêt, le marketing ayant envahi le mode de "consommation" obligatoire des constructeurs.

Pas au bout de 4 ans, mais !… mais de quelques mois.

Mes véhicules en usage ont 22, 36, 49 ans et ils se portent bien.

Les autres sont provisoirement en attente, chacun son histoire.

Les modèles suivants les premiers sortis sont toujours abâtardis..

Pourquoi en changer ? Si ce n'est pour des raisons commerciales …

 

 

 

 

Mais pour publier quelques images quand même...

 

 

 

 

Hmm... je pense au contraire que les modèles actuels évoluent "esthétiquement parlant" beaucoup moins rapidement que ce qui se passait dans les années citées (du milieu à la fin du siècle dernier...). Mon épouse possède une MAZDA 2 d'il y a six ans, qui à quelques détails près, est rigoureusement identique à celles qu'on peut acheter aujourd''hui... Il est exact que Peugeot et Citroën (par exemple)  s'évertuent à "faire évoluer" leurs SUV à une allure soutenue, mais "dans la rue" cela se remarque à peine. On peut de nos jours parfaitement rouler dans une auto qui a dix ans d'âge, sans que cela se remarque vraiment. Je ne pense pas que c'était le cas quand j'étais gosse : entre une Dodge de 1956 et le modèle de 1966, il y avait... un gouffre ! C'est cela que je voulais écrire...

 

1956

1966

 De toutes façon ce genre de véhicule dans des pays comme les nôtres étaient totalement "rouillés" sur ce laps de temps  !

[calou-jag43]

Il y a 9 heures, Muséeologue a dit :

La seconde génération du "Blitz" est aussi un véhicule bien connu...

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Blitz 1,75 t 1952 (Minichamps)

 

 

Je l'attendais dans l'ombre celui-là car j'en ai trouvé un équipé d'un moteur Jaguar (il ne viendra pas dans mes vitrines !).

 

je n'ai même pas cherché à identifier son moteur.

A suivre ...😛

 

 

[jeanbug]

Il y a 10 heures, Muséeologue a dit :

La seconde génération du "Blitz" est aussi un véhicule bien connu...

OPEL Blitz 1,75 t 1952 (Minichamps)

Mon mien Minichamps ressemble très beaucoup à celui-ci:

📷du Net.

 

Modifié 25 mars 2021 par jeanbug

[jeanbug]

Il y a 10 heures, Muséeologue a dit :

Même les constructeurs "pointus" l'utilisaient 

 

 

OPEL Blitz Fourgon 1952 (Premium Classics)

Ma fourgonnette Blitz (millésimée 1960) est plutôt celle-là:

Notez qu'elle a, elle aussi, un certain lien avec la 'Porscherie'...

  

 

et elle est miniaturisée par Starline (n°530521).

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Blitz 1,2T Bâché 1955 - Minichamps

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Opel Blitz 1,75T Pompier 1955 - Hachette

 

De part et d'autre du Rhin avec ce Delahaye 163 de 1955 :

Modifié 26 mars 2021 par balthazardezanzibar

[Muséeologue]

à tous, participants "actifs" ou "sympathisants", ainsi qu'à ceux... qui attendent leur tour (la bonne époque, les bons modèles...) pour intervenir  !

 

La "petite" Olympia Rekord évolue encore... La première nous a déjà été montrée par @autodepoca :

 

 

 

 

 

OPEL Olympia Rekord Cabrio 1955 (Ixo)

[Muséeologue]

Dernier "tour de piste" en 1957

 

 

 

 

 

OPEL Olympia Rekord 1957 (Ixo)

 

Modifié 26 mars 2021 par Muséeologue

[autodepoca]

de 1958  à  1970 , les grosses  Opel accentuent leur style américain et parviennent dans la  décennie 70/80

à une certaine élégance  .Le modèle  haut de gamme Diplomat  était particulièrement distingué :

Modifié 26 mars 2021 par autodepoca

[Muséeologue]

Comme on vient de l'observer ci-dessus dès la fin des années '50, les OPEL (GM !) commencent à adopter totalement le style US. La "Rekord" (A ou P1) en est l'exemple parfait. Accessoirement, le modèle 2 p. présenté est bien qualifié aussi de "limousine" par Minichamps ( à Balt !)

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Rekord A Limousine 1957 (Minichamps)