PORSCHE et plein d’autres choses au 24ème, mes travaux en cours perpétuels...

[Yandegio]

Et tu vas donc faire ta propre photo-découpe ?

[philX]

C'est hyper-pointu par ici ...

[sprinteur]

 

Tu veux vraiment la réponse?

 

 

Je peux appeler @toxicat si besoin, souviens toi...

 

 

En 46

Le joker donc;

 

 

Sur la version LM80, la 70 Barbour, un grillage en relief apparait souvent, notamment au départ.

Beaucoup de 935, K3 ou autres, inscrites en IMSA, ont alors ce genre d'artifice et ce depuis des années.

Cela permet vu sa courbure convexe de donner plus d'efficacité à la forme concave du bouclier.

Radiatorum explosatus par lapinum péniblae est.

Cela ne ne veut rien dire, mais là, dans le contexte, ça prend tout son sens.

J'ai pris la grille en PhD prévue dans l'autre sens que j'ai bien roulé sur des tubes de diamètres de plus en plus petits, jusqu'à avoir la bonne courbure.

Deux bout de plastique découpés ad hoc et collés de chaque coté.

Apprêt, peinture, c'est fini.

Ah oui, les baguettes en plastique que l'on voit avant dans l'entrée du radiateur servent à caler le bidule.

C'est important, sinon, c'est impossible de bien le mettre en place. (le bidule)

 

Ensuite, passons sur le capot et les ailes avant;

Sur le capot, rien à dire, c'est nickel.

Il est plus long que celui d'une 935 classique, c'est normal.

J'ai viré les moulages des attaches pour les remplacer ensuite par de la PhD, normal.

Pour les trappes de carburant et d'huile, je les refaits.

En effet, celle qui est sur le réservoir d'huile est plus petite que celles qui servent au ravitaillement de carburant.

Bien sûr, ce n'est pas le cas sur la planche de PhD utilisée, la Nunu... [:d'octobre 93:8]

C'est autour que cela va un petit peu moins bien...

Douze ouïes de débourrage, parfait.

Seulement, elles forment un rectangle parallélépipédique du plus mauvais effet.

Elles devraient suivre, d'un coté le capot, ça c'est bon, de l'autre coté la courbure du capot, au niveau de l'arrête, et là c'est nul.

Photos, c'est plus explicite;

 

 

 

Regardez les beaux rectangles !

Et bah non, ce devrait être comme ça;

 

 

 

Donc, on corrige la longueur variables des ouïes;

 

 

 

 

C'est bien plus difficile à faire que ça en à l'air.

Intéressante la photo de la K3 Goji, on voit bien le renfort entre chaque ouïe au milieu.

Bien sûr, absent sur sur la frrzzkgrrrfrtzzzzgnrf !!

Là aussi j'en ai bavé, je m'y suis pris à plusieurs reprises.

J'ai même hésité un moment à les réaliser.

Mais c'est fait.

 

 

 

 

L'alignement n'est pô parfait, tant pi,s une fois la déco posé, cela fera la blague.

 

Trouillotage des manques sur la partie devant le pare brise et réduction de diamètre des trous existants avec des chevilles.

 

 

 

Il manque sur le modèle la poignée de la vanne quart de tour à coté de l'entrée d'air comprimé pour les lèves-vite.

Alors que sur le joli dessin de la boiboite, elle y est.

Un trou donc et un peu de boulot pour faire plus tard la poignée...

J'ai, également fait le trou de l'autre essuie-glace.

Bien sûr il n'y aura pas celui-ci mais le trou est là comme sur l'originale.

Il y a même une p'tite forme alakon derrière le trou mais bon...

 

Les ailes avants plus tard, ça tarde là.

 

@+

Han !!! Les modifs que tu fais sont loin d'être simples et tu t'en sors avec maestria (même si elle ne t'a pas aidé ), c'est vraiment impressionnant !!!

[whitexr2i]

ça dépote niveau modifs!

[carteghost51]

J'ai une bonne idée pour la déco de ta k3 si tu veux

 

Bon fini le moteur thermique sur celle ci ,une hérésie

[24eme O Phil]

Tu remarques pleins de détails que je n'aurais sûrement pas vu! C'est bien ce que je disais, ce montage va devenir une référence en la matière

 

C'est que j'y passes du temps mine de rien. (gisement épuisé)

Entre chercher des photos sur le net, trier, observer, remarquer, ré-observer, appeler au secours sur le fofo...

Une référence je ne pense pas, on oublie toujours des trucs, mais une bonne entrée en la matière, il y a des chances oui.

Je n'en ai pas fini avec les mouches.

Et tu vas donc faire ta propre photo-découpe ?

 

Booooh ouiche...

C'est hyper-pointu par ici ...

 

'tention ça pique !!

Ce n'est pas toujours très scientifique comme modifs au niveau réalisation mais la recherche du p'tit bidule, j'aime bien.

C'est un peu la moelle de la section, non?

 

Je peux appeler @toxicat si besoin, souviens toi...

 

https://www.trancheemilitaire. [...] ncaise.jpg

 

En 46

 

T'es mignon...

 

Tu parles de Posrchistes, c'est bien cela?

 

:D

Han !!! Les modifs que tu fais sont loin d'être simples et tu t'en sors avec maestria (même si elle ne t'a pas aidé ), c'est vraiment impressionnant !!!

 

Merci Olive, ce sont surtout les formes de la K3 qui sont complexes.

ça dépote niveau modifs!

 

Ça?! Des potes ?!!

Il y en a un qui veut me latter le croupion par un de ses porte-flingues!

Je ne rapporte pas, j'évoque.

J'ai une bonne idée pour la déco de ta k3 si tu veux

 

Bon fini le moteur thermique sur celle ci ,une hérésie

 

 

Oh la vache, des photochiottes, qu'est ce que c'est laid !! [:d'octobre 93:5]

On dirait des photos noir et blanc reprises avec un fuchsia du plus mauvais effet, beuark !

C'est fou le nombre de photos que j'ai trouvé sur le net et qui sont retouchées avec un gout disons... particulier.

Il y aurait un moteur électrique??

Kékséksé conneries??

La particularité de la K3, c'est d'avoir de gros échangeurs air/air entre les turbos et le moteur d'où l'arrière un peu spécial.

Alors monter une repro de K3 avec autre chose, c'est naze.

[24eme O Phil]

Donc, nous sommes au niveau des ailes arrières.

Elles sont en deux parties.

C'est très judicieux si l'on se dit qu'avec ce genre de principe il est probable qu'il y ait par la suite d'autres versions comme par exemple celle que je suis en train de réaliser.

Oui, ouiiiiii oui oui oui...

A condition que cela se pose sans soucis!

Sur la partie du dessus l'horizontale en quelque sorte, il y a un pion de positionnement.

Vers l'arrière, il y a un trou pour mettre ce pion et ajuster l'aile.

Bien, observons deux papillons.

Si le trou n'est pas assez profond ou si le pion est trop long, ça vas paaaaaas... [:d'octobre 93:8]

Repercer ou couper l'bidule, telle est la question.

Sur celle ci, couic!

Sur la suivante, perçage.

Vous l'aurez compris, cela ne change rien à l'affaire, mais quand faut y aller, bah faut y aller.

Sinon, la forme est très chouette.

Mais ces fichues ailes sont vraiment délicates à mettre en place, l'ajustement est vraiment bizarre.

Sur le modèle suivant, j’essaye de comprendre d'où vient cette difficulté à les mettre correctement en place.

Il doit y avoir trop de matière quelque part ou c'est trop juste, genre entre vingt piges et soixante piges ce n'est plus la même taille de futal.

Et je sais de quoi je parle !! :q

Alors virez moi ce 36 et mettez du 50, on y verra plus déjà clair.

 

Bref, place à quelques photos;

 

 

 

La pièce horizontale, une fois les papillons heureux, se monte tranquillou mais ça bique et ça rebique dès la partie verticale mise en place...

Grrr.

 

 

 

Le rabat de l'aile arrive sous le "pare choc", la cloison du fond est droite horizontalement et perpendiculaire à l'axe de l'auto.

La partie sous ce "pare choc" est droite et verticale.

Au dessus du feu également.

 

Il y a une rainure, surement pour éviter le retrait de matière, qu'il faudra combler.

J'ai oublié d'aller chercher des croissants ce matin, je vais prendre une charge.

 

On reviendra sur cette partie...

 

 

 

Ça force brrrrdl...

 

 

 

Pourtant les formes sont chiadées, il y a un boulot de dingue en prototypage sur ce modèle.

Je ne sais pas si l'on dit prototypage pour des moules en plastique...

 

 

 

Sacré travail, quand même.

Mais si je vous montre cette photo ce n'est pas pour rien, on arrive sur la partie arrière et il y a un truc à faire à ce niveau AVANT d'assembler les ailes.

 

Ah oui, comme sur toutes les 930 à numéros j'ai viré le bidule qui représente la gouttière et je l'ai refait en petit profilé plastique, c'est vraiment mieux et faicle à faire.

Il n'y a que la 930 sans numéro de chez Tamiya qui a une gouttière parfaite.

Et, pour finir le coté, la jupe est trop haute mais ça c'est insurmontable.

Parce que si je lui fait un feu de plancher, oueurk, ça va être meuoche...

 

Je l'ai déjà dit, non?

 

Voici donc la représentation de l'arrière du modèle;

 

 

 

Vrrrrzkkffrdzzdrrrmmimiilllardbrrrdldmrrrd...

 

Ok ok, manque le capot et les butoirs mais le but est d'arriver à ça;

 

 

 

Aaaaaah, ce Q...

 

Ouais, mais on n'en est loin...

 

J'ai donc passé beaucoup beaucoup de temps pour arriver à ça;

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques photos "en cours de".

 

 

 

Voili voilou, chui à la bourre...

 

@+

[mail0183]

 

superbe la maquette :love: :love: :love:

à l'époque de mon montage je n'ai jamais eu une telle photo avec en particulier le dessous de l'aileron avec ses pub

.

[24eme O Phil]

C'est une photo de la vraie reconditionnée récemment.

La déco est exacte, il y a juste les ailes arrières qui sont... fausses!

 

Je montrerai ça plus tard.

[rvblog]

Rââââh! Quel boulot!

Entre la recherche des différences, et la recherche des solutions pour les combler, je ne sais pas ce qui est le plus dur, mais rien qu'à regarder les photos, je peine!

Chapeau, Môssieur

[24eme O Phil]

Ah bah merci !

 

 

La K3, tu l'auras deviné, est une de mes autos préférées, celle que tu retiens pour ton séjour sur une ile déserte.

 

Mais qu'est ce que c'est nul comme argument...

 

 

 

Bref, j'en pince pour la K3.

 

Chercher les p'tites brêles entre chaque modèle, au moins pour l'extérieur, j'adôôôre.

 

Et pour ce qui est de la recherche de solutions pour les combler et la dureté du scénario, les mouches en ont une idée relativement précise. :D

 

D'ailleurs, une grande partie de ces diptères viennent à tire d'aile du Dauphiné...

 

Étonnant, non?

[rvblog]

Y a beaucoup de gilets jaunes chez toi ?

[math95]

Je suis dans le Daufiné si tu veux un paquet de mouche.

Belle recherche des erreur de carrosserie.

Impressionnant le nombre de petites correction.

[david630]

Ah bah merci !

 

 

La K3, tu l'auras deviné, est une de mes autos préférées, celle que tu retiens pour ton séjour sur une ile déserte.

 

Mais qu'est ce que c'est nul comme argument...

 

 

 

Bref, j'en pince pour la K3.

 

Chercher les p'tites brêles entre chaque modèle, au moins pour l'extérieur, j'adôôôre.

 

Et pour ce qui est de la recherche de solutions pour les combler et la dureté du scénario, les mouches en ont une idée relativement précise. :D

 

D'ailleurs, une grande partie de ces diptères viennent à tire d'aile du Dauphiné...

 

Étonnant, non?

 

fred, tu vas nous faire une merveille partie comme ça

[adhara]

ça y est, on sens que Fred est pas la pour amuser la galerie.

Super. :bien:

[brunodm13]

J'suis pas en avance... même un peu en retard, mais je m'installe.

J'ai 3 pages à rattrapper, ce sera fait d'ici ce soir, si on me fout la paix au taf.

 

Tiens, Fred, pour me faire pardonner, je viens avec du ravitaillement

 

...il parait que vous en avez déjà séchées quelqu'unes

[mail0183]

 

...il parait que vous en avez déjà séchées quelqu'unes

 

 

ce n'est pas une impression avec le temps qu'il fait :D :D :D

[Exnerve]

ca serait tellement plus simple de monter cette K3 en suivant la notice....

[mail0183]

et kikin'y parle de shadoks :siffle: :siffle:

[rvblog]

et même d'âne! chuis T+!

[gt01 modelisme]

Avec la doc que tu as, tu vas avoir de superbes réalisations !

 

Mais faut avouer qu'il y a du boulot sur la base pour obtenir un modèle aux normes !!!

[whitexr2i]

Je n'ai pas tout compris mais c'est du super boulot!

Et en plus ,tu as l'air de bien t'éclater!

[24eme O Phil]

Je suis dans le Daufiné si tu veux un paquet de mouche.

Belle recherche des erreur de carrosserie.

Impressionnant le nombre de petites correction.

 

 

Libérer les mouches !!

Je l'ai lu dans le journal local...

Et ce n'est pas fini, il y a plus gros comme correction, on y arrive...

fred, tu vas nous faire une merveille partie comme ça

 

 

Merci.

Je vais essayer de faire au mieux.

 

ça y est, on sens que Fred est pas la pour amuser la galerie.

Super. :bien:

 

 

Merci.

On va quand même s'amuser un peu, sinon cela devient vite ch...

 

J'suis pas en avance... même un peu en retard, mais je m'installe.

J'ai 3 pages à rattrapper, ce sera fait d'ici ce soir, si on me fout la paix au taf.

 

Tiens, Fred, pour me faire pardonner, je viens avec du ravitaillement https://staticclub.caradisiac. [...] e%2092.gif

 

...il parait que vous en avez déjà séchées quelqu'unes

 

 

Alors là je dis merci mon bon prince !

Plops!!

Je mets les autres au frais.

C'est vrai que l'on commençait à voir le fond du frigo, enfin, de la chambre froide.

ca serait tellement plus simple de monter cette K3 en suivant la notice....

 

 

Oui hein!

L'abus de picotin et de luzerne sans doute...

Avec la doc que tu as, tu vas avoir de superbes réalisations !

 

Mais faut avouer qu'il y a du boulot sur la base pour obtenir un modèle aux normes !!!

 

 

Merci.

Je m'y attèle, et oui, il y a du taf pour essayer de se rapprocher au mieux des originales...

Je n'ai pas tout compris mais c'est du super boulot!

Et en plus ,tu as l'air de bien t'éclater!

 

 

Enfin, un honnête homme.

C'est un peu confus non?

Enfin quand je dis un peu...

Je manque de photos du montage, d'où une compliquature d'explicages.

Je développerai mieux sur la suivante.

Ou pas.

P'tite photo pour l'apéro, avec les turbos;

 

 

 

@+

[whitexr2i]

Joli cul!

L'aspect du moulin paraît pas mal non plus!

[carteghost51]

Joli cul!

L'aspect du moulin paraît pas mal non plus!

 

 

Je dirais même plus si je peux me permettre ,un jolie cul a ce faire déboiter ........enfin pour peut qu'on la rattrape

[brunodm13]

3 pages et quelques bibines plus tard, j'comprends pas tout, mais on voit bien que le Môssieur y maîtrise son sujet.

Quant aux mouches, y va pas en rester des masses à la fin de la saison

[carteghost51]

C'est pas toi 24eme0phil qui cherchait des decals pour ta k3 sinon j'ai ce fabricant a tout hasard

[24eme O Phil]

Joli cul!

L'aspect du moulin paraît pas mal non plus!

 

 

Merci Seb, là aussi il faut bidouiller un peu pour avoir un truc un peu plus réaliste.

Les turbos sont asymétriques sur la maquette, alors qu'en vrai ce sont les mêmes.

 

Il y en a un qui est retourné, c'est tout.

Et ça n'a pas la même allure bien sûr...

3 pages et quelques bibines plus tard, j'comprends pas tout, mais on voit bien que le Môssieur y maîtrise son sujet.

Quant aux mouches, y va pas en rester des masses à la fin de la saison

 

 

Oui oui je sais, ce n'est pô très clair...

Merci et pour les mouches, tant pis.

C'est pas toi 24eme0phil qui cherchait des decals pour ta k3 sinon j'ai ce fabricant a tout hasard

 

 

Hé hé hé...

Merci d'y avoir pensé.

C'est déjà fait, on va y arriver.

[Saira]

Whouaa, ça démarre fort avec toutes ces modifs :love:

 

Comment t'as fait la séparation des louvres sur les ailes avant?

 

D'autres trucs, j'ai pas tout compris, mais je verrai bien au fur et à mesure de l'avancement du montage.

[Fmid]

Merci et pour les mouches, tant pis.

 

Même si je n'en fais trop rien par les temps qui courent, laisse m'en quelques unes quand même

[24eme O Phil]

Whouaa, ça démarre fort avec toutes ces modifs :love:

 

Comment t'as fait la séparation des louvres sur les ailes avant?

 

D'autres trucs, j'ai pas tout compris, mais je verrai bien au fur et à mesure de l'avancement du montage.

 

 

Merci Saira !

 

J'ai mis un bout de bande cache à l'intérieur pour pouvoir aligner les séparations.

J'ai pris des bouts de baguette plastique 0.4x0.75 que j'ai insérés et collés au fur et à mesure.

Puis je les ai coupés à la bonne inclinaison (du haut de la louvre avant au bas de la louvre arrière) avec un cutter.

 

Bah oui oui oui, même moi quand je me relis après quelques temps, je ne trouve vraiment pas ça clair !

Je serai plus explicite pour la prochaine, photos à l'appui, c'est bien mieux.

[24eme O Phil]

Même si je n'en fais trop rien par les temps qui courent, laisse m'en quelques unes quand même

 

 

:lol:

 

C'est à dire que ses derniers temps, les réfugiées viennent de l'est, pas du nord ouest.

 

Encore que, il y en a quelques unes qui descendent avec plein de résine !

 

 

Sont pas contentes hein !

[whitexr2i]

 

Merci Seb, là aussi il faut bidouiller un peu pour avoir un truc un peu plus réaliste.

Les turbos sont asymétriques sur la maquette, alors qu'en vrai ce sont les mêmes.

 

Il y en a un qui est retourné, c'est tout.

Et ça n'a pas la même allure bien sûr...

Tu pourras envoyer les photos de ton montage au fabricant car celles de la présentation du kit n'ont pas la même tête!

[24eme O Phil]

Tu pourras envoyer les photos de ton montage au fabricant car celles de la présentation du kit n'ont pas la même tête!

https://www.1999.co.jp/itbig63/10635590a5.jpg

 

 

Bah vi, sont asymétriques les turbos sur cette maquette...

 

Normalement, cela se présente comme ci;

 

 

 

Comme ils sont inversés dans le sens de la longueur, tête bêche quoi, les entrées de gaz et les sorties d'air compressé sont également inversés.

 

Donc;

 

 

 

 

 

Là ils sont symétriques.

Les turbos.

Mais j'en ai vraiment bavé, je m'y suis pris comme un manche, trop de boulot...

Je dois trouver une solution plus simple.

 

 

Pis sur ta photo le ouaizeuring fait penser à une grosse fuite d'huile quand même...

 

Brffff, sur une 935...

[david630]

 

Bah vi, sont asymétriques les turbos sur cette maquette...

 

Normalement, cela se présente comme ci;

 

 

 

Comme ils sont inversés dans le sens de la longueur, tête bêche quoi, les entrées de gaz et les sorties d'air compressé sont également inversés.

 

Donc;

 

 

 

 

 

Là ils sont symétriques.

Les turbos.

Mais j'en ai vraiment bavé, je m'y suis pris comme un manche, trop de boulot...

Je dois trouver une solution plus simple.

 

 

Pis sur ta photo le ouaizeuring fait penser à une grosse fuite d'huile quand même...

 

Brffff, sur une 935...

 

beau travail fred