206 S16 ou Xsara VTS

[Invité §DUB626Mx]

Tout est dans le titre !

[Invité §t00264bQ]

d'un coté tu as une chtite bagnole de 138cv et de l'autre une moyenne de 160 et de brouettes...

 

Donc il faut préciser ta pensée...pour faire une comparaison.

 

Perfs? volume du coffre ? qu'est ce qui est important à tes yeux

[Invité §mar274KV]

Saxo VTS 16v avec petite prépa, grosses économies et sensations idem

[Invité §Yay666FU]

Saxo VTS 16v avec petite prépa, grosses économies et sensations idem

 

tu repponds pile poil a la question toi

surtout si le mec veut du confort.

t'es un champion.

 

[Invité §mar274KV]

"t'es un champion"

merci

 

question confort, fô acheter une C5... :-)

[Invité §DUB626Mx]

Surtout les perfs, mais egalement le plaisir de conduite.

je posséde actuellement la 206 S16 et je dois dire que j'en suis un peu decu. J'avais avant une Zx 1900 i Volcane et je me plaisais plus a son volant meme si celle si etais moins performante que la 206.

 

Alors niveau plaisir, qu'est ce qui est le mieux ?

 

Merci pour vos remarques.

[Romain_RS2]

Et qu'est ce qui te déçoit dans la 206 par rapport à la Zx ?

Quelle est ta définition du plaisir de conduite ?

[Invité §Tou871wi]

je pense que plus t'en chie plus t'es content... en ce qui concerne le moteur (en gros plus il est creux et fait du bruit, mieux c'est, on a l'impression qu'il est sportif car le couple monte tout doucement et surtout vars la fin... mouarf...)

A ce rithme, achete une fiat 500, tu sera comble ...

 

La 206 S16 reste un peu avare en sensation moteur, il lui manque 20~30 canasson, mais le chassis est terrible... il passe devant la Zx en restant confortable. enfin c'est un avis. Si son moteur est pas le plus alerte au dessus de 5500, il reste le plus sympa au quotidien, renprend tout le temps. D'autant qu'il suffit de mater le comopteur, on se retrouve vite au dessus des limtes, et sans vraiment s'en rendre compte.

[Invité §Yay666FU]

"t'es un champion"

merci

 

question confort, fô acheter une C5... :-)

 

ben monte dans une xsara et on en reparle

 

[Invité §eld526MH]

Pour moi c'est xsara. Moteur plus généreux et chassis surement plus efficace. Pour la gueule. A peu près ex aequo.

[Invité §mar274KV]

Pourquoi exclusivement PSA?

[Invité §alf765JE]

ce que je comprends, c qu'il te faut une voiture moins aseptisée. C sur que la 206, meme avec tous ces chevaux ne donnent pas beaucoup de sensations par rapport à des voitures moins puissantes mais plus anciennes (R5 GTT, 205 GTi )

les voitures modernes sont aseptisées, la xsara est forcément plus "vivante" car plus ancienne et plus puissante

[Invité §Tou871wi]

ce que je comprends, c qu'il te faut une voiture moins aseptisée. C sur que la 206, meme avec tous ces chevaux ne donnent pas beaucoup de sensations par rapport à des voitures moins puissantes mais plus anciennes (R5 GTT, 205 GTi )

les voitures modernes sont aseptisées, la xsara est forcément plus "vivante" car plus ancienne et plus puissante

et plus lourde et moins accrocheuse...

 

 

en tout cas surement moins precise, si tu veux des sensations..

 

tu t'imagine que toutes les sensations sont dans le moteur, mais ca c'est pour la pensee unique tdiste...

[Invité §DUB626Mx]

c'est exactement l'impression que j'ai, la 206 marche fort mais on a pas trop l'impression d'etre assis dans une sportive, meme si le chassis est d'enfers.

 

A chacun sa definition de la sportive, certains preferent des voitures qui affolent les chronos et d'autres prefereront des voitures qui distillent des sensations.

 

Je cherche pas a faire des chronos ou des runs, je veux me faire plaisir ! Je suis pas dans un meeting tunning a dire, moi ma caisse marche mieux que la tienne et patati et patata ........

 

Qui parmis vous a deja essayé les deux voitures ? Le choix est tellement difficile !

[Invité §Tou871wi]

des lors que la Xsara est plus grosse, elle distillera moins de sensation, mais je pense que le poid est encore lemeilleur guide. Il conditionne le caractere en tenue de route d'une voiture, si tant est que la tenue de route sois pas sous traitee... c'est le cas pour ces 2 voitures.

 

 

moi, en tout cas, j'ai choisi!

[Invité §alf765JE]

ca me rappelle la fois ou je suis monté en Williams. J'ai été vachement déçu par rapport à une R5 GTT, 30cv de plus, de meilleures perfs mais on sent rien !!! il faut regarder le compteur pour se rendre compte qu'on roule vite

meme la subaru STI j'étais étonné à quel point elle était douce

rien qu'une alpine a110 ou une vieille 911 de la guerre (du vietnam ), c ptete pas très puissant mais qu'est-ce qu'on doit avoir comme sensations

[Invité §pla244pG]

c'est exactement l'impression que j'ai, la 206 marche fort mais on a pas trop l'impression d'etre assis dans une sportive, meme si le chassis est d'enfers.

 

A chacun sa definition de la sportive, certains preferent des voitures qui affolent les chronos et d'autres prefereront des voitures qui distillent des sensations.

 

Je cherche pas a faire des chronos ou des runs, je veux me faire plaisir ! Je suis pas dans un meeting tunning a dire, moi ma caisse marche mieux que la tienne et patati et patata ........

 

Qui parmis vous a deja essayé les deux voitures ? Le choix est tellement difficile !

 

 

MOI

 

alors que ce soit en chassis, sensation moteur, perf (ressentie et mesurée par les magazines), je dis XSARA..

 

mais attention pas les dernières (qui pour en avoir aussi essayé une manquait de peche en 1ere et 2eme)

[Invité §DUB626Mx]

Merci pour cette info. cela confirme ce que je pensait mais je n'osais pas vendre la 206.

 

qui veut une 206 de 2000 48000 Km 10500 Euros ?

[Invité §sw4083Kb]

pas moi.....

 

mais ça tu le sais déjà Dub....

[Invité §xsa322ZK]

Saxo VTS 16v avec petite prépa, grosses économies et sensations idem

le topic c 206 16s ou xsara vts! ou tu vois que l'on parle de saxo?

c fou ca!

[Invité §es9030IE]

De ce que j'ai vu de ces deux voitures : Xsara VTS 167 CV sans hésiter !! Elle est bcp + généreuse en sensations, et le train avant semble mieux digérer la puissance. Accessoirement elle est + grande. Le moteur est super sympa, produit un bruit superbe et les supsensions m'ont semblé etre très abouties. Retse le pb su train arrière semble-t-il difficile à gérer ds certains cas, mais bon pour qui descent d'une 206 S16, ca doit pas etre un pb

[Invité §mar274KV]

si on peut pas donner son avis sans se faire emm...

c'est plus un forum!!

 

[Rio]

La xsara est plus lourde, moins agile, moins bien équipée (pour les ph1) mais un peu plus grande et plus rapide en vmax ... bref aucun interêt de changer pour une xsara en venant d'une 206 hormis pour le gabarit

[Invité §80_610Se]

euh, si je peux me permettre, le type qui dit que la xsara est moins agile, ...il est ouf..:-)

la xsara possede un chassi hors pair avec son fameux esseiu oto directionnel

maintenant, je ne sais pas si ca vaut le coup de comparer ces deux voiture, ms la xsara est devant niveau comportement, tenue de route et perf. (je parle de la xsara phase 1, parce qu'il parait que la 2 a perdue en patate et riguer)

et je crois aussi que la xsara n'est pas en reste niveau sensation

a bon entendeur, salut ;-)

 

[Invité §asp224Qr]

J'ai essayé une Xsara - j'ai une 206

Le moteur est plus rageur sur la Xsara mais pour le chassis , je suis pas d'accord ! le train arrière de la Xsara se promène beaucoup plus que celui de ma 206...

[Invité §80_610Se]

ah non, c pas qu'il se promene, c q c toi qui dit ou il doit aller...!

non, c vrai qu'au debut, le train de la xsara est asez surprenant, mais avec un peu de pratique, il suffit de laisser faire.

je trouve qu' il corrige tres bien le phenomene de sousvirage inherent a toutes traction et remet bien la voiture en ligne en sortie de virage.

moi je trouve ca royale, il faut s'habituer et c vrai qu'elle est nu peu moins facile a prendre en main q la 206...

mais quand on y arrive, ..un REGAL..!

[Invité §xbe026hf]

j'ai un collegue qui hesitait entre une 206 S16 et une xsara VTS phase 1

 

resultat il a achetait la xsara, y a pas photo apres avoir conduit une 206 il etait sorti decu, elle marche bien tient bien la route mais pour les sensations c'est pas terrible.

avé la xsara c'est carrément autre chose...

[Invité §bas461AQ]

Niveau perfs! la Xsara est loin devant

[Invité §xsa322ZK]

en tant que possésseur de xsara ya pas de souci je la conseille, je men plein pas sauf pour la conso :/

je te conseille si tu prends une xsara de mettre un filtre bmc qui te donnera limpression que lion rugit devant toi

[Invité §Tou871wi]

Niveau perfs! la Xsara est loin devant

 

MOUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=435&IdB=284

 

[Niluge]

bah putain mois non plus j'aurais jamais cru ça!!

[Invité §wil776pW]

Philosophie moteur différente :

206 = moteur moderne (Série DW à frottements internes réduits) de la 406 avec cartographie revue pour une utulisation moins typée confort (réponse à l'accelérateur meilleure mais même couple et puissance)

 

XSARA = moteur ancienne génération à haut rendement (167 ch dans un 2 litre extrapolé des vieux XU des anciennes GTi ) qui hurle dans les tours.

 

On succombe ou non à la mode des moteurs "confortables" et silencieux.

 

Moi j'préfère les vieux moulins qui hurlent ... pour les sensations !

 

 

[Invité §Dou727Xf]

Philosophie moteur différente :

206 = moteur moderne (Série DW à frottements internes réduits) de la 406 avec cartographie revue pour une utulisation moins typée confort (réponse à l'accelérateur meilleure mais même couple et puissance)

 

 

Euh tu veux dire EW je pense

 

Car le DW c'est le bloc diesel

 

[Invité §wil776pW]

EW, DW XU, XUD même combat

 

La fonderie est la même ... mais c'est juste, je voulais dire EW (ah le syndrome HDi !!!)

[Invité §Ali768jB]

EW, DW XU, XUD même combat

 

La fonderie est la même ... mais c'est juste, je voulais dire EW (ah le syndrome HDi !!!)

 

Fonte pour le DW => Demande à Pascal Lefebvre

Alu pour l'EW => demande à Jacques Sigwald

 

 

Ali