KM.DA en moins de 30 sec => critère de choix pour une sportive ?

[Invité §jef745GZ]

pour passer sous les 30s pour le KM, ca implique de pouvoir atteindre 200km/h dans a peu pres ce meme temps...

or, c'est caisse peuvent elles passer les 200?

elles poussent fort mais pas assez longtemps

je ne pense pas : pour franchir la barre des 30s au 1000 : on peut etre à environ 170 en vitesse terminale

parce que etre à 200 REEL en V terminale en 1000 metres DA :tres peu de voitures le font

 

[Invité §sam742hJ]

je pense pas mais en général, les voitures arrivent doucement à leur vitesse maxi : si l'ax est à 160 en 600m (par exemple, j'ai pas les chiffres), il va lui falloir encore ptete 1km pour arriver au maxi. Ca fait du temps de perdu évidement parce que la caisse n'accélère plus beaucoup

 

oui je crois ca doit etre plus ca

de toutes facon elle va tres tres vite a 150 apres ca depend du vent

d'ailleurs pour avoir fait des comparos avec ma saxo VTS

la sax se prend une branlé au demarrage

mais a partir de 150 on voit la saxo revenir

de toutes facon l'ax a une boite tres courte chaussé en 13 comme une golf GTI

 

[powel]

attends ... c'est la VTS 8s ou 16S ?

 

[Invité §sam742hJ]

attends ... c'est la VTS 8s ou 16S ?

8S 100 CV

[Invité §fre401vw]

Au 400m D.a:

Golf (1.6)16s7

Ax GT 85ch (16s8)

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1014&IdB=714

 

C'est pas mal, mais pas extraordinaire je pense.

 

[Invité §jef745GZ]

Au 400m D.a:

Golf (1.6)16s7

Ax GT 85ch (16s8)

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1014&IdB=714

 

C'est pas mal, mais pas extraordinaire je pense.

 

rien a voir ...

 

dans un echappement (special essais 1989)

fiesta 1.6 S de 90 ch pour 860 kgs :

0 A 100 / 9,2

400 DA / 16,6

1000 da / 30,9

80-120 en 3e :6,5

 

pas mal ces chronos ,je trouve ... ou alors ils se sont trompés ?

[powel]

non il ne se sont pas trompés

 

c'est le même moteur que sur ma XR2 et elle fait 850 Kg

 

c'est le 1.6 CVH avec Carbu double-corps Weber.

 

[powel]

d'ailleurs il est amusant de constater que la XR2i présentée comme LA sportive de la gamme Fiesta de cette époque ne fait pas mieux, voir moins bien en accélération.

 

Cause : plus lourde (930 Kg) et même moteur 1.6 cvh, ils l'ont boosté à 110 cv ce qui a juste suffit à compenser l'excedant de poids.

 

Il n'y a qu'esthétiquement que la XR2i se démarque de la 1.6s

 

[Invité §sam742hJ]

Au 400m D.a:

Golf (1.6)16s7

Ax GT 85ch (16s8)

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1014&IdB=714

 

C'est pas mal, mais pas extraordinaire je pense.

 

a 4 dixieme d'une clio 16s qui a 60 Cv de plus :L

je trouve ca correcte pour mamie

qui va feter son 15 eme anniv bientot

[Invité §jef745GZ]

non il ne se sont pas trompés

 

c'est le même moteur que sur ma XR2 et elle fait 850 Kg

 

c'est le 1.6 CVH avec Carbu double-corps Weber.

 

g (pas sous la main ) un comparo XR2 / ax sport

 

et la l'XR2 fait le 1000 da en 32s et ...

 

la seule chose que je sais :c'est que j'avais cette XR2 et que g fait des accels avec un pote qui avait une 205 115ch et que c'etait kif kif (et à plusieurs reprises , g fait des DA avec d'autres 205 1.6 (là par contre , je ne sais pas si c'etait des 105 ou 115) et c'etait kif kif aussi

aussi une reprise contre une 205 rallye :De 90 à 160 : je le passais tres tres legerement ...

[Invité §jef745GZ]

a 4 dixieme d'une clio 16s qui a 60 Cv de plus :L

je trouve ca correcte pour mamie

qui va feter son 15 eme anniv bientot

 

4 dixiemes : tu veux dire que la clio 16S fait le 400 da en 16,4s ?

c'est pas plutot 16s ? (je crois ?)

 

la clio a 55 ch de + et cb de kgs en + ?

 

[powel]

g (pas sous la main ) un comparo XR2 / ax sport

 

et la l'XR2 fait le 1000 da en 32s et ...

 

la seule chose que je sais :c'est que j'avais cette XR2 et que g fait des accels avec un pote qui avait une 205 115ch et que c'etait kif kif (et à plusieurs reprises , g fait des DA avec d'autres 205 1.6 (là par contre , je ne sais pas si c'etait des 105 ou 115) et c'etait kif kif aussi

aussi une reprise contre une 205 rallye :De 90 à 160 : je le passais tres tres legerement ...

 

ah ! mais je me rappel de toi tt sur 321auto.com aussi

 

quand aux 32 secondes donnés pour la XR2, c'est à cause de la cinquiéme à mon goût horriblement trop longue (230 km/h à 6000 t/mn !)

 

mais en 4 ème jusqu'à 180, elle y arrive très facilement.

 

[Invité §sam742hJ]

4 dixiemes : tu veux dire que la clio 16S fait le 400 da en 16,4s ?

c'est pas plutot 16s ? (je crois ?)

 

la clio a 55 ch de + et cb de kgs en + ?

ben la clio je sais pas combien elle pese mais pres 1000kg je pense

ma voiture a etait pesé une fois a 710 KG avec plein de merde dans le coffre :D :D

donc ca aide beaucoup pour les departs

par contre pour les grosses vitesses seul la puissance parle :L

 

en reprise une AX GT est assez impressionnante pour une merde pareil

 

comme je le dit souvent 3000 a 90 en 5 ca aide

[powel]

aussi une reprise contre une 205 rallye :De 90 à 160 : je le passais tres tres legerement ...

 

il n'y à qu'une explication à ça, c'est l'avantage de la cylindrée pour la Fiesta 1600 vs 1300. Alors qu'elle fait que 96 cv contre les 105 cv de la Rallye !

 

[Invité §jef745GZ]

ah ! mais je me rappel de toi tt sur 321auto.com aussi

 

quand aux 32 secondes donnés pour la XR2, c'est à cause de la cinquiéme à mon goût horriblement trop longue (230 km/h à 6000 t/mn !)

 

mais en 4 ème jusqu'à 180, elle y arrive très facilement.

 

vi c'est moi

 

je ne pense pas que la 5e explique cela puisque je tenais mon pote avec sa 205 115 de 0 A 190 (on s'est arreté là )

 

à fond , g fait un 208 compteur (200 à 2 une autre fois)avec l'XR2

au debut , je me faisais avoir en 1ere => pied dedans je me retrouvais "vite" fait à 7000t ...

[Invité §fre401vw]

a 4 dixieme d'une clio 16s qui a 60 Cv de plus :L

je trouve ca correcte pour mamie

qui va feter son 15 eme anniv bientot

T'as choisi la Clio au hasard?

 

Pacque meme la RSI fait 16.6 au 400m D.A

 

Tiens quitte à faire des comparo marrants :

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1014&IdB=503

 

 

[powel]

je ne pense pas que la 5e explique cela puisque je tenais mon pote avec sa 205 115 de 0 A 190 (on s'est arreté là )

 

Vous entendez cela Talibans Peugeot !!

 

FORD 96 cv 1.6 ---- vs ----- Peugeot 115 cv 1.6

et le Ford arrive à faire les même accélérations.

 

Alors que les poids de caisses sont les mêmes ainsi que les rapports de vitesse !!! (et je doute fort que le CX soit meilleur sur la Fiesta)

 

FORD POWAAAA !!

 

 

 

Alors elle est où la fameuse légende, que la 205 GTI 1.6 c'est la référence GTI et patati patata ...

 

[Invité §hum033eb]

Vous entendez cela Talibans Peugeot !!

 

FORD 96 cv 1.6 ---- vs ----- Peugeot 115 cv 1.6

et le Ford arrive à faire les même accélérations.

 

Alors que les poids de caisses sont les mêmes ainsi que les rapports de vitesse !!! (et je doute fort que le CX soit meilleur sur la Fiesta)

 

FORD POWAAAA !!

 

 

 

Alors elle est où la fameuse légende, que la 205 GTI 1.6 c'est la référence GTI et patati patata ...

la légende, c'est la 1.9 pas la 1.6

 

[Invité §Pti621RH]

C'est vrai que la 1.6 sombre un peu dans l'oubli .

[powel]

tut tut tut ne vous défilez pas les amis

 

Demandez à n'importe qui de ce forum, ou même n'importe qui qui fait des rallyes (surtout les vieux), il vous dira :

"Ouah ! une 205 GTI 1.6 c'est le symbole de GTI, le moteur est fabuleux, Peugeot c'est de la balle ..."

 

[Invité §Vee826zE]

tut tut tut ne vous défilez pas les amis

 

Demandez à n'importe qui de ce forum, ou même n'importe qui qui fait des rallyes (surtout les vieux), il vous dira :

"Ouah ! une 205 GTI 1.6 c'est le symbole de GTI, le moteur est fabuleux, Peugeot c'est de la balle ..."

 

Pour moi c'est la Golf GTI Mk1 la référence

Sérieusement, là tu ne parles que des performances en ligne droite et pas de tenue de route, chapitre auquel la Fiesta n'est (vraiment) pas une référence

[powel]

désolé pour toi Veedub, mais pour beaucoup la 205 GTI a détrôné la GOLF

 

Sinon pour la tenue de route, bah la Fiesta est plus sous-vireuse que la 205 GTI car Ford ne voyait pas les choses de la même manière que PSA.

 

 

[Invité §lot708fR]

je ne pense pas : pour franchir la barre des 30s au 1000 : on peut etre à environ 170 en vitesse terminale

parce que etre à 200 REEL en V terminale en 1000 metres DA :tres peu de voitures le font

je pense pas parceque meme la viper(ancienne) passe la barre des milles metres a 230 je crois...

[Invité §Vee826zE]

désolé pour toi Veedub, mais pour beaucoup la 205 GTI a détrôné la GOLF

 

Y'a pas à être désolé, la Golf GTI Mk1 a été la référence depuis sa sortie en 1975 jusqu'à la fin de sa production en 1984, ce qui coincide avec la sortie de la 205 GTI 1.6l, voiture d'une autre génération, donc forcément plus efficace

 

Sinon pour la tenue de route, bah la Fiesta est plus sous-vireuse que la 205 GTI car Ford ne voyait pas les choses de la même manière que PSA.

[/quotemsg]

 

oui, c'est effectivement une autre manière de voir les choses

[Invité §fre401vw]

je pense pas parceque meme la viper(ancienne) passe la barre des milles metres a 230 je crois...

Ah ben c'est bon alors! Si la Viper le passe toutes les voitures doivent faire pareil.

 

Je crois que la Porsche Boxster 211ch est à 199km/h au 1000m, donc grosso modo tout les modèles plus performants doivent y arriver. Mais ça représente une portion hyper réduite des véhicules en circulation malgré tout.

 

[Invité §jej200gL]

Une simca rallye 2 ou 3 :love:

Aucune clio rs ou voir plus puissance pourront procurer autant de plaisir que cette savonette à sensation

[Invité §jef745GZ]

Une simca rallye 2 ou 3 :love:

Aucune clio rs ou voir plus puissance pourront procurer autant de plaisir que cette savonette à sensation

 

hé Jéjé ,t'as lu le comparo GTT 1.7turbo "VS" nissan sunny GTR sur JSO?

apparemment le GTT en 1.7 turbo marche tres fort en etant tres peu préparé

je te dis ça :c'est pour répondre à ta signature(=>VS l'intégra (enfin là je parle en ligne droite et pas en tenue de route )

 

[Invité §jef745GZ]

un autre exemple du 1000 da en moins de 30S =>

la porsche 944 turbo 220 ch :

26,7 s avec une vitesse terminale de "seulement" 180 km/h (en gros)

(d'apres mes souvenirs lors de la lecture du site de Jim 951 (j'espere ne pas me tromper de pseudo)

[Invité §jej200gL]

hé Jéjé ,t'as lu le comparo GTT 1.7turbo "VS" nissan sunny GTR sur JSO?

apparemment le GTT en 1.7 turbo marche tres fort en etant tres peu préparé

je te dis ça :c'est pour répondre à ta signature(=>VS l'intégra (enfin là je parle en ligne droite et pas en tenue de route )

Non, j'y vais........mais avec un 1.7l, c'est de la prépa.

[Invité §jef745GZ]

Non, j'y vais........mais avec un 1.7l, c'est de la prépa.

 

en fait ,c'est le moteur turbo d'1 volvo mais legerement préparé (selon son proprio)

 

ça en fait une sacré balle ...

 

[Invité §jej200gL]

en fait ,c'est le moteur turbo d'1 volvo mais legerement préparé (selon son proprio)

 

ça en fait une sacré balle ...

Je connais c'est prépa..........rien qu'avec le peu de pression d'origine de se moteur, il sort 125ch.........alors les 150ch sont facilement sortable, sans rien faire