[Topic Officiel] Photos de crash et d'accidents de la route en France.

[Invité §gab118rO]

L'histoire de l'aiguille bloquée sur une vitesse ne veut pas dire grand-chose. Sous le choc, les aiguilles "s'affolent" et peuvent se caler n'importe où.

 

+1

 

[Invité §oto601xb]

1 mort et 10 blessés

 

 

 

[Invité §rb7235Gq]

L'abrutis

[Invité §pat176Iu]

C'est nul, parce que d'une part on peut pas être 100% sûr de mourir ainsi (pourquoi ne pas rester debout sur la voie, tout simplement, plutôt que dans une caisse ?!). Et puis ça emmerde tout le monde, ça fait intervenir du personnel, ça fait arriver des voyageurs à la bourre, ça fait du gaspillage de matériel et d'argent, pff...

 

Une bonne grosse dose de cyanure, ou bien plus simplement une bonne corde, et tu fais chier personne d'autre que quelques gendarmes et trois pompiers, et basta !

 

Chers amis de la poésie... bon, désolé. En même temps...

 

 

ouai,en meme temps elle savait quel train passait sur cette ligne(TER),à quelle vitesse(130km/h),à quel moment(1h du matin)à quel endroit tranquile,(en pleine campagne sans éclairage,impossible de voir la voiture avant),elle s'est bien positionné dans le sens de la voie,du bon coté,et en face.

donc je crois qu'elle avait assez de questions à se poser,pour ne pas se rater,plutot que de se soucier du retard des passagers.

cette femme avait 35 ans et 3 enfants.faut avoir du courage......

 

train contre voiture,parce que c'est le train qui a percuté la voiture immobile,pas parce qu'il voulait se suicider,bien sûr.

a+

 

[Invité §bob822To]

depuis le temps que je rève de le faire...

[Invité §gig285Xt]

 

ouai,en meme temps elle savait quel train passait sur cette ligne(TER),à quelle vitesse(130km/h),à quel moment(1h du matin)à quel endroit tranquile,(en pleine campagne sans éclairage,impossible de voir la voiture avant),elle s'est bien positionné dans le sens de la voie,du bon coté,et en face.

donc je crois qu'elle avait assez de questions à se poser,pour ne pas se rater,plutot que de se soucier du retard des passagers.

cette femme avait 35 ans et 3 enfants.faut avoir du courage......

 

train contre voiture,parce que c'est le train qui a percuté la voiture immobile,pas parce qu'il voulait se suicider,bien sûr.

a+

 

 

Du courage dis-tu

 

Laisser trois enfants dans la m**de c'est pas du courage mais de la lâcheté ! Quelques soit les problèmes qu'on rencontre dans la vie, il faut savoir les surmonter d'autant plus si on a des enfants ou des des gens qui nous aiment !

 

Quand je vois tous les calculs qu'elle a fais pour se suicider c'est encore plus lamentable car ça veut tout simplement dire que c'était pas un coup de tête ou geste de désespoir mais belle et bien préméditer !

 

Du courage il faut pour vaincre les problèmes ! Se suicider c'est la facilité !

[Invité §oto601xb]

6 morts dans celui ci

 

 

 

[Invité §pat176Iu]

 

Du courage dis-tu

 

Laisser trois enfants dans la m**de c'est pas du courage mais de la lâcheté ! Quelques soit les problèmes qu'on rencontre dans la vie, il faut savoir les surmonter d'autant plus si on a des enfants ou des des gens qui nous aiment !

 

Quand je vois tous les calculs qu'elle a fais pour se suicider c'est encore plus lamentable car ça veut tout simplement dire que c'était pas un coup de tête ou geste de désespoir mais belle et bien préméditer !

 

Du courage il faut pour vaincre les problèmes ! Se suicider c'est la facilité !

 

 

c'est ton point de vue,mais je maintiens ,quelques soient les problemes,la famille ou les enfants,qu'il faut du courage pour passer à l'acte lui meme.et encore plus de courage pour le premediter.

peut etre aussi que les enfants et la famille se porteront mieux en la voyant là ou elle est maintenant,t'en sais rien,et moi non plus.....

tous les suicides ne sont pas des coups de tete,loin de là.ils sont murement réfléchis.

certains jeunes en parlent des mois avant sur les chat ,les messageries ou autre,sans que personne ne s'en aperçoive.

c'est bien prémédité....

j'en connais un qui a eu du courage pour essayer de vaincre tous ses problemes,mais il a tout perdu quand meme,alors quitte à tout perdre il s'est dit maintenant que j'ai plus rien ,j'ai plus rien à faire ici,et il s'est pendu,

[Invité §gig285Xt]

Justement tu fais bien de parler de ses ados qui se suicident... on a tous eu nos tracas pendant cette période et il faut le dire pour rien; mais à cette age on est très fragile ! Pour moi les adultes qui se suicident sont un peu dans le même cas ils s'enferment sur eux-même et leurs problèmes, et, pensent ne jamais s'en sortir ! Pourtant à la fin de l'adolescence on reprend nos esprits et on se rencontre bêtement qu'on était dans le faux et que finalement rien est irréversible !

 

Tout problème à sa solution encore faut-il avoir la patiente de la trouver ...

 

Certes il faut du courage sur l'instant pour se suicider mais il en faux encore plus pour en trouver à long terme...

[elgringo2]

 

c'est surtout a ca que je pensais. envoyer un signal au train... ou alors c'est Copperfield qui s'occupe de faire disparaitre l'un ou l'autre...

 

Le truc c'est qu'un train ne s'arrête pas comme ça

 

[elgringo2]

Envoyer un signal au train ne sert à rien, (ou pas à grand chose) et même les trains le plus modernes ne sont pas encore dotés d'une ancre à jeter en cas d'urgence ! En effet, et pour ne pas trop indisposer les automobilistes, le temps entre le signalement (clignotement des feux) et l'arrivée du train ne permet pas au train, le plus rapide en exploitation sur la ligne en question, de freiner dans toutes les circonstances.

 

Tous les véhicules ferroviaires qui circulent en exploitant l'adhérence roue fer/rail en fer, ont une limite pratique d'adhérence. Cette limite est maintenant atteinte avec les dispositifs d'anti-enrayage (l'ABS des trains) dotés de fonctions de calculs très élaborées, et cela depuis plus d'une dizaine d'années. En particulier pour tenir compte de tous les soucis (feuilles mortes, eau, graisse, limaces, devers, etc). Donc demain on ne rase pas gratis dans ce domaine, en extrapolant !

 

C'est exactement ce que je dis, on arrete pas un train comme ça

 

[elgringo2]

Toujours traverser un passage à niveau avec un minimum de vitesse

Ne jamais changer de rapport sur un passage à niveau (on choisit le bon rapport avant). C'est ce que l'on apprenait il y a plus de 30 ans dans les auto-écoles (quand les vitesses ne passaient pas toujours du premier coup).

Pour un car, c'est un peu plus délicat, j'avoue ; surtout s'il y a un imprévu au moment de s'engager...

 

Dès que le car a calé, ils auraient dû évacuer ou tous se mettre à l'avant

 

Dans la panique, peut de gens pensent a évacuer les véhicules bloqués malheureusement

 

[Invité §gig285Xt]

C'est pour ca que s'est pas au train de s'arrêter mais à nous !

[elgringo2]

 

Bien sûr que cette histoire est horrible mais faut pas remettre en cause le passage à niveau mais bien ceux qui ne respectent pas des règles simples !

 

Si on rentre dans votre logique, on remplace alors tout les feux tricolore au carrefour par des barrières comme ça il y aura moins de gens qui grilleront les feux non !

 

Encore si il n'y aurais que quelques passages à niveau en France je pourrais concevoir qu'on pense à des systèmes complexes mais notez qu'il y en a des milliers.

 

Un passage à niveau n'est ni plus ni moins qu'un croisement comme tous les autres où il y a des règles de priorité à respecter alors respectons les et tout ira bien

 

On peut aussi caler sur un passage a niveau

 

[elgringo2]

C'est pour ca que s'est pas au train de s'arrêter mais à nous !

 

Encore une fois j'ai jamais dit le contraire

 

[Invité §gig285Xt]

Encore une fois j'ai jamais dit le contraire

 

[Invité §106483wO]

On peut aussi caler sur un passage a niveau

 

C'est pas que je suis pas d'accord avec ce raisonnement, mais quand on voit le nombre d'accident de passage a niveau, c'est quand même dingue, le nombre de vehicules qui, comme par hasard, calent a un passage a niveau.

[elgringo2]

C'est pas que je suis pas d'accord avec ce raisonnement, mais quand on voit le nombre d'accident de passage a niveau, c'est quand même dingue, le nombre de vehicules qui, comme par hasard, calent a un passage a niveau.

 

Tous ne cale pas, il y a aussi des suicides et des cons qui forcent le passage, mais de la part d'un conducteur de bus avec des enfants dedans ça m'étonne un peu ...

 

[Matt_206]

Accident tout frais d'il y a moins d'une heure...

 

Accident : Autoroute A320 - Rosbruck - Camion Renault Premium Norbert Dentressangle a percuté les glissières centrales avant de se renverser et de broyer sa cabine. Accident Grave pour le chauffeur qui a été désincarcéré, sans imaginer les conséquences si le camion avait traversé les voies sur cette autoroute de liaison entre la France et l'Allemagne au très fort trafic journalier

 

 

 

 

 

[Invité §Blu087Hq]

aparament il y aurait une autre hypothese retenue par les gendarmes...

 

le bus bloqué sur le passage a niveau carrosserie sur une bosse qui aurait pu engendrer un patinage des roues. certains temoins disent qu'il aurait tenté d'avancer et reculer plusieurs fois...

 

nous verrons bien ce qu'il ressortira de l'enquete...

 

si jamais vous connaissez Pibrac (Haute Garonne, 31), il y a la bas un passage a niveau vraiment tres hard...

[Invité §106483wO]

Tous ne cale pas, il y a aussi des suicides et des cons qui forcent le passage, mais de la part d'un conducteur de bus avec des enfants dedans ça m'étonne un peu ...

 

Beaucoup effectivement forcent le passage, et pour être regulièrement près de passages a niveau, puisque je fais beaucoup de photographies de trains, pour pas mal de personnes, tant que les barrières ne sont pas fermées, on peut encore passer.

je tiens aussi a dire que, en cas de problème sur un passage a niveau, les barrières sont faites pour être enfoncées, donc ne pas hésiter a le faire(j'ai pas dit que ça dispensait de s'arréter avant la première, hein!)

Mais, en tout premier lieu, la règle absolue est de ne pas s 'engager sur un passage a niveau si on est pas sûr de pouvoir s'en dégager.

[Invité §lel308VD]

1 mort et 10 blessés

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/245082/race2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/245082/race1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/245082/2PD.jpg

 

Comment c'est arrivé?? :eek:

[elgringo2]

Beaucoup effectivement forcent le passage, et pour être regulièrement près de passages a niveau, puisque je fais beaucoup de photographies de trains, pour pas mal de personnes, tant que les barrières ne sont pas fermées, on peut encore passer.

je tiens aussi a dire que, en cas de problème sur un passage a niveau, les barrières sont faites pour être enfoncées, donc ne pas hésiter a le faire(j'ai pas dit que ça dispensait de s'arréter avant la première, hein!)

Mais, en tout premier lieu, la règle absolue est de ne pas s 'engager sur un passage a niveau si on est pas sûr de pouvoir s'en dégager.

 

Tout ce que tu dis est vrai, mais il semblerait que pour le bus, il se soient fait piéger par le PN en mauvais état, et je trouve ça triste

 

 

Tu semble être un ferrophile toi non ?

 

[Invité §106483wO]

Tout ce que tu dis est vrai, mais il semblerait que pour le bus, il se soient fait piéger par le PN en mauvais état, et je trouve ça triste

 

 

Tu semble être un ferrophile toi non ?

 

Si tu regarde la route en elle même, elle est déjà d'un profil sacrément difficile pour un bus, ou un camion... Alors le passage a niveau en plein milieu, avec sa "bosse", en plus...

[elgringo2]

Si tu regarde la route en elle même, elle est déjà d'un profil sacrément difficile pour un bus, ou un camion... Alors le passage a niveau en plein milieu, avec sa "bosse", en plus...

 

ça aurait du être plus réfléchi

 

[Invité §106483wO]

ça aurait du être plus réfléchi

 

La voie est en virage, donc en devers.... mais si la DDE est pas fichue d'aménager les abords, on peut pas grand chose.

[elgringo2]

La voie est en virage, donc en devers.... mais si la DDE est pas fichue d'aménager les abords, on peut pas grand chose.

 

Nous non, la DDE et l'état en revanche ...

 

[Invité §oto601xb]

Comment c'est arrivé?? :eek:

 

 

hier (2/06/2008) dans une course au mexique, le conducteur était ivre mort.

[Invité §Blu087Hq]

avec la tequila ca va vite...

[Invité §Sup718eR]

Faut pas exagérer ! Une barrière suffit largement ! Pour ma part un feu rouge suffirait amplement !

 

Il y a que les inconscients qui se font prendre tanpis pour eux !

 

Vous allez pas me sortir que c'est compliqué de ne pas passer quand c'est rouge ou pire quand une barrière se dresse devant vous !! Faut arrêter d'être assister...

 

N'empêche qu'il y a des passagers dans les trains la plupart du temps... Et ils ne sont pas attachés, ils sont même parfois debout.

[Invité §ced630PY]

Triste histoire que ce bus coincé sur le passage à niveau , que de familles endeuillées

 

Les images de la course cyclistes sont hallucinantes , il a du se faire lyncher le conducteur après :q

 

 

 

 

Sinon voici les restes d'une VW Eos

Je ne connais pas les circonstances ni le bilan...

 

[Invité §les475rd]

J'en reviens aux passages à niveau ......pourquoi pas un système de double barrièrage (un genre de sas).

De chaque côte du passage deux barrières à, je n'sais pas moi, 20 - 50 ou 75 m d'intervalle, selon la configuration des lieux.

 

 

Et bien il y aurai toujours des accident, et on se demanderai comment ils on fait, car ils se dise c'est bon on peu encore passé car la 1ere se ferme toujours bien avant.

 

[Invité §sno753qf]

Impressionant pour la eos

 

A part cela vous avez des photos d'eos accidenté ? avec renault megane cc, peugeot 307cc,Ford focus cc,Volvo C70 et Bmw Serie 3 cab ?

 

Merci a vous

[Invité §oto601xb]

Impressionant pour la eos

 

A part cela vous avez des photos d'eos accidenté ? avec renault megane cc, peugeot 307cc,Ford focus cc,Volvo C70 et Bmw Serie 3 cab ?

 

Merci a vous

 

 

Dans l'ordre !

 

 

 

 

 

 

[Invité §oto601xb]

Mercedes-Benz SL 55 AMG Lorinser