La nouvelle Peugeot 407

[Future Toy Driver2]

Je suis étonné de voir l'engouement pour toutes les infos concernant ce modèle... Chaque mag auto a déjà lancé 4 ou 5 numéros "spécial scoop photoshop" sans jamais apporté d'élément définitif, il y a tout le temps des topics sur ce modèle sur Forum Auto sans qu'il n'y ai jamais de réelle nouveauté, et tout le monde semble être vraiment impatient de la connaître, cette fameuse remplacente de la 406 !

 

Alors, êtes-vous impatient(e) de la découvrir ou non ?

 

Moi, oui, je l'avoue

 

Ca prouve que Peugeot à une bonne équipe de marketing. On dirait que le renouvellement d'une brave berline moyenne est un événement plus important que le présentation d'une fusée ou une découverte scientifique...

 

 

Sinon, y'a pas le choix "Non, vraiment pas".

 

[Invité §Oui275mo]

avec le meilleur chassis du monde, le meilleur multiplexage du monde et le meilleur moteur PSA made and designed by Ford du monde, c'est pourtant facile de pas se tromper...

 

t'as oublié de dire que c'était une pure beauté en plus (mais où qu'elle est la calandre ? ), j'espère qu'elle rendra mieux en vrai que sur totoshop parce que là c'est hideux avec cet avant.

[Invité §Ali768jB]

Pas prévu au lancement, mais certainement prévu pour 2005 ou 2006 avec le lancement du coupé, n'oublions pas que ce moteur doit apparaitre fin 2004 chez Peugeot

 

Pas prévu du tout pour l'instant. Pas même une étude d'implantation de lancée puisque Folz a dit "NON".

Apparemment, y'a beaucoup de talibans qui ont du mal à la comprenette.

 

Ali

[Breton]

Pas prévu du tout pour l'instant. Pas même une étude d'implantation de lancée puisque Folz a dit "NON".

Apparemment, y'a beaucoup de talibans qui ont du mal à la comprenette.

 

Ca voudrait dire que le restylage de la C5 a couté cher, de même pour le programme 207 monospace lancé en catastrophe, question de priorité ...

 

[Invité §Ali768jB]

Ca voudrait dire que le restylage de la C5 a couté cher, de même pour le programme 207 monospace lancé en catastrophe, question de priorité ...

 

Pas du tout. Folz n'a pas ton aveugleument, et sait que l'année qui s'annonce ne sera pas aussi tranquille.

Car si Citroën arrive à sortir la tête de l'eau grâce au carton C3 en Italie et à la politique de rabais, et continuera sur sa lancée grâce à la C2, les temps sont durs pour Peugeot. Les investisseurs ne s'y trompent pas (cf. cours de bourse PSA, commentaires des analystes, etc...pas plus tard qu'aujourd'hui dans les Echos, par exemple).

Donc, il fait le gros dos en attendant. Et il a raison

 

Par conséquent :

- HDi sur 307 CC => niet

- V6 HDi sur 407 => niet

 

Possible que le produit se réveille brutalement. Mais une adaptation moteur, ça ne se fait pas en trois mois

 

Ali

[Invité §nul801Sk]

t'as oublié de dire que c'était une pure beauté en plus (mais où qu'elle est la calandre ? ), j'espère qu'elle rendra mieux en vrai que sur totoshop parce que là c'est hideux avec cet avant.

Depuis que j'ai vu la calandre de la 406 coupé restylée, j'aime pas la calandre...

 

Et puis, les cab forward c'est pas mon truc, Peugeot nous raconte qu'ils l'ont inventé, mais Chrysler le fait depuis au moins 10 ans...

[Breton]

Par conséquent :

- HDi sur 307 CC => niet

- V6 HDi sur 407 => niet

 

Possible que le produit se réveille brutalement. Mais une adaptation moteur, ça ne se fait pas en trois mois

 

 

J'ai du mal à le croire pour le Coupé 407 Pour la 307 CC franchement je crois pas que ce soit préjudiciable, ni même difficile à adapter, ils attendront de voir les ventes de Mégane CC

 

[Invité §nul801Sk]

J'ai du mal à le croire pour le Coupé 407 Pour la 307 CC franchement je crois pas que ce soit préjudiciable, ni même difficile à adapter, ils attendront de voir les ventes de Mégane CC

bref tu le crois pas ni pour l'un ni pour l'autre, malgré tout ce qu'il t'a dit, t'es lourd et aveugle en plus...

[Invité §rin332Wf]

homme de peu de foie (lobectomie partielle)

[Breton]

bref tu le crois pas ni pour l'un ni pour l'autre,

 

C'est clair Surtout que l'adaptation du HDI dans la 307 CC doit se faire les doigts dans le nez, c'est le même bloc moteur que dans la 307

 

 

[wilos]

Non le v6 hdi développé avec ford sera aussi présent sur la 507..

L'actuel 2.2hdi sera porté a 172cv (ou 170 je sais plus) et il y aura même un nouveau 1.6 hdi de 110 cv!!!

 

 

VOILA, c'est ce que j'ai lu dans le nouveau magazine auto..

[Invité §nul801Sk]

C'est clair Surtout que l'adaptation du HDI dans la 307 CC doit se faire les doigts dans le nez, c'est le même bloc moteur que dans la 307

mais la caisse n'encaissera probablement pas les vibrations supplémentaires donc étude de nouveaux silent-blocs, etc...

[Breton]

mais la caisse n'encaissera probablement pas les vibrations supplémentaires donc étude de nouveaux silent-blocs, etc...

 

Parce que tu crois que Renault aura fait ce travail supplémentaire ?

 

[Invité §nul801Sk]

Non le v6 hdi développé avec ford sera aussi présent sur la 507..

L'actuel 2.2hdi sera porté a 172cv (ou 170 je sais plus) et il y aura même un nouveau 1.6 hdi de 110 cv!!!

 

 

VOILA, c'est ce que j'ai lu dans le nouveau magazine auto..

Et tu préfères croire ce que te disent les magazines plutôt que ce que dit un mec qui travaille au saint des saints???

 

Bon, on peut plus rien pour toi,

[wilos]

tjs aussi peu intéressant comme gars toi....

 

si je te le dis gros poulet... on parie,?? :q

[Breton]

VOILA, c'est ce que j'ai lu dans le nouveau magazine auto..

 

Ils disent aussi pas mal de bétises, comme le V6 2.4l HDI qui n'a jamais existé même sur un bout de papier d'un ingénieur de PSA.

En tout cas si le V6 HDI n'est pas adapté à la 407 c'est que le 2.2 HDI 175 va sortir

 

[Future Toy Driver2]

Depuis que j'ai vu la calandre de la 406 coupé restylée, j'aime pas la calandre...

 

Et puis, les cab forward c'est pas mon truc, Peugeot nous raconte qu'ils l'ont inventé, mais Chrysler le fait depuis au moins 10 ans...

 

Je dirais même plus, il l'ont même déjà abandonné depuis (cf. nouvelle 300M)

 

[Invité §phi057pP]

les cab forward c'est pas chrysler qui l'a inventé... (marketing powaaa..)

[bugsss]

 

Donc, il fait le gros dos en attendant. Et il a raison

 

Par conséquent :

- HDi sur 307 CC => niet

- V6 HDi sur 407 => niet

 

Possible que le produit se réveille brutalement. Mais une adaptation moteur, ça ne se fait pas en trois mois

 

Ali

C'est pas parce que la situation financiere d'une entreprise n'est pas bonne qu'il faut pratiquer le "wait and see"

 

Question modele, c'est vrai que PSA a innove avec les CC, le coupe 406

Mais question moteur, la clientele commence deja à bouder la marque parce qu'elle stagne par rapport à la concurrence... on verra bien ce que va faire la sortie des 4 nouveaux Hdi... c'est vrai mais bon....

Il etait temps, pour le departement essence, qu'il y ait une alliance avec BM, histoire de relever le niveau

 

Apres, si on prend rien que les Hdehis.. ou est la periode ou la sortie des 205 TD, 206 Hdi, 306 Hdi faisaient un tabac...???

Au lieu de frapper fort la ou c'est le marche est porteur, on se contente d'observer ???

Bon je raisonne en simple consommateur il est vrai sans connaitre le processus marketing/rentabilite/cout de developpement/adaptation moteur à un modele

[Djioul]

Je suis étonné de voir l'engouement pour toutes les infos concernant ce modèle... Chaque mag auto a déjà lancé 4 ou 5 numéros "spécial scoop photoshop" sans jamais apporté d'élément définitif, il y a tout le temps des topics sur ce modèle sur Forum Auto sans qu'il n'y ai jamais de réelle nouveauté, et tout le monde semble être vraiment impatient de la connaître, cette fameuse remplacente de la 406 !

 

Alors, êtes-vous impatient(e) de la découvrir ou non ?

 

Moi, oui, je l'avoue

Je suis impatient de voir ce que ca va donner parce que dans quelques temps, faudra peut être envisager un peu plus gros qu'un Clio, et les derniers totoshops ont l'air prometteur!

 

 

[pedro51biso]

Ils disent aussi pas mal de bétises, comme le V6 2.4l HDI qui n'a jamais existé même sur un bout de papier d'un ingénieur de PSA.

En tout cas si le V6 HDI n'est pas adapté à la 407 c'est que le 2.2 HDI 175 va sortir

 

Ce serait pas plutot 2,2 HDI l 165 ch. ?

 

[Invité §bit523uN]

la 406 pour moi c'est une voiture de papy, à part la coupé, biensur. et me contredisez pas, il suffit de regarder autour de soi, à chaque fois que je vois une 406 il y a un napperon ou un chapeau sur la plage arrière! donc je suppose que la 407 ça sera pareil, future voiture de papy, donc les nouvelles qui la concerne je l'en fo*s

[Invité §Spa383sZ]

la 406 pour moi c'est une voiture de papy, à part la coupé, biensur. et me contredisez pas, il suffit de regarder autour de soi, à chaque fois que je vois une 406 il y a un napperon ou un chapeau sur la plage arrière! donc je suppose que la 407 ça sera pareil, future voiture de papy, donc les nouvelles qui la concerne je l'en fo*s

 

As tu déjà conduit une 406?

[Invité §BB7380sd]

Ce serait pas plutot 2,2 HDI l 165 ch. ?

 

peu probable qu'il dépasse 170ch contrairement à ce que laisser croire les concept car RC dommage

 

[pedro51biso]

peu probable qu'il dépasse 170ch contrairement à ce que laisser croire les concept car RC dommage

 

C´est ce que je me dit aussi. Ca tournera entre 160 et 165 ch.

 

[Invité §bio550lT]

[Invité §BB7380sd]

 

les poignets de portes sont comme çà ? sur les protos çà parrait différent

 

[Breton]

peu probable qu'il dépasse 170ch contrairement à ce que laisser croire les concept car RC dommage

 

L'évolution DW12B doit apparaitre en 2005, 175 ch (ou surement 178 ou 180 ch DIN).

 

[Invité §nul801Sk]

tjs aussi peu intéressant comme gars toi....

Moi je suis pas intéressant, je sais, mais Ali, par contre...

si je te le dis gros poulet... on parie,?? :q

[/quotemsg]

ah, c'est vrai, si tu le dis, c'est que t'as raison, surtout si tu l'as lu dans un magazine, ça peut être que vrai

[Invité §nul801Sk]

Ils disent aussi pas mal de bétises, comme le V6 2.4l HDI qui n'a jamais existé même sur un bout de papier d'un ingénieur de PSA.

En tout cas si le V6 HDI n'est pas adapté à la 407 c'est que le 2.2 HDI 175 va sortir

Et d'ailleurs, quand celui là existera, je ne vois plus l'intérêt du V6, les différences de couple et de puissance seront trop faibles, et dans presque tous les pays, fiscalement, un 2,2l est infiniment plus intéressant qu'un 2,7l!

[Invité §Oui275mo]

Depuis que j'ai vu la calandre de la 406 coupé restylée, j'aime pas la calandre...

 

 

il me choque un peu aussi, le coupé a perdu de sa finesse avec ce bouclier mais je m'habituerai peut etre...

pour la 407 sans calandre, ça risque d'être plus dur (encore que la dernière photo en jaune est plus supportable)

[Invité §nul801Sk]

C'est pas parce que la situation financiere d'une entreprise n'est pas bonne qu'il faut pratiquer le "wait and see"

C'est pourtant ce que Peugeot a fait à chaque fois

Question modele, c'est vrai que PSA a innove avec les CC, le coupe 406

[/quotemsg]

A innové, au passé et encore je suis sympa, parce que je cherche encore l'innovation

Mais question moteur, la clientele commence deja à bouder la marque parce qu'elle stagne par rapport à la concurrence... on verra bien ce que va faire la sortie des 4 nouveaux Hdi... c'est vrai mais bon....

Il etait temps, pour le departement essence, qu'il y ait une alliance avec BM, histoire de relever le niveau

[/quotemsg]

Attention ce partenariat ne concerne que les moteurs < à 1,6l, donc il reste toute une tranche qui ne sera pas couverte!

Apres, si on prend rien que les Hdehis.. ou est la periode ou la sortie des 205 TD, 206 Hdi, 306 Hdi faisaient un tabac...???

Au lieu de frapper fort la ou c'est le marche est porteur, on se contente d'observer ???

[/quotemsg]

Economies, economies, c'est vrai que ça fait bien dans les chiffres actuels (rentabilité record) mais le retour de baton va pas tarder à se faire sentir...

Bon je raisonne en simple consommateur il est vrai sans connaitre le processus marketing/rentabilite/cout de developpement/adaptation moteur à un modele

[/quotemsg]

Mais ton raisonnement tient quand même la route, en prennant un poil plus de risques, Peugeot pourrait sortir la tête haute de cette crise, au lieu de ça ils font le gros dos et si ils vont passer au travers, ils pourront toujours ramer après pour retrouver leur billes...

[Invité §nul801Sk]

Oh le bel angle mort 3/4 arrière

[Invité §nul801Sk]

L'évolution DW12B doit apparaitre en 2005, 175 ch (ou surement 178 ou 180 ch DIN).

Ouh là, ça va chier, ça veut dire 300ch Peugeot, ça

[Invité §bit523uN]

As tu déjà conduit une 406?

 

ben oui, mon grand père en avait une... :q

 

bon allez, je déconne. Je suis sur qu'il y a des moteurs sympa, et c'est peut-être agréable à conduire. J'ai regardé un peu les photos du topic, c'est pas trop mal.

Cependant je maintiens que la plupart des 406 actuelles que je vois sont à des vieux.