BMW E60 : 535D VS 545i

[Invité §Bas411BQ]

Ce peut très bien être aussi l'agrément qui guide quelqu'un vers un bon gros Diesel bien coupleux, soit celui du moteur lui-même, soit celui de pouvoir faire ses 750 km d'une traite sans même songer à passer à la pompe.

Avec pas mal de grosses essences tu peux aussi faire 750 km avec 1 plein.

 

Avec mon A8 4.2 j'ai déjà fait 900 km avec 1 plein.

 

 

[Enix]

Avec pas mal de grosses essences tu peux aussi faire 750 km avec 1 plein.

 

Avec mon A8 4.2 j'ai déjà fait 900 km avec 1 plein.

 

Avec combien de litres aussi ?

 

 

[Invité §Bas411BQ]

Avec combien de litres aussi ?

Le réservoir est dimensionné à la voiture.

On va pas mettre un réservoir de Twingo dans une classe S :W

 

Sinon c'est 90l.

[Invité §tic208Dy]

Dans les deux cas, on a affaire a des moteurs d'exception.

Mais, je pense que la 535D va encore faire des prouesses en agrément de conduite.Et sans parler des reprises qui seront tout simplement canons.

Vous imaginez un diesel sans le trou d'en dessous des 1800tr/min?

Je ne prononce pas quand au choix du moteur.Libre a l'acheteur de le faire.

Mais toujours est il que BM est un sacré motoriste.

Ces deux moteurs sont tout bonnement des élites (ou presque)

[Invité §Bas411BQ]

Dans les deux cas, on a affaire a des moteurs d'exception.

Mais, je pense que la 535D va encore faire des prouesses en agrément de conduite.Et sans parler des reprises qui seront tout simplement canons.

Vous imaginez un diesel sans le trou d'en dessous des 1800tr/min?

Je ne prononce pas quand au choix du moteur.Libre a l'acheteur de le faire.

Mais toujours est il que BM est un sacré motoriste.

Ces deux moteurs sont tout bonnement des élites (ou presque)

En gros il sera équivalent au V8 4l TDI de Audi

[Enix]

 

Ces deux moteurs sont tout bonnement des élites (ou presque)

 

En essence, l'élite se trouve chez ///M

[Invité §In 585QY]

J'ai voté "ne se prononce pas" puisqu'aucune valeur de reprises ne sont encore connues pour la 535d, tout cela n'est donc que spéculations !

 

La 545i est une vraie bombe mais vu les valeurs de couple de la 535d, ça risque de faire mal aussi !

 

545i ou 535d, ça reste The Ultimate Driving Machine !

[Enix]

En gros il sera équivalent au V8 4l TDI de Audi

 

Le V8 mazout de 4L chez BMW est aussi appelé à etre ammélioré, il devrait faire au moins 320cv d'apres les rumeurs...

 

[Invité §idl853yH]

Vous imaginez un diesel sans le trou d'en dessous des 1800tr/min?

 

Le 3.0d n'a déjà aucun trou sous les 1000 tours

 

Enfin, dans la Série 3, s'entend.

 

[Invité §ben846iG]

Remettons les choses à leur place. Tu penses que c'est la fiscalité qui guide ce genre de choix. Tu penses que le possesseur de 545i ne va pas regarder la 535d parce qu'il apprécie les montées en régime. Mais voilà, tu n'en sais rien

 

Ce peut très bien être aussi l'agrément qui guide quelqu'un vers un bon gros Diesel bien coupleux, soit celui du moteur lui-même, soit celui de pouvoir faire ses 750 km d'une traite sans même songer à passer à la pompe.

 

Et oui, ton dénigrement du Diesel à coup d'argumentations fiscales et compte-touresques me conforte définitivement que tu es un taxidermiste de l'automobile qui n'a pas encore compris que le Diesel des années 80 c'est fini. Les temps changent, il faudra bien t'y faire

 

Mais arréte de croire que je n'aime pas les diesels modernes!

J'apprécie les 330d, les 530 d, meme les 307 hdi et les laguna dci, c'est pour te dire! :-)

Mais tu me parles de couple dans un comparatif 535d/545i, vous etes peut-etre pas au courant mais un 545i est loin d'etre handicapé au niveau du couple et y'a largement de quoi faire meme si sur une reprise a trés bas régimes, elle se fait peut-etre légérement dsitancer par une 535d!

Mais un mec en 545i, ne va jamais lancer un sujet pareil, il s'en fout lui... il a pas besoin de se rassurer!

 

[Invité §Bas411BQ]

Le 3.0d n'a déjà aucun trou sous les 1000 tours

 

Enfin, dans la Série 3, s'entend.

Les "gros cubes" diesels récents non plus de trou en dessous de 1800 tr.

 

Que ce soit BMW, Mercedes, Audi ou VW (Phaeton, Touareg)

[Invité §Bas411BQ]

Mais arréte de croire que je n'aime pas les diesels modernes!

J'apprécie les 330d, les 530 d, meme les 307 hdi et les laguna dci, c'est pour te dire! :-)

Mais tu me parles de couple dans un comparatif 535d/545i, vous etes peut-etre pas au courant mais un 545i est loin d'etre handicapé au niveau du couple et y'a largement de quoi faire meme si sur une reprise a trés bas régimes, elle se fait peut-etre légérement dsitancer par une 535d!

Mais un mec en 545i, ne va jamais lancer un sujet pareil, il s'en fout lui... il a pas besoin de se rassurer!

Juste un petit commentaire.

Mon collègue à une A8 4.2 comme moi.

L'année dernière il avait en remplacement une A8 3.3 TDI.

Il a même préféré la diesel.... alors... :W

[Invité §ben846iG]

Bof, le V8 est aussi coupleux dans son genre, hein. Mais bon, en l'occurrence, si c'est pour faire de la route, pour moi c'est vite vu : 535d

 

Je trouve que l'autonomie fait partie de l'agrément dans une grande routière

 

Tu fais souvent des étapes de plus de 600 kms sans t'arréter une seule fois?

 

[Invité §ben846iG]

Juste un petit commentaire.

Mon collègue à une A8 4.2 comme moi.

L'année dernière il avait en remplacement une A8 3.3 TDI.

Il a même préféré la diesel.... alors... :W

 

Et bien qu'il essaye un S8!

 

[Invité §idl853yH]

Mais arréte de croire que je n'aime pas les diesels modernes!

J'apprécie les 330d, les 530 d, meme les 307 hdi et les laguna dci, c'est pour te dire! :-)

Mais tu me parles de couple dans un comparatif 535d/545i, vous etes peut-etre pas au courant mais un 545i est loin d'etre handicapé au niveau du couple et y'a largement de quoi faire meme si sur une reprise a trés bas régimes, elle se fait peut-etre légérement dsitancer par une 535d!

Mais un mec en 545i, ne va jamais lancer un sujet pareil, il s'en fout lui... il a pas besoin de se rassurer!

 

Ce n'est pas moi qui ai parlé de couple au départ. De toutes façons, à ce niveau de performances, une seconde de plus ou de moins, franchement ça m'indiffère

 

Et là où je ne suis pas d'accord avec toi c'est sur le fait qu'un possesseur de 545i ne s'orientera jamais vers un Diesel de la trempe de la 535d. Si ça se trouve, après essai il voudra peut-être changer

 

[Enix]

Tu fais souvent des étapes de plus de 600 kms sans t'arréter une seule fois?

 

Sans s'arréter à la pompe, pour ma part, oui.

[Invité §idl853yH]

Tu fais souvent des étapes de plus de 600 kms sans t'arréter une seule fois?

 

En 330d, j'ai déjà fait, oui.

[Invité §Bas411BQ]

Et bien qu'il essaye un S8!

Ce que je voulais simplement dire c'est que pour ce type de moteur dans ce type de voiture, l'agrément n'a plus rien a voir avec le type de carburant utilisé.

 

[Invité §ben846iG]

Sans s'arréter à la pompe, pour ma part, oui.

 

Non, je parle sans s'arréter du tout!

Donc le gars avec son 545i a de quoi faire avant de devoir faire un plein et ne me parlez pas d'argent!

 

[Invité §m-p414oV]

Toujours meme combat essence/diesel

[Invité §ben846iG]

En 330d, j'ai déjà fait, oui.

 

Et bien, a vitesse réglementaire, ça fait plus de 4heures sans t'arréter...

Je ne te félicites pas, la sécurité routiére préconise un arrét toutes les 2 heures!

 

Pas bien! :-)

 

[Invité §ben846iG]

Ce n'est pas moi qui ai parlé de couple au départ. De toutes façons, à ce niveau de performances, une seconde de plus ou de moins, franchement ça m'indiffère

 

Et là où je ne suis pas d'accord avec toi c'est sur le fait qu'un possesseur de 545i ne s'orientera jamais vers un Diesel de la trempe de la 535d. Si ça se trouve, après essai il voudra peut-être changer

 

Pourquoi voudrais-tu qu'il souhaite essayer la version mazout?

 

[Invité §idl853yH]

Pourquoi voudrais-tu qu'il souhaite essayer la version mazout?

 

Pourquoi ne le voudrait-il pas ?

 

À ce jeu-là on peut passer des heures, hein

 

[Invité §ben846iG]

Pourquoi ne le voudrait-il pas ?

 

À ce jeu-là on peut passer des heures, hein

 

Mais parce qu'il s'en fout par exemple!

Il a ce qu'il se fait de mieux...

 

[Invité §In 585QY]

Tu fais souvent des étapes de plus de 600 kms sans t'arréter une seule fois?

L'autonomie te permets de ne pas aller faire ton plein toutes les semaines.

[Invité §idl853yH]

Mais parce qu'il s'en fout par exemple!

Il a ce qu'il se fait de mieux...

 

Comme il peut très bien aussi se dire que la 535d pourrait être mieux

 

Comme j'ai dit, ça peut durer des heures ce genre de discussions.

 

[Invité §ben846iG]

Comme il peut très bien aussi se dire que la 535d pourrait être mieux

 

Comme j'ai dit, ça peut durer des heures ce genre de discussions.

 

Qaund tu t'es bu un lagavullin, tu reviens au JB toi?

 

[Invité §idl853yH]

Qaund tu t'es bu un lagavullin, tu reviens au JB toi?

 

Non, mais je pourrais aussi apprécier un Oban

 

D'ailleurs, même si j'adore le Lagavulin, je préfère l'Oban

 

[Invité §kpi458zR]

énix[/b] a écrit']

Suite à une discution avec CC sur les reprises entre ces 2 modeles.

 

présentation des challengers :

 

535D (sortie à la Rentrée 2004) :

 

- Puissance de 200 kW (272 cv).

- Couple max de 560 Nm@2 000 tr/mn dont 500 Nm est disponible dès 1200 tr/mn.

- 3L, 6 cylindres, BiTurbo

- 0->100 en 6.6S

 

545i :

- Puissance de 245kW (333cv).

- Couple max 450Nm@3600tr/m

- 4.4L V8 atmopherique.

- 0->100 en 5.9S (avec le meme type de boite que sur la 535D).

 

Quelle est celle qui offre les meilleures reprises lors d'une utilisation "normale".

 

PS : Il s'agit de la Série 5 E60 de BMW.

Pas d'avis possible, puisqu'on ne connait pas les poids des deux véhicules ...

 

[Invité §sho517QI]

Le V8 mazout de 4L chez BMW est aussi appelé à etre ammélioré, il devrait faire au moins 320cv d'apres les rumeurs...

PLus l'ami, les futurs v8 de merco et BM vont être des exterminateurs. Et c'est d'ailleurs le future v8 4.0 d que tu devra comparer avec le v8 4.0i.

[Enix]

Pas d'avis possible, puisqu'on ne connait pas les poids des deux véhicules ...

 

Il ne doit pas avoir un gros écart de poid entre un V8 de 4.4L et un 6 en ligne mazout de 3L avec 2 turbo.

[Enix]

PLus l'ami, les futurs v8 de merco et BM vont être des exterminateurs. Et c'est d'ailleurs le future v8 4.0 d que tu devra comparer avec le v8 4.0i.

 

Tu as des infos récentes la dessus ?

[Invité §ben846iG]

Non, mais je pourrais aussi apprécier un Oban

 

D'ailleurs, même si j'adore le Lagavulin, je préfère l'Oban

 

Un amateur de bon whisky, tout n'est pas perdu... on finira par s'entendre! :-)

Je pense que les diéselistes ont perdu toute objectivité!

Si tu as les moyens d'assumer ce genre de grosse cylindrés sur tout les plans, tu ne vas pas choisir la version mazout!

 

 

 

[Invité §sho517QI]

Tu as des infos récentes la dessus ?

[Enix]

 

Tu peux en donner quelques-une ??