Topic des propriétaires de Volkswagen Polo

[Invité §mar388Kk]

Vous avez pas la sport ?

 

A les études de marché : il faut croire que nous français, nous aimons bien nous pavaner dans une jolie voiture qui en jette... (quoique c'est souvent vrai )

Je trouve dommage que la sport n'ait pas été commercialisée partout car je trouve que niveau équipement et esthétique, c'est la mieux finie

[Invité §car675mh]

Il faudrai pas oublier que en France on est un peu priviléger car en Belgique il on eu une taxe sur la puissance c'est pour sa qu'il ont pas les meme voitures que nous

[Invité §car675mh]

Bon aller hop y a pas de raison que je garde sa pour moi toute seule je vous passe le lien pour gagner une VW

 

http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/inter national_portal/en/home/100_million_volkswagen/100_Million.html

 

ou le lien direct en français

 

http://game.vw-online.de/index.php?fnum=7&frel=19

[Invité §mar388Kk]

Oula, ca fait trop de jeux en ligne lol entre kochonland, ogame...

[Invité §car675mh]

Oui mais le seul a t'offrir une polo neuve

[Invité §mar388Kk]

Golf lol. SInon c'est dur?

[Invité §car675mh]

Je croyai aussi mais on ma dit que la golf c'est pour les anglais et la polo pour les français

[Invité §car675mh]

S'est pas dur mais un peu prise de tete quand tu rate

[Invité §mar388Kk]

Tu fais quoi comme production? j'ai bien envie de faire de la golf lol

[Invité §iwa837Wp]

"ça devrait etre partout les meme packs d'equippements et couleurs par exemple pour la belgique il n y a que deux finition trend et confort et la couleur silverbird qui n'existe pas en france"

 

 

bonjour à tous et toutes,

au centre d'essai de Kortenberg, près de Leuven, non loin de Bruxelles

j'ai vu une comfortline cet après-midi dans la couleur silverbird, très belle couleur, très peu fréquente, un peu plus foncée que l'argent reflex. Le modèle était une TDI 130 cv 5 portes, sellerie cuir noir, avec un tableau de bord "moussé" (est-ce le terme exact ?), plus agréable que le plastique dur rencontré habituellement. le vide poche au dessus du tableau de bord comportait un couvercle, un peu comme dans les polo highline d'avant lifting, ou comme dans les carat en France, si je ne me trompe.

 

Pour moi le dilemme reprend de plus belle:

-soit une polo tdi 100 cv 5 portes comfortline si et seulement si plastique moussé ( plus mou au touché)<b></b> couleur silverbird

- soit une golf V tdi 105 comfortline DSG

 

ok le budget est plus élevé pour la golf, mais en faisant abstraction, trente secondes, de l'aspect financier, que me conseillez-vous ?

- laquelle offre le meilleur agrément de conduite ?

- place pour transporter bébé et buggy , polo assez spacieuse ?

- grande différence de conso entre les 2 modèles ?

 

Je préfère de peu la polo (surtout celle que j'ai vue cet après-midi ) à une golf, certes très bien finie, spacieuse, logeable, mais sensiblement plus lourde, presque pataude comparée au format de la polo;

 

 

 

[Invité §Gay775IU]

Y-a-t-il quelqu'un sur le forum qui pourrait me donner les remises les plus intéressantes que les concessionnaires de la Région de Bruxelles-Capitale proposent ?

 

Personnellement, pour une polo 1.4 FSI 3p. Comfortline, je me suis déjà rendu :

 

- chez Bruynseels (Anderlecht) où on m'a proposé 4% (bof...).

- chez D'Ieteren Expo (Heysel) où on s'est contenté de me proposer 1.5% !!!

 

Est-ce normal pour une Polo ? Je sais que leur marge bénéficiaire n'est pas si élevée que cela, mais bon, ça me semble tout de même assez bas !

 

Merci pour vos réponses !

[Invité §rut555aV]

Y-a-t-il quelqu'un sur le forum qui pourrait me donner les remises les plus intéressantes que les concessionnaires de la Région de Bruxelles-Capitale proposent ?

 

Personnellement, pour une polo 1.4 FSI 3p. Comfortline, je me suis déjà rendu :

 

- chez Bruynseels (Anderlecht) où on m'a proposé 4% (bof...).

- chez D'Ieteren Expo (Heysel) où on s'est contenté de me proposer 1.5% !!!

 

Est-ce normal pour une Polo ? Je sais que leur marge bénéficiaire n'est pas si élevée que cela, mais bon, ça me semble tout de même assez bas !

 

Merci pour vos réponses !

Moi on ma fait 3% au garage godfrin a arlon et le vendeur a dit qu'il pouvait faire jusqu'a 6% mais qu'il ne le faisait jamais.

[Invité §iwa837Wp]

Bonsoir Gaylord, pour m'être rensigné auprès de différents concessionnaires, appartenant au groupe D'ieteren ou non, j'irais plutôt en périphérie bruxelloise, voire carrément en dehors, en province de Brabant ou de Namur.

les conseillers de vente ont aussi maintes fois tenté de me convaincre que leur marge était moins élevée qu'auparavant, que 4 % était le maximum qu'ils pouvaient donner, etc.

A nous fendre le coeur!

Plus facile de faire jouer la concurrence dans une concession qui vend moins de voitures.

A Bruxelles, une voiture de plus ou de moins, pour eux, c'est kif kif

Dans une concession qui tourne autour des 200 véhicules / an, c'est plus important .

Aussi leur dire que tu es allé voir chez opel, ford, par exemple, et que là ils t'offrent de meilleurs prix.

 

Il y a 5 ans, pour une polo 6N2, j'ai reçu 6%, mais 5 ans, c'est loin, je te l'accorde.

 

Par ailleurs, j'ai l'impression que les prix catalogue de la polo reliftée n'ont pas vraiment augmenté;

qu'en penses-tu ?

 

[Invité §iwa837Wp]

Y-a-t-il quelqu'un sur le forum qui pourrait me donner les remises les plus intéressantes que les concessionnaires de la Région de Bruxelles-Capitale proposent ?

 

Personnellement, pour une polo 1.4 FSI 3p. Comfortline, je me suis déjà rendu :

 

- chez Bruynseels (Anderlecht) où on m'a proposé 4% (bof...).

- chez D'Ieteren Expo (Heysel) où on s'est contenté de me proposer 1.5% !!!

 

Est-ce normal pour une Polo ? Je sais que leur marge bénéficiaire n'est pas si élevée que cela, mais bon, ça me semble tout de même assez bas !

 

Merci pour vos réponses !

 

Les 6 % sont jouables, donc.

As-tu déjà choisi une couleur ?

Que penses-tu du silverbird ?

 

[Invité §Gay775IU]

Iwan,

 

bonjour !

 

Merci pour tes conseils, j' essaierai le Brabant wallon...

 

Pour la couleur ce sera le "Noir magic" (effet perlé). Je sais c'est salissant mais, mais je me ferai plaisir à la nettoyer !

 

En ce qui concerne le "Silverbird", c'est beau et pas salissant mais c'est une couleur trop "triste" à mon goût ! Par contre aurais-tu déjà vu une version munie du "bleu pénombre" ? Avec l'intérieur beige ce serait pas mal !

 

Dernière question...

 

Cela vaut-il le coût de payer les 630 euros supplémentaires pour acquérir le FSI ou le 1.4 16v classique (75cv) est suffisant (je roule surtout en ville) ?

 

Et la conso ? Le FSI est-il vraiment plus sobre ?

[Invité §VWs753hw]

bonjour à tous et toutes,

au centre d'essai de Kortenberg, près de Leuven, non loin de Bruxelles

j'ai vu une comfortline cet après-midi dans la couleur silverbird, très belle couleur, très peu fréquente, un peu plus foncée que l'argent reflex. Le modèle était une TDI 130 cv 5 portes, sellerie cuir noir, avec un tableau de bord "moussé" (est-ce le terme exact ?), plus agréable que le plastique dur rencontré habituellement. le vide poche au dessus du tableau de bord comportait un couvercle, un peu comme dans les polo highline d'avant lifting, ou comme dans les carat en France, si je ne me trompe.

 

Oui , ok , tout ce que tu dis , je l'ai sur ma polo sport ...

 

Pour moi le dilemme reprend de plus belle:

-soit une polo tdi 100 cv 5 portes comfortline si et seulement si plastique moussé ( plus mou au touché)<b></b> couleur silverbird

- soit une golf V tdi 105 comfortline DSG

 

ok le budget est plus élevé pour la golf, mais en faisant abstraction, trente secondes, de l'aspect financier, que me conseillez-vous ?

- laquelle offre le meilleur agrément de conduite ?

- place pour transporter bébé et buggy , polo assez spacieuse ?

- grande différence de conso entre les 2 modèles ?

 

Je préfère de peu la polo (surtout celle que j'ai vue cet après-midi ) à une golf, certes très bien finie, spacieuse, logeable, mais sensiblement plus lourde, presque pataude comparée au format de la polo;

[/quotemsg]

J'ai pas souvenir de tableau moussé sur la confort .

 

La golf TDI 105ch une très bonne patate , à peu près la même chose que la polo , j'ai essayé cette golf et j'ai acheté la polo TDI 100ch , donc je sais de quoi je parle .

 

Niveau agrément de conduite , je donnerais ma préférence à la golf . Question de goût , a toi d'essayer une polo ( 9N ou 9N2 , c'est pareil ) , ou la golf V .

 

La polo est super spacieuse , tu peux monter quelqu'un de grand et costaud dans une polo 3 portes , à l'arrière , il y aura tout de même de la place .

 

Je pense que la golf consomme un chouia de plus que la polo , grand maxi 1l100 , mais là dessus je manque de comparaison sérieuse . J'ai un collègue de travail qui a acheté une golf V , je fais un comparatif sur mon topic dès qu'il revient de vacance .

[gaby77]

Salut

 

Je sais pas si quelqu'un en a déjà parlé, mais les accessoires sont dispos pour la Polo 2005 sur le site Volkswagen

 

Avec de jolis accesoires sur la photo d'accueil

 

@+

Gaby

[Invité §car675mh]

Oui merci gaby

 

Regarde un peu plus haut de la page y a un jeu pour gagner une VW

[Invité §Gay775IU]

Une autre question...

 

En france, les finitions "sport" bénéficient d'une calandre chromée alors, qu'en Belgique, nous devons nous contenter de deux finitions (trendline et comfortline...)sans une telle calandre.

 

Je suis prêt à me déplacer jusque Lille pour en acheter une mais je n'en connait pas le prix. A combien s'élève-t-elle ?

[Invité §VWs753hw]

16800€ pour la mienne , soit 3 portes , en version TDI 100 ch

[Invité §Gay775IU]

--> VWsam59 : si tu me réponds...merci mais je parlais uniquement de la calandre

[Invité §VWs753hw]

Ah ok , ben la clandre uniquement ... ben là je saurais pas te répondre .

[Invité §car675mh]

Je pense pas qu'il la vende séparément ou alors a toi d'acheter des barrette alu comme a fais Okry sur a golf et de les collés sur ta calandre

[Invité §Gay775IU]

ok merci quand même !

[Invité §car675mh]

De rien

[gaby77]

Oui merci gaby

 

Regarde un peu plus haut de la page y a un jeu pour gagner une VW

 

 

Vi, c'est fait, mais j'ai été nul. Je vais refaire...

 

@+

Gaby

[Invité §aaa581ir]

Salut tout le monde !!!

De retour de vacances, je me suis tapé 60 pages... vous êtes sacrément bavards !

Je suis parti dans les Pyrénées et j'ai pu pousser un peu la belle(1.4 75ch Sport) maintenant qu'elle est rodée, et j'ai été agréablement surpris, elle est très vive et, même chargée à bloc (tente, bouffe et tout le bazard), elle grimpe les cols sans problème et elle a encore de la reprise pour doubler. Les amortisseurs sont par contre un peu (trop?) fermes, j'y suis pas habitué et ça saute pas mal. Malheureusement la conso est encore assez élevée, ce qui me chagrine un peu, autour de 7,8L/100Km. Je prends des photos dès qu'il s'arrête de pleuvoir (mais pourquoi je suis rentré ?...)

Au fait pour la prise 12v dans le coffre j'ai eu VW france et ils m'affirment que la pose de la prise est techniquement possible, reste plus qu'à négocier la prise en charge par le concéssionnaire ce qui c'est bien passé pour moi mais comme c'est une opération lourde ils le feront mi-septembre.

[Invité §nex487mS]

Ah cool pour ces informations aaabbbyyysss!! On en avait jusqu'à présent peu sur ce moteur!.

 

En tout cas, ca me rassure car j'ai pris le meme moteur. Etant aussi proche des pyrénées et y montant souvent en été et hiver, j'avais peur que cette motorisation soit un peu juste!.

Et sinon comment est la boite de vitesse? les rapports ne sont pas trop long? (il y avait quelqu'un qui regretter cette longueur sur une ibiza en disant que c'était impossible de doubler sans tomber un voir deux rapports!!)

[Invité §mar388Kk]

Ah ba ca fait plaisir d'entendre que le 75 est nerveux! Avec un peu de chance je sentirai pas la différence entre celle de ma mère et la mienne

1 seconde d'écart dur le papier, c'est pas si énorme!

 

Mais c'est une super nouvelle tes impressions. Sinon, content que t'ais passé de bonnes vacances!

[Invité §VWs753hw]

Et sinon comment est la boite de vitesse? les rapports ne sont pas trop long? (il y avait quelqu'un qui regretter cette longueur sur une ibiza en disant que c'était impossible de doubler sans tomber un voir deux rapports!!)

Ah le bon vieux temps de ma golf II , où les rapports sont ultra longs , rien a voir avec la polo , TDI et boite vachement courte , c'est moins amusant ( mais cela dit plus pratique )

[Invité §iwa837Wp]

Iwan,

 

bonjour !

 

Merci pour tes conseils, j' essaierai le Brabant wallon...

 

Pour la couleur ce sera le "Noir magic" (effet perlé). Je sais c'est salissant mais, mais je me ferai plaisir à la nettoyer !

 

En ce qui concerne le "Silverbird", c'est beau et pas salissant mais c'est une couleur trop "triste" à mon goût ! Par contre aurais-tu déjà vu une version munie du "bleu pénombre" ? Avec l'intérieur beige ce serait pas mal !

 

Dernière question...

 

Cela vaut-il le coût de payer les 630 euros supplémentaires pour acquérir le FSI ou le 1.4 16v classique (75cv) est suffisant (je roule surtout en ville) ?

 

Et la conso ? Le FSI est-il vraiment plus sobre ?

 

 

Sur papier, les différences ne sont pas flagrantes entre la 75 et la 86 cv

 

1.4 75 cv:

 

75 cv à 5000t/m

126 Nm à 3800t/m

vitesse max: 172 km/h

0 à 100 : 12,9 sec

conso en ville: 8,6 litres

pneus de série: 165/70-14

 

 

1.4 FSI 86 cv:

 

86 cv à 5000 t/m

130 Nm à 3750 t/m

vitesse max: 178 km/h

0 à 100 : 12,1 sec

conso urbaine: 7,7 litres

pneus de série: 185/60-14

 

il semblerait donc que le fsi soit plus indiqué pour la ville

on devrait voir si la courbe de couple est plus plate et donc meilleure oui ou non pour la fsi

et donc un meilleur agrément de coduite ?

environ 600 eur de plus mais presque 1 litre de moins aux 100 kms

 

 

 

[Invité §VWs753hw]

1.4 75 cv:

 

75 cv à 5000t/m

126 Nm à 3800t/m

vitesse max: 172 km/h

0 à 100 : 12,9 sec

conso en ville: 8,6 litres

pneus de série: 165/70-14

 

 

1.4 FSI 86 cv:

 

86 cv à 5000 t/m

130 Nm à 3750 t/m

vitesse max: 178 km/h

0 à 100 : 12,1 sec

conso urbaine: 7,7 litres

pneus de série: 185/60-14

C'est clair que la courbe de la FSI est bien plus large

[Invité §Gay775IU]

Sur papier, les différences ne sont pas flagrantes entre la 75 et la 86 cv

 

1.4 75 cv:

 

75 cv à 5000t/m

126 Nm à 3800t/m

vitesse max: 172 km/h

0 à 100 : 12,9 sec

conso en ville: 8,6 litres

pneus de série: 165/70-14

 

 

1.4 FSI 86 cv:

 

86 cv à 5000 t/m

130 Nm à 3750 t/m

vitesse max: 178 km/h

0 à 100 : 12,1 sec

conso urbaine: 7,7 litres

pneus de série: 185/60-14

 

il semblerait donc que le fsi soit plus indiqué pour la ville

on devrait voir si la courbe de couple est plus plate et donc meilleure oui ou non pour la fsi

et donc un meilleur agrément de coduite ?

environ 600 eur de plus mais presque 1 litre de moins aux 100 kms

 

Ok, mais il s'agit de consommations "normalisées". Qu'en est-il dans la réalité ?

 

Pour les performances, je constate qu'il y a +/- 1 seconde au 0-100 de différence...ce qui n'est pas négligeable! Pourtant 12.1 ça me semble pas terrible...dommage que la version 1.4 de 100ch ne soit pas importée chez nous !

Je sais que pour les perfs, je n'ai qu'à me tourner vers le 1.9 TDI mais bon je reste allergique aux diesels! (je vai me faire des amis !)

A quant une Polo GTI ?

[Invité §VWs753hw]

Je sais que pour les perfs, je n'ai qu'à me tourner vers le 1.9 TDI mais bon je reste allergique aux diesels! (je vai me faire des amis !)

A quant une Polo GTI ?

C'est très pratique pour la conso , mais croit moi que j'aurais volontiers pris une essence , seulement je roule beaucoup

 

Une polo GTI tu dis ? Mois d'octobre il me semble

[Invité §Gay775IU]

Avec quelle motorisation ? On parle du 1.8 T de 150 ch ...pourtant il existe un 2.0 FSI turbo de 170 ch sur la nouvelle A6...en sais-tu plus ?