Quel est moteur diesel le plus fiable ?

[Vegastar]

FAUX

 

T'inquiètes, tu as raison, c'est pas Bosch...

 

http://energiesmag.com/article.php?article=39

 

Ils ont même essayé de l'appliquer à l'essence, le résultat est le JTS...

[Invité §6L0270vc]

C'est pas contradictoire tout ça

DCI, c'est le nom commercial de tous les moteurs diesel que Renault monte sur sa gamme actuelle, ca comprend plus de 5 types de moteurs qui n'ont rien à voir les uns avec les autres, y compris un moteur japonais (Isuzu), alors si tu connais un ou plusieurs cas, n'en fait pas une généralité

Je parle des DCI renault qui ont une trés mauvaise reputation

[Invité §alf617hO]

Merci à toi Végastar car je retrouvais plus le site qui faisait l'inventaire de toutes les inventions dans l'automobile.

[Invité §ale773DW]

C'est pas contradictoire tout ça

DCI, c'est le nom commercial de tous les moteurs diesel que Renault monte sur sa gamme actuelle, ca comprend plus de 5 types de moteurs qui n'ont rien à voir les uns avec les autres, y compris un moteur japonais (Isuzu), alors si tu connais un ou plusieurs cas, n'en fait pas une généralité

 

- K9K : 1.5 DCI (65, 70, 80, 85, 100, 105ch)

- F9Q : 1.9 DCI (80 à 130 ch suivant les modèles)

- M9R : 2.0 DCI (150 et 175ch... pour l'instant)

- G9T : 2.2 DCI (140 et 150ch) et G9U 2.5 DCI (120 et 135ch)

- P9X : 3.0 DCI V6 (180ch) d'origine Isuzu

 

Soit 5 technologies, 6 blocs et pas loin de 20 versions.

 

Généralisons...

 

[Invité §cyr861DS]

Les "JTD" sont des bons moteurs, j'ai eu 2 véhicules équipés de ce type de moteur et mon pére trois, sans avoir de soucis.

[Vegastar]

Merci à toi Végastar car je retrouvais plus le site qui faisait l'inventaire de toutes les inventions dans l'automobile.

 

Fiat est un des meilleurs si pas le meilleur motoriste au monde... Ils sont à compter parmis les plus gros concepteurs et innovateurs du domaine.

Malheureusement, le reste ne suit pas (organisation du travail, qualité de la main d'oeuvre, problèmes internes en tout genre etc..)

Et on aboutit à des produits finis pas exceptionnels, c'est dommage...

[Invité §fra867sQ]

Fiat est un des meilleurs si pas le meilleur motoriste au monde... Ils sont à compter parmis les plus gros concepteurs et innovateurs du domaine.

Malheureusement, le reste ne suit pas (organisation du travail, qualité de la main d'oeuvre, problèmes internes en tout genre etc..)

Et on aboutit à des produits finis pas exceptionnels, c'est dommage...

 

Pourquoi ont ils mis une daube dans la Brera?? manque d'inspiration de moyens ?

[Invité §alf617hO]

Pourquoi ont ils mis une daube dans la Brera?? manque d'inspiration de moyens ?

 

De quelle daube tu parles?

[Vegastar]

Pourquoi ont ils mis une daube dans la Brera?? manque d'inspiration de moyens ?

 

Quelle motorisation désignes-tu par daube ? le 2.2 JTS ?

[Invité §fra867sQ]

De quelle daube tu parles?

le V6

[Invité §Ant703AP]

Fiat est un des meilleurs si pas le meilleur motoriste au monde... Ils sont à compter parmis les plus gros concepteurs et innovateurs du domaine.

Malheureusement, le reste ne suit pas (organisation du travail, qualité de la main d'oeuvre, problèmes internes en tout genre etc..)

Et on aboutit à des produits finis pas exceptionnels, c'est dommage...

Un motoriste ne conçoit pas que des moteurs de voitures.

Honda est l'un des meilleurs motoriste.

[Invité §alf617hO]

le V6

 

Le V6 n'est pas de FIAT, il est issu de l'alliance entre GM et FIAT qui n'est plus d'actualité maintenant. Seulement Fiat a toujours les V6 sur le dos. Puis il ne faut pas écouter tout ce que dit auto moto, ce moteur est loin d'être une daube, il fait plus de chevaux et moins creux à tous les régimes que l'ancien V6. De plus il consomme nettement moins. C'est clair qu'il a moins de charme au niveau sonore, mais ce moteur n'est pas une daube.

[Invité §alf617hO]

Un motoriste ne conçoit pas que des moteurs de voitures.

Honda est l'un des meilleurs motoriste.

 

C'est vrai que Honda est très bon de ce coté là.

[Vegastar]

Un motoriste ne conçoit pas que des moteurs de voitures.

Honda est l'un des meilleurs motoriste.

 

J'vois pas l'objet de la remarque, ai-je dit le contraire ?

[charlou 89550]

Mis a part quelques soucis sur 1.5 65 et le 1.9 105 le DCI est fiable.

 

Un ami de mes parents representant a coulé son 1.9 dci 120 a 70000 km alors qu'il ne faisait que de l'autoroute.

 

Explications d Renault "justement si vous ne faites que de l'autoroute, ce n'est pas bon pour le moteur, car l'huile ne redescent pas en pression."

Alors que l'autoroute est reputée pour preserver tout les elements mecaniques, qui plus est sur un diesel.

 

Jolie parole surout qu'il a parcouru quasiment le million de km avec d'autres moteur (Renault) sans jamais connaitre un tel soucis.

[Vegastar]

Un ami de mes parents representant a coulé son 1.9 dci 120 a 70000 km alors qu'il ne faisait que de l'autoroute.

 

Explications d Renault "justement si vous ne faites que de l'autoroute, ce n'est pas bon pour le moteur, car l'huile ne redescent pas en pression."

Alors que l'autoroute est reputée pour preserver tout les elements mecaniques, qui plus est sur un diesel.

 

Jolie parole surout qu'il a parcouru quasiment le million de km avec d'autres moteur (Renault) sans jamais connaitre un tel soucis.

 

Dans le genre "Explication de mauvaise foi", je crois qu'on fait pas mieux...

[Invité §Ale771iG]

Sur la majorité des models TD c'est plus le "clacclac" qu'on entend que le sifflement A part en été en pleine canicule

 

Le iCTDI de la nouvelle Honda Accord est très silencieux. On entend que le sifflement, très agréable. Même à froid, il est possible d'entendre sur les premiers kilomètres comme un second sifflement, qui s'apparente plus à un soufflement.

A plus de 160 km/h sur autoroute (allemande, bien sûr), le moteur est également très discret et mélodieux, comme sur une berline haut-de-gamme. Le plus gênant est finalement le bruit de frottement des pneux sur la chaussée.

J'ai eu l'occasion de co-voiturer des collègues, dont certains m'ont fait la remarque : " Dis moi, tu ne m'avais pas dit que c'était une Diesel, ta nouvelle voiture ? ".

 

[Vegastar]

Le iCTDI de la nouvelle Honda Accord est très silencieux. On entend que le sifflement, très agréable. Même à froid, il est possible d'entendre sur les premiers kilomètres comme un second sifflement, qui s'apparente plus à un soufflement.

A plus de 160 km/h sur autoroute (allemande, bien sûr), le moteur est également très discret et mélodieux, comme sur une berline haut-de-gamme. Le plus gênant est finalement le bruit de frottement des pneux sur la chaussée.

J'ai eu l'occasion de co-voiturer des collègues, dont certains m'ont fait la remarque : " Dis moi, tu ne m'avais pas dit que c'était une Diesel, ta nouvelle voiture ? ".

 

Normal, c'est un des avantages de la rampe commune le silence.

La haute présurisation de l'injection permet de réduire de beaucoup la taille des particules, il en résulte une meilleure distribution dans la chambre et une combustion de meilleure qualité, moins "brutale" qu'à l'injection par pompe

[Invité §fra867sQ]

Le iCTDI de la nouvelle Honda Accord est très silencieux. On entend que le sifflement, très agréable. Même à froid, il est possible d'entendre sur les premiers kilomètres comme un second sifflement, qui s'apparente plus à un soufflement.

A plus de 160 km/h sur autoroute (allemande, bien sûr), le moteur est également très discret et mélodieux, comme sur une berline haut-de-gamme. Le plus gênant est finalement le bruit de frottement des pneux sur la chaussée.

J'ai eu l'occasion de co-voiturer des collègues, dont certains m'ont fait la remarque : " Dis moi, tu ne m'avais pas dit que c'était une Diesel, ta nouvelle voiture ? ".

 

 

Cela ne prouve en rien sa fiabilité.

 

Les diesels français restent les diesels les plus silencieux du monde

 

 

[Invité §Mic535Vj]

Un ami de mes parents representant a coulé son 1.9 dci 120 a 70000 km alors qu'il ne faisait que de l'autoroute.

 

Explications d Renault "justement si vous ne faites que de l'autoroute, ce n'est pas bon pour le moteur, car l'huile ne redescent pas en pression."

Alors que l'autoroute est reputée pour preserver tout les elements mecaniques, qui plus est sur un diesel.

 

Jolie parole surout qu'il a parcouru quasiment le million de km avec d'autres moteur (Renault) sans jamais connaitre un tel soucis.

 

Pedigré de l'auto?

J'aimerai bien connaitre le gars qui a osé lui sortir ça...

 

Ah oui, une bielle qui coule c'est un manque de lubrification, si le gars vérifie pas sa jauge...

[Invité §6L0270vc]

Le iCTDI de la nouvelle Honda Accord est très silencieux. On entend que le sifflement, très agréable. Même à froid, il est possible d'entendre sur les premiers kilomètres comme un second sifflement, qui s'apparente plus à un soufflement.

A plus de 160 km/h sur autoroute (allemande, bien sûr), le moteur est également très discret et mélodieux, comme sur une berline haut-de-gamme. Le plus gênant est finalement le bruit de frottement des pneux sur la chaussée.

J'ai eu l'occasion de co-voiturer des collègues, dont certains m'ont fait la remarque : " Dis moi, tu ne m'avais pas dit que c'était une Diesel, ta nouvelle voiture ? ".

T'es pas obligé de préciser, srakozy ne surveille pas le forum et surtout tout ceux qui le peuvent sont deja montés à 160 avec leur voiture

Sinon oui le silence est en progrés mais quand meme, dans une essence c'est vraiment appreciable de se demander si on a pas caler tant les vibrations et le moteurs sont discrets.

 

 

[Invité §ced852hm]

Honda et son iCDTI devrait bientôt être LA reference.

"Bientôt" car il faut lui laisser le tps de faire ses preuves.

[Invité §Ale771iG]

Cela ne prouve en rien sa fiabilité.

 

Les diesels français restent les diesels les plus silencieux du monde

 

bien sûr, le silence ne prouve pas sa fiabilité.

 

On s'éloigne donc du sujet. Diesel français, silencieux ! je préfère doucement sourire. La 407 à côté de la Accord, côté sonorité, y a rien à voir.

Je suis en déplacement professionnel depuis plusieurs mois. Alors, les parkings d'hotel, je connais. Tous les matins, je suis réveillé par des "diesel bruyants", et crois moi, la différence entre les diesel françaises des commerciaux et les camionnettes des artisans est pas très importante !

 

[Invité §bla432SG]

Le d de bmw.

 

Idem, la bonne réponse n'est pas dans le sondage

[Invité §fra867sQ]

bien sûr, le silence ne prouve pas sa fiabilité.

 

On s'éloigne donc du sujet. Diesel français, silencieux ! je préfère doucement sourire. La 407 à côté de la Accord, côté sonorité, y a rien à voir.

Je suis en déplacement professionnel depuis plusieurs mois. Alors, les parkings d'hotel, je connais. Tous les matins, je suis réveillé par des "diesel bruyants", et crois moi, la différence entre les diesel françaises des commerciaux et les camionnettes des artisans est pas très importante !

 

 

La laguna DCI 2.0 DCi 150 est le diesel le plus silencieux rapport aux nombreux articles de presse.

Pour parler fiabilité Honda est réputé pour ses essences, attendons un peu pour les diesels.

 

[Invité §bla432SG]

Le d de bmw.

 

Idem, la bonne réponse n'est pas dans le sondage

[Invité §bla535am]

Multijet que j'ai très bien

jtd bien sur

d4d mon père excellent moteur

mazda ma belle mère nickel

 

donc je dirais un de ces 4

[Invité §pie133Ky]

Casse d'un DCi ----> Normal c'est de la merde

Casse d'un Tdi ----> Victime d'une mauvaise serie

 

 

Belle objectivité :pff:

[Vegastar]

Multijet que j'ai très bien

jtd bien sur

d4d mon père excellent moteur

mazda ma belle mère nickel

 

donc je dirais un de ces 4

 

Combien de km ?

Fais gaffe à tes niveaux d'huile

[Invité §bla535am]

Combien de km ?

Fais gaffe à tes niveaux d'huile

 

300 c'était histoire de la citer car les gp n('ont pas de jtd mais des multijets

[Invité §ale773DW]

Plus produits : dtc :

[Invité §6L0270vc]

Et les DTI?

Pas mieux que les DCI

[Enix]

A bon c'est fiable les TDS ?

 

Ya plus de problemme de refroidissement ?

 

Mois qui croyait que BMW etait la seule marque qui etait devenue plus fiable avec le passage de l'injection directe....

 

Le 2.5TDS est tres fiable (92).

 

C'est le 2.4TD qui est fragile, qui date des années 80 (84).

 

Ce n'est pas la 1ere fois que je vois cette confusion

[Invité §Ale771iG]

La laguna DCI 2.0 DCi 150 est le diesel le plus silencieux rapport aux nombreux articles de presse.

Pour parler fiabilité Honda est réputé pour ses essences, attendons un peu pour les diesels.

 

Attendons. Mais pas de soucis à avoir ! j'ai confiance au nouveau iCTDI 100% Honda.

Honda n'a pas l'habitude de commercialiser "n'importe quoi" sur le marché, et prendre ses clients pour des testeurs.

Le diesel n'était pas la priorité de Honda. Ca a pris du temps.

Y a deux ans, ma collègue-copine me taquinait et se targuait d'avoir une Laguna, avec pleins d'options (gadgets) comme le volume de la sono qui évolue en fonction de la vitesse !

Moi, je lui réponds maintenant que sur ma Honda, le diesel est tellement silencieux que ce gadget est inutile. Du coup, même à grande vitesse, je parle normalement à mon passager sans être obligée de "m'égausiller".

 

Enfin, pour finir, Honda n'a pas eu à sortir 36 versions/variantes de moteurs diesel pour obtenir la perfection - Pour un premier essai, c'est un coup de maître ! l'iCTDI, élu moteur de l'année 2005 dans la catégorie 2.0l - 2.5l.

 

 

[Invité §fra867sQ]

Attendons. Mais pas de soucis à avoir ! j'ai confiance au nouveau iCTDI 100% Honda.

Honda n'a pas l'habitude de commercialiser "n'importe quoi" sur le marché, et prendre ses clients pour des testeurs.

Le diesel n'était pas la priorité de Honda. Ca a pris du temps.

Y a deux ans, ma collègue-copine me taquinait et se targuait d'avoir une Laguna, avec pleins d'options (gadgets) comme le volume de la sono qui évolue en fonction de la vitesse !

Moi, je lui réponds maintenant que sur ma Honda, le diesel est tellement silencieux que ce gadget est inutile. Du coup, même à grande vitesse, je parle normalement à mon passager sans être obligée de "m'égausiller".

 

Enfin, pour finir, Honda n'a pas eu à sortir 36 versions/variantes de moteurs diesel pour obtenir la perfection - Pour un premier essai, c'est un coup de maître ! l'iCTDI, élu moteur de l'année 2005 dans la catégorie 2.0l - 2.5l.

 

Je ne mets nullement en cause les qualités de ce moteur sauf peut être son arrivée tardive sur le marché qui a bien fahit couter très cher à Honda obstiné a ne pas passer au diesel moderne, ils ont finis par craquer car commercialement ils allaient dans le mur.

D'autre part, la perfection est encore loin , j'ai lu pas mal de critiques sur cette auto qui même si elle possède de nombreux atouts ( comme son moteur )elle encore derrière les réferences Européènnes.