Alfa 159 - Le retour

[Invité §ioS322hD]

Effectivement, ça doit être désagréable...

Une question toute bête, , bip t'il lorsque tu es dans un bouchon, ou au feu rouge ?

[Invité §bar271qm]

Non, heureusement, il faut enclancher la marche arrière pour qu'il devienne actif.

[Invité §phi057pP]

Ca se désactive, mais se réactive automatiquement à la prochaine manoeuvre.

Pas de reglage du volume des bips.

 

 

Je comprend que ca doit etre chiant alors, et dire que certain trouve utile un radar de recul sur une C2 !!!

Au fait sur l'alfa ca bip aussi en continue des 30cm d'approche? parceque sur la 307 c'est nul ce truc ,puisque finalement on sait meme pas ou on est!! Je prefere alors la camera de recul....

[Invité §bar271qm]

A environ 30cm, ça bippe en continu.

Franchement, je pense que je me serais très bien passé de ce truc.

Je ne sais jamais si je dois y faire confiance, donc je n'y prete pas grande attention.

Bref, certains adorent surement, pour ma part, je n'ai jamais eu de difficultés à garer une voiture, meme celles qui ont une faible visibilité arrière.

 

C'est clair que sur une C2 ou en a la nuque dans la lunette arrière , c'est d'un interet capital !

[Invité §Alf575BX]

Oula, le 3.0 V6 JTD, pourquoi pas un jour, mais la facture ferra encore plus mal

[Invité §phi057pP]

A environ 30cm, ça bippe en continu.

Franchement, je pense que je me serais très bien passé de ce truc.

Je ne sais jamais si je dois y faire confiance, donc je n'y prete pas grande attention.

Bref, certains adorent surement, pour ma part, je n'ai jamais eu de difficultés à garer une voiture, meme celles qui ont une faible visibilité arrière.

 

C'est clair que sur une C2 ou en a la nuque dans la lunette arrière , c'est d'un interet capital !

 

 

Suis du meme avis...tu sais que meme la smart peu avoir des radar de recul!!! A mon avis y des permis qui se perdent...

[Invité §phi057pP]

Oula, le 3.0 V6 JTD, pourquoi pas un jour, mais la facture ferra encore plus mal

 

 

Moi je dirais pas non a une crosswagon avec le V6 jts en boite auto... Mais pour ca va d'abord falloir virer le concessionaire local ( enfin celui de l'est de la france..).

[Invité §bar271qm]

C'est le genre d'équipement que les voitures se doivent d'avoir ...

Certains constructeurs ont lancé la course au gadget à deux balles, et celui qui ne les a pas se fait massacrer dans la presse.

C'est comme les phares automatiques (qui marchent bien sur la 159), d'un interet limité.

Par contre les essuie glaces auto (qui marchent très mal sur la 159) pourraient etre un plus s'ils étaient pertinents.

[Invité §bar271qm]

Moi je dirais pas non a une crosswagon avec le V6 jts en boite auto... Mais pour ca va d'abord falloir virer le concessionaire local ( enfin celui de l'est de la france..).

 

C'est quoi l'interet d'une crosswagon ?

A part avoir un truc haut sur pattes pour rien ?

[Invité §ioS322hD]

Non, heureusement, il faut enclancher la marche arrière pour qu'il devienne actif.

 

Comment marche le radar de parking Avant dans ce cas

[Invité §bar271qm]

Les deux s'enclanchent lors d'une marche arrière, ou manuellement en appuyant sur le bouton.

Les deux bippent simultanément si tu es entre 2 obstacles.

Tu as aussi un dessin de la voiture sur le tdb qui t'indique l'emplacement de l'obstacle.

 

[Invité §phi057pP]

C'est quoi l'interet d'une crosswagon ?

A part avoir un truc haut sur pattes pour rien ?

 

 

Non c'est plus accessible ,meme si je suis pas vieux ni tres grand , j'aime pas "descendre" dans une voiture .

En prime vue la garde qu sol de la 159 et son enorme paf avant ca doit etre comme la 407 ou mon ancienne volvo , ca frotterait tous les jours la ou je passe ( forte pente).

Et puis je pense que le style sera plus plaisant si c'est comme la 156 SW et crosswagon ( je prefere la deuxieme).

[Invité §ioS322hD]

Les deux s'enclanchent lors d'une marche arrière, ou [g]manuellement en appuyant sur le bouton[/g].

 

Les ingénieurs Alfa auraient du activer ce système seulement lors d'un appui sur le bouton.

 

[Invité §bar271qm]

J'ai toujours détesté les SUV et voitures hautes, c'est pour ça que je n'aime pas.

De plus, je trouve que ça ne colle pas avec le style Alfa qui se veut racé et sportif.

Pas de problème de PAF sur la 159, elle touche bien moins que la 156, je pense que c'est du aux suspensions qui travaillent différemment.

Elle pose bien moins de problème que la 407.

[Invité §bar271qm]

Les ingénieurs Alfa auraient du activer ce système seulement lors d'un appui sur le bouton.

 

L'idée de la marche arrière n'est pas mauvaise, mais c'est le système globalement que je ne trouve pas très intéressant.

Sur une Alfa ou une autre ...

[Invité §ioS322hD]

Je prefere alors la camera de recul....

 

C'est évident, mais en général ce type d'option est accouplé au GPS.

Lex prix s'envolent

 

[Invité §lau537WF]

C'est quoi l'interet d'une crosswagon ?

A part avoir un truc haut sur pattes pour rien ?

 

L'intérêt saute aux yeux dès que tu utilises ta voiture pour autre chose que faire de l'autoroute ou de la ville.

Tu ne vas jamais en forêt ? A l'occasion de vacances, fais un tour en Corse ou en Sardaigne, ou dans l'arrière-pays de la région de Perpignan et quand dans un village tu verras les mecs se marrer en te voyant emprunter une petite route avec une caisse au ras du bitume, tu repenseras à tout cela ...

Par exemple en Corse, il y a plein de criques desservies par des routes non goudronnées et longues parfois de plusieurs km. Tu ne feras pas 50 mètres dessus avec une voiture standard.

 

 

[Invité §phi057pP]

Pas besoin d'aller en corse...La ou j'habite ( alsace) certain lotissement sont en fortes pentes et les raccords de pentes souvent difficile pour les voitures basses ou ayant surtout de long PaF ( mon ex volvo couplait les 2 d'ou touchette reguliere mais volvo avait prevu le coup puisque le berceau avant avait un forme de patin sur l'avant).

Mais c'est surtout l'accessibilite qui devient meilleure , question de gout aussi moi je prefere ni grimper ( donc exit les 4x4) ni descendre dans la voiture . Du moins pour un vehicule a usage quotidien.

Du coup j'aime bien "naturellement" les voitures hautes ( yaris , 307 etc..) les monospaces ou les SUV .

La 159 reste un peu trop basse ( manque 5cm) meme si plus haute que la 147 il me semble.

[Invité §bar271qm]

L'intérêt saute aux yeux dès que tu utilises ta voiture pour autre chose que faire de l'autoroute ou de la ville.

Tu ne vas jamais en forêt ? A l'occasion de vacances, fais un tour en Corse ou en Sardaigne, ou dans l'arrière-pays de la région de Perpignan et quand dans un village tu verras les mecs se marrer en te voyant emprunter une petite route avec une caisse au ras du bitume, tu repenseras à tout cela ...

Par exemple en Corse, il y a plein de criques desservies par des routes non goudronnées et longues parfois de plusieurs km. Tu ne feras pas 50 mètres dessus avec une voiture standard.

 

Je ne vais pas en foret avec une 159 Crosswagon 3.2JTS ...

En corse, je me suis balladé là où je voulais avec une 156 TI ...

Donc comme je ne fais pas le Paris Dakar, mes voitures ne m'ont jamais posé de problèmes là où je voulais aller.

Pour moi, la voiture, ça reste sur les routes.

Et les routes de France sont pratiquables avec une 159 normale.

Si je dois me taper un SUV avec la surconso, l'encombrement, le look que je n'aime pas pour une fois dans sa vie emprunter un chemin moins carrossable ...

[Invité §Pat473VK]

Si cela peut t'aider voilà un extrait d'une belle 'discussion' sur le topic de la fututre 149, ou il était question au déaprt de l'efficacité du système 'Q2' ALFA et sa comparaison avec les systèmes d'antipatinage électronique 'ASR'...

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] #t15444510

 

Merci palif,

 

J'en sais un peu plus sur l'antipatinage.

Pour tout te dire je pensais que l'antipatinage servait surtout pour les démarrages un peu appuyés afin d'éviter un patinage inutile des roues, et donc une perte de motricité. (tout le monde peu se tromper...)

Quoi qu'en y réfléchissant un peu..

[Invité §lau537WF]

Si je dois me taper un SUV avec la surconso, l'encombrement, le look que je n'aime pas pour une fois dans sa vie emprunter un chemin moins carrossable ...

 

Tout dépend de ce paramètre.

 

surconso : on ne peut pas dire qu'une 159 soit spécialement sobre, et je connais des SUV plus performants et plus sobres.

encombrement : idem, la 159 est plus longue que bon nombre de SUV, et nettement plus petite à l'intérieur.

look : effectivement, chacun ses goûts

 

[Invité §Jul773eW]

Tout dépend de ce paramètre.

 

surconso : on ne peut pas dire qu'une 159 soit spécialement sobre, et je connais des SUV plus performants et plus sobres.

encombrement : idem, la 159 est plus longue que bon nombre de SUV, et nettement plus petite à l'intérieur.

look : effectivement, chacun ses goûts

 

 

Un SUV ne se compare pas avec une 159 sw, y'a que auto moto pour faire ca, c'était vs X3 et l'Alfa a gagné , enfin bref la plupart des SUV me font gerber, sauf en trés haut de gamme (Cayenne, Q7, RX 400, FX....), mais c'est trop cher pour moi, et de toutes facons j'aime trop conduire pour me palucher un tank: ca me donne le vertige.

 

Vive le sport au Mazout

[Invité §lau537WF]

Il y a un point commun entre une 159 et un SUV, c'est le poids ...

 

Plus sérieusement, je pense que pas mal d'acheteurs de breaks comparent avec des SUV et réciproquement.

Pour ce qui est des berlines, c'est différent, plus personne n'en achète ... ou presque.

 

[Invité §ioS322hD]

Pour ce qui est des berlines, c'est différent, plus personne n'en achète ... ou presque.

 

Trop de contraintes

Un simple exemple: trouver une place de parking dans les supermarché, ou en ville

Faut pas avoir peur de tourner 1/2h pour trouver une place assez large pour entrer, et surtout pour éviter les problèmes de portières...

Et pourtant les gros SUV pulullent, et a leur volant des femmes, poussez vous de devant

[Invité §bar271qm]

Il y a un point commun entre une 159 et un SUV, c'est le poids ...

 

Ouaip

Mais elles ton tellement de points non communs ...

Plus sérieusement, je pense que pas mal d'acheteurs de breaks comparent avec des SUV et réciproquement.

 

Encore tes stats à deux balles tirées de ton chapeau ...

Pour ce qui est des berlines, c'est différent, plus personne n'en achète ... ou presque.

 

Sauf ceux qui aiment ...

[Invité §lau537WF]

Trop de contraintes

 

Je dirais plutôt : moins de fonctionnalités pour des contraintes identiques.

Un 159 SW est plus fonctionnel qu'une 159 berline, ne coûte (presque) pas plus cher à l'achat et à l'usage.

 

Par extension, c'est ce qui explique le succès des monospaces et SUV.

Tant qu'on n'a pas essayé, on ne comprends pas comment ça peut faire tellement la différence au quotidien.

Et quand on y a gouté, on se demande comment on a pu privilégier le seul style au reste pendant aussi longtemps.

 

En plus, dans le cas de la 159, le SW est plus joli.

[Invité §lau537WF]

j'aime trop conduire pour me palucher un tank: ca me donne le vertige.

 

Moi j'aime trop conduire pour me palucher un diesel: ça me donne la nausée.

 

 

[Invité §lau537WF]

Encore tes stats à deux balles tirées de ton chapeau ...

 

Si c'était une stat, je t'aurais donné les chiffres et la source.

La, c'est juste mon grand chapeau.

[Invité §lau537WF]

Et puis je pense que le style sera plus plaisant si c'est comme la 156 SW et crosswagon ( je prefere la deuxieme).

 

Si le Crosswagon avait eu un bon moteur essence et une BVA, j'en aurais pris un à la place de ma Gtv. Je le trouve assez réussi.

[Invité §pal105Ys]

Je dirais plutôt : moins de fonctionnalités pour des contraintes identiques.

Un 159 SW est plus fonctionnel qu'une 159 berline, ne coûte (presque) pas plus cher à l'achat et à l'usage.

 

Par extension, c'est ce qui explique le succès des monospaces et SUV.

Tant qu'on n'a pas essayé, on ne comprends pas comment ça peut faire tellement la différence au quotidien.

Et quand on y a gouté, on se demande comment on a pu privilégier le seul style au reste pendant aussi longtemps.

 

En plus, dans le cas de la 159, le SW est plus joli.

 

Au vu de tes arguments tu devrais même essayer un camping car, encore bien plus fonctionnel et plus spacieux...

Bientôt en 4 RM... Pour aller se ballader sur les petits chemins de terre, le top... La mort des berlines

 

[Invité §ene772AW]

Au vu de tes arguments tu devrais même essayer un camping car, encore bien plus fonctionnel et plus spacieux...

Bientôt en 4 RM... Pour aller se ballader sur les petits chemins de terre, le top... La mort des berlines

 

[Invité §gia754Lw]

Faites gaffe, ne le contredizé pas trop, il va faire une alerte modaux.

[Invité §Giu881kS]

Faites gaffe, ne le contredisez contredites pas trop, il va faire une alerte modo.

 

 

 

 

[Invité §gia754Lw]

Pourquoi tu m'corriges?

 

C'etait voulu.

[Invité §Giu881kS]

Pourquoi tu m'corriges?

 

C'etait voulu.

 

 

 

Le problème, c'est qu'en section F1, y a un p'tit jeune qui écrit en langage SMS et on a pris l'habitude de corriger toutes ses fautes.... Voilà, maintenant, j'suis déformé...