Ferrari F430 vs Porsche 911 Turbo

[Invité §for233kU]

Pourquoi ces voitures seraient construites dans la même usine :??:

[Invité §enz437ZO]

Pourquoi ces voitures seraient construites dans la même usine :??:

 

 

Elle ne le sont pas la enzo ait faite chez Ferrari

 

[Invité §for233kU]

Elle ne le sont pas la enzo ait faite chez Ferrari

 

 

Italian Driver parlait d'une même usine pour les coques en carbone

[Invité §Ita123wO]

Les voirues ne sont pas fabriquées dans la meme usine, il s'agit juste de la coque en carbone...

 

C'est comme les freins, les sieges, etc...

Je ne vais pas vous apprendre que la majorité des composants d'une voiture sont sous-traités quand meme.

 

D'ailleurs, la CGT se coupe aussi en deux, car comme on le voit sur la photo, la partie arriere est boulonnée sur la partie avant...

[Invité §Ita123wO]

Mais bon, apres, vous pouvez croire ce que vous voulez...

[Invité §for233kU]

Les voirues ne sont pas fabriquées dans la meme usine, il s'agit juste de la coque en carbone...

 

C'est comme les freins, les sieges, etc...

Je ne vais pas vous apprendre que la majorité des composants d'une voiture sont sous-traités quand meme.

 

D'ailleurs, la CGT se coupe aussi en deux, car comme on le voit sur la photo, la partie arriere est boulonnée sur la partie avant...

 

 

Oui donc c'est juste une partie de ces voitures fabriquée au même endroit

[Invité §Ita123wO]

Oui fordfan...

[Invité §enz437ZO]

Les voirues ne sont pas fabriquées dans la meme usine, il s'agit juste de la coque en carbone...

 

C'est comme les freins, les sieges, etc...

Je ne vais pas vous apprendre que la majorité des composants d'une voiture sont sous-traités quand meme.

 

D'ailleurs, la CGT se coupe aussi en deux, car comme on le voit sur la photo, la partie arriere est boulonnée sur la partie avant...

 

 

Alors au pire si c'est vrai

Ferrari dessine les plans et c'est cette soit disante entreprise qui refait la coque , point , et c'estd e même pour porsche alors mais elle n'ont rien en commun

 

Ferrari fait de la F1 , elle fait tout chez elle , Moteur et châssis et c'est même le fierté de Ferrari qui fait ça depuis sa création et l'unique équipe qui le fait

 

Alors je ne verrais pas pourquoi Ferrari se ferait chier à faire faire le chassis par quelqu'un d'autre

 

LA coque de la enzo ait faite chez Ferrari et chez personne d'autre , maitenant pur les autre marque je ne sais pas mais pour Ferrari c'est certain

[Invité §for233kU]

Une petite vidéo d'une F430 quel boucan !

[Invité §enz437ZO]

Une petite vidéo d'une F430 quel mélodie !

 

 

[Invité §for233kU]

 

 

Oui c'était sous-entendu bien sûr

[Invité §enz437ZO]

Les voirues ne sont pas fabriquées dans la meme usine, il s'agit juste de la coque en carbone...

 

C'est comme les freins, les sieges, etc...

Je ne vais pas vous apprendre que la majorité des composants d'une voiture sont sous-traités quand meme.

 

D'ailleurs, la CGT se coupe aussi en deux, car comme on le voit sur la photo, la partie arriere est boulonnée sur la partie avant...

 

 

Ah est autre chose si tu parle de la coque en carbone alors il ne s'agit plus du châssis

[Invité §for233kU]

Ah est autre chose si tu parle de la coque en carbone alors il ne s'agit plus du châssis

 

 

Ca y'est on est au point maintenant

[Invité §for233kU]

La F430 se rattrape, seulement 3 votes séparent les deux !

[Invité §Mis132Ns]

Moi ce que j'ai eu comme retour de la part d'un mecano feraille c'est que c'est pas que c'est pas fiable feraille, c'est que c'et rincé au bout de 30 000km .

[Invité §Tev237SJ]

Alors au pire si c'est vrai

Ferrari dessine les plans et c'est cette soit disante entreprise qui refait la coque , point , et c'estd e même pour porsche alors mais elle n'ont rien en commun

 

Ferrari fait de la F1 , elle fait tout chez elle , Moteur et châssis et c'est même le fierté de Ferrari qui fait ça depuis sa création et l'unique équipe qui le fait

 

Alors je ne verrais pas pourquoi Ferrari se ferait chier à faire faire le chassis par quelqu'un d'autre

 

LA coque de la enzo ait faite chez Ferrari et chez personne d'autre , maitenant pur les autre marque je ne sais pas mais pour Ferrari c'est certain

 

 

Ferrari sous traite la coque carbone chez une des meilleurs spécialistes mondiaux en la matière : ATR

http://www.atrgroup.it/eng/clienti.htm#2

 

Porsche Carrera GT, Enzo, Bugatti Veyron etc...beaucoup de monde passe chez eux:D

 

Idem pour les freins carbone céramique qui sont strictement identiques sur la Carrera GT et l'Enzo..et pour cause

ils viennent de chez SGL :

 

http://www.sglcarbon.com/sgl_t/brakedisc/products/auto.html

 

 

 

[Invité §for233kU]

Merci pour ces précisions Tevas

[Invité §Tev237SJ]

Ah est autre chose si tu parle de la coque en carbone alors il ne s'agit plus du châssis

 

 

la coque carbone de l'Enzo est une partie du chassis non ? a ma connaissance le moteur et supporté par une structure en métal boulonnée sur cette coque, idem pour la partie avant (au contraire de la F50 avec son moteur porteur directement boulonnée sur la coque carbone d'où des vibrations importantes)..la Carrera GT restant la seule supercar au monde à avoir un berceau moteur (partie arrière donc) entièrement en carbone..

[Invité §enz437ZO]

Ferrari sous traite la coque carbone chez une des meilleurs spécialistes mondiaux en la matière : ATR

http://www.atrgroup.it/eng/clienti.htm#2

 

Porsche Carrera GT, Enzo, Bugatti Veyron etc...beaucoup de monde passe chez eux:D

 

Idem pour les freins carbone céramique qui sont strictement identiques sur la Carrera GT et l'Enzo..et pour cause

ils viennent de chez SGL :

 

http://www.sglcarbon.com/sgl_t/brakedisc/products/auto.html

 

 

Oui , mais je parlais du châssis

 

je crois qu'il y a eu confusion

[Invité §Tev237SJ]

Merci pour ces précisions Tevas

 

 

Mais de rien ! j'avais trouvé ces infos sur le net quand le sujet de la sous-traitance a été abordé sur le topic de la Bugatti Veyron

 

[Invité §enz437ZO]

Moi ce que j'ai eu comme retour de la part d'un mecano feraille c'est que c'est pas que c'est pas fiable feraille, c'est que c'et rincé au bout de 30 000km .

 

 

Rho bah c'est ballo car moi j'ai vu des Ferrari en l'occurence une 456 avec 300 000 kms et qui tourne impecc

et pas mal de Ferrari dépassant les 100 000 kms

 

donc ce que tu dis c'est complètement stupide et con , comme le mécano qui ta raconté ça et ceux qui claque les moteur à 30 000kms c'est qu'ils ne savent pas respecter la mécanique

 

si je m'abaisse à ton QI je dirais que les porscherie aussi casse si c'est conduit par des bras cassé

[Invité §Mis132Ns]

Ah bah ecoute les maceno feraille ne savent pas de quoi ils parlent alors ! Du coup ça me donne encore moins envie d'accordé du credit a cette marque

[Invité §enz437ZO]

Ah bah ecoute les maceno feraille ne savent pas de quoi ils parlent alors ! Du coup ça me donne encore moins envie d'accordé du credit a cette marque

 

 

Oui laissons cette marque aux vrais connaisseurs

[Invité §Mis132Ns]

Oui laissons cette marque aux vrais parvenu

 

[Invité §Tev237SJ]

Rho bah c'est ballo car moi j'ai vu des Ferrari en l'occurence une 456 avec 300 000 kms et qui tourne impecc

et pas mal de Ferrari dépassant les 100 000 kms

 

donc ce que tu dis c'est complètement stupide et con , comme le mécano qui ta raconté ça et ceux qui claque les moteur à 30 000kms c'est qu'ils ne savent pas respecter la mécanique

 

si je m'abaisse à ton QI je dirais que les porscherie aussi casse si c'est conduit par des bras cassé

 

 

les flat-12 des Testarossa étaient aussi réputés pour une belle longévité..me souviens avoir lu un sport auto faisant

état d'une Testa' avec plus de 200000km au compteur, moteur d'origine

 

Bon c'est clair quand même que des moteurs atmos très poussés seront moins endurants que les autres..mais

c'est valable pour tout le monde non ? a t'on vu une 6L de BMW M3 atteindre 200 ou 300000km sans problème ?

je me trompe ?..Porsche a une excellente réputation en la matière..

[Invité §enz437ZO]

les flat-12 des Testarossa étaient aussi réputés pour une belle longévité..me souviens avoir lu un sport auto faisant

état d'une Testa' avec plus de 200000km au compteur, moteur d'origine

 

Bon c'est clair quand même que des moteurs atmos très poussés seront moins endurants que les autres..mais

c'est valable pour tout le monde non ? a t'on vu une 6L de BMW M3 atteindre 200 ou 300000km sans problème ?

je me trompe ?..Porsche a une excellente réputation en la matière..

 

 

Le problème avec les kéké, c'est que dés qu'ils lisent à truc ils en font une généralité

un moteur Ferrari qui casse à 30 000 kms et hop tout les Ferrari ne sont pas fiable et le pire c'est ceux qui y croient et qui reprenent l'info sans rien connaitre

 

 

[Invité §Mis132Ns]

Mais lol, rincé ne veut pas dire cassé, halala cette interpretation ridicule des dires, c'est tres talibanesque .

 

Enfin comme je dis une marque qui prends des mecanos qui n'y connaissent rien ( dixit tes propres terme puisque ce que je rapporte vient d'une mecanitien feraille ) moi ça me fait rire ...

[Invité §Tev237SJ]

Pourquoi si peu de différence au 0-100 km/h entre la F430 et la 599 ?

 

 

Euh..si je peux tenter d'avancer un petit début d'explication

(je prends des précautions pour ne pas me faire allumer )

1-déjà il faudrait vérifier les temps des 2

2-la F430 a un moteur central arrière très favorable à la motricité donc aux runs 0-100...elle compense ainsi

une partie de son déficit puissance par rapport à la 599 qui est une propulsion moteur avant...

 

??

[Invité §ric277EG]

Entre 4 SEC ET 3 SEC 7, la différence est enorme à ce niveau là

[Invité §for233kU]

Euh..si je peux tenter d'avancer un petit début d'explication

(je prends des précautions pour ne pas me faire allumer )

1-déjà il faudrait vérifier les temps des 2

2-la F430 a un moteur central arrière très favorable à la motricité donc aux runs 0-100...elle compense ainsi

une partie de son déficit puissance par rapport à la 599 qui est une propulsion moteur avant...

 

??

 

 

Oui mais tout de même 130ch de différence et pas plus de dixièmes gagnés par la GTB

[Invité §Mis132Ns]

Le poids

[Invité §for233kU]

C'est vrai que 240 kilos d'écart, ça doit y jouer fortement

[Invité §enz437ZO]

Mais lol, rincé ne veut pas dire cassé, halala cette interpretation ridicule des dires, c'est tres talibanesque .

 

Enfin comme je dis une marque qui prends des mecanos qui n'y connaissent rien ( dixit tes propres terme puisque ce que je rapporte vient d'une mecanitien feraille ) moi ça me fait rire ...

 

 

Excuse moi mais au vu des tes terme , tu ne fais guère crédible

Sinon merci pour tes messages pertinent,argumentée et fort intéressant, on sent tout de suite le connaisseur

[Invité §Mis132Ns]

Excuse moi mais au vu des tes terme , tu ne fais guère crédible

Sinon merci pour tes messages pertinent,argumentée et fort intéressant, on sent tout de suite le connaisseur

 

Ce terme est tout a fait voulu de ma part et je vois que l'effet est bien la .

Sinon je le repete encore un fois si tu n'a pas bien compris, mais ce n'est pas moi qui dis qu'un moteur de feraille est rincé au bout de 30 000 mais un mecanitien de la marque, mais c'est vrais qu'eux non plus ne connaissent rien

[Invité §enz437ZO]

Ce terme est tout a fait voulu de ma part et je vois que l'effet est bien la .

Sinon je le repete encore un fois si tu n'a pas bien compris, mais ce n'est pas moi qui dis qu'un moteur de feraille est rincé au bout de 30 000 mais un mecanitien de la marque, mais c'est vrais qu'eux non plus ne connaissent rien

 

 

Oui mais moi je te le redis , je te crois pas tu fais pas crédible

tu sais les ; mon voisinmaditque, j'aiunpotequiconnaitunpotequimaditque .........laisse moi rire

 

ahh au faite , je connais le cousin d'un mécano de chez porscherie qui m'a dit que les moteur au bout de 500 kms ils ont des problème