80 km/h sur route

[Invité §Ret623rB]

 

Tu peux me rappeler la vitesse moyenne sur le périphérique?

 

On doit tourner vers les 30km/h!

 

Donc ce n'est pas une baisse à 70km/h qui va changer grand chose...

 

Ravi de voir que vous reprenez maintenant les arguments que vous contredisiez catégoriquement fin 2013.

On peut donc espérer le même ralliement de bon sens pour le 80 km/h une fois cette mesure appliquée.

[Invité §Pou048kO]

Ravi de voir que vous reprenez maintenant les arguments que vous contredisiez catégoriquement fin 2013.

On peut donc espérer le même ralliement de bon sens pour le 80 km/h une fois cette mesure appliquée.

 

 

Tu peux retrouver un de mes post dans lequel j'ai dis le contraire?

J'ai toujours dis que la baisse de limitation sur le périphérique était inutile (voire contre-productive à certains moments de la journée)

 

Pour les 80km/h, mon avis ne changera pas non plus!

Mais pas la peine de me traiter de "sécuritophobe" ou autre superlatif: si cette mesure passe, je la respecterai quand je me trouverai derrière mon volant

[Invité §oul767Da]

 

Tu peux retrouver un de mes post dans lequel j'ai dis le contraire?

J'ai toujours dis que la baisse de limitation sur le périphérique était inutile (voire contre-productive à certains moments de la journée)

 

Pour les 80km/h, mon avis ne changera pas non plus!

Mais pas la peine de me traiter de "sécuritophobe" ou autre superlatif: si cette mesure passe, je la respecterai quand je me trouverai derrière mon volant

Pas moi. Et je ne vais pas être le seul!

[Invité §Pou048kO]

Pas moi. Et je ne vais pas être le seul!

 

 

Tu pourras bien sûr continuer à rouler à 90km/h si tu le désires mais tout ce que tu feras sera de remplir les caisses de l'état et donner des arguments aux pro-sécurité

[Invité §oul767Da]

 

Tu pourras bien sûr continuer à rouler à 90km/h si tu le désires mais tout ce que tu feras sera de remplir les caisses de l'état et donner des arguments aux pro-sécurité

Sous un aspect présenté comme sécuritaire, c'est bien le but ? Non?

[Invité §Tet324Sr]

 

Tu pourras bien sûr continuer à rouler à 90km/h si tu le désires mais tout ce que tu feras sera de remplir les caisses de l'état et donner des arguments aux pro-sécurité

Bah, pour le même prix autant rouler à 99 km/h; ça permet de lutter contre l'hypovigilance (un peu)

[Invité §oul767Da]

Bah, pour le même prix autant rouler à 99 km/h; ça permet de lutter contre l'hypovigilance (un peu)

Oui .et puis le tarif est le même!

[Invité §Ret623rB]

Oui .et puis le tarif est le même!

 

 

La sécurité n'est pas la même, mais c'est bien le cadet de vos soucis.

[Invité §oul767Da]

 

La sécurité n'est pas la même, mais c'est bien le cadet de vos soucis.

Et a 81, tu es un danger public?

[Invité §Ret623rB]

Et a 81, tu es un danger public?

 

 

Vous parlez de 99 pour 80 km/h là.

[Invité §oul767Da]

 

Vous parlez de 99 pour 80 km/h là.

Non Je parle de 81 km/h au lieu de 80. Une réponse ?

[Invité §Ret623rB]

Non Je parle de 81 km/h au lieu de 80. Une réponse ?

 

Menteur :

 

 

Bah, pour le même prix autant rouler à 99 km/h ; ça permet de lutter contre l'hypovigilance (un peu)

 

Oui .et puis le tarif est le même!

 

[Invité §oul767Da]

Menteur :

 

 

Oui .et puis le tarif est le même!

 

Evite les injures SVP. Je t'ai demandé ensuite si il était dangereux de rouler à 81 km/h au lieu de 80 si la la mesure passe? J'attend une réponse à cette pertinente question.

[Invité §106483wO]

De toutes façons, vu que la sanction est la même a 80 km/h et a 90 km/h, on est autant un danger public dans les 2 cas.

[Invité §106483wO]

 

21% d'énergie en moins à dissiper.

Dans ce cas là, roulons a 10 km/h, on aura encore moins a dissiper

[Invité §Ret623rB]

 

Evite les injures SVP. Je t'ai demandé ensuite si il était dangereux de rouler à 81 km/h au lieu de 80 si la la mesure passe? J'attend une réponse à cette pertinente question.[/quotemsg]

1) "Menteur" dans ton cas n'est pas une injure mais une constatation que j'ai objectivement illustrée.

 

 

2)

81 c'est pas grave par rapport à 80.

82 c'est pas grave par rapport à 81.

83 c'est pas grave par rapport à 82.

...

99 c'est pas grave par rapport à 98.

 

[Invité §oul767Da]

 

Evite les injures SVP. Je t'ai demandé ensuite si il était dangereux de rouler à 81 km/h au lieu de 80 si la la mesure passe? J'attend une réponse à cette pertinente question.

1) "Menteur" dans ton cas n'est pas une injure mais une constatation que j'ai objectivement illustrée.

 

 

2)

81 c'est pas grave par rapport à 80.

82 c'est pas grave par rapport à 81.

83 c'est pas grave par rapport à 82.

...

99 c'est pas grave par rapport à 98.

 

 

 

Ce sont tes propos avec cette illustration qui sont injurieux! Ca c'est pour la forme. Pour le fond , tu continue à nous abreuver d'anathèmes qui n'ont ni queue ni tête!

[Invité §Coy758vZ]

 

On ne peut pas atteindre de vitesse infinie, on est forcément limité à c.

Meme la vitesse limité a c, cela suffit pour comprendre le raisonnement spécial du risque infinis.

Qui devrait nous conduire vers un risque extrêmement petit.

[Invité §Has051dd]

Ravi de voir que vous reprenez maintenant les arguments que vous contredisiez catégoriquement fin 2013.

On peut donc espérer le même ralliement de bon sens pour le 80 km/h une fois cette mesure appliquée.

 

 

On en reparlera quand quelques VL se seront fait pousser au tas par des PL.

[Invité §oul767Da]

Ces histoires de limitations que l'on veut sans cesse diminuer sous couvert de sécurité , d'écologie, de morale, etc est de l'enfumage! Rappellez vous qu'en Allemagne ou L'on peut rouler à 250 sur autoroute a un nombre de mort par habitant moins élevé qu'en France. Qu l'on cesse cette stigmatisation infantile de la vitesse qui va finir par dégoutter les gens de rouler et dont l'effet sera dévastateur sur un secteur en crise.

[sebmac]

Ces histoires de limitations que l'on veut sans cesse diminuer sous couvert de sécurité , d'écologie, de morale, etc est de l'enfumage! Rappellez vous qu'en Allemagne ou L'on peut rouler à 250 sur autoroute a un nombre de mort par habitant moins élevé qu'en France. Qu l'on cesse cette stigmatisation infantile de la vitesse qui va finir par dégoutter les gens de rouler et dont l'effet sera dévastateur sur un secteur en crise.

 

 

 

Désinformation...

 

De 1/ Le nombre de morts sur autoroutes en Allemagne est près du triple que le nombre de morts sur autoroutes en France.

 

De 2/ Leurs routes secondaires sont limitées à 70 ou 100... très proches du 80 en projet (et ridicule en mon sens car 80 c'est trop ou peu en fonction du lieu!)

 

De 3/ Si déjà on reproche au défenseurs de la mesure 80 de ne pouvoir donner un chiffre exact du gain en accident, alors que l'un est lié à l'autre, pourquoi faire des pronostiques économiques sur le secteur automobiles en lien avec la baisse de la vitesse?

[Invité §ren660Oz]

Petite analyse hypothétique :

olav.h , retarded, clubcracra...

trolls ayant engendré des milliers de coms avec leurs discours volontairement contradictoires et provocateurs.

Sachant qu'un troll peut multi, si une seule personne est derrière, c'est du bon boulot car cela fait tourner le site.

Si ce sont des trolls "involontaires" peut-être ont-ils peur en voiture et de sa vitesse , et sont psychorigides .

 

Moins hypothétiquement ils ne changeront jamais de discours, ça marche trop bien

[Invité §Ret623rB]

Ces histoires de limitations que l'on veut sans cesse diminuer sous couvert de sécurité , d'écologie, de morale, etc est de l'enfumage! Rappellez vous qu'en Allemagne ou L'on peut rouler à 250 sur autoroute a un nombre de mort par habitant moins élevé qu'en France.

 

 

Ah Ah.

 

http://reho.st/self/bbc615ae089a22e38f60d61524bb72188e317f9e.png

 

http://reho.st/self/d74424465c3aa4c91fcd207093d182084cf63545.png

[Invité §oul767Da]

 

 

Désinformation...

 

De 1/ Le nombre de morts sur autoroutes en Allemagne est près du triple que le nombre de morts sur autoroutes en France.

 

De 2/ Leurs routes secondaires sont limitées à 70 ou 100... très proches du 80 en projet (et ridicule en mon sens car 80 c'est trop ou peu en fonction du lieu!)

 

De 3/ Si déjà on reproche au défenseurs de la mesure 80 de ne pouvoir donner un chiffre exact du gain en accident, alors que l'un est lié à l'autre, pourquoi faire des pronostiques économiques sur le secteur automobiles en lien avec la baisse de la vitesse?

Je présente les choses autrement. En Allemagne tu est autorisé à rouler à plus de 200 km/h . Alors, que si tu roule à la même vitesse sur une autoroute française , tu subis les foudres de la loi sans compter que l'on te jette au pilori en te considérant comme un grand délinquant. Cherchez l'erreur!

[sebmac]

Déménage en Allemagne... et habitue toi aux bouchons!

[Invité §oul767Da]

Déménage en Allemagne... et habitue toi aux bouchons!

Tu devrais éviter de répondre à coté pour le plaisir de me titiller. Aucun intérêt!

[sebmac]

Tu devrais éviter de répondre à coté pour le plaisir de me titiller. Aucun intérêt!

 

 

Tu devrais éviter de répondre à côté pour parler d'autoroutes allemandes pour les comparer au réseau secondaire français pour le plaisir du HS! Aucun intérêt!

[Invité §Tet324Sr]

[h1]80 km/h : report du vote du CNSR au 16 juin !

[/h1]

D'après vous, basses manoeuvres électorales?

 

http://www.motomag.com/80-km-h [...] au-16-juin

 

 

 

 

L'avis de Me Le Dall:

 

Quizz pratique : comment ne pas aggraver les résultats d’élections qui s’annoncent assez catastrophiques ?

Réponse : Simple, on repousse ce qui pourrait encore plus mécontenter les électeurs.

 

Mise en pratique : prochaine assemblée plénière du Conseil national de sécurité routière (CNSR) normalement programmée pour le 16 juin pour entériner la décision de baisse de la vitesse sur le réseau secondaire, le genre de chose assez impopulaire au-delà du sectarisme sur le tout anti-vitesse. Hop changement de calendrier, l’assemblée est repoussée au 16 juin… Pratique…

[Invité §Ret623rB]

[h1]80 km/h : report du vote du CNSR au 16 juin !

[/h1]

D'après vous, basses manoeuvres électorales?

 

Plutôt pour éviter de prendre en otage une politique de sécurité routière avec le populisme électoraliste.

[Invité §oul767Da]

Le gouvernement a peut être pensé qu'au moment ou les gens vont digérer leur déclaration fiscale, la date était plutôt mal choisie? Surtout lorsque en plus les élections européennes approchent!

[Invité §fab373pz]

La vache ils vont vraiment le faire :eek:

 

Fourchette basse, vu le temps que je passe à 90 dans l'année dans ma cambrouse, c'est 30h mini de travail en plus sur un an, c'est énorme. On va où là ???

 

(en prenant 20000, et 50000 pour le reste un peu de ville, de 2*2, et le temps passé derrière des voitures qui sont à moins de 90 hors agglo, soit 20000/90= 222h VS 20000/80=250; 250-222= 28 heures mais 20000km j'ai bien minoré)

 

On va faire de la croissance comme ça ???

[warlord66]

ce que je ne comprends pas c'est que 90 ou 80 ça va pas changer grand chose pour ceux qui roulent à 100 et plus

 

ils continueront

 

dés que je roule à 95 compteur sur une départementale je me fais doubler par pas mal de monde

 

alors gros pipo comme d'hab c'est juste pour faire rentrer du fric et donner l'impression de faire quelque chose alors qu'ils sont incapables de résoudre les vrais problèmes comme le chômage , le cancer , les suicides eux en constante augmentation(on se demande bien pourquoi dans un pays ou tout va si bien )...

[Invité §oul767Da]

ce que je ne comprends pas c'est que 90 ou 80 ça va pas changer grand chose pour ceux qui roulent à 100 et plus

 

ils continueront

 

dés que je roule à 95 compteur sur une départementale je me fais doubler par pas mal de monde

 

alors gros pipo comme d'hab c'est juste pour faire rentrer du fric et donner l'impression de faire quelque chose alors qu'ils sont incapables de résoudre les vrais problèmes comme le chômage , le cancer , les suicides eux en constante augmentation(on se demande bien pourquoi dans un pays ou tout va si bien )...

Bien sur! Et personne n'est dupe! Une mesure inutile et impopulaire a souvent des effets boomerang . Et l'on ne peut respecter des lois qu'à partir du moment ou on les comprend et on les acceptent. Leurs explications fumeuses sur l'affirmation d'une soit disant possibilité d'une très faible diminution du nombre de morts me laissent sceptiques. Pas vous?

[warlord66]

en diminuant la vitesse on diminue la force du choc au moment de l'impact mais dans ce cas la c'est plutôt 30 qu'il faut imposer si on ne veut presque plus de morts

 

hs: je suis allé à une expo de voitures anciennes j'ai pensé à toi j'ai vu une belle 944

[thematrix18]

Le problème de cette mesure c'est qu'elle est pour toutes les départementales. Et franchement il y a des départementales bien larges avec de longues lignes droites une bonne visibilité qui déjà à 90 km/h sont bien chiantes. Et effectivement d'autre où le 80 km/h peut être intéressant car peu large et manquant parfois de visibilité. Mais évidement c'est sur ces belles lignes droite qu'on va voir fleurir des contrôles et faire rouler les voitures pièges pour vider nos poches de 45 euros à chaque fois, pour notre sécurité.