[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[BOSS Of Scandalz]

Me*de, mauvaise nouvelle pour toi .

 

Tu nous dira quel était le soucis : fissure ou voilage hors cote .

 

On trouve des culasses d'occaz, éprouvées et rectifiées .

 

Ce sont les même sur 309/BX et 405 ph1

[krissdept44]

http://www.leboncoin.fr/voitures/201090650.htm?ca=14_s

 

Une rare "bleu polare" quasi full option .

 

Pas trop de km et pas trop cher

 

et tres belle et pas chere ; 1600 à deb 1300 et c'est bon avec le TO en plus

[BOSS Of Scandalz]

Ahlala, moi elle me fait envie, surement une full option sauf ABR, couleur peu rependue, bon état d'origine, pas trop de km, bon prix .

 

Si je pouvais ...

[krissdept44]

ouai une bonne auto à pas chère

[krissdept44]

ça me fait repenser à la mienne de decenbre 90...de bons souvenirs et de bonnes bourres

 

 

j'en est impréssioné plus d'un niveau chassi et perfs

[BOSS Of Scandalz]

Elle était belle .

 

Petite présentation .

 

Niveau perf c'est sur autoroute que j'ai impressionné mes potes, ils ce foutait de ma gueule au début, mais après c'était respect .... et quand même foutage de gueule quand j'ai laissé un cardan en tapant une grosse bourre sur l'autoroute .

 

 

[krissdept44]

je trouvait justement que sur autoroute elle était juste...170-175 km/h max...une 106 1.1 par exemple te talonnes et une 1.4 te double...

 

par contre sur pti route, les accéls les reprises etc

 

sinon la présentation, c'est la 1ere de la page 1 (j'avais fait un truc vite-fait c'est vrai mais j'ai pas plus de tofs...)

[BOSS Of Scandalz]

Je te parlais en vitesse +/- réglementaire .

 

Elle était pas mal ta 5 portes, très propre .

[Invité §ray210my]

Me*de, mauvaise nouvelle pour toi .

 

Tu nous dira quel était le soucis : fissure ou voilage hors cote .

 

On trouve des culasses d'occaz, éprouvées et rectifiées .

 

Ce sont les même sur 309/BX et 405 ph1

 

 

C'est confirmé elle est HS : fissure !

 

la bonne nouvelle c'est qu'un collegue a pu m'en trouver une pour 70€, impecc !

[BOSS Of Scandalz]

Génial tu as du bol toi (vendredi 13 lol ).

 

Tu pourras faire des photos des fissures, je suppose que c'est fissurés entre les soupapes !?

[Invité §ray210my]

Non sinon je l'aurais même pas envoyé chez le culasseur lol !

 

je crois que c'est fissuré dans les chambre de précombustions, je ne sais pas je n'ai pas encore récupérer la culasse.

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Les chambres de précombustion ce change .

[BOSS Of Scandalz]

Encore une bonne affaire

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/201423893.htm?ca=14_s

[Invité §ray210my]

Les chambres de précombustion ce change .

 

 

Ah ben ça doit etre autre chose car le gars m'a dit qu'elle est HS.

j'en saurais mieux lundi

[DD 53]

Bonsoir,

une photo de ma 205 Turbo D sacré numéro de 1994.

D'autres photos et commentaires dans un prochain message.

 

DD.

 

[BOSS Of Scandalz]

 

Un nouveau yeah !

 

[n72dw10]

Une Sacré Numéro de .... 1994 ... :

 

! !

 

 

[DD 53]

 

Un nouveau yeah !

 

 

 

Merci pour l’accueil!

J'ai découvert ce forum hier soir, et forcément, je ne suis rendu qu'à lire la page 4.

Promis, dès que j'ai tout lu, je vous donne des nouvelles de ma SN TD "yeah".

 

DD.

[Invité §gro171sK]

 

Ah ben ça doit etre autre chose car le gars m'a dit qu'elle est HS.

j'en saurais mieux lundi

 

 

 

Fais chier ...

 

Bonsoir,

une photo de ma 205 Turbo D sacré numéro de 1994.

bienvenu, une SN toute fraiche

[Invité §gro171sK]

Petite news, j'ai copié Boss et peint ma rappe

http://imageshack.us/m/577/4743/arrp2.jpg

 

Pas pu la laver, il pleuvait, j'aime bien comme ça

[DD 53]

Bonsoir,

Comme promis des nouvelles de ma 205 SN TD, ma troisième 205!

C'est une voiture de juillet 1994 achetée en 1997 avec 44000 km au compteur après une BX de 1986. Les enfants (deux) grandissant, plus de poussette et lit à "trimbaler".

Ma première 205 était un SR de 1985 (avant la BX), la seconde une GR 1.4 l le 1989 achetée en 1994 en seconde voiture (en remplacement d'une R6

)

C'est en 2005 avec l'achat d'une 307 break que ma "TD" devient seconde voiture. (vendu la GR)

La semaine dernière, j'ai acheté une quatrième 205 pour mon second fils qui vient d'avoir son permis. Quand on aime, on ne compte pas!

 

Mais revenons à la "sacré numéro" TD.

Elle totalise aujourd'hui 218000 km sans gros soucis mécaniques: embrayage à 142000 km (butée cassée!) et récemment les biellettes de barre stabilisatrice.

Sinon, que de l’entretien courant, distribution, deux cardans, soufflets cardan (fragiles), câbles de frein à main, disques, tambours etc.....

Un accident en 2008, un poteau qui traverse sans regarder! Ah les jeunes conducteurs!

 

 

Heureusement qu'elle était en bonne état et qu'il n'a pas touché le longeron, sinon elle partait à la casse! (snif...)

Voilà globalement l'histoire de cette voiture.

Allez, quelques photos, car un forum sans images, c'est barbant!

 

 

Elle est d'origine à, part les enjoliveurs, les garnissages de montants de vitres de portes en noir type GT ou D turbo, la tablette cache bagages surélevée pour recevoir les HP et le troisième feux stop, et l'essuie glace arrière de Clio.

 

 

 

Et une petite dernière avec sa petite sœur trouvée sur le bon coin la semaine dernière, une "sacré numéro" de décembre 1994, mais 1.1 l essence, 129000 km en très bon état.

 

 

Comme quoi, il y a des gens sérieux sur le bon coin.

 

gronholm65: attention avec les "bidouilles" moteur! Assurance en cas de pépin et revente? On a récemment essayé de me vendre une turbo qui pour moi avait bien son moteur turbo mais sur une "atmo"! Un mois après, la voiture est toujours en vente!

 

BOSS Of Scandalz: comme tu le dit, les photos arrangent bien. ma voiture est "fraîche"ment lavée. Vue son age, elle en bon état, mais la peinture commence à passer.

Dois-je la lustrer?

Ta voiture est très belle, mais moi, j'enlèverai les bavettes! Question de goût sans doute.

 

On pourrait y passer la soirée sur cette voiture.

Dans un prochain message peut-être!

 

DD.

 

[Invité §ray210my]

bien propre ta sntd vivement que la mienne soit réparée.

avant ton accident tu avais une jupe avant GTI non ?

[BOSS Of Scandalz]

Bonsoir,

...

BOSS Of Scandalz: comme tu le dit, les photos arrangent bien. ma voiture est "fraîche"ment lavée. Vue son age, elle en bon état, mais la peinture commence à passer.

Dois-je la lustrer?

Ta voiture est très belle, mais moi, j'enlèverai les bavettes! Question de goût sans doute.

 

On pourrait y passer la soirée sur cette voiture.

Dans un prochain message peut-être!

 

DD.

 

 

 

Salut, belle SNTD que tu as la .

 

J'aime bien les montants de porte noirs, c'était réservé aux 205 haut de gamme avant 1994 (SR/GT/GTi/XS/D-turbo/Auto), Peugeot ne l'a pas mis sur les SN dommage .

 

Je te le cache pas je préfère les D-turbo, plus spéciale vis a vis de la SNTD qui reste une SN, mais elle a l'avantage d'être hyper discrète et les gens pensent avoir a faire a une banale 205, mais en faite non .

 

Sinon tu peux la faire lustrer, il faut te procurer des produit Autoglym ou Meguiars pour nettoyer et traitement ta peinture puis une cire de protection .

 

La plage arrière est bizarre, je sais pas quelle installation tu as, mais c'est super propre .

Par contre l'EG de Clio, non comment, j'aime pas ....

 

Concernant ma 205 je laisse les bavettes, j'habite a la campagne, il y a des agriculteurs un peu partout et donc les routes sont souvent couverte de boues .

Ca limite un peu les projections de boues .

 

Et oui ou pourrait en parler des heures de la p'tite 205

[DD 53]

bien propre ta sntd vivement que la mienne soit réparée.

avant ton accident tu avais une jupe avant GTI non ?

 

 

Non.

[BOSS Of Scandalz]

Elle est de 1994, donc jupe "simple"

[DD 53]

Elle est de 1994, donc jupe "simple"

 

 

Eh oui!

La plage arrière, fabrication maison.

 

DD.

[Invité §mr.205nT]

Bonjour à tous,

j'ai eu en 1998 une 205 Dturbo grise de 1991 qui avait 150000 kms, je l'ai gardé jusqu'en 2004, je n'ai jamais eu de soucis avec, j'adorais cette caisse.

Quand elle a eu 300000 kms, j'ai acheté une 205 Sacré Numéro TD épave (choc arrière) qui avait 50000 kms et j'ai remonté toute la mécanique, la DA ainsi que les freins avant ventilés. Je roulais pas mal vite à l'époque et je faisais régulièrement fumer les freins qui constituaient pour moi le seul point faible qui a été résolu par la monte de ventilés.

J'avais également refait le train arrière.

A 400000 kms,je l'ai vendue à ma soeur et j'ai acheté une 206 HDI Quiksilver (tout le temps en panne...).

1 an après, ma soeur a eu un accident sous mes yeux, victime d'un refus de priorité à droite.

 

Les seules photos que j'ai ont été faite ce jour là...

 

http://imageshack.us/m/842/5449/23655289.jpg

 

http://imageshack.us/m/833/5830/52815568.jpg

 

http://img641.imageshack.us/img641/5823/67592184.jpg

 

http://imageshack.us/m/12/169/90882404.jpg

 

http://imageshack.us/m/193/9565/18006624.jpg

 

http://imageshack.us/m/508/2300/36993072.jpg

 

http://imageshack.us/m/708/9295/82462458.jpg

 

http://imageshack.us/m/690/4465/17011499.jpg

 

http://imageshack.us/m/854/5875/48373143.jpg

 

Elle était toute d'origine à part un pommeau de levier de vitesse de 309 et un troisième feu stop.

 

Les jantes n'étaient plus celles d'origine car avec les ventilés, elles ne passaient plus.

 

Je la regrette, j'essaie de retrouver la même depuis quelques temps, mais des grises, 3 portes de 91 en état correct, il n'y en pas des masses.

[krissdept44]

pas mal cette petite sndt

 

un pote a exactement la meme depuis lontemps de juillet 94 aussi mais en diesel simple (atmo)

elle doit avoir dans les 330000 kms un peu près

[BOSS Of Scandalz]

Bienvenue mr.a

 

Les boules pour ta Futura elle était nickelle .

 

J'espère que tu l'a gardé pour pièces

 

C'est moi, ou bien c'est le bourrelet du siège que l'on, voit entre la porte et la bas de caisse a l'extérieur .

Ca a taper fort

 

Bonne recherche, ca va pas être facile, en général, les D-turbo sont usées jusqu'à la corde

[BOSS Of Scandalz]

Pas mal : http://www.leboncoin.fr/voitures/201534327.htm?ca=14_s

[Invité §mr.205nT]

C'est bien le bourrelet du siège et ça a effectivement tapé fort, la voiture à fait un 360° sous le choc !

 

Je ne l'ai pas gardé car elle appartenait à ma soeur et l'expert lui en donné une belle somme en qualifiant l'état d'exceptionnel.

 

Je lui avait vendu 1500 €, l'expert lui en a donné 3500 €.

 

Il y en a quelques unes sur leboncoin, dont une avec une culasse HS à 800 € du côté de chez moi... si j'avais de la place

 

 

 

 

[BOSS Of Scandalz]

3500€

 

Ah ben ouai, ca fait une jolie somme, mais sache que en général l'assurance peut te revendre l'épave 150/200€, donc elle aurait touché 3350€ et aurai garder la voiture, et c'est pas mal aussi .

Mais bon ce qui est fait est fait ....

 

Bon courage pour ta recherche, hésite pas si tu as besoins d'avis ou de conseils .

 

A+

[Invité §ray210my]

C'est bien le bourrelet du siège et ça a effectivement tapé fort, la voiture à fait un 360° sous le choc !

 

Je ne l'ai pas gardé car elle appartenait à ma soeur et l'expert lui en donné une belle somme en qualifiant l'état d'exceptionnel.

 

Je lui avait vendu 1500 €, l'expert lui en a donné 3500 €.

 

Il y en a quelques unes sur leboncoin, dont une avec une culasse HS à 800 € du côté de chez moi... si j'avais de la place

 

 

 

 

 

3500€ ????? c'etait en quelle année ?

 

[BOSS Of Scandalz]

2004/2005 d'après ce qu'il a écrit + haut .

 

Mais vu dans l'état qu'elle était + le moteur moins de 100 000 km ca peut expliquer les 3500€ .

 

Ou alors l'expert était un pote

[n72dw10]

Rare sont les experts à être comme cela, en général ils sous cote la caisse, pour que des potes la récupère, la retapent et la revende en se faisant du blé dessus ...

 

Ceci étant à la fac, dans ma promo, le père d'un gars avait un 21 2.0Turbo peu bornée, état nickel, ils se la sont fait boussiller dans un crash, et l'expert avit très très bien coté (sur-coté) la 21 ... ce devait être en 98 car son père avait pris une Lag'I 2.0Si ou je sais plus quoi, le plus sportif de l'époque, mais qui en fait était pas super top ... tout le monde sait que la 21 2.0Turbo n'a pas eu de remplaçante ... sauf certainement la Lag'II-2 GT 2.0Turbo205, mais ce fut bien bien après ...