Moi ou elle? rond point

[Invité §Max130uK]

Bonjour à tous,

 

C'est une première pour moi de demander l'avis de gens sur internet.

 

Voila, tout à l'heure en revenant des courses, j'ai eu une problème sur un rond point 2 voies et depuis j'angoisse.

 

La dernière voiture engagé toute seule sur la voie de gauche, je m'engage juste après ( au niveau de ses roues arrières ) sur la voie de droite croyant que celle-ci allait tourner a gauche. Le problème c'est que cette dernière n'a pas tourner a gauche et m'a induit en erreur en allant tout droit sans mettre son clignotant à droite et en ralentissant au vue de la circulation ralenti dans sa sortie choisie.Du coup, j'ai du m'arrêter et l'a laissé sortir.

 

Si y'avais les flics, qui est en tord? d'après vous?

Merci à vous

[philips]

Bonjour,

 

En l'absence de clignotants (obligatoires quand on sort d'un rond-point en toutes circonstances), il est clair que c'est cette autre voiture qui est fautive.

 

En principe c'est sur la voie de droite qu'on quitte le rond-point, mais je connais quelques rond-points où beaucoup de monde (y compris moi) utilise la voie de gauche pour aller tout droit car celle de droite est chargée par les véhicules prenant la sortie précédente du rond-point. J'avoue que je ne pense pas que ce soit "réglo" de faire ainsi... mais cela ne semble pas causer de problèmes au quotidien sur ces rond-points.

[mtgxv]

De toute façon, les ronds points sont des endroits un peu à part.

Quand les policiers y sont, c'est pour faire des contrôles statiques (papier, alcool, drogue ou autre). Ils ne s'amusent pas à contrôler les comportements sinon ils y passeraient la journée.

De plus le plupart du temps en cas d'accrochage dans un rond point, les torts sont partagés en ce qui concerne les assurances.

[Invité §Max130uK]

merci pour vos réponses

[Invité §Tis758PG]

J'aurais tendance à nuancer les réponses précédentes. En effet, que dit le code sur ces rond-points ? rien. La seule chose qui importe est qu'il faut en permanence rouler sur l'anneau extérieur, même si on fait le tour complet, si cet anneau est disponible car le CDR nous impose de rouler au plus près du bord droit de la chaussée. Donc, l'anneau intérieur ne devrait servir qu'au dépassement (tout comme la 2e voie des autoroutes à 2 x 3 voies, trop souvent squatée par des conducteurs qui ne se rabattent pas à droite après un dépassement).

 

Maintenant, que préconise la Sécurité Routière ?

J'arrive sur un rond-point à 2 voies, 2 anneaux :

- je sors à droite ou en face => je reste sur l'anneau extérieur,

- je sors à gauche ou je fais un demi-tour, je prends l'anneau central que je conserverai jusqu'à la dernière sortie que je ne prendrai pas.

 

Pour les clignotants, tant que je continue à tourner, mon clignotant gauche reste allumé ne serait que pour informer ceux qui arrivent aux autres entrées que je continue sur ce rond-point. Mon clignotant droit sera allumé que lorsque j'aurai franchi la dernière sortie que je ne prendrai pas. A partir de cette sortie, si je suis sur l'anneau central, je mets en action mon clignotant droit en sachant que, pour me rabattre à droite, je ne serai pas prioritaire sur les véhicules tournant sur l'anneau extérieur.

 

Ne pas mettre son clignotant, tant gauche que droit, est une infraction et sanctionnable comme telle.

 

Maintenant, l'usage sur le terrain : reste à être très prudent car nombre d'automobilistes ne font pas usage du clignotant droit avant de sortir et encore moins celui de gauche quand ils continuent à tourner. Donc, je redouble de prudence pour éviter tout accrochage.

[mtgxv]

Utiliser autant ton clignotant te fera passer pour un extraterrestre dans le coin où j'habite

[philips]

Idem (je suis en région parisienne)...

 

Ce ne sont que des préconisations ?

[Invité §Max130uK]

c'était pas un grand rond point, juste un rond point moyen. J'ai re-verifié via ma dashcam, la voiture avait son clignotant gauche enclenché du début a la fin, néanmoins une voiture de flic pourrait très bien ne pas avoir interpréter le comportement de la voiture et donc m'aurait tenu responsable car surpris et arrêter sur ma voie dans le rond point

[Evvas]

Ne pas mettre son clignotant, tant gauche que droit, est une infraction et sanctionnable comme telle.

Le droit, oui, je crois que c'est 3 points.

Mais le gauche (hors changement de file) ? D'après le code ce serait plutôt le fait de le mettre qui serait sanctionnable, en théorie, puisque dans un rond-point il n'y a pas de route à gauche, toutes les sorties sont à droite.

Tu connais un article de loi qui confirme ce que tu dis ?

 

Pour répondre à la question initiale, c'est forcément l'autre voiture, puisqu'elle change de file vers la droite puis sort (à droite, donc), il y avait donc 2 raisons de mettre le clignotant à droite, et bien sûr de faire attention en changeant de file.

Celui qui est sur la file extérieure n'est jamais en tort, sauf s'il sort sans clignotant.

[Evvas]

c'était pas un grand rond point, juste un rond point moyen. J'ai re-verifié via ma dashcam, la voiture avait son clignotant gauche enclenché du début a la fin, néanmoins une voiture de flic pourrait très bien ne pas avoir interpréter le comportement de la voiture et donc m'aurait tenu responsable car surpris et arrêter sur ma voie dans le rond point

 

Alors c'est encore pire : Aux 2 oublis du clignotant à droite et à l queue de poisson, il y a le clignotant à gauche pour aller à droite, soit 4 infractions.

 

Mais effectivement c'est du grand classique. Si l'État a besoin d'argent, ils peuvent mettre quelques équipes de forces de l'ordre aux rond-points, c'est la cagnotte assurée.

[philips]

Oui, ce que je comprends c'est qu'en fait, le clignotant gauche est nécessaire au changement de file mais sans que je ne comprenne pourquoi, tout le monde (y compris moi) le laisse clignoter dans le rond-point jusqu'au changement vers l'anneau extérieur.

[daniel762]

Oui, ce que je comprends c'est qu'en fait, le clignotant gauche est nécessaire au changement de file mais sans que je ne comprenne pourquoi, tout le monde (y compris moi) le laisse clignoter dans le rond-point jusqu'au changement vers l'anneau extérieur.

 

 

Parce qu'il y a une recommandation de faire ainsi, et que c'est devenu un usage qui ne poserait aucune aucune difficulté s'il était plus généralement connu et respecté.

[Invité §Max130uK]

je ne suis pas arriver par la même entrée que la voiture. Elle vient d'une double voie a sens unique, entame le rond point voie droite et finit au bord du terre plein (voie gauche), moi j'attend au céder le passage de la première sortie et je m'insère au moment où elle passe devant moi (car elle me fait savoir de part sa voie et son cligno qu'elle va tourné a gauche). Elle sort finalement a la deuxieme (tout droit) sans prévenir et sans mettre de cligno droit et en laissant son cligno gauche.

[Nickolson]

De toute façon, l'autre changeait de file donc c'est forcément lui en tord en cas de casse.