Porsche 911 GT2 vs Ferrari F430 Scuderia

[Invité §mat604kV]

Sympa ce nouveau topic fordfan !

 

bravo en tout cas tes topics sont toujours aussi bons

 

au fait je vote GT2 evidement (meme si je suis le premier à dire que la F430 est fabuleuse), mais à mon avis la GT2 doit vraiment envoyer du lourd sur circuit, car honnetement le moteur de la turbo pousse mieux que celui de la GT3 (qui elle a un bien meilleur chassis), alors une GT3 avec un moteur de turbo + 50ch...ca doit etre monstrueux !

 

 

[Invité §for233kU]

Sympa ce nouveau topic fordfan !

 

bravo en tout cas tes topics sont toujours aussi bons

 

au fait je vote GT2 evidement (meme si je suis le premier à dire que la F430 est fabuleuse), mais à mon avis la GT2 doit vraiment envoyer du lourd sur circuit, car honnetement le moteur de la turbo pousse mieux que celui de la GT3 (qui elle a un bien meilleur chassis), alors une GT3 avec un moteur de turbo + 50ch...ca doit etre monstrueux !

 

 

Merci matdaytona.

 

Oui c'est sûr, la GT2 est vraiment dispo à tous les régimes, les reprises devraient être ahurissantes...

[Invité §ame740JN]

Une idée du temps de la scuderia sur le nurburgring?

Car ca va etre dur de battre le 7'32 de la GT2

[Invité §Ita123wO]

7'35 pour la Scuderia avec Schumi au volant, par contre la Porsche c'est avec Rohrl qui connait le circuit par coeur.

 

Il faut aussi voir la monte pneumatique des 2 voitures, PZero Corsa Evo sur la F430, quoi pour la GT2 ?

 

Dans tous les cas, 3s, c'est rien du tout au Nurb', et il faut voir aussi les conditions atmospheriques.

[Invité §ame740JN]

7'35 pour la Scuderia avec Schumi au volant, par contre la Porsche c'est avec Rohrl qui connait le circuit par coeur.

 

Il faut aussi voir la monte pneumatique des 2 voitures, PZero Corsa Evo sur la F430, quoi pour la GT2 ?

 

Dans tous les cas, 3s, c'est rien du tout au Nurb', et il faut voir aussi les conditions atmospheriques.

 

 

D'un autre coté, je pense que Schumy tiens bien la comparaison face a Walter (faut pas oublier que c'est le meilleur pilote de tous les temps, et que sur des circuit qu'il connait a peine, ca l'empeche pas de battre tous les meilleurs temps), et puis il doit bien connaitre le ring

[Invité §for233kU]

D'un autre coté, je pense que Schumy tiens bien la comparaison face a Walter (faut pas oublier que c'est le meilleur pilote de tous les temps, et que sur des circuit qu'il connait a peine, ca l'empeche pas de battre tous les meilleurs temps), et puis il doit bien connaitre le ring

 

 

Exactement

 

Italian Driver > ne remet pas en cause les pneumatiques et puis 7'35 ça reste top pour la Scuderia

[Invité §Ita123wO]

C'est sur, 3s, c'est rien au Nurb', mais ce qui me fais un peu douter, c'est la vitesse de pointe atteinte par la GT2, c'est à dire 302km/h !

 

Elle doit vraiment etre sortie tres fort du virage precedent pour atteindre une telle vitesse.

La CGT atteint 292km/h par exemple, et elle est à peu pres aussi performante en accel que la GT2, alors que la 599 GTB, arrive à 293km/h, tout en etant bien plus performante que la GT2 en accel, et la Scuderia arrive à 290km/h, mais à haute vitesse, elle doit laisser quelques km/h à la GT2, mais pas 12 quand meme...

 

C'est pour ca que je me pose la question des pneumatiques.

[Invité §for233kU]

C'est sur, 3s, c'est rien au Nurb', mais ce qui me fais un peu douter, c'est la vitesse de pointe atteinte par la GT2, c'est à dire 302km/h !

 

Elle doit vraiment etre sortie tres fort du virage precedent pour atteindre une telle vitesse.

La CGT atteint 292km/h par exemple, et elle est à peu pres aussi performante en accel que la GT2, alors que la 599 GTB, arrive à 293km/h, tout en etant bien plus performante que la GT2 en accel, et la Scuderia arrive à 290km/h, mais à haute vitesse, elle doit laisser quelques km/h à la GT2, mais pas 12 quand meme...

 

C'est pour ca que je me pose la question des pneumatiques.

 

 

Pour le 0-200 de la 599 GTB par exemple, c'est 11 secondes, contre 11,2 pour la GT2

 

Je trouve 29,9 au 0-300 pour la 599 GTB, attendons les chiffres pour la GT2

 

Mais c'est sensiblement la même chose

[Invité §Ita123wO]

La GT2 est donnée par Porche pour 33s au 0-300.

La CGT c'est à peu pres la meme chose, mais je crois qu'elle n'est pas descendue en dessous de 34s en test.

[Invité §for233kU]

La GT2 est donnée par Porche pour 33s au 0-200.

La CGT c'est à peu pres la meme chose, mais je crois qu'elle n'est pas descendue en dessous de 34s en test.

 

 

Au 0-300 plutôt

[Invité §Ita123wO]

Edité...

[Invité §Pin015Mq]

Pour le 0-200 de la 599 GTB par exemple, c'est 11 secondes, contre 11,2 pour la GT2

 

Je trouve 29,9 au 0-300 pour la 599 GTB, attendons les chiffres pour la GT2

 

Mais c'est sensiblement la même chose

 

 

Non seulement 0,2 secondes ce n'est absolument rien, mais ça pourrait en plus s'expliquer par la présence d'une boîte F1 sur la GTB.

 

Ou des pneus...

[Invité §Ita123wO]

On attendra les relevés de la GT2, car la 599 a deja ete mesurée en 10.1s au 0-200.

 

Mais bon, la GT2 peut tres bien perdre peu de temps jusqu'à 200km/h, mais au dessus, la 599 doit quand meme avoir bien plus d'allonge.

[Invité §for233kU]

On attendra les relevés de la GT2, car la 599 a deja ete mesurée en 10.1s au 0-200.

 

Mais bon, la GT2 peut tres bien perdre peu de temps jusqu'à 200km/h, mais au dessus, la 599 doit quand meme avoir bien plus d'allonge.

 

 

"bien plus d'allonge" c'est pas sûr

 

La GT2 est capable de perfs incroyables. A mon avis, il y aura à peine 2 secondes d'écart

[Invité §mat604kV]

je suis d'accord avec toi fordfan !

 

mais cela dit c'est vrai que la 599 est une voiture fantastique et qu'elle acccelère incroyablement fort. Mais il ne faut pas oublier que si elle fait 620ch contre 530 pour la GT2, il ya aussi un écart de poids considérable qui pénalise la 599...

 

 

[Invité §for233kU]

je suis d'accord avec toi fordfan !

 

mais cela dit c'est vrai que la 599 est une voiture fantastique et qu'elle acccelère incroyablement fort. Mais il ne faut pas oublier que si elle fait 620ch contre 530 pour la GT2, il ya aussi un écart de poids considérable qui pénalise la 599...

 

 

+1 c'est ce que j'allais ajouter

[Invité §for233kU]

 

[Invité §mat604kV]

super photos fordfan !

 

elle impose bien en noir je trouve la GT2 !

 

vivement novembre pour en voir rouler...

 

 

[Invité §for233kU]

Oui c'est ce qu'on disait, en noire elle est superbe

 

Quoi qu'en gris foncé aussi

 

Je suis impatient d'en croiser dans les rues de Paris.

[Invité §for233kU]

Bon allé, je relance le topic !

 

N'hésitez pas à poster des photos

[Invité §Tev237SJ]

Voilà voilà

 

56 magnifiques photos de la 430 Scuderia à télécharger ici :

http://www.worldcarfans.com/3070912.004/ferrari-430-scuderia

 

2 extraits

 

 

[Invité §Pow138tT]

La GT2, bestiale à souhait.

 

J'ai toujours un faible pour Porsche donc.

 

 

Idem !

[Invité §Lud140fn]

On attendra les relevés de la GT2, car la 599 a deja ete mesurée en 10.1s au 0-200.

 

Mais bon, la GT2 peut tres bien perdre peu de temps jusqu'à 200km/h, mais au dessus, la 599 doit quand meme avoir bien plus d'allonge.

 

 

 

La GT2 perdera du temps au démarrage à cause de ses 2 roues motrices, et encore, elle affiche 3.7s de 0-100: spéctaculaire. D'ailleurs, il me semble bien quelle a un système spécial pour faire des démarrages en "bombe"....donc... .

La GT2 affiche 330 km/h en vitesse max, donc je ne crois pas que la Ferrari aura une plus longue allonge.

Par contre, niveau désign, je préfère presque la 599; elle est très réussie, il faut l'avouer et le reconnaitre. La plus belle des Ferrari à mes yeux.

[Invité §for233kU]

Voilà voilà

 

56 magnifiques photos de la 430 Scuderia à télécharger ici :

http://www.worldcarfans.com/3070912.004/ferrari-430-scuderia

 

2 extraits

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/430SCUD.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/430-3.jpg

 

 

Tevas !

 

J'ai eu beau chercher, je n'ai pas réussi à trouver autant de photos

[Invité §Tev237SJ]

De rien

 

Je sais à quel point tu es amateur de belles photos et je me suis dit que ça te ferait aussi plaisir..

 

Sinon voici un excellent article sur la GT2 par l'excellent mag US "Car and Driver"

 

http://www.caranddriver.com/previews/14155/first-drive-2008-porsche-911-gt2.html

[Invité §for233kU]

De rien

 

Je sais à quel point tu es amateur de belles photos et je me suis dit que ça te ferait aussi plaisir..

 

Sinon voici un excellent article sur la GT2 par l'excellent mag US "Car and Driver"

 

http://www.caranddriver.com/previews/14155/first-drive-2008-porsche-911-gt2.html

 

 

 

Merci pour le lien, je vais prendre le temps de le lire

[Invité §Leb233Dw]

Moi je suis à fond pour la gt2

[Invité §for233kU]

Moi je suis à fond pour la gt2

 

 

Merci pour ton vote.

[Invité §for233kU]

Ils viennent d'essayer la Scuderia dans Turbo. La vitesse de passage des rapports...

[Invité §Tev237SJ]

Ils viennent d'essayer la Scuderia dans Turbo. La vitesse de passage des rapports...

 

 

j'étais en train de penser exactement la même chose

 

Et ce son...

 

[Invité §for233kU]

j'étais en train de penser exactement la même chose

 

Et ce son...

 

 

Oui monstrueux

 

Et en jaune elle rend super bien je trouve

[Invité §Tev237SJ]

Oui en jaune elle est divine...ma femme la préfère en rouge

[ARGOconcept]

J'ai encore vu la F430 au salon de Lyon aux cotés de la gallardo sur le circuit, au niveau de son je vous comprend toujours pas! Je ne le trouve pas beau !! Je préfère 100 fois celui de la gallardo et encore plus celui de la Porsche . . . . question de gout après me direz-vous !

[Invité §for233kU]

Oui en jaune elle est divine...ma femme la préfère en rouge

 

 

Pourquoi, il est question d'achat entre toi et ta femme ?

 

 

ARGO > je préfère également celui de la Gallardo

[Invité §jul834ie]

Ils viennent d'essayer la Scuderia dans Turbo. La vitesse de passage des rapports...

 

 

t'aurais pas pu le dire plutot qu'elle passait sur Turbo

 

 

je chercherai la video sur youtube