Mégane RS ou 330 ci E46 ?

[Invité §meg526yg]

Bonjour à tous!

Je souhaite changer de véhicule (A3 tdi 130) car je roule seulement le week-end. Donc je ne trouve plus d'intérêt à rouler avec un TDI.

La question est simple pour une puissance à peu près équivalente et pour un budget d'environ 18000euros, deux philosophies s'opposent:

 

- le 2L turbo de la mégane + Traction

- le 3L atmosphérique de la BMW + Propulsion

 

Le choix est très difficile... Que choisir?

[marzal]

Tout dépend de ton utilisation, plus extrême pour la Mégane, plus coulante pour la BMW

[Invité §vav344pw]

Bonjour à tous!

Je souhaite changer de véhicule (A3 tdi 130) car je roule seulement le week-end. Donc je ne trouve plus d'intérêt à rouler avec un TDI.

La question est simple pour une puissance à peu près équivalente et pour un budget d'environ 18000euros, deux philosophies s'opposent:

 

- le 2L turbo de la mégane + Traction

- le 3L atmosphérique de la BMW + Propulsion

 

Le choix est très difficile... Que choisir?

 

 

Je dirais BMW. En cab de préférence, quitte à se faire plaisir le WE. Dans les 18 000€ tu peux trouver des 328 ou des 325, pour la 330 c'est peut-être déjà plus tendu

[s]

Evidemment

 

 

 

 

[Invité §br0821GI]

Salut,

 

voté 330CI pour les raisons suivants :

-propulsion

-moteur BMW (couple, fiabilité, consommation)

-look

 

Dans la mesure ou j'ai la même mon vote est biaisé. Car contre je pense qu'une RS doit etre plus performante sur circuit, cependant la BMW restera plus fun a conduire.

 

sinon il te reste la gamme intermediaire, les 4x4 type Subaru WRX

[Invité §br0821GI]

[Invité §X1A148zx]

Le Megane sera plus sportive, plus fun. Mais la BM est quand même plus exclusive, le 6L une sonorité plus envoutante.

C'est un choix assez difficile.

Je pense que tu devrais aller les essayer. C'est 2 conceptions totalement différentes du plaisir automobile...

[Invité §cyr348mm]

Je pense surtout que ce sont 2 voitures incomparable , la R26 est taillé pour la piste , les petites routes de montagne , etc , l'autre jou un peut plus la carte confort/puissance.

[Invité §lis248Zd]

Tout dépend de ton utilisation, plus extrême pour la Mégane, plus coulante pour la BMW

 

 

je pense pareil

 

[Invité §meg526yg]

Je pense que mon utilisation sera surtout pour ce faire plaisir le week-end. Il faut aussi savoir que j'habite Paris. Du coup les petites routes de montagne risque d'être difficile à trouver! Ca sera plus certainement de l'autoroute et quelques petites routes pour s'échapper de la circulation parisienne.

[s]

Je pense que mon utilisation sera surtout pour ce faire plaisir le week-end. Il faut aussi savoir que j'habite Paris. Du coup les petites routes de montagne risque d'être difficile à trouver! Ca sera plus certainement de l'autoroute et quelques petites routes pour s'échapper de la circulation parisienne.

 

 

 

 

BMW alors En plus, même sans le restylage vu que tu en veux une à 18000 euros, elle restera toujours un soupson classe et élégante

[Invité §meg526yg]

Par contre je n'ai aucune idée du kilometrage que je vais trouver pour mon budget? Avis aux connaisseurs BMW...

[Invité §meg526yg]

Autre petites questions, j'ai un peu peur du moteur linéaire de la BMW par rapport à celui de la mégane RS, s'il y a des personne qui ont eu l'occasion d'essayer. Merci de me donner vos impréssions.

[Invité §les621jS]

Je vote Bmw, par contre attention la e46 coupé même en version restylé signifiera et fera voiture de racaille dans à peine deux ans.

[Invité §meg526yg]

Ca sera une raison pour changer de voiture https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon12.gif

 

[Invité §les621jS]

Ca sera une raison pour changer de voiture https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon12.gif

Alors ok pour le 6 en ligne Bmw, qui est très performant avec une bonne mélodie et une consommation maitrisée.

[olivierameau]

Plutôt MRS, car à 18000 euros, tu peux avoir une MRS très récente encore sous garantie constructeur, alors qu'avec une 330ci, tu auras un véhicule avec pas mal de km.

[olivierameau]

Salut,

 

voté 330CI pour les raisons suivants :

-propulsion

-moteur BMW (couple, fiabilité, consommation)

-look

 

Dans la mesure ou j'ai la même mon vote est biaisé. Car contre je pense qu'une RS doit etre plus performante sur circuit, cependant la BMW restera plus fun a conduire.

 

sinon il te reste la gamme intermediaire, les 4x4 type Subaru WRX

 

Niveau consommation, je pense que la MRS fait au moins aussi bien que l'ancienne 330i. Niveau couple, les 2 se valent également, la MRS en a même aussi un peu plus.

Et pour la fiabilité, il ne faut pas oublier que la MRS, pour le même budget, aura sans doute 2/3 ans et pas mal de km en moins.

[s]

Je vote Bmw, par contre attention la e46 coupé même en version restylé signifiera et fera voiture de racaille dans à peine deux ans.

 

 

 

 

Tu fais bien de préciser 2 ans, car je roule en phase 2 car je sais justement que le modèle est encore inaccessible pour eux aujourd'hui. Je vois pas de jeunes qui roulent en phase 2 du moins par chez moi, plutôt des cadres Par contre, dès que je verrais un conducteur en lacoste dedans, je revends aussitôt la mienne

C'est sûr que la phase 1 est largement touchée Que ce soit par le tuning avec le pot de la mort ou les cab avec les casquettes caillera

[Invité §pol608QV]

Evidemment

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/29925/330CI 51.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/29925/9.JPG

 

 

Evidemment.

[olivierameau]

Autre petites questions, j'ai un peu peur du moteur linéaire de la BMW par rapport à celui de la mégane RS, s'il y a des personne qui ont eu l'occasion d'essayer. Merci de me donner vos impréssions.

 

J'ai eu une MRS et une 130i (c'est comme une 330i en mieux ) et niveau moteur, la BMW est plus orientée haut régime, mais les 2 sont relativement linéaires.

Celui de la MRS l'est même davantage, sauf qu'il bénéficie de l'effet turbo, rompant la linéarité un court instant lorsque l'on commence à appuyer.

[Invité §les621jS]

 

 

 

Tu fais bien de préciser 2 ans, car je roule en phase 2 car je sais justement que le modèle est encore inacceptible pour eux aujourd'hui. Je vois pas de jeunes qui roulent en phase 2 du moins par chez moi, plutôt des cadres Par contre, dès que je verrais un conducteur en lacoste dedans, je revends aussitôt la mienne

C'est sûr que la phase 1 est largement touchée Que ce soit par le tuning avec le pot de la mort ou les cab avec les casquettes caillera

Oui je pense comme toi, bon résumé.

 

[Invité §pyt647Nw]

 

 

 

Tu fais bien de préciser 2 ans, car je roule en phase 2 car je sais justement que le modèle est encore inaccessible pour eux aujourd'hui. Je vois pas de jeunes qui roulent en phase 2 du moins par chez moi, plutôt des cadres Par contre, dès que je verrais un conducteur en lacoste dedans, je revends aussitôt la mienne

C'est sûr que la phase 1 est largement touchée Que ce soit par le tuning avec le pot de la mort ou les cab avec les casquettes caillera

 

 

Arrete un peu de denigrer cette phase 1. Je prefere esthetiquement cette version et pourtant j'avais le budget pour la 2 ...

 

La decoupe des phares est vraiment plus elegante sur les 1, mais le capot de la 2 est un brin plus sympa, pas contre son regard :/

Sinon pour les casquettes on en voit pas encore beaucoup en e46 et encore moins des tunings, et j'habite pas en campagne. Les E36 par contre

 

La voiture racaille d'aujourd hui c'est l'audi A3 et les anciennes A6, du moins sur Toulouse

[s]

 

Arrete un peu de denigrer cette phase 1. Je prefere esthetiquement cette version et pourtant j'avais le budget pour la 2 ...

 

La decoupe des phares est vraiment plus elegante sur les 1, mais le capot de la 2 est un brin plus sympa, pas contre son regard :/

Sinon pour les casquettes on en voit pas encore beaucoup en e46 et encore moins des tunings, et j'habite pas en campagne. Les E36 par contre

 

La voiture racaille d'aujourd hui c'est l'audi A3 et les anciennes A6, du moins sur Toulouse

 

 

 

 

 

Je la dénigre pas Je dénigre ce qu'on font ses acheteurs ou du moins une partie Crois moi, ca m'arrangerait bien que les BMW soient pas attaquées par cette population on m'a déjà lancé des petites piques en me disant sur un ton ironique que j'avais la même voiture, je cite "que les arabes". Après ca dépend du coin où tu habites Dans le Nord, je vois pas de racailles en Audi A3 et encore moins l'ancienne A6 Quoique oui quelques fois mais sur l'ancienne A3, celle jusque 2003.

[Invité §sna257Ef]

Salut ,pour un look sportif,joueur, je dirais megane rs. Pour une auto puissante et confortable je dirais bmw. Perso je prendrais la bm pour le 6 cylindres ,la fiabilité et les perfs de cette berline.Mais avec environ 18000 euros ,tu trouveras des autos avec deja pas mal de bornes ,donc bien faire attention au suivi du vehicule a+seb

[Invité §cho647xx]

J'ai voté pour la 330Ci, j'ai payé la mienne 18000€ chez bmw occasion, elle avait 67000Km et 6ans donc en budget tu devrai passer.

[Invité §pyt647Nw]

 

 

 

 

Je la dénigre pas Je dénigre ce qu'on font ses acheteurs ou du moins une partie Crois moi, ca m'arrangerait bien que les BMW soient pas attaquées par cette population on m'a déjà lancé des petites piques en me disant sur un ton ironique que j'avais la même voiture, je cite "que les arabes". Après ca dépend du coin où tu habites Dans le Nord, je vois pas de racailles en Audi A3 et encore moins l'ancienne A6 Quoi que oui quelques fois mais suer l'ancienne A3, celle jusque 2003.

 

 

Oui ca doit dependre des coins, moi en m'a chambrer avec des voiture de bourges etc ...

Mais bon c'est pas le sujet .jap:

 

Ce qui est sur c'est que je prefere la 330ci a la MRS, la prop ca amene un sacre plaisir de conduite.

[Invité §Mc9513mi]

 

 

 

Tu fais bien de préciser 2 ans, car je roule en phase 2 car je sais justement que le modèle est encore inaccessible pour eux aujourd'hui. Je vois pas de jeunes qui roulent en phase 2 du moins par chez moi, plutôt des cadres Par contre, dès que je verrais un conducteur en lacoste dedans, je revends aussitôt la mienne

C'est sûr que la phase 1 est largement touchée Que ce soit par le tuning avec le pot de la mort ou les cab avec les casquettes caillera

 

 

Viens pas en région parisienne alors

Sinon, j'ai possédé une 330ci, et c'est vrai que c'est pas super fun a conduire, pas très sportif, par contre, c'est assez beau, confortable, bien fini, le bruit est magnifique, et tu peux maintenir des bonnes allures

Même si je ne suis pas fan du modèle, Je préfère la mégane Rs car l'esprit compact Boosté correspondant plus a mes attentes d'arsouilles qui sommeillent en mois

[Taisnej]

La BMW et son 6L

[Invité §Tev237SJ]

+1

 

Celle ci par exemple, largement dans le budget et garantie réseau 12 mois

http://local.bmw.fr/Espacevo/FicheVehicule.aspx?idVehicule=267057&TypeVehicule=1

[Invité §iss138Uk]

Evidemment

 

[...]

 

Comme le dit si bien S ! EVIDEMMENT !

 

http://img511.imageshack.us/img511/4156/38040596hx8.jpg

 

http://img412.imageshack.us/img412/8964/27bz6.jpg

 

Issel, impartiale ...... ou pas !

[Invité §meg526yg]

Ah oui j'oubliais... Pas de boite auto. Je prefere largement les boites manuelles.

[Invité §meg526yg]

Je suppose aussi que point de vue consommation ca doit être équivalent?

[Invité §meg526yg]

Peut être un poil plus pour le 3L?

[s]

La 330CI consomme peu en regard de sa puissance et de ses performances... Elle est annoncée par BMW à 9,1l en mixte, 6,9l sur routes et 12l en ville. Pour info je tourne en été à 9l et en hiver 10l Certains qui font pas mal de longues routes tombent à 8l, c'est bas pour un 6 cylindres