Comment se passe l’import vers l’Europe dans mon cas ?

[Stjärna]

Bonsoir à vous !

Je viens vers vous car je suis dans une impasse.

 

Je cherche activement une Volvo S60R de 2006/2007 en automatique et surtout, en très bon état. J’en ai trouvé une de 2007 sur un site de vente américain.

 

Prix en US$ : 7000 environ. Je suis littéralement tombé amoureux de la voiture: Je n’ai jamais vu une R en aussi bon état. J’ai donc envie de l’importer dans les meilleures conditions possibles, garantissant qu’elle arrivera dans le même état que je l’ai vue haha.

 

Mais je suis dans une impasse concernant certaines étapes:

 

1 - Qu’est-ce que j’ai à payer en concret ? Est-ce que ça dépasse les 20 000 euros (si vous pouvez estimer à peu près) ?

2 - Quelles différences y a-t-il entre une S60R américaine et une européenne ? (Quoique cette question je pense la poser dans la section Volvo)

3 - Joignant la question du dessus, quelles spécifications dois-je modifier pour qu’elles soient comme si elles étaient européennes ?

 

Navré si ce genre de sujets sont faits et refaits, ca doit être répétitif mais je n’ai pas trouvé de réponse concrète et directe par rapport à mes questions.

 

Si jamais vous pouviez m’aider, je vous remercie ! Passez une bonne soirée

[chris94ca]

Taxe de 20 % de TVA plus 10 % de taxe d'import sur le tarif du VL ajouter avec transport jusqu en Fr.

Apres ce sera homologation car c est un véhicule aux normes US , faudra passer la Dreal et Utac. Cout mini 2500 €

[Stjärna]

@chris94ca

Merci, j'ai fait des calculs ça devrait être aux alentour de 15-16k.

Ils controlent quoi dans l'homologation globalement ?

[chris94ca]

Tests UTAC, 5 a passer , https://rti.utac.com/rti/login

faut surtout une voiture d origine et pas tuning

[Stjärna]

@chris94ca Justement à ce sujet !

La Volvo que je piste a une admission iPD non stock, mais à part ça. Je dois m'occuper de la remplacer par la standard avant de passer le test ?